[分享]连续刚构桥下部结构计算资料下载

发表于2020-05-25     4人浏览     0人跟帖     总热度:30  

筑龙币+0

匿名

连续刚构桥下部结构计算专题为您提供连续刚构桥下部结构计算的相关资料与视频课程,您可以下载连续刚构桥下部结构计算资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

75+2X120+75连续刚构桥梁下部结构及引桥设计图(106张) 立即下载

等级:     文件 7MB 格式 dwg

75+2X120+75连续刚构桥梁下部结构及引桥设计图(106张)
位置:广东编制时间:2003使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:75+2X120+75m行车道位置:上承式桥承重构件受力情况:钢结构桥使用年限:永久性桥材料类型:钢筋砼桥内容简介 概况:    设计内容为xx特大桥两端引桥简支梁和主桥连续刚构下部。引桥包括跨径为30、29.588、30.036米的简支箱梁和50米简支T梁的上下部;主桥为(75+2X120+75)m连续刚构的下部结构的施工图设计文件。   ......   技术标准:    设计荷载:城市-A级    桥面宽度(m):2x16.50    中央分隔带宽(m):2.0    桥面横坡:半径小于4000米处设超高,其余为2%
立即下载

适用山区高墩大跨新桥型-空腹式连续刚构桥 查看详情

浏览数:58

关键词: 适用山区的新桥型 新型桥梁结构 交通基础设施建设

适用山区高墩大跨新桥型-空腹式连续刚构桥
适用山区高墩大跨的新桥型——空腹式连续刚构桥设计构思 空腹式连续刚构桥,亦称斜腿连续刚构桥、拱梁组合式连续刚构桥,是在常规连续刚构形式上的一种新的改型,其主要思路是加大箱梁根部高度,并对箱梁根部的腹板进行挖空,减轻自重,形成梁-拱组合力学效应,从而提高结构承载效率,增强桥梁跨越能力。空腹式连续刚构可采用与常规连续刚构桥相似的平衡悬臂施工方法,工程造价和运营维护费用较低,适用跨径在220m~400m,可望填补常规连续刚构桥适用跨径和斜拉桥适用跨径之间的空白。本文简要介绍这种桥型的设计构思和主要施工特点。  空腹式连续刚构  连续刚构桥具有结构受力
查看详情

高墩大跨连续刚构桥及其双肢薄壁高墩计算分析 立即下载

等级:     文件 260KB 格式 pdf

关键词: 路桥工程论文 双肢薄壁高墩

内容简介  该文结合山区、黄土地区合理桥型的选择,收集了国内外具代表性的高墩大跨连续刚构桥下部结构的数据资料,提出了双肢薄壁墩刚度更精确的汁算网式,推导了计人几何非线性的墩顶水平位移计算公式、墩身合理刚度,并讨论了双肢中距与稳定性的关系。  
立即下载

公路预应力混凝土连续刚构桥设计(共132页) 立即下载

等级:     文件 9MB 格式 doc

公路预应力混凝土连续刚构桥设计(共132页)
设计桥型为长334m的公路直线预应力混凝土连续刚构桥,桥分三跨,其组成为86m+162m+86m,墩身为双薄壁柔性墩,主梁截面形式为单箱单室箱型。设计荷载标准为公路I级。主梁采用挂篮悬臂对称施工。因时间所限,资料缺乏,未能涉及下部结构(桥墩和基础)、横向预应力及竖向预应力的设计。 根据活载位置的不同,连续刚构桥的主梁截面内力可能同时出现正、负弯矩,所以,布置预应力钢筋要按弯矩变化的幅值。相比普通连续梁桥,连续刚构桥将连续梁与薄壁墩(柔性)固结而成,其优点除连续梁桥固有优点之外,还包括节省支座,减少墩与基础的工程量,改善了结构的水平荷载作用下的受力性能等。在该桥型下,各柔性墩按刚度比分
立即下载

