[分享]上海地铁通风资料下载

发表于2020-06-18

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上海地铁通风资料下载-两座地铁站间硬生生加一座车站有多难？上海地铁11号线发起冲击

来源：新民晚报、上海发布记者：伍靖雯如今的上海地铁网络四通八达，总里程705公里，世界第一。在错综复杂的轨交线网上，现有415座车站。每隔一段时间，会传出新线或延伸线开通的消息，但在两座地铁站之间硬生生加一座车站，建设全程还不能影响既有线路正常运营，难度极高，全国罕见。在建的上海第416座地铁车站——11号线陈翔公路站，向高难度工程发起挑战。今天0时30分起，300多名施工人员齐聚陈翔公路站附近约1.6公里长的轨道沿线，耗时不到3小时，顺利更换3072米承力索，加上两天前新换的2912米接触线，新增陈翔公路站工程中难度最大的硬骨头——接触网改造被

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上海地铁M8线复兴路站空调通风设计立即下载

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关键词：暖通空调专业论文通风除尘及防排烟

内容简介本文介绍了上海地铁聃线复兴路站的空调通风设计，就设计过程中的几个问题进行探讨，提出笔者的观点，供设计参考。

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上海地铁12号线区间隧道土建工程投标书(技术标) 立即下载

等级：文件 28MB 格式 doc

关键词：加泥式土压平衡盾构盾构进出洞控制小曲率半径推进隧道工程投标

项目位置：上海
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：955.245m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
隧道衬砌类型：整体式衬砌

资料目录第一章技术标书总说明 1 工程目标 2 编制依据 3 编制原则 4 工程概况 5 对本工程特点及重难点的认识第二章施工的工期及计划开工、竣工日期第三章工程总进度计划表第四章施工总体筹划第五章施工现场平面布置第六章工程质量标准及奖罚标准第七章保证工程质量及环境保护的主要技术措施 1 质量保证体系和保证措施 2 环境保护体系和保证措施第八章保证安全生产、交通配合、市容环卫和文明施工、消防、治安等各项措施及方案&

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地铁应对复工潮：开发软件自动登记乘客信息查看详情

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3日下午举行的北京市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作新闻发布会上，北京市交通委副主任容军表示，假期结束后，地铁部门将采取站外限流、加强疏导等措施并控制满载率。北京地铁宣布将控制满载率容军表示，每个地铁站将增加5人到10人进行疏导并控制进站速度，引导乘客分散进站。同时还将增发车辆，确保车厢内适度宽松，控制车辆满载率。同时容军也再次强调乘客要自觉佩戴好口罩，听从疏导。据北京地铁官方介绍，在此之前北京地铁便已采取了对地铁车厢以及公共场所进行消毒等措施防止新型冠状病毒传播。另外，列车上线运营前及回库后都会对车厢进行消

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盾构法基本原理及发展历程查看详情

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关键词：混凝土预制块隧道施工技术隧道工程技术泥水盾构施工

基本原理盾构法隧道施工技术是指使用盾构机，一边控制开挖面及围岩不发生坍塌失稳，一边进行隧道掘进、出渣，并在盾构机内拼装管片形成衬砌、实施壁后注浆，从而在不扰动围岩的基础上修筑隧道的方法。施工技术特点 1）盾构机可以实现连续掘进，能同时完成开挖、出碴、支护等作业，实现了工厂化施工，掘进速度较快，效率较高。 2）对城市的正常功能及周围环境的影响很小。除在盾构竖井处需要一定的施工场地外,隧道沿线不需要施工场地;施工中没有噪声和振动,对周围环境没有干扰。 3）盾构机是适合于某一特定区间的专用设备。盾构机必须根据施工隧道的断面大小、埋深条

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盾构施工条件与现场布置查看详情

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关键词：施工现场平面布置安全操作规程一级市政建造师盾构施工条件

一、盾构法施工条件（一）盾构法施工适用条件与施工准备（1）适用地层范围：除硬岩外的相对均质的地质条件，应该注意的是，广州等地区已经有采用复合盾构施工软硬不均地层的成功经验。（2）隧道埋深：隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于1D（洞径）。采用压气施工法和泥水加压盾构时，隧道覆土太浅，有冒顶的可能性；覆土最大也有限制，取决于盾构对地下水的抵御能力和衬砌的防水性能。（3）地下水防治：采用密闭式盾构时，除了始发和接收区以及开仓换刀时需要之外，一般不需要辅助施工法。（4）截面形状：标准形状为圆形。也可采用异形截面。（5）截面大小：

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面对“复工”，各地轨道交通采取了哪些行动查看详情

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关键词：地铁项目管理高速公路服务区上海轨道交通

国家卫健委公布的最新数据显示：2月9日0—24时，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告，新增确诊病例3062例(湖北2618例)，新增重症病例296例(湖北258例)，新增死亡病例97例(湖北91例，安徽2例，黑龙江、江西、海南、甘肃各1例)，新增疑似病例4008例(湖北2272例)。　　从新增确诊病例来看，如果把湖北省刨除在外，全国其他省份的确诊病例是444例，已经连续第6天呈下降趋势，说明各地防控的效果还是挺明显示的。　　2月8日，国务院联防联控机制印发通知要求，切实加强疫情科学防控，有序做好企业复工复产工作。《通知》

