[分享]半盖挖车站施工组织设计资料下载

发表于2020-05-29     2人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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半盖挖车站施工组织设计专题为您提供半盖挖车站施工组织设计的相关资料与视频课程,您可以下载半盖挖车站施工组织设计资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

[四川]地铁地下两层双柱三跨车站盖挖法施工组织设计221页(围护防水降水) 立即下载

等级:     文件 2MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁车站施工 地铁围挡结构

[四川]地铁地下两层双柱三跨车站盖挖法施工组织设计221页(围护防水降水)
资料目录 1、施工组织设计总说明8 1.1编制依据及编制原则8 1.1.1编制依据8 1.1.2编制原则8 1.1.3编制范围9 1.2工程概况9 1.2.1工程位置和结构形式9 1.2.2工程范围和数量10 1.2.2.1工程范围10 1.2.2.2主要工程数量10 1.2.3工程地质和水文地质11 1.2.3.1工程地质11 1.2.3.2地震烈度14 1.2.3.3水文地质14 1.2.4站址周围环境16 1.2.4.1地面交通及建筑物16 1.2.4.2地下构筑物及管线17 1.3工程特点、重点、难点分析20 1.3.1工程特点20 1.3.2工程重点21 2、施工总体部署2
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[浙江]半盖挖顺作法地下双层车站盾构区间冻结法联络通道地铁工程技术标170页(A3版) 立即下载

等级:     文件 220MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁技术标书 地铁施工组织

[浙江]半盖挖顺作法地下双层车站盾构区间冻结法联络通道地铁工程技术标170页(A3版)
资料目录 1主要施工方案与方法5 1.1工程概况5 1.1.1工程位置及范围5 1.1.2设计概况5 1.1.2.1车站5 1.1.2.2区间盾构6 1.1.3工程环境条件7 1.1.3.1工程地质、水文地质及不良地质对施工的影响7 1.1.3.2周边环境对施工的影响9 1.1.3.3施工条件10 1.1.4业主对本标段的要求10 1.1.4.1施工期间的交通组织、周边协调要求10 1.1.4.2安全、质量、文明施工要求11 1.1.4.3工期要求11 1.1.5设计文件及相关的规范11 1.1.5.1设计文件11 1.1.5.2相关的规范11 1.2工程特、重、难点分析及对策12
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[江西]地铁明挖法车站及盾构区间工程施工组织设计266页(盖挖逆作法 地下连续墙) 立即下载

等级:     文件 15MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 地铁车站明挖法 区间隧道盾构法

[江西]地铁明挖法车站及盾构区间工程施工组织设计266页(盖挖逆作法 地下连续墙)
资料目录 第1章 综合说明4 1.1 编制说明4 1.2 总体施工目标6 第2章 工程概况6 2.1 工程环境和设计概况6 2.2 地质概况11 第3章工程特点、难点及对策12 3.1 工程特点13 3.2 工程重难点及其对策13 第4章 施工组织与施工规划20 4.1 总体施工目标20 4.2 项目管理机构、主要管理人员及其职责21 4.3总体工程施工内容28 4.4 施工安排29 4.5 劳动力计划30 4.6车站主体结构施工方法31 4.7 主要工程项目的施工顺序32 4.8 专项工作实施方案32 第5章 施工现场平面布置36 5.1施工现场总平面布置原则36 5.2施工现场总
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地铁基坑支护及盖挖施工组织设计(两站一区间 投标) 立即下载

等级:      文件 2MB 格式 doc

关键词: 岩土施组设计 基坑开挖支护 深基坑盖挖法施工 地铁交通疏解方案 基坑地下连续墙围护结构

地铁基坑支护及盖挖施工组织设计(两站一区间 投标)
资料目录 一、施工组织设计 1、工程总体部署及施工方案 1.1工程概况 1.2施工环境调查 1.2.1周边环境 1.2.2工程地质 1.2.3气象条件 1.2.4水文地质 1.3施工条件调查 1.3.1交通、通讯条件 1.3.2水、电分布 1.3.3材料调查 1.3.4周边可利用场地、房屋 1.4施工总体目标 1.4.1质量目标 1.4.2工期目标 1.4.3安全生产管理目标 1.4.4文明施工管理目标 1.5总体施工部署 1.5.1施工组织机构 1.5.2施工队伍安排 1.5.3总体施工方案及步骤 1.5.4施工场地布置及交通疏解 2、工程重难点分析及对策 2.1工程特点 2.2工
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成都地铁站盖挖半逆作法施工(70页) 立即下载

