[分享]乳化沥青微表处施工方案资料下载

发表于2020-05-25     2人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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乳化沥青微表处施工方案专题为您提供乳化沥青微表处施工方案的相关资料与视频课程,您可以下载乳化沥青微表处施工方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

使用SBR改性乳化沥青微表处施工影响因素研究 查看详情

浏览数:631 使用SBR改性乳化沥青微表处施工影响因素研究

  改性乳化沥青的研制与生产  乳化沥青的起源  若要提高乳化沥青-集料界面粘附,使沥青微粒裹覆到骨料表面,必须待乳液中水分蒸发完全。两者在有水膜的情况下,难以相互结合。这种沥青乳液与骨料的裹覆只是单纯的粘附。沥青与骨料之间的粘附力低,若在施工中遇上阴湿或低温季节,乳液中的水分蒸发缓慢,沥青裹覆骨料的时间延长,影响路面的早期成型,延迟开放交通时间。  随着近代界面化学与胶体化学的发展,近年来,阳离子乳化沥青发展速度很快。这种沥青乳液是使沥青的微粒上带有阳离子电荷,当与骨料表面接触时,异性相引的作用,使沥青微粒吸附在
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SBR胶乳改性剂用量对乳化沥青及微表处性能影响 查看详情

浏览数:1421 SBR胶乳改性剂用量对乳化沥青及微表处性能影响

 文章来源:微信公众号“沥青路面”  乳化沥青的研究应用至今有近百年的历史,被广泛应用在众多的道路建设中。丁苯橡胶SBR是一种性能优越的沥青改性剂,具有良好的热稳定性和耐久性。SBR胶乳改性乳化沥青的蒸发残留物软化点和低温延度得到很大改善,应用于微表处中,大大提高抗水损性、抗车辙率及抗碾压变形率,极大改善其路用性能,延长使用寿命。  乳化沥青改性剂类型  便于使用简单,一般选择水性乳液作为乳化沥青改性剂。目前国内市场可选的乳液类型改性剂主要有橡胶类像丁苯胶乳(SBR)、天然胶乳(NR)、氯丁胶乳(CR)等;树脂乳液改性剂如苯
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乳化沥青微表处的施工质量控制 立即下载

等级:     文件 130KB 格式 pdf

内容简介 对改性乳化沥青用量的确定进行了分析,并从对路面的要求、原路面及施工机械的准备、试验路段等方面对施工过程进行了阐述,提出了竣工验收的技术指标,以有效地改善旧水泥路面的使用性能。  
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微表处技术在白改黑工程中的应用 查看详情

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关键词: 白改黑工程中施工 道路工程施工 公路路基路面现场测试规程 公路水泥混凝土路面养护技术规范

微表处技术在白改黑工程中的应用
 摘 要 本文结合陕西某旅游公路水泥混凝土路面改善工程,对采用微表处技术提升水泥混凝土路面使用性能的各种优点进行了必选分析,提出了微表处技术在路面白改黑具体应用中的关键控制因素以及施工工艺。同时,对隧道、桥面施工中需注意的问题以及施工质量的各类影响因素进行了探讨。 关键词 微表处 | 白改黑 | 应用 某旅游公路于2012年9月建成通车,全长12.1km、宽7m,采用水凝混凝土路面,该旅游公路属于典型的山区道路,弯多坡陡,既有桥面也有隧道。随着每年旅游人数与通车数量的激增,通过近四年的运营,原水泥混凝土路面已出现板边板角破损、接缝破损、路表面起
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微表处夜间施工技术研究及其在高速公路研究 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 检测数据分析 微表处夜间施工技术

微表处夜间施工技术研究及其在高速公路研究
 摘 要 微表处工艺具有厚度薄、施工快、使用耐久等技术特点,是一种高性价比的高速公路路面养护技术,其与常用的热拌沥青混合料有着完全不同的强度形成机理。微表处稀浆混合料在摊铺、成型过程中存在复杂的物理化学变化,极易受外部环境温度、光照条件等影响。尤其是微表处夜间施工面临温度低、湿度大、无光照,混合料成型强度时间相对较长,以及夜晚可视度差、交通状况复杂、施工问题不易发现等不利条件。该文结合微表处夜间施工技术特点和难点,系统研究了乳化剂、外加水、填料、温度、光照等因素对混合料的可拌和时间、成型强度等性能的影响,并通过京津高速公路实体工程试验段的实施,系统开展了北京地区微表处夜间施
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高速公路路面微表处养护施工 查看详情

