[分享]桥梁钢筋与混凝土技术资料下载

发表于2020-05-22     2人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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桥梁钢筋与混凝土技术专题为您提供桥梁钢筋与混凝土技术的相关资料与视频课程,您可以下载桥梁钢筋与混凝土技术资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

混凝土桥梁缺损维修与裂缝修补技术 立即下载

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混凝土桥梁缺损维修与裂缝修补技术
本资料为混凝土桥梁缺损维修与裂缝修补技术,共33页。 半电池电位法是目前国内外混凝土中钢筋锈蚀状况的主要检测方法,这种检测法是利用混凝土中锈筋的电化学反应引起的电位变化来测定钢筋锈蚀状态,通过测定钢筋—混凝土做为一个电极与在混凝土表面的铜/硫酸铜参考电极之间的电位差,评定钢筋的锈蚀状态。 相关图片:  砌体表层损坏 
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钢筋混凝土刚架拱桥桥面改造技术 查看详情

浏览数:176

关键词: 增大截面加固 结构加固补强 刚架拱桥桥面改造

钢筋混凝土刚架拱桥桥面改造技术
 钢筋混凝土刚架拱桥在二十世纪八九十年代曾广泛应用于我国部分地区的公路及市政桥梁上,随着我国社会经济快速发展,交通量的迅猛增加,在超载运行的情况下,导致桥面结构出现了裂缝、塌陷等病害,造成了该种桥型的使用寿命大大缩短。 钢筋混凝土刚架拱桥桥面常见病害及原因分析  钢筋混凝土刚架拱桥是在我国改革开放初期,特殊国情下出现的新型轻型拱桥,那时国内缺乏建筑钢材,水泥供应不足,研制这种桥型的目的,是在适用、安全、经济、美观的前提下,尽量挖掘其承载潜力,优化结构尺寸,尽量减少材料用量,以求最为经济。虽然这种拱桥有许多优点,但由于它属于高次超静定结构,结构受力比较复杂
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桥梁模型、钢筋、混凝土、预应力工程技术交底 立即下载

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内容简介 1 模板及支架   (1)模型尽量采用胶合板或钢模板,板面要求平整、严密不漏浆,保证混凝土外露面美观,线条流畅,结构简单,制作及拆装方便。木模或熊猫板采用平缝对接时,应用双面粘胶将缝粘贴。转角处的木模应加嵌条或做成斜缝。   (2)支架安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联接、及纵横向稳定性进行全面检查,签认后方可浇筑混凝土。浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。   (3)模板不得与脚手架联接,避免引起模板变形。   (4)底模应按设计要求设好预拱度或预挠度。   (5)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完成后安设。模板
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桥梁钢筋混凝土墩台施工工艺流程,很好很强大! 查看详情

浏览数:2395 桥梁钢筋混凝土墩台施工工艺流程,很好很强大!

    1测量放线  墩柱和台身施工前应按图纸测量定线,检查基础平面位置、高程及墩台预埋钢筋位置。放线时依据基准控制桩放出墩台中心点或纵横轴线及高程控制点,并用墨线弹出墩柱、台身结构线、平面位置控制线。测放的各种桩都应标注编号,涂上各色油漆,醒目、牢固,经复核无误后进行下道工序施工。  2搭设脚手架  (1) 脚手架安装前应对地基进行处理,地基应平整坚实,排水顺畅。 (2) 脚手架应搭设在墩台四周环形闭合,以增加稳定性。 (3) 脚手架除应满足使用功能外,还应具有足够的强度、
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混凝土桥梁病害诊断及加固技术超强解析 查看详情

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关键词: 大体积混凝土 大体积混凝土浇筑 桥梁上部结构 预应力混凝土

混凝土桥梁病害诊断及加固技术超强解析
 对混凝土结构而言,其病害的最终形式是裂缝。虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价,但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的,由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态。    非荷载裂缝混凝土收缩裂缝:当收缩受到约束而产生的拉应变大于当时砼的极限拉应变就会 产生与拉应力方向相垂直的裂缝。 构件表面收缩龟裂:这类收缩裂缝多数是混凝土构件表层由于养护不当,表层失水、干缩所造成。这类裂缝一般不深,多数深度不超过钢筋保护层厚度。   墩台混凝土的竖向收缩裂缝:在岩石基础上浇筑的墩台混凝土,混凝土
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BIM建模技术3-Rhino创建桥梁预应力钢筋 查看详情

