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发表于2020-05-26    

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高速公路加铺沥青技改工程设计图纸136页(含桥涵交通设施) 立即下载

等级:沥青加铺工程量资料下载_1     文件 59MB 格式 pdf

关键词: 路桥工程图纸 公路技改工程 路面加铺沥青层 边沟改造设计图

沥青加铺工程量资料下载-高速公路加铺沥青技改工程设计图纸136页(含桥涵交通设施)
公路等级:高速车道数:四车道设计时速:80km/h干线:是位置:江西设计时间:2014年附属:中小桥涵资料目录 道路: 项目地理位置图 主要技术经济指标表 设计总说明11 工可回复3 路线说明2 纵坡、竖曲线表 直线、曲线及转角表 路基、路面及排水设计说明30 路基改造组合图4 路堑边沟工程数量表5 路堤边沟工程数量表1 路堑边沟改造设计图3 路堤边沟改造设计图 横向顶管工程量数量表 横向顶管设计图 中央分隔带排水改造数量表 中央分隔带改造图 路面工程数量统计表 路面工程数量合计表 病害处置工程数量表 路面结构设计图 处治方案分布图 路基标准横断图 B方案铣刨图 轻微病害处治图2 互
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座 立即下载

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关键词: 白改黑工程施工 白改黑工程施工图 公路水泥混凝土路面设计规范 公路沥青路面设计规范

沥青加铺工程量资料下载-旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座)  吴祖德  (常州市市政工程设计研究院有限公司)  目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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机场道面环氧沥青混合料加铺施工技术 查看详情

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关键词: 改造工程施工 机场道面施工 环氧沥青施工

沥青加铺工程量资料下载-机场道面环氧沥青混合料加铺施工技术
 摘 要 为防止或减少机场道面剪切推移病害,依托咸阳国际机场北飞行区道面改造与新建滑行道工程,对环氧沥青混合料道面铺装进行了研究,提出了环氧沥青混合料的配合比设计方案,并进行试验段铺筑,总结施工工艺和技术要点。结果表明,试验段检测结果符合质量验收要求,环氧沥青混合料能有效改善机场道面的剪切推移病害,值得在实际工程中大力推广。 关键词 机场道面 | 环氧沥青混合料 | 配合比 | 剪切推移 引言 由于沥青混凝土道面具有热塑性,在高温下抗剪切性能较差,因此在用于机场道面时,飞机大的轮胎压使其很容易产生剪切推移病害。尤其是飞机转弯时,水平荷
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[湖南]城市产业园水泥路面加铺加罩沥青层改造工程设计图97张 立即下载

等级:沥青加铺工程量资料下载_2      文件 66MB 格式 rar

关键词: 路面加铺沥青设计 人行道铺装标准 交通标志标线设计

沥青加铺工程量资料下载-[湖南]城市产业园水泥路面加铺加罩沥青层改造工程设计图97张
  • 公路等级:二级

  • 车道数:四车道

  • 设计时速:50

道路48张:设计说明书31页、项目地理位置图、项目路网规划图、道路定线关系图、道路平面设计图、路线逐桩坐标表、直线曲线及转角表、路线纵断面设计图、纵坡竖曲线表、标准横断面设计图、路面病害调查平面图、旧路病害处理设计图、路面结构设计图、端部大样图、道路结构搭接设计图、裂贴缝平面布设图、人行道行进盲道与提示盲道设置、盲道砖(248x248)类型规格及纹样详图、人行道缘石坡道平面形式、公交站台设计图、树池大样图、施工期间交通组织设计图、道路主要工程数量表。人行道铺装标准段平面剖面大样图。 排水21张:设计说明7页、现状排水平面图、排水工程量一览表、管线横断面设计图、雨水汇水图、污水服务面积
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旧水泥路面设置水泥稳定碎石补强层沥青加铺层结构设计计算新示例 立即下载

浏览数:1304 沥青加铺工程量资料下载-旧水泥路面设置水泥稳定碎石补强层沥青加铺层结构设计计算新示例

旧水泥混凝土路面设置水泥稳定碎石补强层的沥青加铺层结构设计计算新示例 建设工程施工图设计审查中心吴祖德  内容提要 当进行“白+黑”改造时,旧水泥混凝土整体强度不能满足设计的交通量荷载时,需在旧水泥混凝土板上加铺补强层来满足设计交通量的要求,本文为采用水泥稳定碎石补强层的沥青加铺层结构设计计算示例,一种按水泥稳定碎石补强层和旧水泥混凝土路面板组成复合板模型计算;一种按水泥稳定碎石补强层和旧水泥混凝土路面板组成分离式双层板模型计算。供设计讨论参考. 关 键 词 旧水泥混凝土路面 水泥稳定碎石补强层 沥青加铺层  0前言 当旧水
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浅谈旧水泥混凝土路面加铺沥青路面改造工程中的质量控制 立即下载