浏览数:739 高速公路路面微表处养护施工

近年来,在高速公路的路面养护方式上,微表处应用较为广泛。首先微表处技术不仅仅能够有效的改善高速公路的平整程度,还能够提高高速公路的耐磨性以及防滑功能,进而有效的提高高速公路的路面使用情况。较以往的养护方式来看,微表处技术在高速公路的路面预防措施上更为合适,并且其施工的时间较短,有效节省了路面的施工时间,除此之外,该技术成为较低,在社会效益以及使用性能上均较为突出。因此,微表处技术在高速公路路面的养护方式具有非常重要的意义。   在本次关于高速公路的微表处技术养护的研究过程中,主要以内蒙古某公路大中修工程项目为依照的案例。本次案例的具体情况如下:①公路施工路段总长为
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点 立即试听

学员数 243 好评率 98%

关键词: 沥青混凝土路面 沥青混凝土配合比 水泥混凝土修补 路基路面施工 沥青路面施工方法

沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点 立即试听

路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1349 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

你所不知道的公路微表处施工全过程,超详细! 查看详情

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关键词: 公路微表处处理 市政工程施工 道路工程设计

你所不知道的公路微表处施工全过程,超详细!
微表处是在稀浆封层的基础上发展起来的预防性养护技术。1920 年德国人发明原始稀浆封层,随着材料的改进,二十世纪70 年代德国人将稀浆封层发展成为微表处,80 年代末传入美国,90 年代传入中国。在公路的预防性养护中运用越来越广泛。 一、微表处的概念及其优点 微表处是采用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。微表处有很多优点,具有防水、耐磨、提高路面防滑性能和路面平整度及美观度,防止路面老化与松散,有效延长路面的使用寿命,还可以填补车辙,作为新建道
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SBS改性剂对改性乳化沥青性能影响研究 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 SBS改性剂 改性乳化沥青

SBS改性剂对改性乳化沥青性能影响研究
 摘 要 采用不同的SBS改性剂生产出改性乳化沥青,对比SBS的品牌和用量对改性乳化沥青技术指标的影响,得出SBS胶乳用量对乳化沥青蒸发残留物延度、软化点和弹性恢复的影响规律,确定最佳改性剂品牌和用量,为SBS改性乳化沥青推广提供参考。 关键词 SBS改性剂 | 乳化沥青 | 弹性恢复 改性乳化沥青可用于黏层、表面处治和微表处等施工,具有可在常温状态施工、节能环保、污染小、施工成本小、可施工周期长、开放交通快等优点,是道路表面问题修复经常使用的一种材料。SBS改性沥青较难乳化,选用合适乳化剂、生产设施及生产技艺是制造出符合标准的SBS改性乳化沥
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水性环氧树脂掺量对微表处混合料技术性能的影响 查看详情

浏览数:855

关键词: 水性环氧树脂 微表处混合料

水性环氧树脂掺量对微表处混合料技术性能的影响
 文章来源:微信公众号“沥青路面”  引言  我国高速公路发展已由“建设为主”阶段跨入“建养并重”的时代,微表处技术作为一种经济、快捷、有效的路面预防性养护技术,其具有开放交通快、封水效果好、抗滑性能卓越、可修复车辙、经济效益显著等优点,在国内已得到广泛推广应用。然而工程实践表明,微表处并没有达到预期的效果,存在抗裂性能差、易松散、不能满足重交通量的要求,导致微表处路面使用寿命缩短、用于填补比较厚的车辙时,不能有效地抵抗车辙变形等,从而大大限制了该技术在我国预防性养护中的推广和应用。水性环氧树脂(Water borne Expoxy以下简称WE
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水性环氧乳化沥青应用进展 查看详情

