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发表于2020-05-27     3人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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沥青路面水稳碎石弹性模量的取值? 立即下载

浏览数:165 沥青路面水稳碎石弹性模量的取值?

[提问]沥青路面水稳碎石弹性模量的取值? 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司)        
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硕士论文: 土基回弹模量对沥青路面的影响及加固层设计研究 立即下载

浏览数:449 硕士论文: 土基回弹模量对沥青路面的影响及加固层设计研究

建设工程施工图设计审查中心 吴祖德   硕士论文: 土基回弹模量对沥青路面的影响及加固层设计研究  —长安大学 时 伟  
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沥青路面的材料试验及检测讲义总结(118页) 立即下载

等级:     文件 539KB 格式 ppt

沥青路面的材料试验及检测讲义总结(118页)
沥青路面质量要求 1、沥青路面应具有足够的承载能力 沥青路面的承载能力,主要用以平衡车辆荷载反复作用下在路面结构层所产生的过量应力而引起的路面破坏。 2、沥青路面应具有良好的抗疲劳特性 •沥青路面在其设计使用年限内,应能承受大量行车荷载的反复作用而不致过早地产生疲劳破坏。 •影响沥青混合料疲劳寿命的主要因素: •沥青混合料的压实度、劲度、沥青含量、集料特性(矿料级配、矿料表面、纹理和形状)、温度、(指确定沥青混合料劲度模量时的温度)和进行 疲劳试验的加荷速度。 ······ 一、沥青路面简介 二、沥青路面材料的 力学特性与温
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沥青路面下封层的施工工艺 查看详情

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关键词: 市政道路施工 施工技术规范 沥青路面施工 路面下封层施工

沥青路面下封层的施工工艺
  沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点,被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层(包括面层上层、面层中层、面层下层)、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时,其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为,无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层,在半刚性或刚性基层上面加做下封层,对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。 一、下封层作用机理1、层间联结沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料
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短切玄武岩纤维在沥青路面上的应用 查看详情

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关键词: 改性沥青混凝土 混凝土施工质量控制 短切玄武岩纤维

短切玄武岩纤维在沥青路面上的应用
 1前言 近年来,随着我国公路工程建设的迅猛发展,沥青混凝土结构技术进步飞速,日新月异,并取得了大量的成熟、优异的技术成果。  目前,沥青混凝土已经广泛应用于公路建设领域,突出了其在建设项目中的重要地位。然而,在看到取得成就的同时,我们也应知道沥青混凝土路面的变形损坏问题也日益严重。  路面严重的坑洼、变形会对行车安全造成极大的影响。短切玄武岩纤维是一种新型的纤维材料,其独特的力学性能、良好的稳定性和较高的性能价格比,使其成为一种优良的混凝土增强材料。  本文接下来就将对短切玄武岩纤维的特性进行着重介绍并对短切玄武
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[追问]沥青路面两种规范中各自弯沉值的不 立即下载

浏览数:36 [追问]沥青路面两种规范中各自弯沉值的不

[追问]沥青路面两种规范中各自弯沉值的不同点 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) [追问]: (1)弯沉检测标准值La(按确定的路面结构厚度与材料模量计算的路表面弯沉值)(验收弯沉值),这个计算的模型或理论是什么呢,2017规范明确“采用弹性层状体系理论式”的;  (2)“本工程路面结构是按《规范》多指标设计准则,其中有沥青混合料永久变形、路基顶面竖向压应变、路面低温开裂指数、防冻厚度验算所确定的路面结构,从而计算出应达到的路表验收弯沉值,作为验收指标。与原规范的路表弯沉值设计指标完全不同的指标”是完全不同的指标,2006的“弯沉检测
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我国高速公路沥青路面建设目前应关注的几个问题 查看详情

浏览数:768 我国高速公路沥青路面建设目前应关注的几个问题

编前语:路面材料与公路的使用寿命密切相关,采用什么样的路面材料最适合我国国情呢,本栏目所编发的一组文章,集中研究沥青材料,特别是著名公路路面专家沈金安所撰写的文章,多方面分析了沥青材料在公路上的应用现状,针对热点问题提出了有见地的观点,值得业界人士关注。 改革开放以来的20年,是中国公路历史上交通发展速度最快,规模最大,最具活力的时期,自1988年沈大高速公路建成通车以来,中国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。1998年以来,中国已经连续4年每年将超过2000亿元的投资用于公路建设,2002年达到公路建设3211.73亿元。到2002年末,全国公路总里
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公路沥青路面再生技术规范解读 立即试听

