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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则,新奥法施工方法
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词: 隧道工程施工
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
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[QC]提高超长大上坡隧道掘进通风排烟效果
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关键词: 路桥QC成果
通风排烟效果
内容简介 目前我国高速公路建设中,长大隧道多数成为工程建设的控制性工程,其掘进速度除因地质原因外,关键是通风排烟问题阻碍了各工序正常作业,如能解决通风排烟问题,对缩短各工序作业时间,改善作业环境,并对提高建设单位、施工单位的管理水平具有重大意义。 重庆沪蓉国道某高速公路工程,属国家重点工程。我部所承建的某合同段全长3.92公里。线路主要以隧道为主,单洞长度为左线3346、右线3342米。该某隧道单洞全长为左线6.66、右线6.67公里。 某隧道主要施工特点是: 1、 超长大上坡隧道单边独头掘进(+1.76%) 2、 隧道开挖断面较大(81.9~139.7m3) 3
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[重庆]隧道通风设施施工图设计18张(射流风机预埋)
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关键词: 路桥工程图纸
隧道设计图纸
隧道通风设施
射流风机预埋件布置图
位置:重庆设计时间:2013年隧道的长度:1370米隧道所在的位置:城市隧道隧道的用途分类:交通隧道资料目录 设计说明 通风设施清单 隧道通风平面图2 避难所平剖面图 隧道管网标准横断面布置图 洞口排风机安装图 电缆槽断面图 人行通道线缆构造图 射流风机预埋件布置图 射流风机安装预埋支座(一) 射流风机安装预埋支座(二) 射流风机安装预埋构件(一) 射流风机安装预埋构件(二) 射流风机悬挂段钢筋布置图(一) 射流风机悬挂段钢筋布置图(二) 射流风机悬挂段钢筋布置图(三) 射流风机控制原理图 风机配线图内容简介 隧道全长1370m。除进洞口端与已建隧道中心间距在22~50m,
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[重庆]隧道机电设计图纸128张(通风照明监控消防)
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关键词: 路桥工程图纸
隧道机电设计
隧道照明设计
火灾报警设备安装示意图
位置:重庆设计时间:2013年隧道的长度:1370米隧道所在的位置:城市隧道隧道的用途分类:交通隧道资料目录 设计总说明21页 总平面图 隧道照明26张: 照明平面图 箱变系统图: 1#、2#电源箱配电系统图 4#隧道风机变压器配电系统图 3#隧道风机变压器配电系统图 2#隧道照明变配电系统图 1#隧道照明变配电系统图 清单表 负荷计算表 配电房横断面及接地平面布置图 1#、2#、4#隧道配电房平面布置图 1#、2#通道照明设计 桥架敷设平面图 3#、4#通道照明设计 灯具安装大样图(一) 灯具安装大样图(二) 路灯手孔井大样图(一) 路灯手孔井大样图(二) 路灯接线大样图(一) 路
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[浙江]含叠交隧道段单圆加泥式土压平衡盾构区间工程施工组织设计105页A3版
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关键词: 市政施组设计
城市轨道交通
地铁施工组织设计
重叠隧道施工
资料目录 1 编制说明3 1.1 编制依据3 1.2 编制原则3 1.3编制范围3 2 工程简介4 2.1 工程概况4 2.2 地质水文4 2.2.1 地层岩性4 2.2.2 地下水类型7 2.2.3 地震效应7 2.2.4 地下水化学特性7 2.2.5 不良地质评价7 2.3本工程特点7 2.4 对本工程重难点的认识8 3 工程部署9 3.1 施工流向安排9 3.2 施工平面布置9 3.2.1 布置原则9 3.2.2 平面布置说明9 3.2.3 平面布置9 3.3临时设施建设9 3.3.1施工围挡10 3.3.2临时生产设施10 3.3.3临时道路及现场场地硬化10 3.3.4施工
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[云南]斜切式洞门双线隧道出口段施工组织设计(140页 大管棚支护)
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关键词: 隧道工程实施
斜切式洞门施工
超前大管棚支护