预应力混凝土连续刚构桥毕业设计计算书 立即下载

等级:     文件 2MB 格式 doc

预应力混凝土连续刚构桥毕业设计计算书
本资料为预应力混凝土连续刚构桥毕业设计计算书,共62页。 【摘要】  推荐预应力混凝土连续刚构作为设计方案。推荐方案以基本设计理论为基础,参考国内外成功的大跨连续钢构桥,拟定了 的跨径,主梁采用1.8次抛物线变梁高的单箱单室箱主梁,桥墩为双薄壁空心墩,桥台为轻型桥台,基础为群桩基础,施工阶段采取挂篮悬臂现浇法。对推荐方案进行了结构细部尺寸拟定,对上部结构和下部结构进行了内力计算、配筋设计及控制截面强度、应力验算,变形验算等。经分析比较及验算结果表明该桥梁设计合理,符合设计任务的要求。 【目录】 第一章 概述 第二章 方案比选 
立即下载

三跨变截面连续刚构桥施工图设计 立即下载

等级:     文件 3MB 格式 doc

三跨变截面连续刚构桥施工图设计
本次的毕业设计为洞庭大道新河渠南过渡孔Ⅱ号桥施工图设计。在设计中我们必须考虑其与周围的环境相协调,虽然该桥无通航要求,但桥下要有足够的净空保证桥下行船安全。 采用变截面连续刚构桥,孔径组合为55m+100m+55m,全桥长210米,整体布置如下图所示,主梁采用C50的单箱单室变截面连续梁,箱梁顶板宽17.5米,底板宽9.9米,腹板厚40厘米。下部构造桥墩为竖直双支薄壁式桥墩。三跨变截面连续刚构具有T形刚构桥的优点。但与同类桥(如连续梁桥、T形刚构桥)相比:多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性,跨越能力大,施工难度小,行车舒顺,养护简便,造价较低。多跨连续-刚构桥则在主跨跨中设铰,两侧
立即下载

预应力混凝土连续刚构桥 立即下载

等级:      文件 2MB 格式 doc

预应力混凝土连续刚构桥
本资料为预应力混凝土连续刚构桥,共62页。 【摘要】  根据设计任务书要求,依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的地质、地形条件,提出了独塔斜拉桥、上承式钢管混凝土拱桥和预应力混凝土连续钢构三个比选方案。按“安全、经济、适用、美观和有利于环保”的桥梁设计原则,分析了三个方案的优缺点。推荐预应力混凝土连续刚构作为设计方案。推荐方案以基本设计理论为基础,参考国内外成功的大跨连续钢构桥,拟定了 的跨径,主梁采用1.8次抛物线变梁高的单箱单室箱主梁,桥墩为双薄壁空心墩,桥台为轻型桥台,基础为群桩基础,施工阶段采取挂篮悬臂现浇法。对推荐方案进行了结构细部尺寸拟定,对上部结
立即下载

桥梁施工图设计训练营【试学】 立即试听

学员数 11613 好评率 98%

关键词: 桥梁施工图设计 资深桥梁工程师 桥梁设计软件应用 桥梁工程建模培训 midas软件视频教程

桥梁施工图设计训练营【试学】 立即试听

桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

学员数 591 好评率 98%

关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计计算 桥梁博士软件 midas建模教学 桥梁标准图集

桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

桥梁工程毕业设计55m+100m+55m三跨变截面连续刚构桥 立即下载

等级:      文件 3MB 格式 doc

桥梁工程毕业设计55m+100m+55m三跨变截面连续刚构桥
本资料为桥梁工程毕业设计55m+100m+55m三跨变截面连续刚构桥,共80页。 【方案必选】  综合各方面因素,我选择了方案二,采用55m+100m+55m三跨变截面连续刚构桥。孔径组合为55m+100m+55m,全桥长210米,整体布置如下图所示,主梁采用C50的单箱单室变截面连续梁,箱梁顶板宽17.5米,底板宽9.9米,腹板厚40厘米。下部构造桥墩为竖直双支薄壁式桥墩。 【目录】 1 方案拟定与比选 3 2 主梁内力计算 8 3 预应力钢束设计 27 4 主梁验算 37 5 主梁主梁变形(挠度)计
立即下载

