[分享]二次衬砌施作时间资料下载

发表于2020-06-24     6人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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二次衬砌施作时间专题为您提供二次衬砌施作时间的相关资料与视频课程,您可以下载二次衬砌施作时间资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

大寨岭土质隧道新奥法施工二次衬砌施作时间的探讨 立即下载

等级:     文件 257KB 格式 pdf

内容简介 部颁“铁路隧道施工规范”中第9、4、5条及“铁路隧道新奥法指南”中第3、6、3条,明确规定了隧道新奥法施工二次衬砌施作时间,应在围岩和锚喷支护变形基本稳定,位移速率有明显减缓趋势,水平收敛(拱脚附近)小于每天0.2mm,已产生的位移量占总位移量8O%以上,“指南”中还要求:“初期支护表面没有再发展的明显裂缝”;“或拱顶位移速度小于0.15mm/d” 。方可施作二次衬砌,笔者参加的宝中线大寨岭土质隧道新奥法施工一年多来,通过施工监控量测资料反映,按照上述规定本隧道施作二次衬砌时间的可船性尚有一定距离,本文就本隧道新奥法施工二次衬砌旌作时间作以下探讨。  
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隧道二次衬砌基本知识 查看详情

浏览数:349

关键词: 复合式衬砌设计 隧道二次衬砌 隧道衬砌施工

隧道二次衬砌基本知识
摘 要:二次衬砌和初期支护相对而言,指在隧道已经进行初期支护的条件下,用混凝土等材料修建的内层衬砌,以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用,以适应现代化高速道路隧道建设的要求。由于隧道施工条件和施工环境的限制,隧道内二衬防水混凝土施工相比露天混凝土施工难度更大。   主要作用  二次衬砌的作用因围岩的不同级别而异,对于Ⅰ级稳定的坚硬围岩,因围岩和初期支护的变形很小,且很快趋于稳定,故二次衬砌基本上不承受围岩压力,其主要作用是防水和安全储备,平整的衬砌表面也利于通风和美观;对于Ⅱ级基本稳定的硬质围岩,虽
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点 立即试听

学员数 254 好评率 98%

关键词: 沥青混凝土路面 沥青混凝土配合比 水泥混凝土修补 路基路面施工 沥青路面施工方法

沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点 立即试听

2020一建协议保障班【市政实务】 立即试听

学员数 2088 好评率 98%

关键词: 2020一级建造师 一建培训课程 一级建造师考试 一级建造师培训 一级建造师报名

2020一建协议保障班【市政实务】 立即试听

二次衬砌质量问题终结贴 查看详情

浏览数:492 二次衬砌质量问题终结贴

二次衬砌是决定隧道工程质量的重要环节,做好该阶段的防控十分关键,对于荷载计算及施作方面的控制不容小觑,以下技术要点与您分享。    荷载计算  (1)复合式衬砌分层施作应考虑时间效应,可考虑按粘弹塑性有限元法进行计算;也可运用弹塑性理论或特征曲线法近似计算复合式衬砌。 (2)对Ⅱ-Ⅴ级围岩,以30%~50%的围岩压力作为二次衬砌的外荷载。 (3)对于地质条件复杂的软弱围岩,应综合比较多种方法计算出的结果,确定合理简便的计算方法。  施作条件  (1)二次衬砌前须检测判断围岩和
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隧道二次衬砌施工技术总结 查看详情

浏览数:1897

关键词: 隧道二衬施工 隧道二衬钢筋施工 混凝土坍落度

隧道二次衬砌施工技术总结
 文字材料必须装订,既有文字又有图纸的 一、总体施工方案 隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则,初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题,并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后,利用多功能作业平台人工铺设防水板,绑扎钢筋后,采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内,泵送混凝土浇筑,插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。 模板台车施工:隧道使用台车施工,台车设计总长12m,台
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公路隧道二次衬砌加固关键技术剖析 查看详情

浏览数:1599 公路隧道二次衬砌加固关键技术剖析

目前,我国大量的公路隧道已经进入了“养护维修”阶段,部分早期建设的隧道,标准不高,经过长期运营,出现了渗漏水、衬砌开裂、剥落、拱背空洞、衬砌厚度不足、混凝土劣化、路面开裂、路面冒水等明显病害,危及隧道内的行车安全,亟需进行维修加固。    二次衬砌作为公路隧道主要结构,其技术状况对于隧道运营安全至关重要,对二次衬砌结构加固技术进行研究,是隧道加固领域的核心内容。    二次衬砌加固原则    公路隧道二次衬砌的加固处治,应首先明确加固处治原则,从而制定满足“安全适用、技术可靠、经济合理”要求的加固方案:    1.
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高速公路工程隧道工程二次衬砌施工方案(中交) 立即下载

等级:     文件 171KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 二次衬砌施工工艺 钢筋骨架制作 衬砌台车就位

高速公路工程隧道工程二次衬砌施工方案(中交)
内容简介 3、二次衬砌施工    3.1、电览沟底施工    基底松渣清理干净,测量放样后,浇筑电览沟底,并对二衬混凝土接触面凿毛…………    3.2、台车衬砌施工    3.2.1、衬砌钢筋    钢筋骨架制作    骨架钢筋的连接采用搭接双面焊,钢筋骨架焊接前,根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工持证上岗。钢筋骨架制作时的分段原则为:根据钢筋的定尺长度,合理安排,尽量做到节省材料,减少焊接的数量及作业时间。接头错开1.0m,主钢筋接头根数在同一截面不超过总数的50%。骨架在钢筋场地上集中加工,因环形较长,分段制作。相邻段钢筋骨架拼装在一起同时加工,前一环形骨架作为后一
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[四川]公路隧道施工组织设计(新奥法 二次衬砌 药卷锚杆) 立即下载

等级:     文件 656KB 格式 doc

关键词: 隧道工程实施 路基工程施工 复合土工膜铺设 隧道断面开挖

[四川]公路隧道施工组织设计(新奥法 二次衬砌 药卷锚杆)
项目位置:四川隧道用途:公路隧道隧道总长度:8640m隧道埋深类型:浅埋隧道,深埋隧道超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法隧道开挖方法:全断面法,台阶法辅助坑道:斜井计划工期:54月质量目标:省部级优质附图及附表:施工总平面布置示意图,劳动力计划表,临时工程占地计划表编制时间:2012内容简介 1.1.路基工程施工方案   1.1.1.总体施工方案    本标段路基填料采用洞渣。施工顺序:施工准备—清表和地基处理—挡土墙施工——路基填筑——基床表层A组填料填筑……   1.2.2.土工织物施工
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