项目位置:云南隧道用途:铁路隧道隧道总长度:2103m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:地质雷达超前支护:超前管棚支护,超前预注资,地面砂浆锚杆初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:明挖法隧道开挖方法:台阶法计划工期:15月附图及附表:施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2014资料目录 1 编制依据、编制范围及设计概况1 1.1 编制依据1 1.2 编制范围1 2 工程概况1 2.1 线路概况1 2.2 主要技术标准1 2.3 主要工程数量
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30套隧道安全施工技术相关资料合集
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浏览数:2201
关键词: 安全技术交底
混凝土输送管
施工技术资料
隧道施工安全
爆破安全规程
30套隧道安全施工技术相关资料,可点击标题进行下载 隧道安全技术交底 高速公路增线隧道施工安全技术交底 黄龙沟隧道出洞安全技术交底 高速铁路站前隧道施工安全技术交底 隧道工程施工安全技术交底 岐山隧道施工安全技术交底 [云南]高速公路隧道施工安全技术交底 隧道施工安全技术交底(全套) 隧道全套三级安全技术交底(37页) 隧道开挖及凿孔作业安全技术交底(三级) 隧道进洞施工安全技术交底(29页) 隧道贯通工程安全技术交底 隧道施工作业全过程安全
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隧道专项安全技术方案及应急预案
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关键词: 安全技术施工方案
超前地质预报
隧道专项安全技术方案及应急预案 油竹山隧道起讫里程为:DK80+795~DK90+691,全长9896米,其中Ⅴ级围岩长205m,占全隧总长的2%,Ⅳ级围岩长1821m,占全隧总长的18.5%,Ⅲ级围岩长4685m,占全隧总长的47.3%,Ⅱ级围岩长3185m,占全隧总长的32.2%。DK80+795~DK85+800段为6‰上坡,DK85+800~DK86+700段为4‰下坡,DK86+700~DK90+691段为13‰下坡。最大开挖面积约148㎡,最大开挖跨度约14m,最大开挖高度约13m。Ⅱ级围岩锚+喷、Ⅲ级围岩锚+喷+网、Ⅳ、Ⅴ级围岩锚+喷+网+格栅(型钢)钢架初期支
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BIM在隧道施工阶段的应用
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关键词: 提高工作效率
安全文明施工
隧道施工安全
一、 技术背景 铁路是复杂的综合学科,主要包含机、车、工、电、辆等五大行,具体包括: 地理地质、机务车辆、电气、通讯、信号、隧道、桥梁、维护等。标准的建立与实施是 BIM 在工程领域应用的保障,然而现有的 BIM 标准体系里面并无针对铁路的 BIM 标准。依山而建遇水而越,这是铁路工程建设的特点。相较建筑工程工点的特性,线路工程跨越区域大,地理地质条件对工程建设影响很大。BIM 在铁路应用中,首先面临的是与 GIS 的结合的技术难题。BIM 专业软件的发展对 BIM 的应用支持非常重要,一方面 BIM 专业软件多集中在建筑和设备相关的专业,铁路工程中很多专业还没
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隧道设计超炫图文解读
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隧道衬砌--典型喷锚支护设计: 钢格栅支撑: 防水板铺设: 隧道建筑限界: 隧道洞身支护:
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隧道工程施工安全技术交底
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关键词: 安全技术交底
施工安全技术交底
混凝土输送管
爆破安全规程
一、洞口工程 1、洞口工程施工应符合下列规定: (1)、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖,一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。 (2)、边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净;施工中应经常检查,发现松动危石必须立即清除。 2、爆破作业应符合规定要求。爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后,方可继续施工。地质不良时,边、仰坡应采取加固措施。 端墙处的土石方开挖后,对松动岩层应进行支护。 3、隧道门及端墙施工应符合下列规定: (1)、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固,并设有扶手、栏杆。
