[分享]枢纽桥型图资料下载

发表于2020-06-03

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国家高速公路枢纽互通初步设计图纸633页PDF（连续现浇箱梁、简支空心板先张T梁）立即下载

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关键词：国家高速公路工程设计连续现浇箱梁桥设计简支空心板桥设计互通式立体交叉方案

枢纽桥型图资料下载-国家高速公路枢纽互通初步设计图纸633页PDF（连续现浇箱梁、简支空心板先张T梁）

使用性：公路桥
承重构件受力情况：梁桥,板桥
材料类型：钢筋砼桥

第一册枢纽方案一248页（方案比较表、平面断面、路基断面、路基数量表、主线桥、匝道桥、跨河大桥、中桥、涵式通道工程数量表）（主线桥、匝道桥、现浇箱梁跨河桥、空心板中桥）第二册枢纽方案二、互通式立体交叉方案一方案二385页（左线桥、右线桥、匝道桥、加宽桥） …… 枢纽互通式立体交叉，公路-I级。主线桥桥面净宽2X净11.75m，左幅共6联3X30+（19.56+30+30）+4X30+3X30+(30+25.259+3X30)+5X30，右幅6联（3X30+19.56）+4X30+4X30+(30+30+25.259)+4X30+4X30。上部结构采用预应力连

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[河南]含枢纽天桥拼宽桥涵洞停车区四车道高速公路工程设计图纸656张（附预算）立即下载

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关键词：路桥工程图纸高速公路图纸互通枢纽设计

枢纽桥型图资料下载-[河南]含枢纽天桥拼宽桥涵洞停车区四车道高速公路工程设计图纸656张（附预算）

公路等级：高速车道数：四车道设计时速：80km/h干线：是位置：河南设计时间：2013年附属：大桥,立体交叉,中小桥涵资料目录第一册总体设计15张第二册路线34张第三册路基路面、筑路材料、施工组织及其它工程76张第四册桥涵 70张第五册互通枢纽461（2座匝道桥拼宽桥通道涵洞 2座天桥跨线桥）停车区天桥、路基路面、通道第六册预算130页内容简介设计依据：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011) 　　四车道高速公路路线长6.0km，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，其中：中央分隔带宽2m，左侧路缘带宽2×0.75m，行

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26米宽路基四车道高速公路工程设计图全套1024页PDF（路桥涵，连拱隧道分离式隧道）立即下载

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关键词：四车道高速公路工程连拱隧道设计简变连小箱梁桥设计后张法预应力T梁设计

枢纽桥型图资料下载-26米宽路基四车道高速公路工程设计图全套1024页PDF（路桥涵，连拱隧道分离式隧道）

公路等级：高速
车道数：四车道
设计时速：100
干线：是

第一册总体设计、路线109页第二册路基路面255页第三册桥梁涵洞、桥涵通用图（25m45度小箱梁、25m30m简变连小箱梁、3X30+3X30后张预应力T梁、5X30+4X30+4X30后张预应力T梁、预应力连续箱梁桥）256页第四册隧道（连拱隧道、分离式隧道、隧道通用图）252页第五册路线交叉、环境保护、其他工程、筑路材料、施工组织计划、施工图预算、基础资料 152页 …… 高速公路全线按四车道高速公路标准进行设计，设计速度为100km/h，共设枢纽互通2处，一般互通8处，主线收费站1处，服务区2处，停车区2处。整

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连续梁多点转向顶推实例查看详情

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关键词：预应力混凝土连续梁多点转向顶推实例

石济客运专线五里堂特大桥全长13.1Km，其中跨越胶济客运专线处采用7孔16m预应力混凝土连续梁设计，梁下墩身结构采用门式钢混框架墩。连续梁位于R=1300m的圆曲线上，与胶济客运专线交角为9°45′，梁面坡度为20.5‰。梁体按曲线设计，梁长116m，梁高1.6m，梁顶宽7.2m，底宽3.33m，重量约2000t。总顶程149.5m，总转向角6°56′。梁体选位预制施工梁体现浇位置选择因梁体处于20.5‰的下坡上，下坡顶推较上坡顶推更为简便，且小里程侧场地及通行条件均优于大里程侧，因此决定在梁体

