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[分享]连续刚构体系资料下载

发表于2020-06-24

标签：连续刚构体系资料连续刚构体系讨论连续刚构体系视频

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含连续刚构-拱组合体系桥350km/h高速铁路工程设计图纸425张DWF（路轨桥隧接触网绿化）立即下载

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关键词：连续刚构桥设计复合衬砌隧道设计站后场坪设计图

连续刚构体系资料下载-含连续刚构-拱组合体系桥350km/h高速铁路工程设计图纸425张DWF（路轨桥隧接触网绿化）

使用性：公铁两用桥
承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
材料类型：钢筋砼桥

CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构设计图68张双线大桥 (90+180+90)m连续刚构-拱组合体系图纸69张绿色通施工图设计27张路基诸表16页隧道4座118张站后场坪设计图18张区间设计图8张防护栅栏附图4张圆管涵洞通用图3张改移道路及平纵图14张接触网设计80张 …… 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；正线线间距：5.0m；设计行车速度：350km/h；最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；最小曲线半径：一般地段7000m、困难地段5500m；牵

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连续刚构体系节段梁短线匹配预制匹配预制、架设施工工艺介绍立即下载

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连续刚构体系节段梁短线匹配预制匹配预制、架设施工工艺介绍连续刚构体系节段梁短线匹配预制匹配预制、架设施工工艺介绍.rar

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独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装工法立即下载

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关键词：独柱柔性墩施工连续刚构节段预制拼装桥梁施工工法桥梁施工工艺

该资料为独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法，共53页，编制于2014年大桥全长为10.137km，概算总投资63.5亿元。大桥VII标段为共5Km长的北岸水中区引桥上部结构施工。其中除北副航道桥外，其余部分均为单桩独柱、连续刚构体系的节段预制拼装箱梁，其孔跨布置形式为：7×(5×70)m＋5×(5×70)m＋(6×70)m。 ······ 1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 5、工程应用情况 6、社会经济效益 ······

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主桥连续刚构悬浇专项施工方案(菱形挂篮，word，81页）立即下载

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关键词：悬浇专项施工承压型高强螺栓

连续刚构体系资料下载-主桥连续刚构悬浇专项施工方案(菱形挂篮，word，81页）

内容为：主桥连续刚构悬浇专项施工方案主桁架：主桁架是挂篮的主要受力结构。由2榀三角形主桁架、横向联结系组成。2榀主桁架中心间距为6.9m，高3.8米，每榀桁架前节点间距为5m，后节点间距均为4.6m，总长10.6m。桁架主杆件采用槽钢焊接的格构式，节点采用承压型高强螺栓联结。横向联结系设于两榀主桁架的竖杆上，其作用是保证主桁架的横向稳定。【目录】第一章编制依据及原则第二章工程概况第三章施工准备工作第四章施工方案第五章施工进度计划、资源配置及工期保障第六章质量管理与质量控制的保证措

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浅谈连续刚构腹板纵向预应力管道压浆工艺查看详情

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关键词：预应力筋张拉预应力混凝土

浅谈连续刚构腹板纵向预应力管道压浆工艺改进郭晨飞【摘要】本文以重庆巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路扩能）两合江特大桥连续刚构腹板纵向预应力孔道压浆工艺及压浆饱满度检测效果为背景，针对孔道压浆施工中所存在的问题进行了针对性的分析，进而提出了改进措施，为类似工程预应力孔道压浆施工提供了参考。【关键词】两合江特大桥连续刚构纵向预应力孔道压浆 1 工程概况两合江特大桥连续刚构总体布置形式为85＋160×2＋85，单“T”箱梁梁高从中跨跨中至箱梁根部以2次抛物线变化。箱梁腹板采用50、60、1750px三个级别变化，主梁0#块腹板厚250

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悬臂法连续刚构midas建模全程案例，很详查看详情

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关键词：桥梁施工图设计连续刚构桥MIDAS教程 midas建模桥梁荷载分析桥梁结构分析

悬臂法施工阶段分析应该正确反应上面的施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义，在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构群、边界群以及荷载群来实现的。下面将MIDAS/CIVIL中悬臂法桥梁施工阶段分析的步骤整理如下。 1. 定义材料和截面 2. 建立结构模型 3. 定义并构建结构群 4. 定义并构建边界群 5. 定义荷载群 6. 输入荷载 7. 布置预应力钢束 8. 张拉预应力钢束 9. 定义时间依存性材料特性值并连接 10. 运行 11. 确认分析结果&n