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黄土隧道质量控制要点
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一、超前支护 超前支护设计有超前大管棚、双排超前小导管、超前小导管三种形式。施工中必须按设计的数量、长度、环向间距进行控制。 1、超前小导管采用φ50×4mm无缝钢管,长4.5m,尾端应焊箍,顶端呈封闭尖锥状,钢管应打孔间距15cm,孔径8mm,环向4个呈梅花状布置。 2、质检人员在安装前检查钢管长度、加工质量,成孔间距、孔径。钢管安装入孔长度不小于设计管长的95%。 3、超前小导管必须按设计要求进行注浆。 二、洞身开挖 隧道洞身开挖工序是施工质量的首要保证。初期支护背后空洞、喷射混凝土和二衬混凝土厚度不够及净空侵限等质量
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公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析
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文章以桥涵隧道工程的建设工作为切入点,分析了其施工技术和工艺等,目的是为了更好的推动我们国家的道桥事业的发展。 路桥涵洞隧道建设方案简析 在进行涵洞建设工作的时候要切实的按照如下的条例来开展。 第一,测量放线。首先应根据现场的施工控制桩,从而准确地测设出涵洞的中心里程,在其轴线方向埋设不少于3个或以上的护桩,放出涵洞轴线,以便在施工过程中随时复测、放样。测量队配置1台全站仪和1台自动安平水准仪,根据施工需要,随时进行测量放样及测量复核。根据涵洞轴线并结合现场实际情况,决定开挖坡度及支护方案定出涵洞的基础开挖线。 第二,基础开挖。根据设计图纸上
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隧道斜井施工方案
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1.工程概况 壁山隧道起讫里程为DK283+195~DK286+650,全长3455米,其中V级围岩1055米(其中明挖65米)、Ⅳ级围岩605米、Ⅲ级围岩1805米。隧区属剥蚀低山地貌,位于新华夏系四川沉降带川东褶皱带中,隧道主体为北碚向斜,泥岩夹砂岩,砂岩夹泥岩,隧区不良地质泥岩风化剥落、危岩落石,特殊岩土为松软土、膨胀岩,洞身泥岩质软,岩层水平,节理发育。斜井位于DK283+700右侧一破旧土房处,土房已弃之不用,房屋前为一片稻田。斜井与正线交角58度,与正洞相交里程为DK283+791.79,距进口596.79米,距出口2858.21米,斜井洞口地面标高311米,正线DK28
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隧道涌水突泥专项施工方案
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文件 620.00KB
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隧道涌水突泥专项施工方案 姚家坪隧道位于云南省镇雄县大湾镇至以勒镇,隧区属剥蚀低中山地貌,地形连绵起伏,沟壑纵横隧区绝对高程为1300~1750m,相对高差20~100m。隧道起讫里程为D3K311+451~D3K320+287,全长8836m,本标段承担出口D3K317+262 ~D3K320+287段3025m施工。隧道出口端D3K317+262~D3K318+764.072m段位于R-7000m的右偏曲线上,其余地段均位于直线上;隧道内纵坡依次为25‰、0‰的单面上坡与平坡。隧道按新奥法组织施工,严格遵循“超前探、管超前、短进尺、弱(不)爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原
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BIM技术在隧道施工阶段的应用
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隧道模拟图 BIM 技术在隧道施工阶段的应用 一、 技术背景 铁路是复杂的综合学科, 主要包含机、 车、工、电、辆等五大行, 具体包括:地理地质、机务车辆、电气、通讯、信号、隧道、桥梁、维护等。标准的建立与实施是 BIM在工程领域应用的保障, 然而现有的 BIM标准体系里面并无针对铁路 BIM标准。 依山而建遇水而越,这是铁路工程建设的特点。相较建筑工程工点的特性,线路工程跨越区域大,地理地质条件对工程建设影响很大。 BIM在铁路应用中,首先面临的是与
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