浏览数:1514 BIM建模技术3-Rhino创建桥梁预应力钢筋

桥梁预应力混凝土构件的预应力钢筋可以选用钢绞线、钢丝和精轧螺纹钢筋,纵向预应力可以选用钢绞线。为了便于锚固,常将预应力钢束沿着竖向和水平方向弯起,弯起的线形为直线和圆曲线的组合,钢束在空间的布置为复杂的三维曲线。用Revit建模非常困难,需要使用几何形体软件(如Sketchup、Rhino等)建好后导入Revit。Rhino可以创建、编辑、分析、提供、渲染、动画与转换NURBS*线条、曲面、实体与多边形网格。不受精度、复杂、阶数或是尺寸的限制。 Rhino的界面有Top、Front、Right和Perspective四个视图,一般桥梁沿着纵向为X轴,横向为Y轴,竖向为Z轴,可以在To
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桥梁拆除与加固施工技术及案例解析 立即试听

学员数 972 好评率 98%

关键词: 桥梁拆除 桥梁加固 桥梁拆除案例 同步顶升技术 体外索预应力

桥梁拆除与加固施工技术及案例解析 立即试听

桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

学员数 1256 好评率 98%

关键词: 桥梁工程 桥梁工程识图 桥梁施工技术 桥梁施工质量通病

桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

1x6m钢筋混凝土矩形板桥梁加宽设计套图(28张) 立即下载

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1x6m钢筋混凝土矩形板桥梁加宽设计套图(28张)
内容简介 工程概况:    桥位处原有老桥上部结构为1-6.0米矩形板梁,下部结构为重力式U型桥台;根据甲方要求,现状机动车道部分老桥本次设计利用,分别在老桥两侧新建一边幅桥梁,以便设置人行道及非机动车道。拟建桥梁采用一跨6m钢筋混凝土矩形板结构,桥梁中心线与河道中心线斜交,斜度25°。桥面总长为6.04m,台后设置6.0m长搭板。    桥梁横断面布置为:5.0m(人行道含栏杆)+5.5m(非机动车道)+0.5m(防撞护栏)+2.0m(镂空带)+24.0m(老桥部分:机动车道含护栏)+2.0m(镂空带)+5.5m(非机动车道)+5.0m(人行道含栏杆)=50.0m。    本桥施工
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桥梁工程混凝土简支梁的制造与架设 立即下载

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桥梁工程混凝土简支梁的制造与架设
本资料为桥梁工程混凝土简支梁的制造与架设,共121页。 简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型,结构简单、受力明确、施工方便,成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构;一般认为,混凝土简支梁桥合理跨径50m以内,超出这范围,梁高急剧加大,经济性差,不合理;由于新材料、新技术和新工艺的出现和发展,跨度有所增加;多跨简支梁桥,各跨构造和尺寸单一,施工和管理简化,降低了造价。 目录: 概述 支架、模板的构造与计算 钢筋工程 混凝土工程 预应力工艺 混凝土简支梁的架设 相关图片:  简
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大跨径钢管混凝土拱桥施工新技术研究与应用 立即下载

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关键词: 大跨径钢管混凝土拱桥 拱桥施工技术 新技术新材料

大跨径钢管混凝土拱桥施工新技术研究与应用
该资料为大跨径钢管混凝土拱桥施工新技术研究与应用,共35页,编制于2016年 全桥跨径组合为200m(引桥)+530m(主孔跨径)+4×20m(引桥),主桥为530m跨径钢管混凝土拱桥,为同类型桥梁“世界第一” 。大桥拱座设计为分离式的钢筋混凝土拱座。大桥吊杆采用成品平行钢绞线,两端为挤压型锚具。大桥桥面由钢格子梁、混凝土桥面板、沥青混凝土组成钢—混凝土组合结构。 ······ 1.发展概况 2.关键施工技术研究与应用 3.下一步研究与应用方向 ······  大跨径钢管混凝土拱桥  总体布置&
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35篇桥梁加固维修技术施工资料合集 查看详情