等级:      文件 9MB 格式 ppt

关键词: 盖挖半逆作法施工 地铁站盖挖半逆作法 盖挖顺做法施工 顶板盖挖顺做法 基坑开挖支护

成都地铁站盖挖半逆作法施工(70页)
本资料为成都地铁站盖挖半逆作法施工,共70页 概况: 车站主体基坑标准段深度约18米,换乘节点段基坑深度约26米。基坑采用钻孔灌注桩+内支撑的支护方式,车站端头盾构穿越段采用φ1500@1800/2100mm玻璃纤维筋桩,二环交大立交桥下采用φ1200mm@1800mm人工挖孔桩,其余部位采用φ1200mm@1800mm钻孔灌注桩,桩位局部有微调。基坑内外降水井采用φ300mm无砂管外包无纺布设置,沿基坑两侧设置两排,纵向间距15米左右,基坑开挖保证地下水位降至基坑底部下1米。降水保持连续性,直至地下水不影响结构施工时方可停泵。 支撑体系:本站采用永久顶板盖挖顺做
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[浙江]含半盖挖顺筑法换乘站盾构区间改建板桥地铁工程施工组织设计A3版176页 立即下载

等级:     文件 23MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁工程技术标 地铁施工组织设计 半盖挖顺筑法

[浙江]含半盖挖顺筑法换乘站盾构区间改建板桥地铁工程施工组织设计A3版176页
资料目录 1主要施工方案与方法4 1.1工程概况4 1.1.1工程位置及范围4 1.1.2设计概况4 1.1.3工程环境条件7 1.1.4业主对本标段的要求14 1.1.5设计文件及相关的规范15 1.2 对本工程特点及重难点的认识16 1.2.1工程特点16 1.2.2工程重难点分析17 1.3施工总体部署- 18 - 1.3.1管理目标- 18 - 1.3.2施工现场管理- 18 - 1.3.3施工准备- 20 - 1.3.4施工进度计划- 21 - 1.3.5施工总体平面布置- 22 - 1.3.6施工配合与协调管理- 23 - 1.4总体施工方案及组织安排- 25 - 1.4
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1357 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

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桥梁工程师精品课(识图/技术/管理) 立即试听

学员数 1260 好评率 98%

关键词: 桥梁工程 桥梁工程识图 桥梁施工技术 桥梁施工质量通病

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[湖北]半盖挖顺做法地下二层岛式车站及明挖暗挖盾构区间施工组织设计569页(联络通道竖井) 立即下载

等级:      文件 10MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 地铁施工组织设计 盾构法区间隧道 城市轨道交通

[湖北]半盖挖顺做法地下二层岛式车站及明挖暗挖盾构区间施工组织设计569页(联络通道竖井)
  • 项目位置:湖北

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法,明挖法

  • 计划工期:24月

资料目录 1工程总体部署及施工方案 1.1工程概况 1.1.1工程简介 1.1.2工程概况 1.1.2.1XX站 1.1.2.2竖井 1.1.2.3XX站~XX站区间 1.1.3工程环境 1.1.4工程地质与水文地质 1.2项目组织机构设置及职责 1.3施工总体管理目标 1.4施工总体部署 1.4.1施工总体流程 1.4.2工区划分 1.4.3总体施工方案 1.4.3.1车站施工方案 1.4.3.2区间施工方案 2工
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[浙江]地铁箱型框架结构车站及区间盾构隧道施工组织设计319页(顺作法) 立即下载

等级:     文件 24MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 盾构掘进施工

[浙江]地铁箱型框架结构车站及区间盾构隧道施工组织设计319页(顺作法)
资料目录 第一篇 工程概述 第1章 编制说明1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 第2章 工程概况2 2.1 工程简介2 2.2 车站周边环境5 2.3 工程地质和水文地质6 2.4 建筑材料及主要工程数量9 第3章 工程特点、重点与难点分析及对策11 3.1 工程特点分析11 3.2 工程重点分析与主要应对措施11 3.3 工程难点分析与主要应对措施14 第二篇 施工总体筹划 第4章 总体施工目标17 4.1 质量目标17 4.2 工期目标17 4.3 安全目标17 4.4 环保目标17 第5章 施工组织机构18 5.1 施工组织机构18 5.2 项目部各
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某地铁车站深基坑工程施工组织设计 立即下载

等级:     文件 507KB 格式 doc

关键词: 岩土施组设计 基坑开挖支护

资料目录 目 录 1编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 2 工程概况 1 2.1 工程概况 1 2.2周边环境条件 2 2.2.1周围建筑物情况 2 2.2.2道路交通情况 2 2.2.3地下管线情况 2 2.3工程地质与水文情况 2 2.3.1 工程地质 2 2.3.2 水文地质 3 2.3.3 气象情况 4 2.4工程重点、难点及其对策 4 3 施工总体布署 5 3.1 总体施工指导思想 5 3.2 施工组织机构 5 3.3 施工总体目标 6 3.3.1 工期目标 6 3.3.2 质量目标 7 3.3.3 安全目标 7 3.3.4 文明施工目标 7 3
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武汉市轨道交通8号线1站1区间土建工程施工组织设计(近300页) 立即下载

