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薄壁空心墩墩滑模施工外观质量及垂直度控制
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1、此桥全长2987米，为简支T型梁。该桥穿越当地MAGLA水库坝区，常年有水段为350米，水深20米左右，蓄水期水深35米左右，桩基直径1米，共计789根，桩长40米和45米两种。 2、桥台2个，承台66个，薄壁空心墩66个，墩高最高为43.79米（40米以上8个），20-35米居多，最低为14.39米； 3、预应力混凝土T梁共计268片，其中45m梁212片53跨，40m梁52片13跨，36m梁4片1跨。 4、混凝土共计约6.8万方，水泥28000吨，钢筋约13500吨，钢绞线约（12.7mm）1100吨。 5、设计、咨询工程师为NESPAK。&nb
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关于高速铁路桥梁墩柱外观质量控制问题研究
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摘要：高速铁路建设进入一个高峰期,对建筑产品的要求越来越高,从建设业主到社会各界不再停留在只注重混凝土的内在质量而忽视外观质量,.外观质量+以其可见性和观赏性引起了高度重视和追求。桥梁墩柱拆模后其结构外形轮廓分明、线性顺滑而又不乏挺拔,砼表面平整、光洁、色泽自然、均匀一致,它能给人产生朴素、自然、美观的视觉感受,这是砼该达到的效果。海南东环铁路.标龙滚河特大桥墩柱外观质量控制的施工经验,实践证明可行,值得推广。 关键词：高速铁路,外观质量控制 一、概述 进入二十一世纪,时速大于200km/h的高速铁路正在不断的改变着我们的生活,坚持以人为本、与环境相协调的理念,即美观、降噪、
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方型墩柱施工方案
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内容简介 一、工程概况 本标段主线高架桥墩身和匝道桥均为方型墩，墩身为钢筋混凝土结构,共用墩上部呈喇叭形,无盖梁；方形墩的棱角设有圆形倒角。 砼采用商品混凝土，砼搅拌运输车运送，吊车起吊灌注砼。台身砌石施工采用挤浆法挂线砌筑。 桥台台身均为浆砌片石，料石镶面，台帽为钢筋混凝土结构。墩身和台帽施工中，模板采用特制定型钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业。 二、主要施工方法 2.1测量放线 在承台表面测设墩身控制线，经复核后，弹出墨线作为桥墩施工基准控制线。同时复核承台施工时测设的基准控制点是否准确以备墩身控制使用。 2.2模板工程 模板采用工厂精加工的整体
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空心墩施工作业指导书
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关键词： 安全技术交底
公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
空心墩施工作业指导书 1.0编制目的 明确空心桥墩施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导空心墩作业。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》 3.0适用范围及条件 适用于公路桥梁空心桥墩施工。 4.0施工工艺流程 4.1施工工艺流程 基础清理→绑扎下实体段钢筋→立下实体段模板→下实体段浇筑→墩体循环（提升支架→墩身钢筋接高绑扎→拆除、翻升、安装模板→灌注混凝土→混凝土养生→提升支架）→搭设上实体段底部支架及模板→安装上
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藻渡河大桥高墩爬模施工
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一、工程概况 重庆岸5#墩柱为双肢薄壁墩，左幅、右幅墩身高度均为83m，墩身为C50等截面双肢薄壁墩，结构尺寸为8.5×2×83m，两肢间使用8.5×5×1m墩系梁连接；4#墩为实心方墩，右幅结构尺寸为2.6×2.6×40.1m，左幅结构尺寸为：2.6×2.6×34.95m，使用6.4×2.2×1.6墩系梁连接。 贵州岸6#墩柱为双肢薄壁墩，左幅墩身高度为69.5m，墩身为等截面双肢薄壁墩，结构尺寸为8.5×2×69.5m，右幅墩身高度为62m；墩身为等截面双肢薄壁墩，结构尺寸为8.5×2×62m，两肢间使用8.5×5×1m墩系梁连接；7#墩为实心方墩，右幅结构尺寸
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钢-混V型钢构墩施工工法
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01 前言 工程概述 1.1 结构概述 引桥和主桥组成，引桥为现浇梁，主桥跨径组合形式为63+2×210+63m，结构为中承式系杆与三角刚构组合体系钢箱拱桥。 主跨拱圈为变截面钢箱拱，钢箱拱肋采用等宽变高的单箱单室截面，两片钢箱拱肋间依靠横梁和纵梁连接构成“三角刚构”体系，拱肋在3个主墩处各设置一个V构，V构主要由16个钢箱节段拼接而成， V构最大分块重达200T，中墩三角刚构两侧斜腿及边墩的三角刚架主跨侧斜腿为主跨拱圈同线型拱圈的延续，三角刚构起拱段与拱座通过张拉钢绞线及精轧螺纹钢有机地组合成悬链线无铰拱。