浏览数:526

关键词: 桥梁维修加固 桥梁加固维修 单位面积质量 预应力混凝土

35篇桥梁加固维修技术施工资料合集
文后附桥梁加固维修技术施工资料,可点击标题下载  桥梁自身在施工过程中或多或少存在一些无法控制、难以克服或极易疏忽的不利因素,在建成后运营过程中又受到车辆荷载的不断冲击,以及风、雨、水流等外力的侵蚀,并且长期受温度、湿度变化的影响,甚至遭到地震的严重损害,使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。因此,在确保桥梁的安全性能的基础上,充分考虑项目建设的经济性、科学性、合理性,对现有桥梁存在的相关缺陷和隐患进行加固补强与维修改造是很有必要的,本文对桥梁的结构缺陷进行了总结,简要浅析了桥梁加固与维修技术,并通过实例,介绍和展示了桥梁的加固与维修工作。 1桥梁加固与维修的目
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跨海桥梁海工混凝土及箱梁预制关键技术研究(59页) 立即下载

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关键词: 路桥作业指导 箱梁预制技术

跨海桥梁海工混凝土及箱梁预制关键技术研究(59页)
内容简介 内容简介:    本资料以xx大桥为例,对海工混凝土及箱梁预制关键技术做出研究及技术指导。    xx大桥全场26.54km,其知名地产上桥梁厂18.27km,是规模最大的跨海特大桥。   ......   项目主要研究内容:    低抗渗高抗裂高性能海工混凝土、海工混凝土温度裂缝控制、湿接头混凝土裂缝控制技术、混凝土箱梁蒸汽养护自动化控制技术、全过程动态研究和预控跨海桥梁混凝土耐久性技术。   ......   防腐附加措施:    混凝土结构耐久性对策:以提高海工混凝土自身防腐性能为主,在裂缝控制和精细化施工的基础上,实施浪溅区采用复合氨基醇类阻锈剂加最外层环氧钢筋(承
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桥梁工程监理细则(钢筋混凝土、混凝土、深基坑基础) 立即下载

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关键词: 路基监理细则 混凝土监理细则

桥梁工程监理细则(钢筋混凝土、混凝土、深基坑基础)
资料目录 1.工程概况 8 1.1.项目简介 8 1.2.工程地质条件 8 1.3.工程特点 9 1.4.控制工程及重点、难点工程 10 2编制目的 10 3编制依据 11 4混凝土及钢筋混凝土工程特点及技术、质量标准 11 4.1本项目桥梁混凝土及钢筋混凝土工程特点 11 4. 2主要技术及质量标准 12 4.2.1.1主般技术标准 12 4.2.1.2设计竖向荷载 12 4.2.3主要质量标准 13 5监理工作范围及重点 14 5.1监理工作范围 14 5.1.1工程监理工作范围: 14 5.1.2主要工程数量 16 5.2施工重点、难点部位 16 5.3关键工序、施工工艺特点和
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预应力钢筋混凝土连续梁裂缝检查及修补技术 查看详情

浏览数:934 预应力钢筋混凝土连续梁裂缝检查及修补技术

 (一)裂缝检查 裂缝检查时首先应注意下述几点:裂缝开始出现的时间,裂缝在梁体的位置,裂缝的宽度、深度、长度和形状。 裂缝的长度常用钢尺分段测量然后相加得到;裂缝的宽度通常用刻度放大镜或裂缝测量卡尺进行测量;裂缝深度测量,较深者用超声波,较浅者一般在裂缝中注入酚酞溶液,然后小心开凿不显红色为止,测量其深度,并以环氧胶泥修复。 (二)裂缝及缺陷修补技术 1.基本规定 1)混凝土结构裂缝和缺陷修补的范围及方法,应根据调查结果、设计资料,分析产生裂缝和缺陷的原因,根据所处腐蚀环境并结合结构物所要求的耐久性、承载能力、安全性、经济性等因素综合
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桥架蜀道平险峻—四川桥梁技术的发展与创新 查看详情

浏览数:10

关键词: 桥梁技术发展 悬臂浇筑工艺 混凝土拱桥结构 公路钢管混凝土

桥架蜀道平险峻—四川桥梁技术的发展与创新
桥架蜀道平险峻——四川桥梁技术的发展与创新 四川自古就有“蜀道难、难于上青天”的说法,这是由于四川特殊的地形、地貌、地质条件所决定的。四川地处西南腹地, 区域面积48万多平方公里,有长江、嘉陵江、大渡河等1300多条河流。地势西高东低,西部海拔3000米以上,东部海拔400米左右。地形以高山峡谷为主,地质构造复杂,地震断裂带多,地震烈度高,生态脆弱,气候多变,公路桥梁建设条件十分困难。  蜀道之难  以桥隧比为例,1995年通车的成渝高速公路,桥隧比为5%;2008年通车的西攀高速公路,桥隧比为35%;2012 年通车的雅西高速公路,桥隧比为5
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