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[分享]框构桥顶推施工资料下载

发表于2020-06-03

标签：框构桥顶推施工资料框构桥顶推施工讨论框构桥顶推施工视频

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框构地道桥施工改进措施和顶进过程质量控制立即下载

等级：文件 196KB 格式 pdf

内容简介以具体工程为例，结合工程实际情况，介绍了对框构地道顶推桥原施工设计进行的几项工艺上的改进，阐述了顶进过程中的质量控制要点，从而在较短时间内完成了整个框构的预制和顶进工作，为今后的同类施工积累了宝贵经验。

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全钢焊接斜拉刚构组合体系桥BIM大赛汇报立即下载

等级：文件 530MB 格式 pptx

关键词：组合体系桥BIM 项目三维设计 BIM大赛汇报 BIM技术应用

本资料为全钢焊接斜拉刚构组合体系桥BIM大赛汇报，共33页概况：项目团队运用参数化设计技术，对梁下支架进行了数字化的设计，高效的完成了梁下支架的方案设计。BIM技术的应用显著的提高了此次深化设计的工作效率。基于设计模型的安装数值仿真和数模分析，利用分析数据确定加工模型的预抛高技术及空间钢结构精确安装技术。全桥桥长1353.8米，主桥全长639米，分五跨布置，主跨280米。桥面最宽处54.9米，主塔高124.93米。主塔两肢前后错步25.1米。目录：一、项目概况二、大桥建造施工的解决方案三、施工实践中的三维设计&nbs

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跨度（50+70+50）m连续刚构公路Ⅰ级桥设计立即下载

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【简介】该资料为跨度（50+70+50）m连续刚构公路Ⅰ级桥设计，zip格式【工程概况】主要内容为跨度（50+70+50）m连续刚构公路Ⅰ级桥设计【目录】图纸计算书拱桥桥型总体布置图箱梁设计箱梁纵向预应力钢束截面布置图主桥箱梁标准横断面图桥型比较预应力损失及有效预应力计算

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框构桥模板及支架专项施工方案立即下载

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关键词：铁路框架桥施工框架桥模板施工框架桥支架施工

该资料为铁路框架桥模板及支架专项施工方案总体施工技术方案为：涵洞底板采用竹胶板作为外模施工，涵身采用定制钢模板进行施工，涵顶采用定制钢模板或者37.5px厚竹胶板作为模板施工，涵身顶板支架体系采用盘扣式脚手架体系支撑。涵身墙体内外模采用以1.5×1.2米和1.5×0.5米为主的定制钢模板 ······ 1.编制依据 2.工程概况 3.工程重点及难点 4.施工布署 5.主要施工技术方案 6.碗扣式脚手架设计计算 7.质量保证措施 8.安全保证措施 9.雨季、夏季施工保证措施

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安全优质框构桥施工安全管理汇报资料立即下载

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本资料为安全优质框构桥施工安全管理汇报资料，共47页。顶进就位后，框构边墙外缘和路基间顺铁路方向2m范围内须重新注浆，注浆深度至框构底板底（路基坍塌部分采用级配碎石填充后，用钢花管进行注浆处理）。全部完工后请第三方进行加固断面物探确认加固效果。相关图片：挂网喷锚

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双幅T构桥跨越电气化铁路双线同步转体施工综合技术（107页）立即下载

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框构桥顶推施工资料下载-双幅T构桥跨越电气化铁路双线同步转体施工综合技术（107页）

内容为：双幅T构桥跨越电气化铁路双线同步转体施工综合技术京广铁路转体桥为张家口至石家庄高速公路上跨京广铁路而设，转体桥为大型T型刚构混凝土箱梁，采用双幅同时同步平衡转体施工，单幅转体重量为4800吨,转体角度为48.2°。转体桥跨度为40+40m，为单箱单室、斜腹板变截面箱梁，中支点梁高4m，端部梁高1.8m。转体部分中墩两侧跨度均为40m，先顺铁路方向在铁路边支架现浇，转体到位后，支架现浇9.95m合拢段，支承于边跨桥墩上，形成2-50m跨T构梁桥。【目录】第一部分工程概况第二部分转体施工工艺控制综述第三部分总体施工技术&nb

