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[分享]连续梁成桥资料下载

发表于2020-06-04

标签：连续梁成桥资料连续梁成桥讨论连续梁成桥视频

零起点桥梁工程施工技能汇总立即试听

学员数 812 好评率 98.00%

关键词：桥梁施工工程桥梁下部结构桥梁施工质量桥梁施工技术规范桥梁施工技术交底桥梁施工技术总结

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客运专线双线特大桥连续梁挂篮安装及拆除方案立即下载

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关键词：双线特大桥施工连续梁挂篮安装方案连续梁挂篮拆除方案

该资料为双线特大桥连续梁挂篮安装及拆除方案成渝客专干家拱双线特大桥（DK69+333）全长1129.96m，孔跨形式为21-32m+（40+56+40）m连续梁+9-32m。并在DK69+330处跨成渝高速公路，主跨一孔直接跨越高速公路，交角为114º，结构类型为双块式无砟轨道（40+56+40）m现浇预应力混凝土双线连续梁，箱梁顶宽12.0m，设计最高运行速度为350km/小时，地震设防烈度为六度区（Ag≤0.1g），设计使用寿命为100年。 ······ 1、工程概况 2、挂篮拼装 3、挂篮拆除 4、资源配置 5、安全

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桥梁初步设计与连续梁桥结构设计立即下载

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大桥初步设计结合当地自然、人文文化背景，从安全、适用、经济、美观等方面详细介绍了梁式桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等4种主桥设计构思，并对每种桥型拟定了一种方案。最后经相关指标确定推荐方案为预应力混凝土连续梁桥，并对其材料和施工方法作了详细介绍。结构设计阶段，对一座三跨变截面预应力混凝土连续箱梁进行结构分析和配筋设计。主跨跨径为88m，边跨54m，采用对称悬臂浇筑施工方法。采用桥梁计算软件Midas Civil 2011对主桥进行分析。首先，选取合理的计算参数，划分梁段，建立有限元计算模型，各阶段受力体系的选择完全模拟实际施工状态。然后根据计算无预应力结构的内力结果试配预应力筋，配筋后对

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简支、悬臂、连续、刚架梁桥常见施工方法立即下载

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本资料为简支、悬臂、连续、刚架梁桥常见施工方法，共23页。悬臂拼装法是利用移动式悬拼吊机将预制梁段起吊至桥位，然后采用环氧树脂胶及钢丝束预施应力连接成整体，采用逐段拼装，一个节段张拉锚固后，再拼装下一节段。相关图片：运梁车

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装配式简支连续梁桥作业指导书立即下载

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1)基础开挖 a明挖扩大基础：明挖扩大基础的开挖一般采用机械开挖，人工修整方式。在经放样后确定的边坡线内，用反铲配自卸车，大致开挖到基底设计高程，后用人工修整至图纸要求。在施工条件不允许用机械施工时，采用人工方式进行桥基扩大基础的开挖。此时的边坡放样应根据土质作一定量调整，要求以保证施工安全为前提，尽量避开雨季施工。 b挡板施工：在基础开挖过程中，难免会遇到边坡滑坍，边坡施工除了按土质性质确定放坡外，还要进行边坡临时处置，即挡板挡土施工，边坡临时处置有用石料反压、减载、木桩、拉结筋、边坡排水等方式，也可综合运用，而边坡挡板施工，则有永久和临时两类，永久的有用砼作成模板，前期

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公铁路特大桥连续梁施工线形监控方案立即下载

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关键词：连续梁施工线形监控方案特大桥连续梁施工线形监控方案特大桥连续梁施工线形监控方案

本资料为公铁路特大桥连续梁施工线形监控方案，doc格式，共47页概况：对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥来说，施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算，确定出每个悬浇节段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求。桥梁施工控制的目的就是确保施工过程中结构的可靠度和安全性，保证桥梁成桥桥面线形及受力状态符合设计要求。公铁路特大桥连续梁施工线形监控方案预拱度

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现浇连续梁成桥状态时的内力分析立即下载

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内容简介文章以铜黄高速公路上川口立交桥的施工为例，介绍了采用膺架法进行现浇多跨连续梁时，不正确的落架顺序对梁造成的危害。

