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原马汊河110m双曲拱桥五点支架两阶段拆除施工方案
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本资料为原马汊河110m双曲拱桥五点支架两阶段拆除施工方案,共14页。 原马汊河大桥位于宁通公路雍六段跨越马汊河,分东、西两幅,桥宽均约9米,桥长约110米,该桥东幅为简支T梁桥,设计荷载等级为汽车-20、挂车-100级,跨径组合为1×10+3×30+1×10米。西幅桥为四肋三波拱桥,主拱净跨为75米,主拱肋为钢筋混凝土等截面悬链线无铰拱。拱肋截面尺寸为40×50厘米;拱波为混凝土预制圆弧形构件;该桥主拱中部28米范围内为实腹式拱上结构,两侧腹拱为立柱,上设微弯板片拱,东西两幅桥桥面均为沥青混凝土。
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旧石拱桥拆除施工方案及安全事故应急预案
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本资料为旧石拱桥拆除施工方案及安全事故应急预案,编制于2015年4月,共13页。 工程概况: 东入口改扩建道路K1+080跨长滩河原有两孔块石砌筑拱桥,宽度7.4米,扩大基础,桥面距河床底部5.3米左右。在2008年汶川地震后进行过桥梁加固,桥面进行混凝土行车道处理。因此处桥梁位于G212线,是昭化区主要东入口位置,日车流量大,重载车辆多,原有石拱桥已成危桥,根据广元市昭化区基础设施第三批次项目工程整体设计,在原桥位处新建桥梁一处,需对原桥进行拆除。 目录: 编制依据 拆除方案 安全措施 安全事故及应急预案 相关图
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市政道路跨河大桥装饰工程施工图
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位置:河南编制时间:2011承重构件受力情况:拱桥, 钢结构桥使用年限:永久性桥材料类型:钢桥内容简介 设计基本风速:V10=25.9m/s; 桥梁设计基准期:100年; 耐久性设计环境类别:Ⅰ类; 设计安全等级:一级。 抗震设计:场地抗震设防烈度为Ⅵ度,地震动加速度峰值为0.05g,场地类型为Ⅲ类。抗震设防类别:B类,抗震设防措施等级为7度。 高程采用1956年黄海高程系统。 装饰采用全焊接钢箱截面圆弧拱结构,跨径组合为(48.83+105.30+48.83)m,下部结构采用钢筋混凝土圆柱形桥墩,基础采用钻孔灌注桩基础。 【设计要点】 装饰拱设
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钢筋混凝土刚架拱桥桥面改造技术
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关键词: 增大截面加固
结构加固补强
刚架拱桥桥面改造
钢筋混凝土刚架拱桥在二十世纪八九十年代曾广泛应用于我国部分地区的公路及市政桥梁上,随着我国社会经济快速发展,交通量的迅猛增加,在超载运行的情况下,导致桥面结构出现了裂缝、塌陷等病害,造成了该种桥型的使用寿命大大缩短。 钢筋混凝土刚架拱桥桥面常见病害及原因分析 钢筋混凝土刚架拱桥是在我国改革开放初期,特殊国情下出现的新型轻型拱桥,那时国内缺乏建筑钢材,水泥供应不足,研制这种桥型的目的,是在适用、安全、经济、美观的前提下,尽量挖掘其承载潜力,优化结构尺寸,尽量减少材料用量,以求最为经济。虽然这种拱桥有许多优点,但由于它属于高次超静定结构,结构受力比较复杂
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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会
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好评率 98%
关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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现浇钢筋砼板拱桥主拱圈施工技术
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一、工程概况 太原师范学院新校区主桥是为跨越涧河而建,桥梁采用三跨上承式钢筋混凝土连拱桥;桥梁跨径布置为37+56+37m,全桥长151.9m。桥梁横向布置为:5m绿化带+30m人行道+5m绿化带,全宽40m,按双幅桥进行设计(中间设2cm缝)。 1.1 桥梁为三跨钢筋混凝土拱桥,拱圈采用悬链线形式,56m主跨跨径L=51.621m,矢高f=8.41m;37m边跨跨径L=34.161m,矢高f=7.296m;拱轴系数m=1.8。下部结构拱座采用实心矩形拱座,承强接桩基础,桥台采用重力式“U”型桥台,基础为桩基础。 1.2 拱圈为空心式板拱,采用C4
