[分享]铁路施工安全风险评估报告资料下载

发表于2020-05-25     3人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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20篇隧道安全风险评估报告整理合集 查看详情

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关键词: 安全风险评估 风险评估报告

20篇隧道安全风险评估报告整理合集
   E会员资料 (点击资料标题进行下载) 隧道安全风险评估报告 1、隧道施工阶段安全风险评估报告(共32页) 2、中低风险隧道隧道施工阶段安全风险评估报告 3、岩石隧道施工风险评估方法应用研究(PDF版,共101页) 4、隧道施工阶段安全风险评估报告(共38页) 5、公路隧道施工安全风险评估报告(共47页) 6、铁路隧道施工阶段风险评估报告 7、分离式隧道施工阶段风险评估报告 8、盾构隧道建设风险分析与控制(PPT版,共108页) 9、高速公路隧道施工安
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贵广铁路某隧道风险评估报告 立即下载

等级:     文件 256KB 格式 doc

关键词: 路桥安全文明 其他安全资料

资料目录 一、编制依据 二、施工期风险评估内容及目标 三、风险管理组织机构及管理职责 三、隧道风险评估及工程处理措施 四、通过评估表可以看出该隧道风险事件为塌方、突泥涌水,结合本隧道 实际,施工安全措施如下: 塌方安全措施 涌 水 突 泥内容简介 施工期风险评估内容及目标    隧道施工期风险评估主要对隧道施工期可能出现的安全风险进行预评价。通过风险评估,确定隧道施工期风险等级,并针对各项风险因素(事件)拟定初步处理的工程措施,将隧道施工期的潜在的各类风险降低到可以接受的水平。     
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特大高速公路桥施工安全风险评估报告 立即下载

等级:     文件 383KB 格式 doc

特大高速公路桥施工安全风险评估报告
本资料为特大高速公路桥施工安全风险评估报告,共32页。 主桥结构为跨径165m+3×380m+165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥,边塔支承、中塔塔梁墩固结体系,桥塔设计为花瓶形钢筋混凝土索塔桥。桥位区属山区地貌,大桥跨越宽约1000米的山谷,主塔最高达287.63米,桥面离地最高达186米,最大跨径达380米。 目录: 编制依据  工程概况  评估过程和方法  评估内容  风险评估结论 相关图片:  基坑施工风险评估  人工挖孔桩施工风险评估  悬臂浇筑
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沿江高速公路特大桥施工安全风险评估报告 立即下载

等级:     文件 326KB 格式 doc

沿江高速公路特大桥施工安全风险评估报告
本资料为沿江高速公路特大桥施工安全风险评估报告,共24页。 刚构主墩采用双薄壁空心墩与空心薄壁墩的组合形成。墩顶分别以52米和55.5米段为双薄壁空心墩,顺桥向宽3.0米,横桥向宽7.0米,横、顺桥向壁厚分别为0.80米和0.60米;其中5、6号墩其余部分为变截面空心墩,墩高分别为81.5米、84米,7号墩其余部分为顺桥向10米,横桥向7米的等截面空心墩,墩高为83.5米;4、17、18号为双薄壁空心墩。3、16、19号连接墩采用等截面空心墩,顺桥向壁厚0.60米,横桥向壁厚0.80米。 相关图片:  里必沁水河特大桥总体风险评估指标体系 &n
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桥梁施工安全风险评估报告(90页,含表格) 立即下载

等级:      文件 798KB 格式 doc

关键词: 桥梁施工安全风险评估 安全预防措施 项目风险评估 施工安全风险控制 项目风险管理

桥梁施工安全风险评估报告(90页,含表格)
本资料为桥梁施工安全风险评估报告,word格式,共90页。 目录: 一、编制依据 二、工程概况 三、桥梁工程总体风险评估 四、桥梁工程专项风险评估 五、安全预防措施 六、整体评估结果 ......  桥梁施工安全风险评估报告  各分项工程作业过程风险源风险分析表  桥梁工程总体风险评比指标体系  人工挖孔灌注桩施工事故可能性评估指标体系  施工作业活动分解  
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航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告 立即下载

