[分享]曲线型设计方法资料下载

发表于2020-05-22     2人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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曲线型设计方法专题为您提供曲线型设计方法的相关资料与视频课程,您可以下载曲线型设计方法资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

山区公路平面线形曲线型设计方法综述 立即下载

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内容简介 指出曲线型设计方法能够增进道路线形本身的美观,增强线形与环境方面的协调性,同时有利于交通事故的减少,介绍了山区公路平面线形曲线型设计方法与传统直线型设计方法的不同,对十种不同曲线型设计方法的适用条件和特点进行了分析,从而提高山区公路平面选线质量。  
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箱形节点域H 柱弱轴削弱型连接的设计方法 立即下载

等级:      文件 323KB 格式 pdf

箱形节点域H 柱弱轴削弱型连接的设计方法
箱形节点域H形柱弱轴削弱型连接的设计方法 摘要:为了实现"高延性-高弹性承载力"的抗震设计思路和推广削弱型RBS(Reduced Beam Section)连接在H形柱钢框架中的应用,提出了一种适用于H形柱弱轴的箱形节点域RBS连接的设计方法和步骤。通过一个多层钢框架工程的设计,验证了所提RBS型连接设计方法的可靠性。采用ABAQUS有限元软件对该工程的内框架十字形节点在循环荷载作用下的力学性能进行分析,研究了节点的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性系数。研究结果表明,新型箱形节点域H形柱弱轴RBS连接的设计方法合理、可靠,应用该方法设计的H形柱弱轴连接节点能够实
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道路设计专业负责人训练营 立即试听

学员数 592 好评率 98%

关键词: 道路设计师培训 道路施工图设计 鸿业道路设计 纬地道路设计 道路设计从入门到精通

道路设计专业负责人训练营 立即试听

路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1346 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

金属拱型波纹屋盖结构的简化设计方法 立即下载

等级:     文件 3MB 格式 doc

关键词: 金属拱型波纹屋盖 几何非线性分析 弯矩调整系数 简化设计方法

金属拱型波纹屋盖结构的简化设计方法
金属拱型波纹屋盖结构的简化设计方法摘要:金属拱型波纹屋盖结构在力学性能上具有很强的几何非线性,结构设计必须考虑几何非线性的影响。本文通过对这种结构进行线性和几何非线性对比分析,找到了两种计算结果之间的对应规律,从而提出了一套基于线性分析的简化设计方法。本文运用这套方法对若干实际工程进行了试设计,试设计结果证明了简化设计方法的合理性和可操作性。 关键词:金属拱型波纹屋盖;简化设计方法;几何非线性分析;线性分析 目录: 1 引言 2 金属拱型波纹屋盖结构受力机理分析 3 金属拱型波纹屋盖结构简化设计公式 3.1 铰支结构在自重类荷载作用下
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公路卵形曲线计算方法及连续曲线设计,值得收藏! 查看详情

浏览数:891 公路卵形曲线计算方法及连续曲线设计,值得收藏!

 在高速公路立交平面线型中,现越来越多采用卵形曲线这一线型形式,而卵形曲线坐标的计算在现有相关书籍中却又很少提到,这就为施工中的坐标计算及放样增加了较大难度,为解决此难道,我在实践中通过对缓和曲线坐标的计算加以分析并结合理论知识,总结出了卵形曲线坐标的计算方法和技巧。    1概念  卵形曲线:是指在两半径不等的同向圆曲线间插入一段缓和曲线。也就是说:卵形曲线本身是缓和曲线的一段,只是在插入时去掉了靠近半径无穷大方向的一段,而非是一条完整的缓和曲线。  2卵形曲线坐标计算原理  根据已知的设计参数,求出包括卵形 &
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桥梁中小半径曲线梁桥设计注意要点,很有用 查看详情

浏览数:235

关键词: 桥梁施工图设计 小半径曲线梁桥设计 桥梁设计计算 桥梁设计视频教程 预应力混凝土

桥梁中小半径曲线梁桥设计注意要点,很有用
混凝土曲线梁桥始终处于弯扭耦合作用的状况下,扭矩过大时会使曲线箱梁桥产生内侧支座脱空、梁体外移、翻转、裂缝和崩脱等病害,严重影响曲线箱梁桥的正常运行。通过调节支座布置型式,可以使曲线梁中的扭矩分布合理,具有一定的现实意义。    目前曲线箱梁桥在现代化的公路及城市道路立交中的数量逐年增加,应用已非常普遍。尤其在互通式立交的匝道桥设计中应用更为广泛。因预应力混凝土曲线箱梁具有较大的抗扭刚度、较好的适应地形地物、线条平顺流畅等优点,在公路立交及城市高架桥的曲线桥上得到了广泛的应用。但曲线箱梁作为一种空间结构,在荷载、预应力、温度徐变中等产生的弯矩、扭矩、剪力、轴力及二次矩等作用
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曲线梁桥设计应注意的几个问题 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 现浇弯桥设计

曲线梁桥设计应注意的几个问题
  总体布置   在进行桥梁总体布置时,要考虑两个方面问题:从结构受力方面,要注意调整梁内的扭矩分布,控制扭矩峰值,使梁截面以及支座受力较均匀;从结构变形方面,要注意控制梁端纵横向变位及翘曲变形,使之符合规范要求。要得到这些结果,主要是靠调整跨径搭配和处理边界条件。     跨径的搭配   从已建成的桥梁看,梁端内侧支座脱空现象比较严重,主要是因为内侧支座反力太小甚至出现了负值。所以,我们要使内侧支座处于受压状态,并且要有一定的压力储备。比较有效的办法是控制边跨跨径,使边跨跨径与中跨比较接近。当受实际条件限制,边跨跨径与中跨差距较大时,也可考
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