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66篇各种桥梁拆除方案合集
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关键词: 桥梁拆除方案
桥梁结构拆除
桥梁工程施工
桥梁施工技术
(点击下方蓝色标题进入下载页面) 66篇桥梁拆除方案客运专线双线特大桥连续梁挂篮安装及拆除方案 国道改建一级公路工程老桥拆除方案 农村公路危桥改造工程老桥拆除方案 高速公路钢栈桥拆除施工方案(图文详情) 桥梁拆除爆破原则及工艺选择 旧桥拆除之连续梁桥拆除技术(图文并茂) [论文]旧桥梁拆除方案全析及重点控制措施 贝雷桥拆除施工过程安全保证 沥青混凝土大桥老桥拆除合同及安全协议 危桥拆除准备工作及施工方案 旧桥拆除施工工艺之吊装旧桥T梁及废渣处理&nb
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1-55m钢筋混凝土板拱桥施工图
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内容简介 (一)桥涵设计标准 1、技术标准 (1)《公路工程技术标准》(JTJ011-97); (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89); (3)《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85); (4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTJ023-85); (5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85); (6)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89); 2、桥涵设计荷载:汽车-20级,挂车-100,人群-3.0KN/M2 3、桥涵设计洪水频率:大桥1/100,涵洞1/50。 4、桥面宽度:
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桥梁拆除原则及方案
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拆桥总体原则为:安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零,逆向施工。 拆除方案例子如下。 第一章 编制说明 一、本桥拆除方案编制依据 1 施工招标文件及承包合同书; 2 原XX桥竣工图; 3 前三次拆桥方案论证会的专家意见; 4 公路桥涵施工技术规范; 5 公路桥涵设计技术规范; 二、编制说明: 1 本方案编制时经项目部、公司有关部门讨论通过,经监理工程师和业主组织专家审查通过后,方能予以实施; 2 本方案通过后由XXX项目经理部负责实施。
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别让跨海大桥毁于养护不利
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关键词: 公路桥涵养护规范
基础设施建设
人在桥上走 祸从天上来 近年来,国内外桥梁事故引发热议,牵动着社会大众的神经。有这样一些桥,外表很强大,“内心”却很脆弱。 桥梁坍塌原因有很多,例如:车辆超载、洪水暴雨、年久失修、养护与管理不到位、设计及建造质量问题以及监管不到位等等…… 有一组桥梁垮塌数据值得关注 2011-2013年 2014-2018年 让我们来看看其中一部分触目惊心的画面吧: 金沙江大桥(南门长江大桥) 事故时间:2001年11月7日 事
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海水那么深,跨海大桥的桥墩是怎么埋进去的
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神话中孙悟空的金箍棒号称定海神针 有一万三千五百斤重,折合6.75吨 其实 它还不及现代桥梁桥墩下面的一根桩重 随着人类的工程技术越来越高,人们对工程的要求也越来越高了。 大楼越建越高,从前的城市地标,百米摩天大楼如今只能算是批量生产的普通住宅;从前的拱桥只要跨过条河,就能算是天下名桥,而如今的大桥不仅要跨越长江黄河、高山深谷,还要跨海,要穿过风高浪急的海峡,抵御地震、台风和经年累月的海水腐蚀…… 修建跨海大桥,其中当然有很深的学问,而支撑起这些大桥的桥墩,则是大桥安全的重中之重。今天我们就来讲讲,这些深入“东海龙宫”的桥
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