[分享]抗裂性水泥稳定碎石技术资料下载

发表于2020-05-21     7人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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抗裂性水泥稳定碎石技术专题为您提供抗裂性水泥稳定碎石技术的相关资料与视频课程,您可以下载抗裂性水泥稳定碎石技术资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

PVA 纤维水泥稳定碎石拌和均匀性检测技术 查看详情

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关键词: 水泥稳定碎石基层 沥青路面施工 普通混凝土配合比设计规程

PVA 纤维水泥稳定碎石拌和均匀性检测技术
 摘 要 为了准确地检测出PVA纤维水泥稳定碎石的拌和均匀性,在四边距标准差的理论基础上,结合数字图像处理技术提出了集料四边距标准差均匀性求解算法和PVA纤维加权四边距标准差均匀性求解算法。该算法的实现过程:(1)利用数字图像处理技术对试件截面图像进行预处理,通过种子填充法提取试件截面图像中集料和PVA纤维的边缘和质心。(2)根据试件截面图像中像素距离和实际距离的转换关系,结合集料四边距标准差的算法和PVA纤维加权四边距标准差的算法依次求出试件截面图像中集料的四边距标准差和PVA纤维的加权四边距标准差的数值。然后应用MATLAB软件完成了集料均匀性检测系统和PVA纤维均匀性
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抗裂性水泥稳定碎石基层的设计与应用 查看详情

浏览数:592 抗裂性水泥稳定碎石基层的设计与应用

 水泥稳定碎石基层具有强度高、造价低、整体性及水稳定性好等优点,近年来在我国高速公路建设中得到了广泛的运用。然而水泥稳定碎石基层属于偏脆性材料,在使用过程中往往受湿度、温度、荷载等因素的影响导致后期产生反射裂缝。这种裂缝的周期性发展将引起面层的开裂,从而降低路面的使用寿命。因此,设计具有抗裂性良好的水泥稳定碎石基层,对提高沥青混凝土路面的寿命具有积极的意义。  以解决水泥稳定碎石基层的抗裂性为出发点,本文分别采用重型击实法(Heavy Compaction,简称HC)和振动压实法(Vibration Compaction,简称VC)两种方法进行水泥稳定碎石基层的设
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骨架密实结构水泥稳定碎石抗裂基层技术研究 立即下载

等级:     文件 209KB 格式 pdf

关键词: 路桥工程论文 水泥稳定碎石

内容简介 用振动法进行了水泥稳定碎石混合料级配的优化,并对优化结果进行了对比分析。试验结果表明:用振动法优化的骨架密实结构水泥稳定碎石基层的抗裂能力明显高于悬浮结构。根据室内试验确定了实体工程采用的材料配比,并用于工程实践。现场检测结果表明:经振动压实的骨架密实结构水泥稳定碎石混合料强度、抗裂特性与室内振动成型的混合料特性基本一致,基层抗裂性得到明显提高。  
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振动对水泥稳定碎石搅拌过程和性能的影响 查看详情

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关键词: 水泥稳定碎石 搅拌过程对比实验 水泥稳定碎石基层

振动对水泥稳定碎石搅拌过程和性能的影响
振动对水泥稳定碎石搅拌过程和性能的影响  摘 要 为了研究振动对水泥稳定碎石搅拌过程及其性能的影响规律,通过对不同搅拌方式搅拌功率 曲线的测试,结合水泥稳定碎石在搅拌过程中不同阶段的流变状态,分析振动对水泥稳定碎石搅拌 过程的影响。在此基础上采用不同水泥掺量的 C-B-1 型和 C-B-3 型水泥稳定碎石混合料,开展振动搅拌与常规搅拌的对比试验,分析振动对水泥稳定碎石抗压强度、微观结构、干缩性能的影响。结果表明:水泥稳定碎石搅拌过程可根据搅拌功率变化趋势的拐点分为干拌阶段、弥散阶段、裹覆 阶段和均匀阶段,混合料逐渐从弹性体转变为具有一定塑性的黏-弹性体;振动能量能
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骨架密实型水泥稳定碎石基层在高速公路应用 查看详情

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关键词: 水泥稳定碎石基层 沥青路面施工 公路工程无机结合料稳定材料试验规程