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框构桥顶进施工工艺流程图片演示PPT（53页）立即下载

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关键词：框构桥顶进施工框构桥顶进施工工艺

框构桥顶进施工工艺流程图片演示PPT，53页，可供参考学习。竣工通车后的框构桥雄姿吊装更换顶铁顶进设备-顶镐、顶铁顶进过程中的线路滑板施工加固后的线路纵横梁加固三股道全貌预制成型的框构支架搭设

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桥梁设计实战暴爽套餐立即试听

学员数 771 好评率 98%

关键词：桥梁施工图设计桥梁设计计算桥梁博士软件 midas建模教学桥梁标准图集

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桥梁施工图设计训练营立即试听

学员数 8911 好评率 98%

关键词：桥梁施工图设计桥梁结构设计桥梁设计计算桥梁博士软件迈达斯建模教程

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[山东]高铁工程框构桥施工方案汇报PPT（45页）立即下载

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关键词：框构桥施工方案降水施工方案雨季专项措施

京沪高速铁路济南枢纽相关工程K353+810.9钢筋混凝土框架桥上跨济南市主干道纬十二路，孔跨布置为10+15+15+10m。纬十二路为济南市主干道，其既有铁路立交桥为2座4-6.7m梁式桥，桥下中间两孔快车道为双向四车道，两侧为非机动车道。京沪高速铁路济南西客站及相关工程引起南侧新建(10+15+15+10)单线框构桥作为货车走行线，拆除既有两座4-6.7m梁式桥，改建一座(10+15+15+10)双线框构桥及一座(10+15+15+10)三线框构桥。纬十二路需破除既有快车道、慢车道部分路面，路面下管沟错综复杂、种类繁多，迁移困难，防护压力较大。 …… 三·平面布置及临时

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[太原]框构桥顶进施工方案（word，54页）立即下载

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[太原]框构桥顶进施工方案本工程桥址位于北中环街与西山支线、西南环双线（规划铁路）相交处。主体结构分两部分完成，下穿西山支线为顶进节，下穿西南环双线（规划铁路）为现浇节。孔径均为（6.5+12.7）+（12.7+6.5）m，按公路上下行分离。本框构桥轴线与西山支线交叉中心里程为XSK11+727.8，斜交角度为82°；与西南环双线（规划铁路）交叉中心里程为K11+731.49，斜交角度为74°1′。本框构设计钢筋混凝土刃角长3.5m，设计净高6.6m，顶板厚0.8m，边墙及中墙厚0.8m，底板厚0.9m。主体为C35钢筋砼，抗渗标号不小于P8，环境等级为H1

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既有线框构桥施工技术指南立即下载

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1 总则 1.0.1 为规范既有线框构桥顶进施工工艺，统一既有线框构桥顶进施工技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本技术指南。 1.0.2 本技术指南适用于一般公路、铁路下穿铁路且上部无覆土的框构顶进施工及涵管顶进施工。 1.0.3 使用革新机具和新技术、新材料、新工艺，必须经过试验和技术鉴定，并制定可行的技术措施，形成新的技术工艺标准补充条文。 1.0.4 本技术指南内容与国家及铁道部的标准、规范、指南有抵触或不符之处，按国家及铁道部的标准、规范、指南有关规定执行。 1.0.5 原则上按设计图施工，如发现设计图与国家及铁道部规范有抵触之

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[东北]新建铁路客运专线标段站前工程框构桥施工专项方案立即下载

等级：文件 972KB 格式 rar

本标段为哈牡客专站前工程I标，工程跨哈尔滨市道外区、香坊区与阿城区，起止里程为：DK0+900～DK56+000段，标段全长50.121km（短链4.98km）。施工主要内容为站前工程及部分站后工程（含DK15+000处哈尔滨特大桥T梁场和DK28+450哈尔滨东特大桥箱梁场）以及哈尔滨西动车运用所预留存车场位置新建16条动车组存车场1.26km。 ······ 第一章编制依据、范围及设计概况 1 第二章工程概况 3 第三章建设项目所在地区特征 9 第四章施工组织安排 13 第五章临时工程和过渡工程 24&nbs

