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[重庆]高速公路LMA标透层施工组织设计
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关键词: 标透层施工组织设计
高速公路LMA标透层施工
施工组织设计
高速公路投标
本资料为重庆涪-丰-石高速公路LMA标透层施工组织设计,doc格式 工程概况及工程数量 本路段全线采用四车道高速公路标准,设计速度80km/h,主线整体式路基设计宽度24.5m,分离式路基设计宽度12.25m。基层和下面层之间设置透层。透层油采用PC-2洒布型乳化沥青。施工采用全自动沥青洒布车洒布。洒布量根据设计图纸按照0.35~0.75kg/m2控制。全线透层面积约905682.2m2。 目录 1、编制依据 1 2、工程概况及工程数量 1 3、施工管理组织机构及人员分工 1 3.1 组织机构设置
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市政道路标准化施工指南(路基+基层+面层)
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工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求,按照PDCA循环运行,严格控制、持续改进、科学组织、规范管理,最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。下面就对市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的图文总结,非常值得收藏! 一、路基工程 1、挖方路基 (1)在路基挖方开工前,将开挖工程断面图报监理工程师批准,否则不得开挖。 (2)挖方作业应保持边坡的稳定,做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 (3)路基挖方材料应尽量予以
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超全面!市政道路标准化施工指南(路基+基层+面层)
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工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求,按照PDCA循环运行,严格控制、持续改进、科学组织、规范管理,最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。下面就对市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的图文总结,非常值得收藏! 路基工程 1、挖方路基 (1)在路基挖方开工前,将开挖工程断面图报监理工程师批准,否则不得开挖。 (2)挖方作业应保持边坡的稳定,做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 (3)路基挖方材料应
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市政道路透层的施工工艺要求
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关键词: 市政道路工程
道路路面结构
1 透层的作用透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层,用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。主要作用如下: (1)透入基层表面孑L隙,增强基层和面层间的粘结; (2)有助于结合基层表面集料中的细料; (3)在完成基层的铺装后,适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用,提高养生质量; (4)经过透层油渗透成型以后的基层,表面的开口孔隙被填充,从而得到一个渗透深度上的防水层; (5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下,透层可为基层提供临时性防护措施,防止降雨和临时行车的破坏。按规范要求,透层油需渗入到基层5~10 mm以内,
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43套特殊路基施工相关资料合集
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关键词: 路基施工流程
特殊路基施工
特殊软土路基
文后附43套特殊路基施工相关资料,可点击标题下载 特殊路基施工 一、高填方路堤 1、高填方路堤填料宜优先采用强度高、水稳定性好的材料,或采用轻质材料。受水淹、浸的部分,应采用水稳定性、透水性好的材料。 2、基底承载力应满足设计要求。特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。 3、覆盖层较浅的岩石地基,宜清除覆盖层。 4、施工中应按设计要求预留路堤高度与宽度,并进行动态监控。 5、施工过程中宜进行沉降观测,按照设计要求控制填筑速率。 6、高填方施工宜优先安排施工。 7、冲击增强碾压&nbs
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路基土石方施工全过程图文
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关键词: 雨季施工措施
隐蔽工程验收
路基填方施工
填石路基施工
无论在铁路工程或者公路工程建设中,路基土石方工程是一项十分基础且重要的的施工步骤,路基土石方施工不仅仅是只需要面对施工量大这么一个问题,我们更需要知道如何处理和应对它复杂多变的施工条件,今天就一起来看看常见的路基土石方中都有哪些施工注意要点吧。 前言: 在介绍路基土石方施工之前我们,先通过一张图来巩固一下路基的基本结构都有哪些。 施工准备 1、人员和机械设备准备1)人员准备包括项目经理部管理人员及其协作队伍管理人员和现场的机械操作人员和工人。 2)设备准备包括在实际施工中能所用的机械设备及其仪器。
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铁路线隧道桥梁路基标准化施工工艺(2019)
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文件 5MB
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关键词: 隧道施工标准化
路基施工标准化
施工工艺工法
该资料为铁路线隧道桥梁路基标准化施工工艺工法,共80页 环向盲管采用φ50mm 软式透水管,盲管沿初期支护表面作环向布置,在一个二衬长度的中间部位设置一根环向盲管。一般地段纵向间距 10m,特殊地段纵向间距 5m。 纵向盲管采用Φ100 软式盲管,转弯处采用Φ130PVC 弯管定位,左右边墙各一根,在距环向施工缝大于 30cm 的位置弯出排水沟。 盲管排水效果应满足设计要求。 ······ 1.隧道排水盲管定位安装作业标准 2.隧道仰拱开挖红外线连续监测作业标准 3.铁路隧道超前水平钻孔内成像施工作业标准 4.隧道
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新旧路基衔接施工技术交底。
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关键词: 路堤分层填筑
施工技术交底
在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地
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道路施工质量通病的防治与处理
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学员数 210
好评率 98%
关键词: 市政道路工程
道路施工方案
道路工程施工
施工质量管理
施工质量保证措施
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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学员数 274
好评率 98%
关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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新旧路基衔接施工技术交底
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关键词: 路堤分层填筑
施工技术交底
新旧路基衔接
在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 &
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路基土石方施工技术交底
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关键词: 软土地基处理
市政道路施工
隐蔽工程验收
