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混凝土病害分析之离析与粘模
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预应力碳板加固系统如何解决桥梁承载力不足
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关键词: 混凝土地面裂纹修补,混凝土地面裂缝处理,混凝土裂缝修补处理,混凝土裂缝修补,混凝土裂缝处理
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提高特大桥钢管拱肋混凝土灌注质量
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提高特大桥钢管拱肋混凝土灌注质量 本工程为南水北调中线工程,位于南阳市市区内,工程内共有公路桥3座。每幅桥设置双拱肋,拱肋为格构式钢管桁架,每拱肋由4肢钢管组成(上下弦各两肢),之间用水平、竖直和斜腹钢管连接。拱肋中轴向立面为二次抛物线形,矢跨比为1/5。程沟东南1跨渠公路桥拱肋钢管直径820mm,壁厚18mm,拱肋桁高3800mm。姚湾东南跨渠公路桥、孙庄东南跨渠公路桥拱肋钢管直径1120mm,壁厚22、20mm,拱肋桁高4500mm。主弦钢管内灌注C55微膨胀混凝土,其它钢管均为空管结构。姚湾、孙庄东南跨渠公路桥16根主弦钢管内共需灌注混凝土2773.1m3,其中上弦单根管
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地下连续墙混凝土灌注施工工艺
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本资料为地下连续墙混凝土灌注施工工艺,共44页。 简介: 水下混凝土的灌注是地下连续墙施工的最后一道施工工序,也是最关健的一道工序。如果水下混凝土在灌注过程中出现异常,势必会影响整个墙体的施工质量福元路站地下连续墙混凝土灌注采用直升导管法进行灌注,为确保水下混凝土灌注的质量,对每一个单元槽段采用壁厚≥3mm、直径300mm的无缝钢管制作而成的带有双螺纹接头导管的双导管法对其进行灌注施工,两导管中心距离不得大于3.0m,导管距槽段端部不得超过1.5m。安装之前,还必须在地面上作水密性实验,实验的要求为:压力控制在0.4-0.5MPa,保持压力15分钟不漏水为合格,检查导
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“世界第一拱桥”完成主弦管管内混凝土灌注
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关键词: 世界第一拱桥
广西平南三桥
平南三桥 “世界第一拱桥”完成全桥主弦管管内混凝土灌注广西平南三桥全桥主弦管管内混凝土灌注12日晚间顺利完成,同时也标志着全桥重大技术难点攻关完成。 平南三桥全桥主弦管共8根,采用真空辅助四级连续泵送工艺,泵送最高点距江面140m,分8次进行灌注,历时26天完成。全桥8根主弦管如果衔接到一起,长度可达2595m,共灌注管内混凝土合计7408m³,需约770辆次混凝土罐车进行运输,平均每8分钟可完成一车次混凝土灌注。 从大桥灌注的数据及检测结果分析可知,平南三桥单根主弦管灌注平均用时仅13个小时,7天龄期超声波检测波速达到4700m/s,混凝土密实度高
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某大桥钢管混凝土灌注施工方案
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关键词: 路桥施工方案
钢管混凝土拱
中承式提篮拱桥
资料目录 目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、拱肋需灌注混凝土的钢管及数量 2 四、施工方案综述 3 五、钢管混凝土配制 4 1.钢管混凝土材料及质量要求 4 2.钢管混凝土技术性能要求 4 3.配合比设计 5 六、组织机构及人员计划 6 七、施工机械配置 8 1、拌和设备 8 2、混凝土输送泵 8 3、混凝土运输车 10 4、电力供应 10 5、其它小五金 10 八、进度计划 10 九、钢管混凝土灌注施工 11 1、灌注顺序 11 2、现场布置 12 3、灌注工艺流程 12 4、灌注前的准备工作 12 5、钢管混凝土拌制 14 6、钢管混凝土灌注 14 7、测量与控制
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地下连续墙混凝土灌注施工ppt版(共44页)
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地下连续墙混凝土灌注施工 主体基坑开挖深度为16.80m(标准段)与18.60m(盾构井),基坑宽度为18.70m(标准段)与22.6m(盾构井)。围护结构采用800mm厚地下连续墙,连续墙嵌固深度5m。标准段采用3道支撑+1道换撑,第一道均采用钢筋砼支撑,其余均为Φ609钢管支撑;盾构井均采用3道钢筋砼支撑.水下混凝土的灌注是地下连续墙施工的最后一道施工工序,也是最关健的一道工序。如果水下混凝土在灌注过程中出现异常,势必会影响整个墙体的施工质量。 …… 前言 工程概况 混凝土灌注准备 施工流程 灌注其他事项 安全
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地下连续墙混凝土灌注施工工艺ppt版(共44页)
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水下混凝土的灌注是地下连续墙施工的最后一道施工工序,也是最关健的一道工序。如果水下混凝土在灌注过程中出现异常,势必会影响整个墙体的施工质量。 本文以长沙市某地下连续墙水下混凝土灌注为工程背景来进行说明。采用直升导管法进行灌注,为确保水下混凝土灌注的质量,对每一个单元槽段采用壁厚≥3mm、直径300mm的无缝钢管制作而成的带有双螺纹接头导管的双导管法对其进行灌注施工,两导管中心距离不得大于3.0m,导管距槽段端部不得超过1.5m。安装之前,还必须在地面上作水密性实验,实验的要求为:压力控制在0.4-0.5MPa,保持压力15分钟不漏水为合格,检查导管接头处溢水情况,并对溢水处做好记录。
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