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关于城市快速路“分车带“
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城市快速路的上下行快速机动车道之间必须设中间带分隔，作用是分隔交通，确保行车安全，安设防眩、夜间照明反光设施、交通标志、公用设施及绿带。 按照该部分规定，中间带应有中央分隔带和两侧路缘带组成，且应该符合下列规定：1.中间带宜为3.0米，即中央分隔带2米，两侧路缘带各为0.5米。2.城市快速路用地条件受限时，中间带可适当缩窄。对向车流必须采用混凝土分隔墩或者中央分隔护栏隔离，两侧各设0.5米宽路缘带。3.中央分隔带两侧应埋设路缘石，外露高度不应小于180毫米。 那下面这幅图的分车带合理不合理呢？
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植物配置]浅谈城市道路绿地植物景观营造
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城市道路是城市的框架，反映了一个城市政治、经济、文化等方面的发展水平，也是城市形象和城市景观环境的核心。随着城市化进程的推进和景观都市主义理念的衍生及发展，城市道路除运输功能外，逐渐担负起满足市民审美需求的景观功能，道路绿地景观的营造也日益受到重视。 城市道路绿地的风格特色一方面受其所在地域社会、历史、文化特征的影响，另一方面也受道路体系分类、用地性质等条件的制约。我国行业标准《城市道路绿化规划与设计规范》中对城市道路绿地这样定义：城市道路及广场用地范围内可进行绿化的用地，包括道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。我国城市道路一般划分为快速路、主干道、次干道、支路四类。据此，本
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设计必知的园林规划设计要点
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一、绪论1、园林就是在一定的地域运用工程技术和艺术手段，通过改造地形（或进一步筑山、叠石、理水），种植树木、花草，营造建筑和布置园路、园林小品等途径，创作而成的优美的生态良好的自然环境和游憩境域。2、园林规划设计的依据（一）科学依据（二）社会需要（三）功能要求（四）经济条件一项优秀的园林作品，必须做到科学性、社会性、功能生、经济性和艺术性紧密结合、相互协调、全面运筹，争取达到最佳的社会效益、环境效益和经济效益。在园林设计过程中，适用、经济、美观三者之间不是孤立的，而是紧密联系不可分割的整体。单纯地追求适用、经济，不考虑园林艺术的美感，就要降低园林的艺术水准，失去吸引力，不受广大群众的喜欢；如果
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这就是你想要的海绵城市道路设计！！！
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一、海绵城市道路系统规划与设计系框架 二、传统城市道路与海绵城市道路区别 三、“海绵城市”理念对市政道路设计的影响 3.1路面结构层设计 传统的路面结构设计，一般会尽量阻止雨水的下渗，防止雨水入渗对路面结构层造成不利影响，降低路面强度，影响道路安全。 而现代“海绵城市”的理念，是想通过各种渠道来暂时储蓄雨水，起到雨洪削峰的效果，然后再通过各种措施来充分利用储蓄的雨水。 基于“海绵城市”理念，对传统的路面结构设计进行了调整，主要有全透水路面结构和半透水路面结构两种形式。全透水路面结构即为路面结构各层均为透水性
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道路绿化设计规范大全，不得不看！
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一、道路绿地率指标 道路绿地率应符合下列规定 ●园林景观路绿地率不得小于40％； ●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％； ●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%； ●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。 二、道路绿带设计1分车带绿地设计 ●分车带绿地包括 行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车绿带 ●分车带宽度为方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，这种最小的宽度只能满足分隔交通的要
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海绵城市建设技术论文集709页（2014年～2016年）
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文件 212MB
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关键词： 路桥工程总结
海绵城市建设
海绵城市设计
低影响开发技术
海绵城市结构
资料目录 城市公园中雨洪管理系统设计研究88页 基于低影响开发的场地规划与雨水花园设计研究143页 基于海绵城市背景下绿色街道景观设计研究99页 基于海绵城市的城市道路系统化设计研究100页 建设海绵城市的研究与实践探索79页 新开发区低影响开发设施布置优化研究113页 城市绿色雨水基础设施规划和实施以美国费城为例6页 海绵城市弹性基础设施的建设(以台湾生态滞洪池为例)5页 海绵城市的三大关键策略(消纳 减速与适应)4页 海绵城市概念与思想6页 海绵城市和低影响开发技术愿景与传统12页 海绵城市建设热潮下的冷思考4页 海绵城市理论与技术发展沿革及构建途径5页 基于海绵城市_理念的下沉
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最精细园林景观规划设计规范必藏！
