[分享]跨既有高速桥梁施工资料下载

发表于2020-06-24     2人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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跨既有高速桥梁施工专题为您提供跨既有高速桥梁施工的相关资料与视频课程,您可以下载跨既有高速桥梁施工资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

上跨既有高速公路现浇连续桥梁施工及保通工艺 立即下载

等级:     文件 55KB 格式 doc

内容简介 一、前言   在国内高速公路建设日新月异飞速发展的今天,现浇连续桥梁越来越多的应用到大跨度、多孔桥梁设计之中,同时与既有高速公路立体交叉的构造类型也日益增多,由于既有高速公路不可封闭断行的特殊需要,上跨桥梁施工全过程需要在上跨路段车辆正常通行的状态之下进行,受现场特殊条件制约,因此存在着施工难度大、风险高、工程成本高等一系列不利因素。本篇将根据我单位承建的××至××高速公路第一合同段YY枢纽互通立交桥上跨YY高速公路主跨现浇连续箱梁的工程实例,着重叙述上跨既有高速公路现浇连续梁施工及现场保通工艺措施,供广大路桥建设者参考。   二、工程简介及工法特点   ××高速公路西与×
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[湖南]跨既有高速桥梁施工交通组织方案 立即下载

等级:     文件 119KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 交通疏解方案

[湖南]跨既有高速桥梁施工交通组织方案
资料目录 1 工程概况 2 编制依据和原则 3 施工中存在的影响因素 4 主要施工防护方案 4.1桥梁施工防护方案 4.1.1桩基施工 4.1.2墩柱施工 4.2 C匝道现浇箱梁施工防护方案 4.2.1搭设支架防护方案 4.2.2 梁体施工防护方案 4.2.3拆除支架及恢复路面施工 4.3路基施工防护方案 5 施工计划 6 交通疏导方案 6.3交通疏导方案 7 应急预案 7.1 互通施工安全领导小组 7.2 应急组织机构 7.3 应急组织的分工职责 7.4 建立应急联动机制 7.5 应急物资 7.6 应急联系电话 7.7应急报告 7.8 突发事件的预防措施 7.9 防逃收费预防措施内
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[福建]跨既有高速人行天桥架梁专项施工方案 立即下载

等级:     文件 226KB 格式 docx

关键词: 跨高速天桥施工 人行天桥架梁 架梁施工方案 总体施工方案

[福建]跨既有高速人行天桥架梁专项施工方案
该方案为[福建]跨既有高速人行天桥架梁专项施工方案,编制于2017年。 资料概况:山边天桥为主线下穿分离式立交,桥长87m,桥面净宽7.0m。梁桥均为车行天桥,与主线交角90°。七个天桥上部采用16+2*25+16mPC先简支后连续空心板,下构采用薄壁墩配桩基础,山边天桥墩柱高6.395m-7.12m,天桥墩柱高9.317m-10.267m,1#天桥墩柱高5.36m-7.235m,2#天桥墩柱高5.265m-6.553m,3#天桥墩柱高5.694m-6.733m,4#天桥墩柱高7.669m-9.619m,天桥墩柱高5.524m-7.724m。 ...... 目录:
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高速公路跨既有铁路梁板架设施工方案汇报 立即下载

等级:     文件 10MB 格式 ppt

关键词: 高速公路施工 跨既有铁路梁板架设 梁板架设施工方案 路桥工程总结

高速公路跨既有铁路梁板架设施工方案汇报
该资料为高速公路跨既有铁路梁板架设施工方案(汇报材料),共41页 广茂铁路分离式立交桥桥梁全长1121m,桥面全宽26m,梁板底至轨顶净高H=8.9m>8.3m,桥墩至铁路中线距离12.55m。桥梁第22孔跨越广茂铁路,铁路斜交67°,交叉处铁路里程为K249+670,公路里程K81+895.0,交叉处处于R=20000m竖曲线中间,并且位于R=2100m右转平曲线上。跨铁路处上部采用3*35m先简支后连续小箱梁,跨铁路最大梁体重量119T,跨铁路桥跨分左右半幅,半幅梁板各4片,铁路上方桥梁纵坡0%、横坡3% 。 ······ 一、工程概况 二、施
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上跨高速公路大桥施工组织设计 立即下载