学员数 205 好评率 98%

关键词: 公路沥青路面再生技术规范 JTG/T 5521

公路沥青路面再生技术规范解读 立即试听

沥青路面养护技术规范解读(上) 立即试听

学员数 220 好评率 98%

关键词: JTG5142-2019 公路沥青路面养护技术规范

沥青路面养护技术规范解读(上) 立即试听

[博士]基于FWD的半刚性基层沥青路面模量参数反演及校正方法研究[2009] 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 半刚性基层沥青路面

内容简介 学科专业:道路与铁道工程   授予学位:博士   学位授予单位:同济大学交通运输工程学院   学位年度: 2009年   随着落锤式弯沉仪(FWD)检测设备的逐渐普及,路面结构参数(模量)的反分析问题已经成为了路面结构性能评价中最为关键的技术之一。当前,世界各国对之进行了深入研究,一些代表性的研究成果已在国内外工程中得到广泛应用。然而,已有路面结构层模量参数的反演理论和方法基本上是以多层弹性连续体系模型和拟静力分析方法为基础,忽略了FWD测试荷载的动力效应以及层间非连续的接触行为,且针对模量参数反演结果缺乏系统有效的校正分析方法,进而导致反演结果难以客观地表征路面各结构层的
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解读2017版《公路沥青路面设计规范》的21处变化 查看详情

浏览数:2952

关键词: 公路工程施工 路面结构设计 路基顶面回弹模量

解读2017版《公路沥青路面设计规范》的21处变化
新的沥青路面设计规范2017年9月1日正式实施。公路路基和路面的所有设计规范至此全部更新完毕,系统基本形成。这次新的沥青路面设计规范改动很大,相信大家还是有不少不清楚的地方。下面把一些问题和重点提出来。  1、明确了路面结构层和功能层的概念。路面结构层里没有垫层这一说法,路面结构层就由三部分组成:面层、基层和底基层。以前一直说的垫层,可归为功能层或路基处置层。 2、设计引入可靠度设计方法。 3、调整了交通荷载等级的划分方法,用设计年限内累计的大客车和货车交通量来确定。 4、标准轴载依然为单轴双轮100KN。但是轴载换算方法进行了很大调整。&nb
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如何解决沥青路面的高温稳定性问题? 查看详情

浏览数:1830 如何解决沥青路面的高温稳定性问题?

这几天频频会看到这样的新闻:高温橙色预警:浙江安徽等最高可超40℃;上海今天再向40℃冲击8月2日起高温天气将暂退;南方高温“火烤”7亿人:地表煎牛排 马路孵小鸡......  点击免费试听更多桥梁工程施工技能>>>>>>   沥青路面高温稳定性影响因素是多方面的:由气候的、有荷载的、有结构的、更有材料的。因此、要解决沥青路面的高温稳定性问题,必须结合工程的实际情况,综合考虑上述各种因素,同时兼顾沥青混合料的抗疲劳、抗低温、抗水损害等因素,来选择材料和进行组成设计。   1、气候因素   
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沥青路面半刚性基层到柔性基层的发展趋势 立即下载

浏览数:1478 回复数:8

沥青路面半刚性基层到柔性基层的发展趋势
 沥青路面半刚性基层到柔性基层的发展趋势 吴祖德 (建设工程施工图设计审查中心) 摘要我国已建成的高速公路中,95%是 以半刚性材料为基层,沥青混凝土为面层的路面。半刚性基层几乎成为我国高等级公路和城市道路沥青路面唯一的基层和底基层类型。这种破坏类型相似的单一的路 面结构形式很难适应在不同气候环境下的使用要求,以及考虑到半刚性基层沥青路面的反射裂缝问题,需要发展和研究更多样的基层材料,近几年来,柔性基层沥青 路面结构形式的研究就提上了日程。  关键词沥青路面柔性基层  1前言 1.1半刚性基层沥青路面的优
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沥青路面新技术及绿色施工技术(278页) 立即下载