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六、景观设计规范整合：（道路宽度、坡度；植物覆土；踏步、坡道；场地排水等） （1）车道 1.道路纵坡： 1.1居住区道路纵坡控制坡度(%)；L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路横坡： 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%-2.5%。 人行道横坡为1.0%-2.0% 3.道路宽度： 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2 小区级道路：路面宽6.0～
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道路绿化带设计 · 实用干货
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Road green belt 道路绿化带 道路绿化带设计 ATR 实用干货 道路绿化是城市的重要组成部分，为了使道路能更好发挥绿化功能，利于行车安全，有必要统一技术，以适应现代化建设的需要。 城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声，改善道路沿线的环境质量和美化城市。以乔木为主，灌木、地被植物相结合的道路绿化，防护效果最佳，地面覆盖最好，景观层次丰富，能更好发挥其功能作用。 道路绿化的要求 · 行车视线要求，其一，在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的
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这种曲桥能使城市主交通不再拥堵
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这种曲桥能使城市主交通不再拥堵 ——说十字路口分叉曲桥 看这个十字路口： 视屏（暂停与放大需单击）： 桥下视屏（暂停与放大需单击）： ——路面上方是分叉曲桥，由2个宽的左右错开的坡道、2个窄的前后错开的坡道、1个桥面组成。a、分叉曲桥在十字路口架设后，在桥下的路面上，2个宽的坡道与2个窄的坡道旁，分别形成2段窄的桥下路与2段宽的桥下路，纵向路上车辆由宽的坡道上桥，经其他3个坡道，实现左转、右转、前行，横向路上车辆由宽的桥下路进入桥下，经其他3个桥下路，实现左转、右转
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城市干道植物配置，实用干货不得不看
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城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织主流、人流的集散。同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。 现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥。高速公路外，有时还有林荫道，滨河路、滨海路等。由这些道路的植物配植，组成了车行道分隔绿带、行道树绿带，人行道绿带等。 下面小编先放两三张美图，大家一起欣赏一下... ... 城市道路的植物配置 1.高速公路及立交桥的植物配置 高速公路及一般公路立体交叉处的植物配植，在弯道外测常植数行乔木，以利引导行车方向，使驾驶员有安全感。在二
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美景在路上|城市道路绿化
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关键词： 城市道路绿化
道路景观设计
道路绿化树种
城市道路植物配置
城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、减尘、改善小气候、防风、防火，保护路面、组织城市交通、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。近些年，全国各城市都加大了园林绿化力度，争创园林绿化先进城市，园林部门把创“全国园林城”作为重要任务，街道绿化作为城市的“脸面”，是重中之重。因此，新街道的绿化建设，老旧街道的绿化改造，成为大多数中小城市园林部门每年的主要任务之一。 1、乔木的选择 乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人
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拯救道路工程之丘陵地区海绵道路设计案例
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关键词： 丘陵地区海绵道路设计
市政大道海绵工程
道路径流总量
微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 以某市市政大道海绵工程设计为例，探讨了丘陵地区道路海绵设计的技术方法，在宏观层面列举了海绵工程设计与城市规划方案衔接的重点内容，在微观层面提出了道路海绵设计采用的主要工程技术措施，同时进行了道路径流总量控制率核算，介绍了海绵道路设计在生态景观和径流控制方面如何与周边绿地水系相协调。 项目概况 凉湾片区位于某市北部，为铜仁市近期建设重点区域。区内为低山丘陵地貌，原始用地主要为山体、林地和农田，三寨河发源并贯穿全区。凉湾片区生态环境优美，水系水质良好，政府力图通过海绵城市建设，在规模开发过程中保护好
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城市干道植物配置，实用干货不得不看！
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Urban road greening 干/道/植/物/配/置 城市干道植物配置 Technology 道路绿化植物配置 城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织主流、人流的集散。同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。 现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥。高速公路外，有时还有林荫道，滨河路、滨海路等。由这些道路的植物配植，组成了车行道分隔绿带、行道树绿带，人行道绿带等。 下面小编先放两三张美图，大家一起欣赏一下... ... 城市