桥梁工程2015届优秀本科毕业设计[连续刚构桥] 立即下载

等级:     文件 2MB 格式 doc

桥梁工程2015届优秀本科毕业设计[连续刚构桥]
本资料为桥梁工程2015届优秀本科毕业设计[连续刚构桥],共63页。 【摘要】  根据设计任务书要求,依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的地质、地形条件,提出了独塔斜拉桥、上承式钢管混凝土拱桥和预应力混凝土连续钢构三个比选方案。按“安全、经济、适用、美观和有利于环保”的桥梁设计原则,分析了三个方案的优缺点。推荐预应力混凝土连续刚构作为设计方案。推荐方案以基本设计理论为基础,参考国内外成功的大跨连续钢构桥,拟定了的跨径,主梁采用1.8次抛物线变梁高的单箱单室箱主梁,桥墩为双薄壁空心墩,桥台为轻型桥台,基础为群桩基础,施工阶段采取挂篮悬臂现浇法。对推荐方案进行了结
立即下载

预应力混凝土连续刚构桥设计 立即下载

等级:     文件 2MB 格式 doc

预应力混凝土连续刚构桥设计
根据设计任务书要求,依据现行公路桥梁设计规范,综合考虑桥位的地质、地形条件,提出了独塔斜拉桥、上承式钢管混凝土拱桥和预应力混凝土连续钢构三个比选方案。按“安全、经济、适用、美观和有利于环保”的桥梁设计原则,分析了三个方案的优缺点。推荐预应力混凝土连续刚构作为设计方案。推荐方案以基本设计理论为基础,参考国内外成功的大跨连续钢构桥,拟定了的跨径,主梁采用1.8次抛物线变梁高的单箱单室箱主梁,桥墩为双薄壁空心墩,桥台为轻型桥台,基础为群桩基础,施工阶段采取挂篮悬臂现浇法。对推荐方案进行了结构细部尺寸拟定,对上部结构和下部结构进行了内力计算、配筋设计及控制截面强度、应力验算,变形验算等。经分析比较及验
立即下载

[河北]五跨预应力混凝土连续刚构桥施工监控细则133页 立即下载

等级:     文件 330KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 桥梁施工监控技术 桥梁变形监测 刚构桥施工控制结构分析

[河北]五跨预应力混凝土连续刚构桥施工监控细则133页
资料目录 第一章 工程概况1 第二章 施工监控的依据3 第三章 施工监控的目的与意义4 第四章 监控组织机构及监控管理6 第五章 监控计算与分析7 5.1 控制原则7 5.2 控制方法7 5.3 调控手段9 第六章 施工控制结构分析11 6.1 施工控制计算的一般原则11 6.2 施工控制的结构计算方法12 6.3 设计参数误差分析与识别13 第七章 主桥上部结构施工方案概述14 7.1 上部结构施工流程14 7.2 施工要点14 第八章 结构有限元仿真计算15 8.1 基础资料和相关试验数据的收集15 8.2 上部结构的仿真计算15 8.3 结构分析模型建立16 8.4 结构计算分
立即下载

三跨预应力混凝土连续刚构桥施工图(38张) 立即下载

等级:     文件 2MB 格式 dwg

三跨预应力混凝土连续刚构桥施工图(38张)
位置:重庆使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:260m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 桥梁等级:三车道高速公路桥   桥面净宽:按单向三车道11.25米计算   荷载等级:汽车—超20级    挂车—120   大桥分为上、下行两处独立的桥梁结构。主桥全长260米,是一座三跨预应力混凝土连续刚构;主梁采用单箱单室截面形式,路面横坡为为2%单向横坡,铺装层厚为8厘米沥青砼,下部采用板墩,钻孔桩基础。该桥主梁施工采用挂篮对称悬臂灌注及支架上现浇两种施工方法。在墩上预埋构件,搭支架施工0号块,再以0号块为基础,逐段悬灌施工。      图纸包括:   大桥
立即下载