等级:     文件 4MB 格式 rar

关键词: 上跨高速公路大桥施工 大桥施工组织设计

上跨高速公路大桥施工组织设计
  • 桥梁用途:公路桥

  • 桥梁材料类型:钢筋混凝土桥

  • 长度类型:大桥

  • 水上、陆上桥梁:陆上桥梁

  • 桥梁上部结构:T梁桥

该资料为上跨高速公路大桥施工组织设计 在红果盘县至两河至冯家庄(高铁站)快速通道K0+948.6处,对应的镇胜高速公路里程约为K2114+800处上跨镇胜高速公路,设冯家庄大桥。全桥位于曲线半径R=300m,缓和曲线长度Ls=190的缓和曲经上。纵坡为2.3%(上坡)。其中1#墩~2#台的50mT梁上跨既有镇胜高速公路,综合考虑高速公路防落、方便设计和施工考虑:结构采用弯桥直做,左右分幅设计折方式,仅仅在左右幅衔接处设计100px断缝。弯桥直做后上部结构斜交角约为20度斜交。 ······ 一、编制依据 二、编制原则 二、工程概况 三
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零起点桥梁工程施工技能汇总 立即试听

学员数 653 好评率 98%

关键词: 桥梁施工工程 桥梁下部结构 桥梁施工质量 桥梁施工技术规范 桥梁施工技术交底

零起点桥梁工程施工技能汇总 立即试听

桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

学员数 706 好评率 98%

关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计计算 桥梁博士软件 midas建模教学 桥梁标准图集

桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

[西安]改建铁路特大桥梁施工组织设计 立即下载

等级:     文件 2MB 格式 doc

[西安]改建铁路特大桥梁施工组织设计
  • 项目位置:陕西

  • 施工组织设计类型:实施

  • 主体工程内容:大桥

  • 附图及附表:施工进度计划横道图,主要工程数量表,劳动力计划表,测量、实验和检测仪器设备表

  • 编制时间:2010

桥址位于西安市灞桥区灞桥镇与洪庆街道办之间,桥梁起于灞桥镇灞桥村西侧,平行于陇海线穿越灞桥堡村后,斜跨陇海线,建材厂专用线,西安东绕城高速公路,西康一线联络线,经豁口村跨越108国道,西临高速公路后,与郑西联络线西康二线特大桥并行进入田王站。根据桥址处地形、地貌特征,道路及铁路立交等特点,本桥孔跨布置为:一联(32+48+32)m连续梁+(1孔24m+11孔32m+1孔24m+2孔32m+2孔24m)简支梁+一联(32+48+32)m连续梁+(1孔32m+1孔24m+14孔32m+3孔24m+18孔32m+2孔24m+2孔32m)简支梁+一联(40+64+40)m连续梁+(18孔32m+1孔2
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倾斜摄影实景三维模型与BIM结合实现铁路桥梁施工中的应用 查看详情

浏览数:863

关键词: 提高工作效率 项目进度计划

倾斜摄影实景三维模型与BIM结合实现铁路桥梁施工中的应用
 本次BIM项目主体为杨家岭大桥,位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段,主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线,其中左线大桥(DK787+080.19~DK787+362.4)与右线大桥(DK787+080.19~DK787+499.75)并行,在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥,共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为:1-20m简支T梁(单线+单线)+(60+100+60)m连续梁(双线)+1-32m简支T梁(单线+单线)+4-32m简支T梁(单线+双线+单线),桥梁中心里程:DK787+290.220,桥全长:L=419.560m;
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上跨高速公路现浇梁门洞支架施工法的研究 查看详情

浏览数:1257 上跨高速公路现浇梁门洞支架施工法的研究

随着我国路网建设的蓬勃发展,上跨既有公路建造大型桥梁的工程活动变得越发常见,上跨既有公路修建桥梁除正常桥梁施工工序外还应包括因施工对已有公路影响的解决方法、防护措施等施工工艺。在上跨既有高速公路的施工中,更要有系统的措施,尽最大力量减少因工程施工对既有高速公路安全通行方面产生的影响。由于高速公路上车速快、路面等级高,所以在进行上跨桥梁施工时就要有一套特殊的施工方法以适应这种情况。 天津宾水西道上跨津沧高速桥梁工程为典型的上跨既有高速公路修建大型桥梁施工项目。由于该桥梁采用的是现浇梁施工技术,所以涉及支架及模板的搭建,又由于该桥梁是上跨已通车运营的高速公路,所以此项工程比较有代表
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关于桥梁施工的常用设备,该怎么用都在这里说明白了! 查看详情

浏览数:1341 关于桥梁施工的常用设备,该怎么用都在这里说明白了!