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内容简介 水泥路面具有造价低、刚度大、强度高、使用耐久和日常维护工作量较小等优点.自20世纪70年代中期,全国城市道路及干线公路相继采用了水泥混凝土路面结构,但从安全舒适、防尘、降噪、易维修及资源节约利用角度看,近年来,各地对一些早期建设的水泥路面产生破损现象,推行在其上加铺沥青混凝土路面,以改善其使用情况,尤其是随着沥青性能的改善与沥青混凝土路面施工工艺的日臻成熟,直接采用沥青混凝土罩面(简称:白+黑)...  
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构研究 查看详情

浏览数:824 沥青加铺工程量资料下载-旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构研究

 旧水泥路面上进行沥青面层的加铺是针对混凝土路面修复的一种有效技术,由于其工期短、对交通的影响较小,而且修复之后路面的服务性能良好,因此得以广泛应用。然而,我国对旧水泥混凝土路面沥青加铺层的研究还处于初始阶段,也没有形成统一的技术体系和相关标准,因此对旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构进行研究具有重要意义。  旧路的使用情况及评定  沥青加铺层在进行设计时,要对旧水泥混凝土路面的破损情况以及路面结构情况进行调查研究,按照调查情况对路面加铺结构及形式进行准确判断。  (1)调查内容包括道路交通状况、经济调查、路面破损情况、路面结构
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市政道路工程施工技术集锦 立即试听

学员数 5121 好评率 98%

关键词: 市政道路施工 道路工程 道路施工 道路工程测量 道路工程测量

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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1452 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

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旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层设计介绍 立即下载

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沥青加铺工程量资料下载-旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层设计介绍
内容提要 根据“水泥混凝土路面沥青加铺层设计与施工”一书所述内容,摘录其中部分,介绍其中旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层的设计介绍,供设计人员参考。关 键 词 旧水泥混凝土路面 沥青加铺层 反射裂缝 防治措施(一)旧水泥混凝土路面的三种改造方案从目前的应用来看,国内外常用的水泥混凝土路面加铺改造修复措施主要有三种方案:方案一:在旧水泥混凝土路面上加铺新的普通水泥混凝土路面或连续配筋混凝土路面,简称“白+白”;方案二:在旧水泥混凝土路面上或补强后直接加铺沥青混凝土面层,简称“白+黑”或者“白+补强层+黑”;方案三:将旧水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青混凝土或水泥混凝土面层,简称“碎石化+沥青混凝土路
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沥青路面加铺技术在水泥路面改造中的应用 查看详情

浏览数:838 沥青加铺工程量资料下载-沥青路面加铺技术在水泥路面改造中的应用

 水泥混凝土路面以其承载能力高、耐高温性好、抗弯拉强度高、耐久性好、施工简便等优点,被广泛运用于早期城市道路中。随着现代化生活节奏的加快、重型车辆的增多、交通量的剧增、使用时间的增加以及各种地质水文环境的影响,早期施工的水泥混凝土路面出现了裂缝、错台、板底脱空、断板等病害。另外,水泥混凝土路面的光热反射较强、刹车声音刺耳等导致行车舒适性较差。随着人们生活水平的提高,对水泥、混凝土路面改造的要求十分强烈。从经济环保的角度出发,普遍采取的改造方案为在原有水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面,从而形成一种新的路面结构,这就是所谓的“白改黑”路面体系,这种路面体系与一般的弹性层状体系有较大的区
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旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的设计计算示例 立即下载

浏览数:1930 沥青加铺工程量资料下载-旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的设计计算示例

建设工程施工图设计审查中心 吴祖德  旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土路面的设计任务,一是要防治反射裂缝,二是要按设计规范计算旧水泥混凝土板的强度与其承受的交通量—累计标准轴载的作用次数相适应。今以将要进行的“白改黑”设计项目,新北区的顺园路、奥园路为例,进行计算,供设计参考。   下载留存: 旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的设计计算示例.rar  
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钢结构工程量计算方法及规则 查看详情

浏览数:1378 沥青加铺工程量资料下载-钢结构工程量计算方法及规则

     金属结构工程(一)钢屋架、钢网架  (1)按设计图示尺寸以钢材重量计算,不扣除孔眼、切边、切肢的重量,焊条、铆钉、螺栓等重量不另增加。(2)不规则或多边形钢板,以其外接规则矩形面积计算。(3)钢网架应区分球形结点、钢板结点等连接形式。(4)计量单位为t。 (二)钢托架,钢桁架(1)按设计图示尺寸以钢材重量计算。不扣除孔眼、切边、切肢的重量,焊条、铆 钉、螺栓等重量不另增加。(2)不规则或多边形钢板,以其外接矩形面积计算。(3)计量单位为t。 (三)钢柱、钢梁(1)按设计图示尺寸以钢材重量计算。不
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确定沥青混凝土加铺层最小厚度要考虑哪些问题? 查看详情

浏览数:6319 沥青加铺工程量资料下载-确定沥青混凝土加铺层最小厚度要考虑哪些问题?