等级:     文件 51MB 格式 ppt

关键词: 沥青路面新技术 绿色施工技术 沥青路面预防性养护技术 高模量沥青混合料设计 新技术新材料

沥青路面新技术及绿色施工技术(278页)
该资料为沥青路面新技术及绿色施工技术 我国公路与城市道路上的沥青路面结构具有以下几类:半刚性沥青路面结构、刚性基层沥青路面结构、全柔性沥青路面结构、具有柔性基层的半刚性沥青路面结构,大部分公路采用半刚性沥青路面结构。面层材料:沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、沥青碎石、OGFC、沥青贯入碎石、沥青表面处治等 。半刚性基层(底基层)材料:水泥稳定材料、石灰稳定材料、二灰稳定材料、综合稳定材料等。垫层材料:粒料材料、半刚性材料等。 ······ 我国公路与城市道路沥青路面主要存在的问题 对沥青路面的使用要求 公路与城市道路沥青路面结构及材
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运用BISAR3.0软件分析沥青路面结构中的荷载应力分布规律 立即下载

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运用BISAR3.0软件分析沥青路面结构中的荷载应力分布规律
吴祖德 (建设工程施工图设计审查中心) 内容提要本文主要通过采用BISAR3.0软件计算了各种情况下的荷载在道路结构中的应力分布,总结了荷载在路面、路基中的应力分布规律,进一步提高我们的应用和设计水平,供大家参考。 关键词路面路基荷载应力分布规律  0前言 前一时期,《公路低路堤设计指南》明确指出,原先采用的布辛尼斯克公式计算的路基工作区深度太浅,不符合实际情况。为了探索求解正确的沥青路面的路基工作区深度,开始接触了专门为沥青混凝土路面设计、科研编制的壳牌设计软件—BISAR3.0软件(英文界面),经过试用,确实不错,可以计算不同轴载
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沥青路面新技术及绿色施工技术(278页) 立即下载

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沥青路面新技术及绿色施工技术(278页)
本资料为沥青路面新技术及绿色施工技术(278页),编制于2012年6月。 永久性沥青路面的理念:设计的沥青路面能够使用50年以上、采用较厚的沥青层柔性路面,降低了传统的沥青层底疲劳开裂和避免结构性车辙,由于此路面的损坏仅限于路面顶部(2.5—250px),因此只需要定期的表面洗刨、罩面修复,使得沥青路面在使用年限内不需要大的结构性重建。 目录: 我国公路与城市道路沥青路面主要存在的问题 对沥青路面的使用要求 公路与城市道路沥青路面结构及材料 沥青路面施工技术--沥青混合料设计方法和施工质量控制 沥青路面预防性养护技术&nbs
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城市沥青路面汽车荷载作用下路基中的应力分布 立即下载

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城市沥青路面汽车荷载作用下路基中的应力分布
吴祖德 (建设工程施工图设计审查中心)  内容提要采用弹性层状体系理论计算沥青路面在标准轴载100KN荷载下,不同深度的荷载应力值,使道路设计人员,对路面、路基内的荷载应力情况,以及路基工作区深度的范围,一目了然,便于在设计中掌握,并得到很好应用。 关键词沥青路面汽车荷载应力分布  0前言 道路路面及路基在汽车荷载作用下的应力分布,过去都是按照布辛尼斯克公式计算路基工作区深度。2013年4月出版的“公路低路堤设计指南”指出:根据国内室内外测试结果比较,说明按照布辛尼斯克修正公式所得的路基工作区深度过小,但并没有给出适用的计算
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严寒区氯盐融雪剂对市政沥青路面性能的弱化效应 查看详情

浏览数:450 严寒区氯盐融雪剂对市政沥青路面性能的弱化效应

 随着内蒙古自治区经济的快速发展,道路工程建设迅速发展,而内蒙古地处高纬度严寒地区,降雪结冰严重影响道路功能的正常发挥,每逢冬季,降雪阻路引发的道路拥堵时有发生,有时甚至会引发车祸。为了应对此类情况,呼和浩特市政道路管理局和保险公司使用融雪剂进行融雪,以减轻降雪阻路带来的危害。由于氯盐融雪剂价格低廉、融雪效果好,成为内蒙古呼和浩特市市政道路阻雪常用方法  然而实践中发现,氯盐类融雪剂一方面可以快速地解决降雪结冰带来的交通拥堵及交通安全问题,另一方面会使沥青路面的性能劣化,产生路面病害,加速路面破坏。本文以呼和浩特市政道路融雪工程为背景,分析氯盐融雪剂对市政沥青混凝
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