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[云南]特大桥连续刚构梁专项施工方案（word，52页）立即下载

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关键词：高速公路桥梁专项施工施工连续刚构体系

内容为：[云南]特大桥连续刚构梁专项施工方案三岔沟特大桥主桥箱梁为95+180+95m连续刚构体系，箱梁0#块共计4个，0#块结构尺寸为：梁长16m，梁高11m，梁底宽6.5m，底板厚120cm，梁顶宽12m（两边翼板2.75m宽），梁顶板厚50cm，腹板厚为90cm，每个0#梁段对应双肢墩壁各设有2道横隔板，壁厚80cm，横隔板下方中心处均设有人洞(100×180cm)，底板正中心处设置R=50cm的人孔。【目录】一、编制依据及原则二、工程概况三、施工部署及资源配置四、施工计划五、施工方案六、质量

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大桥预应力混凝土连续刚构施工方案（word，47页）立即下载

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关键词：预应力混凝土工程连续刚构桥施工悬臂浇筑梁段

内容为：大桥预应力混凝土连续刚构施工方案张家坦大桥左线主桥（0#~3#墩、13#~16#墩）为三跨连续刚构体系由两个托架浇筑的墩顶0#块、在两个主墩上按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的跨中合拢段及落地支架上浇筑的边跨现浇段组成。墩顶0#块长为9.0m，两个“T构”的悬臂各分为17个块件，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：3×3.0m、4×3.5m、5×4.0m、5×4.5m，单幅桥共有一个2.0m长的主跨跨中合拢段和两个2.0m长的边跨合拢段，两个7.84m长的边跨现浇段。墩顶0#梁段梁高8.0m（梁高为裸梁箱梁中心线处竖直距离计），底板厚度为120cm，跨中合

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特大桥主跨160m连续刚构施工方案（word，62页）立即下载

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关键词：特大桥梁施工连续刚构施工方案三向预应力体系

内容为：特大桥主跨160m连续刚构施工方案单幅桥面总宽16.9m，梁部截面为单箱双室、变截面结构，箱底外宽11.4m；中支点处梁高10m，梁端及跨中梁高3.5m。顶板厚30~50cm，腹板厚从45cm变化到80cm，底板厚从30cm变化至120cm。箱梁采用三向预应力体系，梁部采用C50聚丙烯纤维混凝土。主梁采用挂蓝悬臂现浇法施工。各单“T”除0号块外分为22对梁端，其纵向分段长度为5×2.5m+5×3m+6×3.5m+6×4m，对于边跨梁，增加了一段（4m）不对称段施工。0#块总长13m，中跨、边跨合拢段长度均为2m，边跨现浇段为4.6m。悬臂现浇梁段最大重量为228吨，挂篮自重

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独柱柔性墩超宽连续刚构节段预制拼装施工工法立即下载

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嘉绍大桥是嘉兴至绍兴跨江公路通道跨越天然屏障钱塘江河口段的一座特大型桥梁，是跨越钱塘江的关键性工程。大桥桥位东距杭州湾跨海大桥约50km，西距杭州下沙大桥(钱江六桥)约60km。嘉绍大桥全长为10.137km，概算总投资63.5亿元。嘉绍大桥VII标段为共5Km长的北岸水中区引桥上部结构施工。其中除北副航道桥外，其余部分均为单桩独柱、连续刚构体系的节段预制拼装箱梁，其孔跨布置形式为：7×(5×70)m＋5×(5×70)m＋(6×70)m。 ······ 1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 4、关键

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铁路桥梁高墩刚构连续梁施工技术方案立即下载

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关键词：铁路桥梁施工高墩刚构连续梁施工连续梁施工技术

该资料为铁路桥梁高墩刚构连续梁施工技术方案其中主桥为（135+240+135）m矮塔斜拉桥，属于塔、墩、梁固结体系的连续刚构矮塔斜拉桥。梁部采用悬臂浇筑工艺，分36个悬臂浇筑梁段，边跨6.75米为现浇梁段，先合龙中跨，后合龙边跨。箱梁为单箱双室结构，根部箱梁高度为13.5米，跨中箱梁高度为7米，梁体下缘按1.8次抛物线变化。箱梁采用纵、横（布设斜拉索横梁位置）、竖三向预应力体系。 ······ 1 连续梁概况 2 0#块施工 3 挂篮安装及预压 4 钢筋加工及安装 5 预应力管道安装与固定 6 模板安装