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隧道大型溶洞处理技术（上）查看详情

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摘要：高速公路建设正由东部平原地区过渡到中西部重山区,所面临的地质环境问题将更为复杂。特别是贵州地区高速公路建设迅猛发展，正在成为西南陆路交通枢纽，该地区主要地貌为喀斯特地貌，隧道工程建设呈多溶洞特点，文章结合贵州省仁怀至赤水高速公路洞湾隧道大型溶洞处理方案，详细论述了隧道仰拱底大型溶洞处理方案的比选及采用回填施工的技术研究，对类似工程具有重要的借鉴意义。 1 洞湾隧道大型溶洞情况简述由中铁五局贵州公司承建的仁怀至赤水高速公路洞湾隧道位于贵州省习水县东南方11km，隧道左洞长2126m，右洞长2090m。隧道最大埋深310m，洞身穿越泥岩

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交通部：明年铁路投资8000亿，公路1.8万亿查看详情

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关键词：桥梁施工图设计道路设计课程桥梁设计实襙市政道路设计 2020年公路铁路项目汇总

2020年全国交通运输工作会议敲定了明年公路、铁路、水运三项投资预期目标，并确定了“抓重点、补短板、强弱项”主基调。在12月26日召开的交通运输领域最重要的年度工作会议上，交通运输部部长李小鹏透露了一组明年主要预期目标：完成铁路投资8000亿元左右，公路水路投资1.8万亿元左右，民航投资力争达到900亿元。实现具备条件的乡镇和建制村通客车。港口集装箱铁水联运量增长12%以上。乡镇快递网点覆盖率达到98%。全面完成“十三五”规划各项目标任务。李小鹏说，预计2019年全年完成交通固定资产投资32135亿元。预计新增铁路8000公里、公路3

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中国最贵的大桥，曾扬我国威!如今留有“英雄难过虎门关”的惊叹! 查看详情

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作为献礼香港回归的一个世纪工程——虎门大桥，已然运营20余年。作为首座跨越珠江口东西两岸的大型桥梁，虎门大桥不仅支撑了珠三角经济的快速发展，还引领了中国桥梁建造史上的技术创新。拥有18项国内或国际先进水平工程技术和工艺的虎门大桥，标志着二十世纪中国桥梁建设的最高成就。虎门大桥的建设为后来建造的厦门海沧大桥、江苏江阴大桥、润扬大桥等大跨径悬索桥提供了许多宝贵的技术经验。广东成为了国内桥梁工程师取经学习的“圣地”。由此“广东的桥、山东的路”这句话逐渐在全国传开了。虎门大桥全长4588米，双向6车道，日均饱和标准车流量为8万辆，主孔通航净高60米，桥下

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大连小窑湾景观桥梁工程方案汇报（PPT）立即下载

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本项目位于大连经济技术开发区内的小窑湾国际商务区，小窑湾比邻黄海之滨，西临大窑湾保税港区、东临金石滩国家旅游度假区，独特的地理位置、优越的区位优势、优美的自然风光，是发展现代产业、建设知名地产区的理想之地。桥梁位于商务区内5-2号路上跨卧龙河处，全长122米。该桥建成后，不但是开发区内主要的交通枢纽，也是城市文化的聚焦及展示城市形象的窗口。结合小窑湾总体规划定位，即“生态依托、智力创新、文化休闲”，以及周边环境和项目特殊的区位因素，我们提出了 “ 开拓创新、绿色生态、文化休闲、和谐包容 ” 的总体设计主题，使桥梁自身在体现“泛国际商务区”理念与精神的同时，更暗合出了大连

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江阴轨道交通展望内含建设及规划中五大轨道工程查看详情

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为让社会各界了解我市轨道交通建设情况，加快我市全面融入锡澄一体化、扬子江城市群、长三角地区更高质量一体化发展步伐，10月19日下午，江阴市全体政协领导、各镇、街道、民主党派、工商联、无党派知识分子联谊会等代表听取了交通运输局局长缪慧关于铁路综合客运枢纽、苏南沿江铁路、盐泰锡常宜铁路、锡澄轨道S1线和城市轨道交通的规划设计和进展情况汇报。江阴轨道交通图已经徐徐打开让我们一起驻足简单了解 1铁路综合客运枢纽江阴铁路综合客运枢纽站将成为苏南沿江铁路、盐泰锡常宜铁路、锡澄轨道交通SI线以及我市规划城市轨道交通、公交、出租

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技术分析，长沙西北上行联络线特大桥跨高铁转体施工查看详情