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沉井沉箱法发展--不止是历史，还有一整套技术！查看详情

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基本原理沉井法又称沉箱凿井法工法，是指在地下建筑结构设计位置上，预制好底部带有刃脚的一段井筒，在其掩护下，随着井内的掘进和出土，井筒靠其自重克服井壁与土层间的侧面团力和刃脚下的正面阻力而下沉，随着井筒下沉，在地面相应接长并壁，如此周而复始，直至沉至设计深度的一种超前支护施工方法。气压沉箱工法就是在沉箱的下部设置一个气密性高的钢筋混凝土结构工作室(workingchamber)，以便作业人员可以在无水干涸的环境下进行挖土排土，使箱体下沉。为了防止地下水渗入工作室，该工法通过气压自动调节装置向工作室内注入压力与刃脚处地下水压力相等的压缩空气，在下部工作室内挖掘土

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地铁施工测量方法取决于施工方法查看详情

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地铁施工测量方法取决于施工方法，了解和掌握地铁施工方法对于做好施工测量工作非常重要。施工方法的确定，一方面受沿线工程地质和水文地质条件、环境条件（地面和地下地物的现状、交通状况等）、轨道交通的功能要求、线路平面位置、隧道埋深及开挖宽度等多种因素的制约；另一方面也会对施工期间的地面交通和城市居民的正常生活、工期、工程的难易程度、城市规划的实施、地下空间的开发利用和运营效果等产生直接影响。因此，地铁施工方法的确定，必须因地制宜、统筹兼顾，考虑众多因素的影响。纵观国内外地铁建设情况，主要有以下几种方法。一、明挖法通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法

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地铁工程主要施工方法查看详情

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地铁主要施工方法介绍说明查看详情

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盾构法发展查看详情

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BIM技术使鼠标管起工地来查看详情

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“地铁工地空间不大，工程师各拿各的图纸，谁也不服谁。为了一条线架在哪儿，十几家单位经常打架。现在好了，有了BIM技术，鼠标一点，建筑工程的三维图形立现，井水不犯河水，又快又省。”中铁十四局集团电气化工程有限公司上海轨道交通12号线项目经理曹汝庆介绍，4月底，上海地铁12号线进入送电调试阶段。在这条地铁的机电安装施工中，由于BIM技术的应用，鼠标悄悄地革了图纸的命。 BIM，BuildingInformationModeling的缩写，意为建筑信息模型，将建筑工程数据以三维数字模型呈现，以协助用户对建筑全产业链进行信息化管理，是建筑业两化融合的重要抓手。近十年，国内很多大体量复杂建筑，

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十年树木，百年地铁查看详情

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随着我国城市化进程的飞速发展。地铁建设的热潮正在全国各大中城市兴起，它为促进城市经济和社会的快速发展起到了重要作用。至2015年末，中国地铁的总长度已经达到了3750公里。由于地铁深埋地下，环境封闭，人员密集、复杂且流动性大，其通风排烟和人员疏散受到很大制约。因此，作为百年生命线工程的地铁施工建设的安全尤为重要。一旦发生事故和突发事件，不仅会造成人员伤亡和巨大的经济损失，更严重的是会对政治及社会的稳定产生极大影响。目前中国地铁的机电、暖通安装施工中大多采用成品支吊架，比较典型的成功案例有上海地铁，北京地铁，广州地铁等。成品支吊架与传统的型钢焊接支吊架相比，优势明显。主

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地铁施工新技术、新方法查看详情

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　　进入21世纪，我国地铁建设步入了快速发展的阶段，各大城市地铁建设项目竞相开工。实践证明，地铁具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城市道路面积少、防空好等优点，对解决城市交通堵塞，改变城市布局，实现城市环境和交通综合治理，引导城市走可持续发展之路起到了很大的作用。随着经济的发展，地铁必将有着越来越广阔的发展空间。但是，地铁工程的造价也是十分昂贵的，一般在5亿元/千米左右，这与地铁施工工艺和方法是密切关联的，在一定程度上也制约了地铁建设的进程。　　近40年的发展，我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法，发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、矿山法、盾构法等多种方法并存，施

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中国盾构和掘进机隧道技术“路“该怎么走查看详情

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关键词：海底隧道工程 TBM隧道修建技术

引言盾构、掘进机( TBM) 问世至今已有近200 年历史，其始于英国，发展于日本、德国。近30 年来，由于土压平衡、泥水平衡、尾部密封、盾构始发及接收等一系列技术难题的解决，使得盾构及其掘进技术有了较快发展，至今全世界已累计生产1 万多台盾构，其中，80%左右是小直径盾构( ≤Ø5 m)。国外主要的生产厂家有美国罗宾斯公司，日本三菱重工、川崎重工，德国威尔特、海瑞克公司等。我国主要的生产厂家有中国中铁工程装备集团、中国铁建重工集团、上海隧道工程股份公司等。盾构法施工已是一门比较成熟的地下工程施工技术。我国盾构施工技术已取得了长足的进步，但与国外先进盾构技术

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