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钢-混V型钢构墩施工工法，万一哪天用上了呢？
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钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上。本篇文章提出的施工工法，充分利用到了钢钢箱刚度大的特点，依靠横梁和纵梁连接构成“三角刚构”体系，提高了施工的效率。 01 前言 工程概述 1.1 结构概述 引桥和主桥组成，引桥为现浇梁，主桥跨径组合形式为63+2×210+63m，结构为中承式系杆与三角刚构组合体系钢箱拱桥。 主跨拱圈为变截面钢箱拱，钢箱拱肋采用等宽变高的单箱单室截面，两片钢箱拱肋间依靠横梁和纵梁连接构成“三角刚构”体系，拱肋在3个主墩处各设置一个V构，V构主要由16个钢箱节段拼接而成， V构最
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高速公路桥梁墩柱施工要点浅谈
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桥梁工程在我国交通基础设施的建设中有着尤为重要的地位。它联系着社会与经济的发展通道，是加快现代化进程的基石。随着社会的发展。人们对桥梁的认识不再仅仅是为缩短行程，缓解交通压力的空中通道，完美的桥梁更应是一座现代城市的标志。提高城市立体感与现代感的风景线。因此提高桥梁的外观质量与整体美感，便是对桥梁建设者们的新挑战 一、施工准备 1.对墩身处桩帽或顶面进行凿毛，要求凿除砼浮皮及松散层直至见到碎石。 2.准确放样出墩身周边线，并调好模板底面水平。 3.用排架管搭设施工脚手架，脚手架搭设采用双排架，力求架子稳固(见支架管布置
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跨江大桥12×40m圆端形空心墩施工方法
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跨江大桥8号墩身12.0×40.0m的圆端形空心墩，在顺桥向中部设竖隔墙，为单箱双室截面,壁厚1.5～2.0m。基础采用46根φ2.8m的钻孔桩基础，桩长112m。承台为圆端形，平面尺寸34×76m，承台顶面标高-7.0m，底面高程-13.0m，厚m。墩位处河床高程-41.17m，根据河床标高的实际情况，8#墩采用双壁钢吊箱围堰施工，双壁钢吊箱围堰为圆端形结构，平面结构尺寸为38×80m， 总高度26.5m，围堰底标高-17.5m，顶标高-9.0m，由双层壳体组成，壁厚2.0m，分底节和顶节两个节段，底节钢围堰高度14.581m，重量约3000t，两端半圆中间为矩形的内、外环双壁自浮式钢结
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红英桥大桥变截面实心矩形墩翻模法施工工艺实践总结
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关键词： 桥梁高墩施工
模板支架安装
混凝土振捣工艺
红英桥大桥概况红英桥大桥是一分局重庆江习三分部所承建标段中的两座桥之一。为左右线分离式桥梁，左右线桥均为3联：（孔径布置为3×30米+4×30米+3×30米），左线桥全长307.45米，右线桥全长312米；其中左线3～6号、右线3～7号桥墩采用截面矩形墩柱，墩柱底部最大尺寸2米×3米（横×纵），墩柱顶部渐变为2米×2米（横×纵），柱高为47.44～53.09米，共计18根910米，均采用C30钢筋混凝土。平面施工布置图纵断面施工布置图3D效果图按照设计要求，该桥变截面矩形墩柱主要采用翻模施工工艺。下面让我们以已完成施工的左幅3号变截面矩形墩柱为例，分享重庆江习项目在桥梁
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跨海大桥通航孔桥主塔墩承台施工技术（双壁钢吊箱）
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跨海大桥56#、57#主塔墩承台平面呈哑铃形，由2个分离的D36.5m的圆形承台通过系梁连接而成。整个承台平面轮廓尺寸横桥向为83.75m、纵桥向为36.5m，系梁宽15m。承台厚度方向分为两级，一级承台厚度为5m，二级承台厚度为4m。二级承台顶面为矩形、底面为八边形。 56#、57#主塔墩承台施工采用双壁钢吊箱作为挡水结构，在承台施工完成后作为防撞结构永久保留。吊箱含挂腿设计重990.9t，吊箱在有资质的钢结构加工厂制造，底板、龙骨、内支撑在施工营地内制造；主塔墩钢吊箱在两艘大型驳船上组拼后浮运至墩位，利用2600t“东海工7号”浮吊将围堰吊起，临时悬挂在10根钢管复合桩上，利用吊
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钻孔灌注桩施工及全过程监理控制要点，精细到每道工序！
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关键词： 钻孔灌注桩施工
监理全过程控制
混凝土预制块
混凝土坍落度