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关键词：联络线特大桥跨高铁转体施工桥梁工程施工

杭长客运专线新建之时，正值我国将武广客运专线正式更名为武广高速铁路，标志着中国高速铁路投入商业运行，所以本联络线大桥跨越武广高铁的安全问题就显得非同寻常。图1 桥梁转体前后平面关系示意图杭长客运专线长沙枢纽内的南西、西北联络线两处大桥跨越武广高铁，为了尽可能减小施工和日后养护对既有武广高铁运营安全的影响，应最大限度地缩短跨线作业时间以及日后的养护维修作业，因此转体施工是最佳施工方案之一，而为了避免高压线的绝缘问题，结构应以混凝土主梁为好。跨越武广高铁主桥采用转体施工独塔斜拉桥，利用天窗时间转体就位。该桥孔跨为（32+80+112）m，主梁均采用预应力混凝土槽

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匝道跨高速大桥现浇箱梁施工技术方案附CAD（含支架方案计算书）立即下载

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关键词：路桥施工方案现浇箱梁施工钢筋制作安装

枢纽桥型图资料下载-匝道跨高速大桥现浇箱梁施工技术方案附CAD（含支架方案计算书）

资料目录现浇箱梁施工方案44页：一、工程概况- 1 - 1、施工位置、桩号及技术指标- 1 - 2、主要工程数量- 1 - 3、地质情况- 1 - 二、编制依据及原则- 1 - 1、编制依据- 1 - 2、编制原则- 2 - 三、施工部署- 2 - 1、施工计划横道图- 2 - 2、主要工程量表- 3 - 3、施工组织机构设置- 3 - 4、人员配置- 3 - 5、主要机械设备配置- 4 - 四、工序流程图- 4 - 五、施工方案- 6 - （一）施工准备：- 6 - （二）地基处理- 6 - （三）支架搭设：- 6 - （四）模板：- 9 - （五）钢筋制作安装：- 9 - （

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大河上下桥跨南北——中国公路桥梁的回顾查看详情

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关键词：高速公路建设预应力混凝土

第二次工业革命后期，中国开始加入世界桥梁建设的队列，1937年钱塘江桥与金门大桥在太平洋两岸几乎同时建成。卢沟桥事变爆发以后，中国是二战主战场，钱塘江大桥通车一个月后就被炸毁，中国桥梁建设也进入战时状态。图1 钱塘江大桥（1937年11月）图2 金门大桥（1937年5月）新中国成立70年来，特别是改革开放40年以来，交通运输业科技创新水平整体提升，桥梁建造技术跻身世界先进行列。公路桥梁建设阶段回顾 1949年建国之后，大量木桥需要修复或更新。交通部门沿用了战时术语，打响了“木桥

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大桥工程主拱圈悬臂挂篮施工技术立即下载

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内容简介 1、概述　　拱桥具有造型美观、经济、潜载能力大、后期养护费用低。特别是跨越深沟、峽谷选择拱桥桥型的优越性。在城市交通枢纽处或在山区大跨度拱圏施工，由于受场地限制，无法釆用常规的予制安装工艺。该桥釆用了悬臂挂篮新工艺………… 　　某大桥主桥为净跨182米钢筋砼箱型拱特大桥，矢跨比1/6，拱轴系m=1.988。两岸引孔分别为27.5和22.55米小箱梁，大桥全长296米。大桥下部构造分上、下游幅并行独立结构。桥面总宽为30米………… 　　半幅桥拱箱寬为9.6米，箱高为3.5米。主拱圈共分31个节段施工，两个挂篮分别两岸对称悬臂施工。先两岸拱脚段搭设支架现浇第一节段，再两

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贵州这座世界级大桥主墩封顶！查看详情

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关键词：大体积混凝土大体积混凝土浇筑桥梁施工技术

78.75米高，7269.6立方米混凝土超大体量。4月15日，贵黄十六标甘溪特大桥19#主墩成功封顶！标志着这座有着“世界第一跨”（空腹式PC连续刚构，主跨300m，同类型桥梁跨径目前世界最大）之称的特大桥取得重大突破。甘溪特大桥是贵黄高速的控制性工程之一，19号主墩高78.752米，分19个节段，历经193天的爬模施工，墩身共浇筑混凝土7269.6立方米。过程中，连续突破超大孔径群桩施工难题、承台大体积混凝土浇筑水化热施工难题等，通过微创新及工艺创新有效保证了施工质量。甘溪特大桥是贵黄高速的控制性工程之一，19号主墩高78.752米，分19个节段，历经193天的爬模施工，墩身共浇