[甘肃]65+130+65m连续刚构桥梁全套设计图(40张) 立即下载

等级:     文件 4MB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 预应力混凝土

[甘肃]65+130+65m连续刚构桥梁全套设计图(40张)
位置:甘肃编制时间:2010使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:65+130+65mm承重构件受力情况:钢结构桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 工程概况:    大桥分为上、下行两处独立的桥梁结构。主桥全长260米,是一座三跨预应力砼连续刚构,其跨径布置为65米+130米+65米;主梁采用单箱单室截面形式,路面横坡为为2%单向横坡,铺装层厚为8厘米沥青砼,下部采用板墩,钻孔桩基础。该桥主梁施工采用挂篮对称悬臂灌注及支架上现浇两种施工方法。在墩上预埋构件,搭支架施工0号块,再以0号块为基础,逐段悬灌施工。   ......   技术标准:    1、桥梁等级:三车道高速公路
立即下载

预应力变截面连续刚构桥施工监控实施方案(2013年) 立即下载

等级:     文件 161KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 桥梁施工监控 桥面铺装监测

预应力变截面连续刚构桥施工监控实施方案(2013年)
资料目录 工程概况 施工监控依据、目的 施工监控的原则与方法 施工监控工作内容 -理论计算 -自适应反馈控制分析 -承台大体积混凝土水化热监控及主梁温度场测试 -高墩垂直度监控、基础沉降观测及提供墩顶标高参数 -线形控制及施工预拱度控制 -结构应力监控 -合龙工序分析控制 -桥面铺装标高的确定 大桥施工监测 -温度监测 -结构几何线形观测 -结构控制截面应力监测 -施工监控的布线及埋设原则 -施工监控有关的基础资料收集 -设计参数误差分析和识别 施工监控的要点 -主梁悬臂施工 -主梁合龙施工 -桥面铺装 施工监控精度和原则 监控过程中常见问题及应对策略 大桥施工监控要求 大桥施工监控
立即下载

80+150+80m三跨预应力连续刚构桥施工监控计算书 立即下载

等级:     文件 1MB 格式 doc

关键词: 路桥设计计算 极限状态验算

80+150+80m三跨预应力连续刚构桥施工监控计算书
资料目录 概述 结构分析模型及参数 -结构模型 -计算材料参数 -施工工序 -施工阶段荷载 -运营阶段荷载 施工阶段计算结果 -位移计算结果 -主梁应力计算结果 -桥墩墩底应力计算结果 -主梁根部应力计算结果 -最大悬臂施工阶段的稳定性计算 运营阶段计算结果 -承载能力极限状态验算 -正常使用极限状态验算 -应力计算结果 结论与建议内容简介 桥跨全长:646m 最大墩高:75m   设计荷载:公路I级 设计速度:80公里/小时   桥面宽度:21.50m 桥面纵坡:i=0.6%   地震烈度:6度 设计温度:设计合龙温度10℃~15℃   跨径组合为(3×40 +(80+1
立即下载

落脚河大桥(68+128+68)m连续刚构计算分析 立即下载

等级:     文件 6MB 格式 doc

关键词: 路桥计算实例 梁体恒载弯矩

落脚河大桥(68+128+68)m连续刚构计算分析
资料目录 1.概况 2.施工阶段结构内力和强度分析 3 运营阶段结构内力和强度分析 4 结构变形分析 5 下部结构检算 6 结构动力特性分析内容简介 【工程概况】    铁路等级:Ⅰ级 牵引种类:电力    闭塞类型:自动闭塞 守护类型:IV类    设计荷载:ZK荷载(客车)    桥上线路:双线,线间距5m,直线、坡度20‰    建筑限界:满足开行双层集装箱运输建筑限界要求    速度目标值:350km/h,线路平面和重点桥隧工程等预留160km/h净空限界   【核心内容】    对部分施工阶段和成桥运营阶段结构的强度、刚度、稳定性进行了验算。施工阶段考虑的荷载主要
立即下载

扫码加入筑龙学社  ·  路桥市政微信群 为您优选精品资料、免费课程、高端讲座
分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 回帖后跳转到最后一页


此时有人在和您一起浏览 筑龙热词库

相关资料 相关课程 相关专题 行业热点
查看原图
分享
开始 ||
x