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你没见过的胶拼连续梁桥，代表了未来桥梁施工方向查看详情

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关键词：胶拼连续梁桥未来桥梁施工方向

缩短一倍工期占地少、污染小、能耗低国内首座铁路胶拼连续梁桥成功合龙填补了我国铁路连续梁施工的技术空白代表了未来桥梁施工的方向 ...... 这座桥所创造的业绩和记录远不止这些它就是由中铁十八局集团承建的郑阜高铁控制性工程周淮特大桥跨新运河连续梁。 12月2日，央视《新闻联播》《东方时空》等多个栏目聚焦该连续梁成功合龙。它采用我国自行研制的新型造桥机和胶接拼装新技术建设，标志着我国铁路桥梁的科研攻关取得重大突破。郑阜高铁周淮特大桥位于河南省周口市，

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连续梁桥的构造设计，有图有真相！查看详情

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关键词：变截面连续梁桥施工进度横道图模板支架搭设规范建筑施工规范大全

连续梁桥的受力特点一次落架施工的连续梁桥，在结构自重荷载作用下，跨中截面产生正弯矩，支点截面产生负弯矩，且支点截面负弯矩大于跨中截面正弯矩。与同等跨径的简支梁相比，连续梁的最大正弯矩及负弯矩均小于简支梁的跨中弯矩。连续梁的内力分布比简支梁要均匀，有利于充分发挥材料的作用。连续梁为超静定结构，在汽车荷载作用下跨中产生的挠度比简支梁小，行车平顺舒适。连续梁因结构整体发生均匀温度变化引起纵向水平位移，在结构中不产生附加内力及支承反力。连续梁属超静定结构，非线性温度变化、预应力作用、

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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法，让桥梁工程师不再崩溃查看详情

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关键词：预应力连续梁桥设计钢筋混凝土连续箱梁预应力混凝土连续箱梁

连续梁成桥资料下载-中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法，让桥梁工程师不再崩溃

当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛，了解连续梁桥，是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说，当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁，当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥，不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约，设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素，事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续

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创新技术：连续梁桥预制胶拼施工工艺！你一定没见过的！！查看详情

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关键词：连续梁桥挂篮法施工连续梁悬臂法施工连续梁悬拼施工

节段拼装动图连续梁节段胶拼施工工法主要优势 1 大幅缩短桥梁施工工期，降低劳动成本在连续梁施工中，桥梁上部节段预制和下部承台墩柱可同步施工，采用流水线法作业，节段预制和安装可分开进行，互不干扰，可缩短1倍工期。 2 标准化及机械化作业程度高，质量易保证该工法在铁路领域的广泛应用将促进我国传统产业的转型升级，提高桥梁标准化、专业化、工厂化生产，节段预制采用匹配法工艺，施工精度高，整孔梁实际线型与设计线型误差可以控制在1mm以内。 3 梁体节段养护时间长，成桥后梁体徐变和应

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预应力连续箱梁多线特大桥实施性施工组织设计（159页）立即下载

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项目位置：云南
桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：681.3m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁

本资料为预应力连续箱梁多线特大桥实施性施工组织设计（159页），格式为word。工程概况：本桥基础大部分为钻孔桩，少量人工挖孔桩，最长桩33.5米，钻孔桩基础均采用旋挖钻成孔，优质泥浆护壁。 0#台和21#台桩径均为φ1.00m，1#墩～4#墩桩径均为φ1.25m，5#墩～20#墩桩径均为φ1.5m，其中19#墩和20#墩左柱桩径为φ2.0m，其中桩径φ1.5m 所占数量较大。铁路等级：客运专线。正线数目：双线。路段旅客列车设计行车速度：250公里/小时。正线线间距：4.6m。轨道结构类型：CRTS

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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页) 立即下载

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关键词：特大桥上跨铁路转体刚构连续梁

连续梁成桥资料下载-[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页)

温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩～40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路，跨越里程为DK7+450.3～DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075～K587+175，金丽温的里程为DK185+792.17～DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角，桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构，再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢，合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间，转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1

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大桥局预应力连续箱梁桥总体设计，非常实用！查看详情

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混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续V 构等四种,设计时应根据工程实际情况、结合各种桥型自身特点作出合理选择。等高度连续梁具有跨越能力小、构造简单、施工方便快捷的特点；适用于小跨径连续梁桥。变高度连续梁具有受力合理、主要采用悬臂施工法的特点；适用于中大跨径连续梁桥。连续刚构具有墩梁固结的特点；适用于桥墩较柔的中大跨径连续梁桥，桥墩较矮时不宜采用。连续V构具有构造复杂、造型美观的特点；适用于对造型要求较高的中等跨径连续梁桥。常用的施工方法有支架整体现浇法（整联现浇，施工中无体系转换，桥梁整体性好，适用于规模较小的中小跨径连续梁）、支架逐孔

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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案立即下载