浏览数:460 水性环氧乳化沥青应用进展

水性环氧乳化沥青应用进展 引言  目前,中国主要采用SBR胶乳对乳化沥青进行改性,SBR改性沥青具有优良的高温性能、低温性能以及高黏度、难乳化的特点,但使用常规的乳化工艺乳化效果较差,难以得到稳定的改性乳化沥青[1-2]。国内外对改性剂的使用有很多探索,其中使用水性环氧树脂改性乳化沥青(简称水性环氧乳化沥青)是较好的选择之一。水性环氧乳化沥青具有一般热固性材料的特征,固化交联后形成网络结构,胶体弹性高,在荷载反复作用下和在低温或140℃左右的高温条件下不变形、不开裂、不熔融,黏结强度优于普通沥青和SBR改性沥青、橡胶沥青等一般改性沥青。近年来,水性环氧乳化沥青开始
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公路微表处施工技术简析 查看详情

浏览数:2070 回复数:6

关键词: 公路微表处施工 道路养护施工

公路微表处施工技术简析
微表处作为处理路面病害最有效、最经济的手段之一,以及其优越的道路道路施工应用特点,成为功能最完善的道路预防性养护施工方法。    近些年我国的公路建设飞速发展,公路网已经基本建成。但是随着道路使用时间的增长、日益增加的交通量、逐渐增加的货车载重量以及越来越严重超载超限的现象,路面已经出现了不同程度的病害,这些病害已经严重影响了道路的使用寿命。微表处以其独特的优越性迅速发展,时至今日已经成为治理道路病害最有效的方法之一。 本文对微表处施工技术做简单地分析,以供参考。 一、微表处的简介  1.1微表处的概念   微表处是采用稀浆封层车将
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掺加天然沥青的微表处混合料技术性能研究 查看详情

浏览数:547 掺加天然沥青的微表处混合料技术性能研究

编者按: 从本文研究结论来看,微表处添加天然沥青对施工效果大有裨益。但针对中国的情况,可以研究国产天然岩沥青粉碎加入后对施工效果的影响,可能有类似的效果,同时大大降低工程造价。  作为高速公路路面养护的重要手段,微表处工程质量决定着高速公路养护效率和服务水平。我国自2000年首次引进微表处技术以来,短短十多年时间,在全国20多个省份的高等级公路养护工程中得到了推广。然而,随着微表处铺筑工程的增多和研究的不断深入,微表处并没有达到预期的效果,铺筑微表处的路面也出现了一些问题,如抗裂性较差,不能满足重交通量的要求,导致微表处路面使用寿命缩短;用于填补比较厚的车辙时,不
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公路工程微表处及微表处修复车辙施工工艺解读46页(PPT 图文并茂) 立即下载

等级:     文件 8MB 格式 ppt

关键词: 路桥技能培训 微表处修复车辙 公路路面施工 乳化沥青混合料试验

公路工程微表处及微表处修复车辙施工工艺解读46页(PPT 图文并茂)
资料目录 一、乳化沥青介绍 二、微表处施工 三、微表处修复车辙施工工艺 四、微表处其他工艺 五、微表处的应用现状及展望内容简介 微表处是用具有一定级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌制成流动型混合料,再均匀摊铺于路面上的封层。   ……   施工好的微表处应当满足以下要求:   表面平整、密实、无松散、无轮迹;   纵、横缝衔接平顺,外观色泽均匀一致;   与其它构造物衔接平顺,无污染;   摊铺范围以外无流出的稀浆混合料;   表面粗糙,无光滑现象。   ……   微表处修复车辙施工工艺:   微表处快速修复车辙
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MS-Ⅲ型微表处配合比优化研究 查看详情

浏览数:788 MS-Ⅲ型微表处配合比优化研究

 微表处技术在欧美发达国家是路面预防性养护的主要手段,它是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上,并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性的薄层。微表处开放交通时间的长短依据工程所处环境的不同而变化,通常在气温为24℃,湿度为50%(或更低)的情况下可在1h内开放交通。由于MS-III型微表处常出现石子脱落、坑槽等病害,因此有必要对MS-III型微表处配合比进行级配优化设计。本文通过堆积密度法对微表处混合料矿料进行优化设计,建立堆积密度与微表处混合料技术性能的关系,从而优选出矿料级配,实现现场微表处的最优施工,提高微表处
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