等级:     文件 609KB 格式 doc

关键词: 航道整治工程 桥梁施工安全 施工安全风险评估 安全风险评估报告

航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告
该资料为航道整治工程桥梁施工安全风险评估报告 芜申线规划航道等级为三级,通航净空为(60×7)m,规划河口宽70m,沿原河道向北侧拓宽,老桥需拆除重建。路线与河道夹角约为88.1°,最高通航水位+12.10m,本桥起点至K0+075.176位于R=150m的右偏圆曲线上,K0+075.176至桥梁终点位于路线直线段上,曲线段设置1.0m的加宽,起终点分别接相交道路,平交处桥梁宽度根据平交要求设置变宽。 ······ 一、编制依据 4 二、桥梁工程概况 5 三、评估过程和评估方法 7 四、安全评估内容 7 五、风险评估结论 2
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贵南客专贵州段铁路隧道风险评估报告 立即下载

等级:     文件 686KB 格式 pptx

关键词: 铁路客运专线 隧道风险评估报告

贵南客专贵州段铁路隧道风险评估报告
该资料为贵南客专贵州段铁路隧道风险评估报告 桐子园一号隧道位于贵州境内贵定县~都匀东车站区间,设计时速350km,单洞双线,进口里程为:DK32+284,出口里程为:DK34+875,全长2591m,进口接土桥双线特大桥,出口接桐子园双线特大桥。隧道内线路纵坡依次为2561m长11‰的上坡和75m长的平坡。最大埋深约200m。 ······ 编制依据 隧道设计概况 风险等级划分及接受标准 风险评估程序及评估方法 风险评估内容 风险对策措施及建议 风险管理方案 残余风险评估 结论和建议&
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高速公路分离式隧道施工安全风险评估报告 立即下载

等级:     文件 792KB 格式 doc

关键词: 高速公路隧道工程 分离式隧道工程 隧道施工安全 风险评估报告

高速公路分离式隧道施工安全风险评估报告
该资料为高速公路分离式隧道施工安全风险评估报告 求雨山隧道位于四川省兴文县古宋镇境内,进口大礼端位于石灰窖村,出口久庆端久庆村。该隧道为分离式隧道,左线设计长度1176米、里程桩号K5+314~K6+490,瓦斯设防段长428米、里程桩号K5+525~K5+953,最大埋深218米;右线设计长度1154米、里程桩号Y2K5+310~Y2K6+464,瓦斯设防段长393米、里程桩号Y2K5+517~Y2K5+910,最大埋深226米。 ······ 第一章 编制依据 1 第二章 工程概况 1 第三章 评估过程和评估方法 12 第四章 评
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公路隧道施工安全风险评估报告(共47页) 立即下载

等级:     文件 792KB 格式 doc

关键词: 安全风险评估 极高风险隧道 安全施工方案

公路隧道施工安全风险评估报告(共47页)
公路隧道施工安全风险评估报告  此次安全风险评估根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)(交质监217号)的要求,由“宜宾建功路桥建设有限公司江门至石海一级公路光明知名地产至石海互通段工程项目部”组织,并负责收集、整理、提供资料,由“宜宾建功路桥建设有限公司、兴文县农村公路建设管理处”邀请并组成的安全风险评估小组参与,共同完成了“求雨山隧道”的总体风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取项目部评估领导意见,采用风险指标体系法定量评估,确定 “求雨山隧道”总体风险等级为Ⅳ(极高风险),采用定性与定量相结合的方法,对各分项工程、大型施工设施等重大风险源
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[北京]高速公路隧道进口施工安全风险评估报告 立即下载