骨架密实型水泥稳定碎石基层在高速公路应用
 摘 要 为有效解决水泥稳定碎石半刚性基层整体性、抗裂性能和抗冲刷能力,以工程项目为依托开展骨架密实型水泥稳定碎石配合比设计与施工技术研究,分析了骨架密实型级配形成机理,提出粗、细集料生产加工工艺,骨架密实型级配的设计,同时也提出了施工质量控制重点,可为其他同类项目提供参考。 关键词 骨架密实型 | 水泥稳定碎石 | 配合比设计 | 施工控制 半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷等优点,已成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。但半刚性基层材料缺点是抗变形能力低、脆性大,在温度或湿度变化时易产生开裂,形成路面反射裂缝,
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水泥稳定碎石基层裂缝防治 查看详情

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关键词: 水泥稳定碎石基层 基层裂缝防治

水泥稳定碎石基层裂缝防治
  水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点,而被广泛运用在公路与城市道路的建设上,成为我国应用最为广泛的一种半刚性的基层材料之一。水泥稳定碎石存在着缺点,水泥稳定碎石脆性大且抗变形能力弱,当温度和湿度发生变化的时候,就容易产生裂缝。裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱,强度降低,路面会出现不平整的现象,严重影响了路面的美观和行车舒适性。综合分析公路与城市道路水泥稳定碎石基层的施工技术特点,探析路面产生裂缝的原因,并从中提出有效防治裂缝的方法,保持路面的美观度和行车舒适度,延长道路使用寿命。 水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因 1、车辆重复性荷载引发
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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解 立即试听

学员数 223 好评率 98%

关键词: 桥梁上部结构 钢箱梁加工 安装 钢箱梁施工方案 钢混凝土结合梁

钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解 立即试听

市政施工技术员精品课 立即试听

学员数 1431 好评率 98%

关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织

市政施工技术员精品课 立即试听

水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施 查看详情

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关键词: 市政道路施工 水泥稳定碎石基层 道路施工组织设计

水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因及防治措施
  水泥稳定碎石基层由于它具有良好的稳定性、耐用性等优点,而被广泛运用在公路与城市道路的建设上,成为我国应用最为广泛的一种半刚性的基层材料之一。水泥稳定碎石存在着缺点,水泥稳定碎石脆性大且抗变形能力弱,当温度和湿度发生变化的时候,就容易产生裂缝。裂缝的产生会导致路面的耐用性变弱,强度降低,路面会出现不平整的现象,严重影响了路面的美观和行车舒适性。综合分析公路与城市道路水泥稳定碎石基层的施工技术特点,探析路面产生裂缝的原因,并从中提出有效防治裂缝的方法,保持路面的美观度和行车舒适度,延长道路使用寿命。 水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因1、车辆重复性荷载引发裂缝。&nb
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振动搅拌水泥稳定碎石在京新高速路面的应用 查看详情

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关键词: 水泥稳定碎石基层 沥青路面施工 水泥稳定碎石

振动搅拌水泥稳定碎石在京新高速路面的应用
 摘 要 针对传统拌和方式下水泥稳定碎石基层混合料拌和均匀性差、成品混合料时常存在干燥露白现象等问题,以京新高速公路白明段路面施工项目为依托,对普通搅拌与振动搅拌作用下的水泥稳定碎石混合料外观以及矿料级配进行分析研究。结果表明:振动搅拌作用使混合料中的水与集料充分接触,水泥、水与集料达到充分均匀弥散的状态,细集料均匀包裹粗集料,且矿料级配变异性小于普通搅拌作用,有利于水泥稳定材料耐久性和强度的提高。 关键词 公路工程;振动搅拌;水泥稳定碎石;均匀性 引言 由于拌和不均匀等问题,水泥稳定碎石基层早期常出现较为严重的收缩裂缝,在行车荷载反
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水泥稳定碎石基层精细化施工管理 查看详情

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关键词: 安全技术交底 市政道路施工 水泥稳定碎石基层

水泥稳定碎石基层精细化施工管理
随着我国公路流量以及交通运载的吨位不断增强,对公路基层承载力以及耐久稳定性提出的要求也越来越高,而水泥稳定碎石具有良好的整体性,它的抗冻性和水稳性都相对石灰稳定碎石要好,它的强度也会随着龄期增长,那如何进行有效的水泥稳定碎石基层精细化施工管理?一起来探讨探讨吧。 一、原材料 1、石料厂要固定厂家,不超过2家,规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少,石质稳定、颗粒级配稳定。2、材料规格共四档即:0~5mm石粉、5~10mm碎石、10~20mm碎石和20~25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度及吸水率、针片状、含泥量等指标。3、进场的碎石按不同的产地、规格分别堆放,不得混杂。基层
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实例详解水泥稳定碎石基层施工 查看详情