施工设备和机具是桥梁施工技术中一个重要组成部分,由于我国现在公路交通建设需求上升、数量、时间、规模扩大、工程技术标准和质量要求提高,迫使桥梁施工素质、技术、设备都应该有相应的进步。今天小编就和大家一起来学习一下,在桥梁工程中常用的施工设备都有哪些吧! 第一节 概 述分类— 按功能分: 常备式结构(装配式支架) 混凝土施工设备、预应力张拉设备、钢筋加工设备、模板设备 桩工设备、钻孔机、泥浆系统、挖泥(砂)机、浮运船 梁桥施工机械、拱桥施工机械、斜拉桥施工机械、悬索桥施工机械、桥梁检测机械 排水设备等。 ——按施工部位
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干货!BIM技术在蒙华铁路桥梁施工中的应用 查看详情

浏览数:1285

关键词: BIM技术在桥梁施工应用 三维桥梁模型 创建BIM模型 BIM技术可视化 BIM技术应用

干货!BIM技术在蒙华铁路桥梁施工中的应用
 本次BIM项目主体为杨家岭大桥,位于新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道三门峡至荆门段,主要跨越在建的三浙高速公路。大桥分为左线和右线,其中左线大桥(DK787+080.19~DK787+362.4)与右线大桥(DK787+080.19~DK787+499.75)并行,在DK787+362.40处与左线大桥合并为四线桥,共用三门峡台和5号墩。杨家岭左线大桥孔跨布置为:1-20m简支T梁(单线+单线)+(60+100+60)m连续梁(双线)+1-32m简支T梁(单线+单线)+4-32m简支T梁(单线+双线+单线),桥梁中心里程:DK787+290.220,桥全长:L=419.560m;
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同日两地“竞技” 高难度桥梁施工 查看详情

浏览数:738 同日两地“竞技” 高难度桥梁施工

 中铁七局供图  中交二航局供图 郑州:万吨钢构跨京广高铁空中大转体 本报讯(记者韩玮通讯员车春兰黄成伟徐正荣)22日凌晨,在汉企业武汉、郑州两地“竞技”,完成两项“高难动作”:武汉关山大道上,两幅桥钢箱梁上跨南环铁路,间隔仅10厘米,实现同步向前顶推87米到位,国内罕见,标志武汉光谷有轨电车T1线全线连通;郑州经开区,郑万高铁万吨曲线桥跨越京广高铁,逆时针转体50度,国内首次。 凌晨2时5分,随着两片钢箱梁精准顶推到位,由中铁七局承建的有轨电车T1线上跨南环铁路桥及关山大道左幅市政拓宽上跨南环铁路桥项目主体工程完工。 目前
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利万高速公路湖北段跨铁路立交桥转体施工方案 立即下载

等级:     文件 11MB 格式 doc

利万高速公路湖北段跨铁路立交桥转体施工方案
利万高速利川西枢纽互通A匝道和B匝道并行,在公里里程AK1+186.894处与沪渝高速交叉,在公路里程AK1+270.26处与沪蓉铁路交叉,顺设计线方向沪渝高速公路路边至铁路下行线距离为72米。桥位处公路路线为直线,与铁路的交角为73度。交叉处位于利川市凉雾乡旗杆村彭家院子附近。桥址处铁路为电气化双线铁路,设计运行速度为160km/h,目前已开始运营。A匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+593,B匝道与铁路相交处铁路里程为K1394+604,交叉处位于利川站~凉雾站的区间上,铁路位于半径4000m的圆曲线与直线之间的缓和曲线上,铁路两侧为高路堤,路堤高度为6~7m。沪蓉高速K1394+60
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