等级:      文件 9MB 格式 docx

关键词: 轨道交通施工组织设计 地铁施工组织设计 基坑开挖施工

武汉市轨道交通8号线1站1区间土建工程施工组织设计(近300页)
  • 项目位置:湖北

  • 高度类别:多层建筑

  • 结构形式:钢筋混凝土结构

  • 钢筋混凝土结构:框架

  • 建筑面积:19325.8㎡

  • 地下层数:2层

  工程范围为:梨园站(不含)~省博物馆站区间(矿山法及盾构区间)、省博物馆站(半盖挖车站),共1站1区间。标段起讫里程为:CK17+202.900~CK19+042.64,单线总长1839.74m。区间施工工法为暗挖法+明挖法+盾构法,采用矿山法施工。省博物馆站为地下二层岛式车站。 …… 车站分部分项工程施工方法: 1 钻孔灌注桩 2 旋喷桩 3 铺盖体系 4 基坑开挖施工 5 基坑降水施工 6 冠梁及混凝土支撑施工 7 混凝土腰梁施工 8 钢支撑 9 主体结构施工 10 钢筋工程 11 混
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[四川]含液化砂土段3站4区间地铁工程实施性施工组织设计401页(明挖暗挖盾构法) 立即下载

等级:     文件 9MB 格式 doc

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 车站结构防水 暗挖法施工技术

[四川]含液化砂土段3站4区间地铁工程实施性施工组织设计401页(明挖暗挖盾构法)
资料目录 1编制依据、编制范围及采用规范、标准1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 1.3采用规范标准2 2工程概况2 2.1车站2 2.1.1工程简介2 2.1.2主要环境5 2.1.3地质概况8 2.1.4场地地震基本烈度11 2.2明挖区间11 2.2.1玉双路站西区间风井至盾构工作井之间明挖段11 2.2.2沙河站~工程终点左线区间隧道盾构吊出井及电缆通道11 2.3暗挖区间12 2.4盾构区间12 2.4.1工程简介12 2.4.2周边环境13 2.4.3地质概况15 2.5工程特点21 2.5.1车站22 2.5.2盾构区间25 2.5.3暗挖区间26 2.6主要工程数
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盖挖法施工方法及选择条件 查看详情

浏览数:3488

关键词: 地铁工程施工 半逆作法施工技术

盖挖法施工方法及选择条件
  1.盖挖法施工也是明挖施工的一种形式,与常见的明挖法施工的主要区别在于施工方法和顺序不同:盖挖法是先盖后挖,即先以临时路面或结构顶板维持地面畅通,再向下支护的基坑施工。施工基本流程:在现有道路上按所需宽度,以定型标准的预制棚盖结构(包括纵、横梁和路面板)或现浇混凝土顶(盖)板结构置于桩(或墙)柱结构上维持地面交通,在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、防水结构。然后回填土并恢复管、线、路或埋设新的管、线、路。最后恢复道路结构。   2.盖挖法具有诸多优点:围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护临近建筑物和构筑物;基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全;盖挖
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地铁明挖车站基坑开挖安全管理 查看详情

浏览数:3228

关键词: 地铁车站工程 地铁基坑开挖 地铁基坑支护

地铁明挖车站基坑开挖安全管理
 1、设计与工况结合要点 地铁车站地下墙基坑工程,是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成,其中挖土和支撑是影响深基坑施工的不安全源,是工程成败的关键工序,是深基坑工程风险阶段。在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点,确定风险点,制定相应的技术措施或应急预案,控制风险的出现。 2、挖前检查要点 (1)必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否有暗浜、流砂、承压水层等不良地质。 (2)必须查清基坑周边环境:建(构)筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状;地下管线的管类、规格、分布;暗浜和废弃人防及管线的距离和大小
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广州轨道交通8号线某换乘站施工组织设计 立即下载

等级:     文件 1MB 格式 doc

广州轨道交通8号线某换乘站施工组织设计
项目位置:广东高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架基础形式:桩基础建筑面积:17931㎡地下层数:3层总工期:894天模板材料:木模板, 木胶合板模板模板体系:大模板混凝土材料:钢筋混凝土施组字数:6.9万施工主要设备:钻孔桩机、旋喷桩机、双轴搅拌桩机、挖掘机、锚杆钻机编制时间:2006年以前年分部分项工程施工方案:地基处理, 土方工程, 地下室结构, 防水内容简介 车站设计长204.6m,标准段宽23.45m, 站台为侧式各14m,车站主体机构净建筑面积14373m2,人行通道、出入口及风道建筑面积3600m2,总建筑面积17931m2,车站主体结构为地下
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[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计 立即下载

等级:     文件 18MB 格式 doc

关键词: 施工组织设计 施工进度计划 附属工程施工方法 标准化工地建设方案

[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计
  • 项目位置:湖南

 本资料为[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计,共518页。 资料概况: 本工程车站有效站台中心里程为CK41+750.235,站台宽度约14m。地铁车站为地下二层岛式站台车站,车站外包总长477.2m,标准段宽23.3m。车站以主体结构采用A1000钻孔桩+内支撑(第一道撑为砼支撑,第二、三道撑为钢支撑)的支护方式。车站施工时基坑深度达18.06m,围护结构入土深度最深达23.8m。车站两端均为盾构始发井,共计2台盾构先后始发,工程量大、施工工期紧张,是全线控制性工点。 …… 目录: 第一章 编制说明  第二章 工程概
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