   在原有混凝土板上加铺沥青砼面层,加铺层的最小厚度是一个关键技术问题。主要考虑以下问题。  (1)尽管已对原有混凝土板进行了比较全面的处理,但由于无法对深层次的基层、土基层进行彻底处理,不宜按正常的生产路段的沥青混凝土路面结构层厚度进行设计,应考虑分期修建的厚度设计思想。  ( 2)以当地的气候条件和交通量情况,为防止产生比较严重的车辙,加铺的沥青混凝土面层也不宜太厚。  (3)根据路线的纵断面设计,设计高程与原有路面高程差一般在lOcm左右,为避免过多地破碎和替换原混凝土板,加铺沥青混凝土面层的最小厚度一般为8cm,少数为6cm。    
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[福建]旧水泥混凝土路面破损处理及路面加铺沥青混凝土设计(117页) 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 水泥混凝土路面改造 加铺层设计方法 反射裂缝防治方法

沥青加铺工程量资料下载-[福建]旧水泥混凝土路面破损处理及路面加铺沥青混凝土设计(117页)
资料目录 一、引言 二、调查内容及方法 三、水泥混凝土路面状况调查评定 3.1路面破损状况评价指标 3.2路面破损状况分级 3.3接缝传荷能力和板底脱空状况调查评定 四、旧混凝土路面结构参数调查 4.1旧混凝土路面的面板厚度 4.2旧混凝土面层弯拉强度和弯拉弹性模量 4.3旧混凝土路面基层顶面的当量回弹模量 五、旧水泥混凝土路面破损处理 5.1裂缝维修 5.2接缝、板边与板角修补 1.板边修补基本要求 2.板角修补基本要求 5.3错台处治 5.3.1轻微错台,其高差小于5mm 5.3.2高差5~10mm错台处治方法 5.3.3高差大于10mm的严重错台的处治方法 5.4沉陷、拱起处理
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旧水泥混凝土路面直接加铺薄层沥青罩面方案选择分析 查看详情

浏览数:2055 沥青加铺工程量资料下载-旧水泥混凝土路面直接加铺薄层沥青罩面方案选择分析

编者按: 对原水泥板的路状调查耗资颇大,如果采用FWD调查脱空,其费用基本与注浆相当。打裂稳固是一个比较快速的方案,但水泥板只能做为基层,上面需铺装较厚的沥青面层。本人在2006年使用过打裂稳固的方案,采用的是蓝派压路机,施工速度快,效率好。如原水泥板病害不多,可以考虑薄层罩面方案,节约成本。  旧水泥混凝土路面直接加铺沥青薄层罩面是一种应用广泛的路面修复技术,它具有造价低、施工方便、对环境影响小等优点,现已成为旧水泥路改建的常用措施。薄层罩面,是指在旧水泥混凝土面板上加铺2~100px沥青混合料罩面层,即“白加黑”技术,其也是道路预防性养护的重要措施。 
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城市道路交叉口加铺罩面算量的问题 查看详情

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沥青加铺工程量资料下载-城市道路交叉口加铺罩面算量的问题
 以上分别为交叉口平面布置图、竖向设计图、加铺结构图、路线纵断面图。 问题:1、该交叉口按加铺厚度分四种加铺方案,第一种是加铺厚度小于4cm的,铣刨至4cm铺细粒式沥青混凝土AC-13C;第二种是4cm<加铺厚度<9cm的,采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13C+细粒式沥青混凝土调平层AC-13C;第三种是9cm<加铺厚度<24cm,采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13C+5cm中粒式沥青混凝土AC-20C+粗粒式沥青混凝土调平层AC-25C;第四种是24cm<加铺厚度,采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13C+5cm中粒式沥青混凝土+4.0Mpa水泥稳定级配碎石调平层。那么
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水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术 查看详情

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沥青加铺工程量资料下载-水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术
 目前水泥混凝土路面修复比较困难。一般采用的大修措施有3种:加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。 (一)水泥混凝土路面加铺沥青面层改造的类型 1.是对板块进行维修后,加铺薄层罩面,并对罩面层切缝、灌缝(CUT & SEAL)。由于罩面层比较薄,一般只有4~6cm,所以罩面层还会出现裂缝,对应的措施就是在罩面之后,在旧水泥混凝土路面的接缝处进行切缝,然后进行灌缝。 2.维修之后加铺比较厚的面层,一般10cm以上。这种类型对旧路面的维修要求比较高,如果加铺层的厚度不够的话,仍然会出现一定的反射裂缝。 3.破碎板的方式,将原来的板
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机场沥青加铺道面结构设计方法的发展与展望 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 道面结构设计

沥青加铺工程量资料下载-机场沥青加铺道面结构设计方法的发展与展望
 摘 要 近年来,我国的机场建设方兴未艾。据悉, 到2020年全国运输机场的总数将达到260个。在已建成的机场中,绝大部分采用了水泥混凝土跑道的设计方案。但是随着航空量和重载飞机数量的增长,越来越多的水泥混凝土道面不仅没能体现出优良的性能,反而表现出维修养护困难等缺点。一些研究和实践证明,白改黑加铺方案是满足机场不停航要求下的最佳解决方案。 关键词 机场沥青加铺 | 结构设计方法 | 机场道面展望 引言 机场由平行滑行道、联络道、跑道等部分组成,其中供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道,应具有一定的强度、平坦度、粗糙度和稳定性,以
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