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[河北]桥梁设计施工全套图纸立即下载

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关键词：路桥工程图纸桥梁设计图纸

位置：河北编制时间：2009使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：10mm承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：钢桥资料目录 1、桥型总体布置图 2、桥墩、台桩柱钢筋图 3、T梁纵横断面构造图 4、部件图 5、T梁骨架、隔板钢筋图 6、防撞护栏钢筋图 7、T梁翼板钢筋图 8、桥头搭板工具图 9、桥墩、台盖梁钢筋图 10、桥梁警示牌内容简介设计说明　　一、工程设计　　1.设计标准及依据　　根据《水利水电枢纽工程等级划分及洪水标准》SL252-2000规定，确定该建筑物级别为4级。　　 1.1、设计标准：汽车-10级车队单向排列作为计算荷载

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14x6.5米钢筋混凝土框架桥设计套图（16张）立即下载

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关键词：路桥工程图纸钢筋混凝土框架桥

内容简介工程概况：　　该框架桥为高速公路上跨枢纽立交A匝道而设。高速路基宽度左幅12.25米、右幅20.222~21.419米；被交路枢纽立交B匝道路基宽10.5米。采用1-14×6.5米钢筋混凝土框架，交角95度，洞口斜端斜5度。　　...... 　　技术标准：　　 (1) 汽车荷载等级：公路-I级　　 (2)地震动峰值加速度为0.20g，相应于地震烈度Ⅷ度　　 (3)环境类别：Ⅰ类　　...... 　　设计于2010年，共16张pdf图纸。桥型布置图钢筋混凝土框架一般构造图匝道边沟排水设计图

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池州10.7公里长江大桥动工开建查看详情

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摘要：池州长江公路大桥试桩工程正式启动。跨江大桥长10.7公里，按照双向六车道高速公路标准建设，全线设计车速100公里/小时。该桥推荐桥型为主跨828米的混合梁双塔斜拉桥。主塔拟采用高低塔，桥塔外观犹如一双佛手，隽秀挺拔，中间有7颗圆珠体相连，宛如一颗颗佛珠，连接主塔的斜拉索宛如一道道佛光。池州长江公路大桥效果图2014年1月6日上午，由安徽省池州长江公路大桥试桩工程正式启动。此次试桩主要为正式工程的设计提供基础设计参数，为大桥今年顺利开工奠定良好基础。池州长江公路大桥项目推荐线路起自安庆市枞阳县会宫，接规划中的北沿江高速公路，终至池州市殷家汇，接南沿江高速公路，项目全长41.22公里，其中，

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关键词：工程创优申报工程质量创优汇报

枢纽桥型图资料下载-[安徽]火车站站房及相关工程创“长城杯”评审汇报材料（165页附图丰富）

资料目录第一篇：总体概况第二篇：设计概况第三篇：工程特点与难点第四篇：施工项目管理第五篇：施工管理及主要控制措施第六篇：工程资料管理第七篇：新技术推广及创新第八篇：绿色施工第九篇：安全文明施工第十篇：主要业绩内容简介本工程为大型铁路站房,周边设有旅游集散区，汽车站、公交站场，是以铁路站房为中心的综合交通枢纽。建筑面积39582m2，站房基础采用桩基础，桩型为钻（冲）孔灌注桩，桩径为800mm。主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构体系，6-17轴主站房主要构件为型钢混凝土框架梁，填充墙为蒸压加气块。屋面为空间桁架与正放四角锥下弦支撑钢网架结构。站房为线侧

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湘桂线某标段扩能改造工程指导性施工组织设计立即下载

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关键词：路桥施组设计扩能改造工程

项目位置：湖南施工组织设计类型：指导铁路等级： I级铁路设计速度：200km/h线路长度：97.438km主体工程内容：特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理：换填土,喷射搅拌桩,高压旋喷桩,挤密桩,CFG桩,强夯,其他路基处理路基支挡：混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,桩板挡土墙,加筋土挡土墙,预应力锚索,抗滑桩,锚定板挡土墙轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：42月质量目标：合格附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间：2008资料目录 1. 编制依据及编制范围 6

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灾损道路如何修复？新建道路如何设计？ BIM技术成为“杀手锏” 查看详情

浏览数：1700

微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！技术人员根据川九路BIM数字模型分析重建聚焦 8月8日，四川省九寨沟县发生7.0级地震。8月9日9时，震后不到12小时，灾区受阻道路的三维模型便已清晰准确地投影在了四川省交通运输厅应急指挥中心的大屏幕上。　　随后，交通运输部领导与在灾区一线指挥抢通保通的四川省交通运输厅厅长汪洋远程视频连线，部署救灾工作。在没有公路桩号、没有GPS定位的情况下，四川省交通运输厅交通勘察设计研究院BIM(建筑信息模型)中心(以下简称“BIM中心”)首次通过BIM技术生成的三维模

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