等级:     文件 130KB 格式 doc

关键词: 高速公路隧道 隧道进口施工 施工安全风险评估

[北京]高速公路隧道进口施工安全风险评估报告
该资料为[北京]高速公路隧道进口施工安全风险评估报告 为科学、客观、合理、有针对性地分析施工方案对石峡隧道进口施工安全的影响,项目部主要依据以下法律法规、标准规范、工程相关数据资料开 展相应的安全评估工作。本项目沿线主要经过昌平区、延庆县。昌平区位于北京西北部,与朝阳、海淀区接壤,是北京著名的旅游胜地,首都城市发展新区,延庆县位于北京西北部,据北京市区74公里。 ······ 一、石峡隧道进口段施工风险评估依据 1 二、工程概况 2 三、隧道主要风险点 8 四 、隧道工程总体风险评估指标体系 9 五、评估结论 11 
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铁路隧道施工阶段风险评估报告 立即下载

等级:     文件 767KB 格式 doc

铁路隧道施工阶段风险评估报告
铁路隧道施工阶段风险评估报告  何家梁隧道位于大巴山区陕西省勉县和宁强县境内,进口位于勉县漆树坝乡大水沟内的山坡上,出口位于宁强县铁锁关镇附近山坡上。隧道起讫里程为DgK297+190~DgK309+593,DgK300+002.519= DgK300+000.000长链2.519m,全长12405.519m,为双线隧道。洞身DgK297+890.458~DgK299+739.484段1849.026m位于R-8004.6m的曲线上,其余位于直线上,纵坡为20‰的单面下坡。进口与大水沟大桥相连,下方有便道引入,场地开阔,出口下方有水泥路引入,交通条件良好,但施工场地较狭窄。&n
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​铁路隧道复工安全风险评估报告 立即下载

等级:     文件 616KB 格式 doc

关键词: 安全风险评估 特殊地段处理措施 安全施工方案

​铁路隧道复工安全风险评估报告
铁路隧道复工安全风险评估报告  太峪隧道是全线的难点工程,主要有滑坡、错落、瓦斯等不良地质,在隧道底部存在煤层,隧道洞身穿越土石界面,出口方向紧临306省道(高差17m),施工条件差。隧道全长5594m,洞口42m单洞双线大跨段、39m双连拱段、129m小间距段,其余预留Ⅱ线。线路纵坡(单向下坡)10.5‰、11.0‰、7.0‰,进口端采用单压式明洞门,出口端采用翼墙式洞门。辅助坑道有1座斜井和1座横洞。全隧围岩为Ⅳ级、Ⅴ级;隧道穿越土石界面层,易造成地下水汇聚、单侧坍塌等灾害;隧道底部有煤层,斜井工区施工段设计为低瓦斯隧道,做好瓦斯监测、加强通风管理十分重要。隧道深切沟谷及邻
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[湖南]高速公路上坡米I号大桥施工安全风险评估报告 立即下载

等级:      文件 4MB 格式 pdf

关键词: 高速公路桥梁工程 桥梁施工安全 安全风险评估

[湖南]高速公路上坡米I号大桥施工安全风险评估报告
该资料为[湖南]高速公路上坡米 I 号大桥施工安全风险评估报告 公路桥梁工程施工环境条件复杂,施工组织实施困难,作业安全风险高居不下,一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段开展安全风险评估,通过定性或定量的施工安全风险估测,能够增强安全风险意识,改进施工措施,规范预案预警预控管理,有效降低施工风险,严防重特大事故发生。 ······ 1 编制说明 2 概述 3 工程概况 4 评估过程和评估方法 5 总体风险性评估 6 专项风险分析 7 重大风险源风险估测 8 风险控制措施 9 评
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[湖北]高速公路施工安全风险评估报告(word,211页) 立即下载

等级:      文件 2MB 格式 doc

关键词: 高速公路施工安全 施工安全风险评估 桥梁工程专项风险评估 隧道施工专项风险评估 安全管理制度

[湖北]高速公路施工安全风险评估报告(word,211页)
内容为:【湖北】高速公路施工安全风险评估报告 湖北省规划的 “552(五纵五横二环)”骨架公路网重要组成路段,其中谷城至保康段是“纵五”郧县至宜都骨架公路的北段,保康至竹溪段则是“横一”麻城至竹溪骨架公路的西向出口路段。本项目起于谷城县境内福银高速公路襄(樊)十(堰)段,终于竹溪县鄂陕省界的罗汉垭,途经襄樊市下辖的谷城县、保康县以及十堰市下辖的房县、竹山县和竹溪县。 【目录】 1 概述  2 工程概况  3 评估过程和评估方法  4 总体风险评估  5 桥梁工程专项风险评估  6.锣鼓洞隧道施工专项风险评估 &nb
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高边坡工程施工安全评估报告 立即下载