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三向预应力连续刚构施工专项方案（word，90页）立即下载

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关键词：连续刚构施工顶板横向预应力

内容为：三向预应力连续刚构施工专项方案主桥上部构造按全预应力混凝土设计，采用三向预应力，纵，横向预应力、0#块与墩身连接及0~8#节段竖向预应力采用精轧螺纹钢筋、群锚体系，钢绞线抗拉标准强度fkp=1860MPa，设计锚下张拉控制力fcon=1395MPa；箱梁1-19#节段及20‘#节段采用精轧螺纹钢筋，抗拉标准强度fpk=785MPa，设计锚下张拉控制力fcon=715.5MPa。箱梁纵向预应力钢束采用Φs15.2钢绞线，大吨位群锚体系；顶板横向预应力钢束采用Φs12.7钢绞线，扁锚体系；竖向预应力分别采用Φs15.2钢绞线、圆锚体系和JL32精轧螺纹钢筋、YGM锚体系。预应力

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（110+198+110）m连续刚构施工方案（word，62页）立即下载

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关键词：连续刚构施工直腹板桥梁施工单箱单室箱型截面

连续刚构体系资料下载-（110+198+110）m连续刚构施工方案（word，62页）

内容为：（110+198+110）m连续刚构施工方案此连续刚构桥采用直腹板单箱单室箱型截面，梁体下缘按圆曲线变化。箱梁跨中梁高4m，支点梁高8m。主梁顶宽12.2m，顶板厚0.3m；底宽6.2m，底板厚0.5m～0.9m；腹板厚分为0.5m～1.0m。全联梁共设7道横隔板，边支点横隔板厚1.5m，中支点横隔板厚2×1.3m，中跨跨中横隔板厚0.8m。主梁0号块梁段长14m，中跨合龙段长2m，边跨现浇直线段梁长3.9m，1～4#块长3m，5～8#块长3.5m，9～13#块长4m。0号块采用托架施工，中跨挂篮悬臂浇筑施工梁段为12个，边跨挂篮悬臂浇筑施工梁段为14个节块，直线段施工依靠

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还建宁芜上行线二环路特大桥连续刚构施工方案立即下载

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关键词：二环路特大桥连续刚构施工方案连续刚构施工方案刚构施工方案二环路特大桥

本资料为还建宁芜上行线二环路特大桥连续刚构施工方案，doc格式，共58页工程简介宁芜线二环路特大桥桥址位于芜湖市区芜湖站与芜湖南站区间内，地形平坦，是宁安铁路占用了既有宁芜上行线而还建的铁路工程。左侧是宁芜下行二环路特大桥，单线。新建桥孔布置为2—24m简支梁+3—32m简支梁+（16+20+20+16）m连续刚构+12—32m简支梁。其中线路于GK113+902.555 -GK113+975.655（5#-9#墩）处跨越芜湖市二环路。对应营业线路里程为K113+917.69-K113+960.96，二环路路面为沥青路面，路面正宽36.0米，路中设有隔离带，

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如何模拟连续梁/刚构的墩梁连接部位？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计梁拱组合体系

如图6a所示，节点jB为连续梁支点处的节点，位于梁轴线上，节点jP为对应的桥墩顶部节点。显然jB与jP间距离hBP为梁轴线到其下缘的距离加上支座高度。要正确模拟这种连接，有三种方法可供使用： 1）在两个节点之间设置一个刚度较大的单元（图6b中的eP1）。为避免重复计算重量，该单元自重应该设为零。同时该单元刚度应该比对应的桥墩单元大（1~3个数量级），但不能过大，否则会出现前面说的病态问题。如果墩梁之间是铰支座，那么在点jP处应该设置两个坐标重合且具有主从关系的节点jP1和jP2（图6b），其中jP1为单元eP1的下端，jP2为单元eP2的上端。如果是连续刚构，则只用一个节点jP作为上

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