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海绵城市理论在城市道路设计中的应用
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我国城市化进程随着社会时代的发展而不断的推进，从而使海绵城市理论广泛的应用在我国城市道路设计中，在原有城市道路工程中总是时常出现水土流失以及其他相关的现象，这种现象对我国自然生态环境带来了破坏，也严重限制了我国社会的发展。所以，在城市道路设计中应该科学合理的应用海绵城市理论，促使我国城市道路设计水平得以提升，有效推动我国城市道路设计事业的发展，改善和保护我国的自然生态环境。 一、应用在总体规划中 根据海绵城市理论以及相关建设技术规定的要求，城市道路设计和建设应该全面保护我国自然生态环境，比如树木、土壤、河流等。因此，在城市道路建设
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微地形在道路绿化中的实践应用
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关键词： 采购施工总承包
微地形道路绿化
摘 要：本文以深圳市光明新区光侨路绿化景观提升工程为实例进行分析，总结了微地形在道路绿化景观中的应用方法和注意事项，希望能给今后的类似项目提供借鉴和思考。 作者 / 陈征东（副总工程师） 图1：朴树+景石+草地的疏林草地绿化模式 地形是园林景观中最重要的基本元素之一，从地理学的角度来看，地形是指‘地球表面高低不同的起伏形态，如平原、盆地、丘陵、高原、河谷等的总称’，此类地形地貌也被称之为大地形。微地形是相对于这大地形而得出的一个相对概念，是指在景观设计过程中采用人工模拟
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城市道路横断面关键设计
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1 城市道路横断面形式影响因素 1）交通流运行特征。不同的交通流运行特征对道路横断面形式的要求存在差异:单幅路适用于机动车交通量不大，车速较低，非机动车较少的道路。 2）交通安全。从城市道路横断面设计角度，为了保证道路安全，减少交通事故的发生，在道路横断面形式选择过程中需要考虑机非混行，行人过街和道路照明等影响因素。 3）道路景观。城市道路绿化主要包括分车绿带，行道树绿带和路侧绿带，其绿化形式主要取决于道路横断面形式，同时针对不同道路功能，道路横断面形式的选择考虑绿化的布置。 4）路面排水对道路横断面形式的影响。在既定的道路宽度下，良好的道路横断面形式不仅能够保
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城市道路绿化设计技巧
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1.乔木的选择。 乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手： （1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干； （2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味； （3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；（4）行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；（6）有一定耐污染、抗烟尘的能力；（7）树
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住建部：新印发《绿道规划设计导则》的通知
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关键词： 住房城乡建设部
绿道规划设计导则
摘要：道路规划是景观设计不可或缺的一部分，新的《绿道规划设计导则》出台，导则共分7章，主要内容包括：总则、术语、绿道功能与组成、绿道分级与分类、绿道规划设计总体要求、绿道选线、绿道要素规划设计要求。你还按照老的导则画图吗？ 住房城乡建设部 关于印发 绿道规划设计导则的通知 建城函[2016]211号 各省、自治区住房城乡建设厅，北京市规划和国土资源管理委员会、园林绿化局，上海市规划和国土资源管理局、绿化和市容管理局，天津市规划局、市容和园林管理委员会，重庆市规划局、园林事业管理局，新疆生产建设兵团建设局：&n
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荆州市城市规划管理技术规定
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第一章总则第一条为了实现城市规划编制、设计和管理的标准化、规范化和法制化，根据《中华人民共和国城乡规划法》、建设部《城市规划编制办法》、《工程建设标准强制性条文》（城乡规划部分）、《湖北省城市规划管理技术规定编制导引》、《荆州市城市总体规划》及其他有关法律、法规和技术规范的规定，结合本市实际，制定本规定。第二条本规定适用于本市城市规划区内，城市规划的编制、设计和管理等有关活动。第三条编制城市规划应符合法律法规和有关技术规范。本规定未涉及的内容，按国家有
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建设部通知：这4本《规范》调整了，强调海绵城市建设与内涝防治
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摘要：《城市居住区规划设计规范》局部修订的公告：现批准《城市居住区规划设计规范》GB50180-93（2002年版）局部修订的条文，经此次修改的原条文同时废止。局部修订的条文及具体内容，将刊登在我部有关网站和近期出版的《工程建设标准化》刊物上。 来源：园林植物设计 城市居住区规划设计规范 Code for urban Residential Areas Planning&Design （2016年版） 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于请组织开展城市排水相关标
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