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跨铁路特大桥T构箱梁及转体专项施工方案立即下载

等级：文件 156MB 格式 doc

关键词：跨铁路特大桥施工 T构箱梁施工桥梁转体施工方案

该资料为跨铁路特大桥T构箱梁及转体专项施工方案预应力混凝土T构计算跨度64+64m，边支座中心线至梁端0.75m，梁全长129.5m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点梁高7.4米，边支点及跨中梁高3.8m，直线段长16.75m。采用整体式桥面形式。截面采用单箱单室直腹板形式，顶板宽度为11.9m，厚度0.45m中支点及边支点处局部加厚至0.95m。腹板厚度由0.5m按折线分两次变化至0.8m，边支点附近线性增加至1m。底板宽6.8m，厚度按二次抛物线由0.45变化至0.95m，中支点处局部底板厚1.5m，边支点处局部加厚为0.95m。 ······ 一编制依

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立交桥T构梁转体施工监测技术方案立即下载

等级：文件 338KB 格式 doc

本资料为立交桥T构梁转体施工监测技术方案，编制于2015年6月，共22页。对桥梁施工过程实施监控的目的是确保在施工过程中桥梁结构的绝对安全，并使桥梁建成后结构的线形和内力在很小的误差范围内达到设计值，为了达到此监控目的，本项目的施工控制方法是：通过有限元方法进行结构分析，仿真模拟施工过程，计算出施工过程中各个受控变量（主要是各段主梁的施工标高、主梁应力等）的理论值，并在实际施工过程中对这些受控变量进行有效地控制以保证主梁的应力状态和线形达到设计要求，监控工作将紧跟施工过程，确保预定的施工过程得以准确实现，使主梁线形及结构整体内力和变形在整个施工过程中始终处于较为理想的状态，以保证大

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速看！汉十高铁万吨T构桥转体成功，通车时间是...... 查看详情

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承载着十堰人沉甸甸期待的 “湖北最美高铁”汉十高铁又有新进展啦！汉十高铁襄阳段崔家营汉江特大桥转体施工工程于2018年9月18日 15时20分至16时20分、 2018年9月19日15时至16时20分进行桥梁T构转体施工作业 9月19日16点20分，由中铁大桥局承建的汉十高铁崔家营汉江特大桥跨焦柳铁路和老207国道T构桥成功转体，这标志着汉十高铁最重、跨度最大的转体桥实现完美“转身”。由于大桥需跨老207国道和焦柳铁路，为减少施工对交通影响，中铁大桥局先在路边

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特大桥上跨铁路线T构转体施工实施方案立即下载

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关键词：特大桥上跨铁路施工 T构转体施工行车组织方案人身安全方案

该资料为特大桥上跨铁路线48m+80m+48mT构转体施工实施方案，共41页该梁平面位于半径3000m的圆曲线上，线路纵坡为25‰。焦柳线为国家繁忙干线。转体连续梁与焦柳线相交中心里程为DK338+053.96,其中与上行线交叉点对应里程为K4+728，交叉角度32°，桥下净空距轨面高度为24.87m，与接触网杆顶面净空距离18.12m；与下行线交叉点对应里程为K4+704，交叉角度32°，桥下净空距轨面高度为24.87m，与接触网杆顶面净空距离17.56m。该连续梁转体总重量3730吨，转盘直径7.7m，撑脚中心线半径为2.2m。16、17主墩T构平转角度32°，平转

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90篇特大桥工程施工方案汇总，总有你想要的！查看详情

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特大桥（grand bridge）是指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁，桥长大于500m以上的铁路桥梁。今天给大家准备了90篇特大桥工程施工方案，供大家参考学习！特大桥工程 1、鄂东长江公路大桥A合同段斜拉索施工方案 2、跨环城路特大桥高空作业安全施工专项方案 3、新建溪1#特大桥钻孔桩专项施工方案 4、步云特大桥深基坑开挖支护施工专项方案 5、佛开分离式立体交叉跨线桥引桥盖梁施工方案 6、[宁波]公路大桥及接线工程施工组织设计 7、[杭州]大桥南接线工程Ⅰ标段施

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