等级:     文件 244KB 格式 pdf

关键词: 施工安全评估报告 风险控制措施 岩土工程安全

高边坡工程施工安全评估报告
本资料为高边坡工程施工安全评估报告,共33页,格式为pdf。  工程概况: 高边坡施工安全风险评估分为总体风险评估与专项风险评估,其中总体风险评估方法采用指标体系法与专家调查评估法。 专项风险评估采用专家调查法和风险矩阵法。充分结合专家经验,对各施工工序中的风险源进行辨识、风险分析、一般风险源估测与重大风险源估测。重大风险评估中事故严重程度估测方法采用专家调查法,事故可能性估测方法采用指标体系法。  目录: 1 评估依据与目标 2 评估方法及路线 3 工程背景 4 总体风险评估 5 专
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高速公路项目桥梁施工安全风险评估报告(word,38页) 立即下载

等级:     文件 275KB 格式 doc

关键词: 高速公路项目桥梁施工 桥梁施工安全风险评估 安全管理制度

高速公路项目桥梁施工安全风险评估报告(word,38页)
内容为:高速公路项目桥梁施工安全风险评估报告 桥梁上部结构形式采用3×8m普通钢筋混凝土空心板梁,桥面连续,全桥一联,桥梁全长34.04m,桥梁全宽18m。桥面铺装10cm厚钢筋混凝土现浇层、防水层及10CM厚沥青铺装层。两侧桥台各设一道D40伸缩缝,支座均采用普通圆板式橡胶支座。下部结构为桩柱式墩,钻孔灌注桩基础,桩基础按摩擦桩设计;重力式U型台,扩大基础接桩基,桩基按摩擦桩设计。桥梁上部结构空心板采用工厂预制,现场吊装。 【目录】 1、概述  2、工程概况  3、评估过程与评估方法  4、桥梁工程总体风险评估  5 、风
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立交桥工程施工安全风险评估报告(word,24页) 立即下载

等级:     文件 413KB 格式 doc

关键词: 立交桥工程施工 施工安全风险 桥梁施工作业 安全管理制度

立交桥工程施工安全风险评估报告(word,24页)
内容为:立交桥工程施工安全风险评估 立交桥工程桥长度为,(3×30+1×35+1×40+1×35+3×30)290米,桥梁净宽8.5米,两侧各设0.5米防撞墙。桥梁跨线交角15°平曲线半径1500米。桥梁上部主梁共有,40m箱梁3片、35m箱梁6片、30mT梁24片。下部钻孔灌注桩共有,直径1.6m桩12根每根26米、直径1.4m桩4根每根30米长米、直径1.2m桩6根每根36米。 【目录】 1、编制依据 2、主要技术指标 3、工程概况 4、评估过程和评估方法 5、风险评估内容 6、风险控制 7、评估结论
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绕城互通G匝道桥施工安全风险评估报告 立即下载

等级:     文件 509KB 格式 doc

绕城互通G匝道桥施工安全风险评估报告
绕城东枢纽互通G匝道2#桥位于重庆迎龙镇龙顶村境内。本桥标准按设计行车速度80km/h。绕城东枢纽互通G匝道2#桥里程为GK0+371.17~GK0+594.17,全长223米,中心里程为GK0+482.67。本桥平面位于A-85左偏缓和曲线、半径R-120m的左偏圆曲线上,纵面位于R=2000m的竖曲线上。设计9墩2台,桥梁下部构造0#台采用肋板台,桩基直径1.2m,桩长18m,10#台为桩柱式桥台,桩基直径1.3m,桩长18m ,1#墩~5#墩为直径1.3米桩基础,桩长20m。6#墩为直径1.3米桩基础,桩长26m, 7#~9#墩为直径1.3米桩基础,桩长22m。上部构造为4×20m+3×
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