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关键词: 安全技术交底 水泥稳定碎石基层 碎石基层施工 水泥碎石基层

实例详解水泥稳定碎石基层施工
  水泥稳定碎石基层属于半刚性基层,具有良好的整体性、耐久性、承载能力,目前在公路和市政道路建设用得越来越多,如何对水泥稳定碎石基层进行精细化管理,可从以下几方面实施。一、原材料方面1、石料厂要固定厂家,不超过2家,规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少,石质稳定、颗粒级配稳定。材料规格分四档:0~5mm石屑粉、5~10mm碎石、10~20mm碎石和20~25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度、吸水率、针片状、含泥量、有机质等技术指标。2、进场的碎石按不同的产地、规格分别堆放,不得混杂。基层用碎石须用监理人认可的覆盖措施进行覆盖。3、水泥采用32.5级普通硅酸盐缓凝
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水泥稳定碎石基层施工工艺! 查看详情

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关键词: 安全技术交底 水泥稳定碎石基层 基层施工工艺

水泥稳定碎石基层施工工艺!
水泥稳定碎石基层属于半刚性基层,具有良好的整体性、耐久性、承载能力,目前在公路和市政道路建设用得越来越多,如何对水泥稳定碎石基层进行精细化管理,可从以下几方面实施。 一、原材料方面1、石料厂要固定厂家,不超过2家,规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少,石质稳定、颗粒级配稳定。材料规格分四档:0~5mm石屑粉、5~10mm碎石、10~20mm碎石和20~25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度、吸水率、针片状、含泥量、有机质等技术指标。2、进场的碎石按不同的产地、规格分别堆放,不得混杂。基层用碎石须用监理人认可的覆盖措施进行覆盖。3、水泥采用32.5级普通硅酸盐缓凝水泥,散装水
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水泥稳定碎石在高等级公路中的施工质量控制 查看详情

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关键词: 水泥稳定碎石 基层原材料控制

水泥稳定碎石在高等级公路中的施工质量控制
 1、对基层结构的主要技术要求 1. 1 足够的强度和刚度 (1)强度:必须能够承受车轮荷载的反复作用;在重载交通中比一般交通中要求要更高。 强度包括两个方面: 石料本身的硬度或强度:集料的压碎值或岩石的抗压强度 材料整体(混合料)的强度:抗压强度、承载比CBR、抗剪强度、抗弯拉或劈裂强度。 (2)刚度: 基层材料的刚度(回弹模量)必须与面层的刚度相配,以避免面层由于过大的拉应力或拉应变而过早开裂破坏。 1.2 有足够的水稳定性和冰冻稳定性 进入路面结构层中的水能使含土量较多、塑性指数较大的土基层和底基层
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水泥稳定碎石在高等级公路中的施工质量控制,感觉自己不要太厉害 查看详情

浏览数:1342 水泥稳定碎石在高等级公路中的施工质量控制,感觉自己不要太厉害

 在公路地基施工完成之后,因为地基极易受外部条件的影响,在一般的高等级公路中就经常性的采用水泥稳定级配碎石作为稳定层,今天橙子就和大家一起来学习一下在公路中水泥稳定碎石都是如何进行施工质量控制的吧。  1、对基层结构的主要技术要求  1. 1 足够的强度和刚度 (1)强度:必须能够承受车轮荷载的反复作用;在重载交通中比一般交通中要求要更高。 强度包括两个方面: 石料本身的硬度或强度:集料的压碎值或岩石的抗压强度 材料整体(混合料)的强度:抗压强度、承载比CBR、抗剪强度、抗弯拉或劈裂强度。 (2
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水泥稳定碎石基层精细化施工管理,这个必须收藏了! 查看详情

浏览数:1473 水泥稳定碎石基层精细化施工管理,这个必须收藏了!

小编有话说  随着我国公路流量以及交通运载的吨位不断增强,对公路基层承载力以及耐久稳定性提出的要求也越来越高,而水泥稳定碎石具有良好的整体性,它的抗冻性和水稳性都相对石灰稳定碎石要好,它的强度也会随着龄期增长,那如何进行有效的水泥稳定碎石基层精细化施工管理?随着小编一起来探讨探讨吧。   一、原材料 1、石料厂要固定厂家,不超过2家,规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少,石质稳定、颗粒级配稳定。 2、材料规格共四档即:0~5mm石粉、5~10mm碎石、10~20mm碎石和20~25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度
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