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黄河特大桥十二跨一联连续箱梁主桥梁体悬灌施工方案立即下载

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关键词：十二跨一联连续箱梁主桥梁体悬灌悬灌施工方案

本资料为黄河特大桥十二跨一联连续箱梁主桥梁体悬灌施工方案，共31页，格式为word。工程概况：黄河大桥主桥为48+10×80+48m十二跨一联的预应力混凝土连续箱梁。箱梁底宽4.0m，支座处加宽至5.0m，顶宽6.2m；设置纵、竖向双向预应力体系：纵向为高强度低松弛7φ5钢绞线，采用金属波纹管成孔；竖向采用φ25的精轧螺纹钢，采用内径φ40的塑料波纹管成孔。其中28#~32#墩“T”构及第五~八跨合拢段采用C55砼，其余采用C50砼。其施工方法采用先“T”构，后连续的方法，即先按“T”构悬臂浇注施工后体系转换合拢成为连续梁。本桥受工期限制，11个

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向莆铁路联络线沙溪特大桥连续梁0#块施工方案立即下载

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关键词：特大桥施工方案连续梁施工方案变截面连续梁

箱梁主桥为四跨单箱单室变截面连续梁，跨度为（48+80+80+48）m，采用挂蓝悬臂法施工，本连续梁共分1个0#块，10个现浇节段进行，2个边跨合龙段和2个中跨合龙段进行施工，桥梁的预应力体系设计为竖向及纵向预应力，竖向预应力采用Φ25高强精轧螺纹钢筋，用JLM型锚具，Φ35波纹管成孔，纵向预应力采用7Φ5低松驰钢绞线，OVM-15、9锚具。 ······ 1、编制依据及编制范围 4 2、工程概况 4 3、主要工程数量 6 4、资源配置 7 5、施工计划 12 6、施工方案及施工方法 12 7、施工工艺及要求

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世界首例“双U+箱型”变截面连续梁桥是怎么施工的？查看详情

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关键词：桥梁施工方案大桥施工组织

摘要：中国铁建集团承建的上海轨道交通17号线10标，在世界上首次采用“双U+箱型”复合型变截面节段拼装连续梁桥设计，引领城市桥梁设计与施工技术从实用向美观跨越。跨河道节段梁施工首节节段梁拼架成功顺着线路延伸的方向远看，一座座沐浴在在晨曦中挺立的墩柱犹如士兵受阅，静静等候桥梁的镶嵌。这条长35公里的“巨龙”出蟠龙路站后浮出地面，似蛟龙出海，横贯青浦。上海轨道交通17号线10标段施工涵盖了线路上全部的20处预制节段拼装连续梁桥和7处悬浇连续箱梁桥，均为跨河、跨路桥梁，具有桥梁数量多、分布地域广、工期紧、任务重、条件复杂、施工节点多、临标协调量大、质量与文明施工要求高的特点。

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特大桥C50混凝土连续箱梁挂篮悬臂现浇施工培训78页PPT 立即下载

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第一章：工程概况第二章：施工工法第三章：支座安装及临时固结第四章：0#块支架设计及预压第五章：挂篮结构及拼装第六章：各工序施工工艺介绍 …… 桥梁全长1036.2m，该桥上部结构采用5×30 +（65+110+65）（连续刚构）+16×30.7 +（42+65+42）（连续梁），主航道采用65+110+65m连续刚构。特大桥跨堤路采用42+65+42m三跨预应力连续箱梁，分左右两幅箱梁桥，每幅箱梁为单箱单室断面，采用C50砼。分8对梁段进行悬臂浇筑，其梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为：3×3.0m、5×3.5m，

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[湖北]含挂篮悬臂浇筑连续梁桥13公里长双线高速铁路工程投标技术标332页立即下载

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关键词：路桥施组设计高速铁路技术标书 CFG桩加固路基无砟道床铺设

连续梁成桥资料下载-[湖北]含挂篮悬臂浇筑连续梁桥13公里长双线高速铁路工程投标技术标332页

项目位置：湖北施工组织设计类型：投标铁路等级：高速铁路设计速度：≥250km/h线路长度：13km主体工程内容：特大桥,中小桥,站场路基地基处理：换填土,堆载预压,CFG桩,强夯轨道道床：双块式无砟轨道计划工期：47月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2016资料目录第一章总体施工组织布置及规划1 1、编制依据、原则、范围1 1.1编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围2 2、工程概况2 2.1概况2 2.2 主要技术标准3 2.3 主要工程数量3 2.4 自然条

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