钻孔灌注桩属于隐蔽工程，成桩环节多，施工过程容易出现质量事故，监理人员必须重视施工全过程质量监控。现根据监督钻孔灌注桩质量的经验，总结一些质量控制要点。 钻孔灌注桩的施工既有测量工作，又有机械操作、钢筋加工、混凝土和灌注等多种工作，可谓工程种类繁多，技术含量高，影响因素多。在施工过程中，容易出现桩位偏差过大、孔底沉渣偏多、钢筋笼上浮、桩体混凝土离析、断桩、夹泥等质量问题，这些质量问题往往使成桩难以满足设计要求，且补救困难，不能完全通过事后检查来判断存在的问题，必须加强施工准备、成孔、清孔、钢筋笼连接吊放、水下灌注等施工全过程中各环节的质量监控，采取各种有效预防措施，才能保
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桥梁施工安全规定及控制措施
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关键词： 桥梁施工安全
架梁施工安全
高墩施工安全
墩柱高处作业安全
悬浇施工安全
桥梁施工安全规定及控制措施 一、桥梁工程施工一般安全要求1、桥涵工程施工前，大型工程应对施工安全技术措施做专项调查研究，采取切实可靠的防护措施；中小桥涵工程施工应制定针对性安全技术措施计划；单项工程开工前做好安全技术交底。 2、桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格后，方能使用。 3、桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业；当无法避免时，应设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号等。 4、遇有六级或以上的大风等恶劣天气时，应停止高处露天作业，缆索吊
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清水混凝土施工质量很难控制吗？
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关键词： 混凝土塌落度
安全技术交底
安全技术交底要求
清水混凝土施工
质量验收规范
经验分享 清水混凝土工艺是通过对传统工艺、施工方法进行改进，使混凝土表面平整光滑、色泽均匀、线条流畅，消除以往混凝土施工存在质量通病的新工艺。都说清水混凝土施工质量控制难，那是因为他们没看这个！ 前言 清水混凝土又称装饰混凝土，即混凝土表面在拆除浇筑模板后不做任何外装饰，直接采用现浇混凝土的自然色作为饰面，因此要求混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染，对拉螺栓及施工缝的设置应整齐美观，且不允许出现普通混凝土的质量通病。 质量标准：①轴线通直、尺寸准确；②棱角方正、线条顺直；③表面平整、清洁、色泽一致；④表面
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详细！钻孔灌注桩施工及全过程控制要点
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关键词： 混凝土预制块
混凝土坍落度
钻孔灌注桩施工
质量控制措施
钻孔灌注桩属于隐蔽工程，成桩环节多，施工过程容易出现质量事故，监理人员必须重视施工全过程质量监控。现根据监督钻孔灌注桩质量的经验，总结一些质量控制要点。 钻孔灌注桩的施工既有测量工作，又有机械操作、钢筋加工、混凝土和灌注等多种工作，可谓工程种类繁多，技术含量高，影响因素多。在施工过程中，容易出现桩位偏差过大、孔底沉渣偏多、钢筋笼上浮、桩体混凝土离析、断桩、夹泥等质量问题，这些质量问题往往使成桩难以满足设计要求，且补救困难，不能完全通过事后检查来判断存在的问题，必须加强施工准备、成孔、清孔、钢筋笼连接吊放、水下灌注等施工全过程中各环节的质量监控，采取各种有效预防措施，
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粉刷工程施工技术及质量控制要点
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一、粉刷工程工艺工法 1.1 墙体粉刷工艺流程 1.1.1 施工作业条件 1、结构工程全部完成，并经有关部门验收，达到合格标准。 2、抹灰前应检查门窗框的位置是否正确，与墙体连接是否牢固。 连接处的缝隙应用1∶3水泥砂浆或1∶1∶6水泥混合砂浆分层嵌塞密实。 预制混凝土外墙板接缝处应提前处理好，并检查空腔是否畅通，勾好缝，进行淋水试验，无渗漏方可进行下道工序。 3、砖墙、混凝土墙、加气混凝土墙基体表面的灰尘、污垢和油渍等，应清理干净，并洒水湿润。 4、阳台栏杆、挂衣铁件、预埋铁件
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桥梁工程首级控制网测量关键技术探讨
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关键词： 安全日志范文
高处作业安全
来源：《人民长江》2015年第14期 作者：赖金富，杨锐，胡翾 摘 要:首级控制网测量是桥梁工程顺利对接的关键技术之一，为保证桥梁工程施工质量，必须建立高精度控制网。根椐国家测量规范要求，结合某桥梁工程实例，探讨了首级控制网布设过程中的布网要求，以及平面控制测量和高程控制测量的关键技术及方法。经工程检验，该控制网布测方法能有效满足工程精度要求，对类似工程具有较强的操作性和借鉴意义。 关键词:首级控制网; GPS; 跨河水准; 桥梁工程 随着我国社会经济的不断发展和基础建设的加快，高等级公路网正逐渐完善。在高等级公路修建时，如跨江、跨海处需要修建大型桥梁，
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