工程概况我标段路基工程位于xxx范围内,起止桩号K321+745~K330+100,标段长度8.355km,主要工程有:挖方197.5万m³,填方191.1万m³。 1、路基试验段确定的参数我标段路基试验段总结报告已批复,通过试验段确定的参数为:分层松铺厚度为30cm,压实厚度26cm,压实系数为1.153。 填料的最大干密度为2.03g/cm3,最佳含水量为8.0%。 具体的碾压方案为: 93区22T振动压路机低速静压1遍、中速振动压实4遍(速度2.0km/h~3.0km/h),静压收光1遍,共6遍完成碾压。 2、路基
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路基翻浆病害处理现场施工工艺
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关键词: 道路病害处理
现场施工工艺
翻浆 春融期间,由于土基含水过多,强度急剧降低,再加上重复行车的作用,路基发生的弹簧、鼓包、裂缝、冒浆、车辙等现象,称为翻浆。 1.产生原因 2.造成土基冻胀与翻浆的条件 1)土质;2)水文;3)气候;4)行车;5)养护 路基融沉现象 多年冻土区不均匀冻胀与道路翻浆现象 多年冻土区道路翻浆现象 道路翻浆现象 地下水类翻浆病害在地势低洼、积水难以排出、地下水位埋深又浅的地区,路基填土高度不大时,冻结期由于地下水补给使土体含水量增大,春季
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路基高边坡开挖专项施工方案
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关键词: 安全技术交底
现场施工质量
质量保证体系
专项施工方案
质量保证措施
一、工程简介1.编制依据(1)《施工招标文件》。(2)《投标文件》。(3)《两阶段施工图设计文件》(4)《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。(5)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF09-2015)。(6)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。(7)本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料,范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。(8)本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。2.工程概况本标段起点桩号TYK16+000。本标段终点桩号为TYK24+077.569,路线
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高速公路路基标准化施工,我推荐这篇!
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关键词: 安全警示标志
填石路基施工
专项施工方案
质量控制措施
实施性施工组织设计
公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分,足够的稳定性和耐久性是必不可少的,它一方面是通过完善的设计予以保障,另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现,路基的质量好坏同样也决定了路面的质量,最直接影响的就是交通与我们的人生安全,今天小编就和各位一起来学习公路路基如何做到标准化施工吧! 一、施工准备 1.总体要求 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况,编制实施性施工组织设计及专项施工方案,并报批。 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体
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高填方路基施工,沉降控制措施
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关键词: 路基施工技术
高填方路基施工
沉降控制措施
随着高速公路的发展,在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化,高填方路基大量出现,最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在,并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害,直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此,我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因,搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系,掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。 填方路基特点 一是填筑工程量大,工期长,涉及的填筑问题较多,控制起来比较困难;二是高填方路基填筑较高,要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性;三是路堤本身累积沉降大,必须严格控制路堤单位
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高速公路路基标准化施工详解
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关键词: 安全警示标志
填石路基施工
专项施工方案
路基标准化施工
公路路基是公路工程中非常重要的一个组成部分,足够的稳定性和耐久性是必不可少的,它一方面是通过完善的设计予以保障,另一方面则是依靠科学严谨的施工方法得以实现,路基的质量好坏同样也决定了路面的质量,最直接影响的就是交通与我们的人生安全,今天小编就和各位一起来学习公路路基如何做到标准化施工吧! 一、施工准备 1.总体要求 路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底的基础上,进行现场调查和核对。 在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现场的实际情况,编制实施性施工组织设计及专项施工方案,并报批。 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体
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冬期、雨季及特殊土路基施工技术
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文件 9MB
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本资料为冬期、雨季及特殊土路基施工技术,共41页。 冬期施工的路堤填料,应选用未冻结的砂类土,碎石土、卵石土,开挖石方的石块石渣等透水性良好的土;冬期填筑路堤,应按横断面全宽平填,每层松厚应按正常施工减少20%~30%,且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压;当路堤高距路床底面lm时,应碾压密实后停止填筑;挖填方交界处,填土低于 1 m的路堤都不应在冬期填筑;冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时,取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍;冬期填筑的路堤,每层每侧应按设计和有关规定超填并压实。
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铁路路基施工工艺汇报PPT(53页)
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文件 6MB
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关键词: 铁路路基施工
铁路路基施工工艺
路基防护与排水
铁路施工地基处理
该资料为铁路路基施工工艺汇报PPT,共53页 砂、碎石垫层采用级配良好、质地坚硬的中粗砂、碎石和卵石,分层夯实,作为基础的持力层,适用于3.0m以内的软弱、透水性强的黏性土地基,可以提高浅基础的地基承载力。 打(压)入桩即将预制桩打(压)入土中,使土被压挤密实,以达到加固地基的作用。 ······ 1、地基处理 2、填料 3、路基施工 4、支挡结构 5、路基防护与排水 6、路基相关工程与附属设施 ······ 土工合成材料加筋垫层 砂、碎石垫层&nbs
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路基防护工程施工
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关键词: 混凝土预制块
砌体工程施工
砌体工程施工规范
路基防护工程施工 1.适用范围 适用于路基防护工程施工。 2.作业准备 2.1 内业技术准备 开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗强技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要技术人员、管理人员生活及办公需要。 3.技术要求 使用的砂浆或混凝土必须有配合
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