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高速公路路基土石方爆破设计方案
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关键词: 高速公路路基工程
路基土石方爆破设计
防雷电爆破施工技术
爆破安全施工技术
路桥设计方案
该资料为高速公路路基土石方爆破设计方案,共23页 采用挖掘机开挖,装载机配合自卸汽车装卸,成型后修整边坡,施作边坡防护,修建侧沟,完成排水系统修筑。开挖施工注意事项: a.土方开挖时先挖截水沟,将一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水引走,并在路堑的路线方向保持一定的纵坡,保证开挖过程中及竣工后路基有一定的自排水能力。 b.注意边坡的稳定,及时施作防护工程。开挖按照横断面自上而下,依据设计边坡逐层进行,防止因开挖不当导致坍方;在地质不良设防护地段,在分段开挖的同时施作防护工程,以保证安全。 ······ 一、设计原则及依据 二、工程概况 三、 施
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高速公路人工挖孔桩爆破设计方案
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关键词: 高速公路工程
人工挖孔桩爆破设计
爆破设计方案
防雷电爆破施工技术
路桥设计方案
该资料为高速公路人工挖孔桩爆破设计方案,共20页 桥涵设计荷载为公路-I级,桥面宽度:整体式路基段,桥宽W=(0.5+11+0.5)+0.5+(0.5+11+0.5)=24.5m;分离式路基段,桥宽W=(0.5+11+0.5)=12m。 本设计范围K36+865王家包Ⅱ号高架桥桥长133.036m,共有桩基33根,其中ф1.5m桩基64m/2根,ф1.8m桩基700m/25根,ф2.0m桩基135m/6根,桩基长度范围岩石岩性主要为强风化板岩、中风化板岩,均采用人工开挖成孔。 ······ 一、 设计原则及依据 二、 工程概况 三、
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[济南]高速公路改扩建工程实施性交通组织设计方案
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关键词: 公路工程施工
交通组织设计
高速公路改扩建工程实施性交通组织设计方案 济南至青岛高速公路改扩建工程起于青岛即墨市朱家官庄的新主线收费站,自东向西依次经过潍坊、淄博、滨州,经唐王枢纽互通立交与G35(济广高速公路)联结,终于济南零点立交,路线全长309.2公里,其中青银高速段286.947公里,济广高速段22.210公里。既有高速公路为双向四车道,改扩建后采用高速公路标准,设计速度120公里/小时,采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式,标准路基宽度42米。济青高速公路在改扩建期间,仍保持正常通行。 ······ 第一章 工程概况 - 1 - 第二章 编制
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京承高速公路高架桥模板设计方案
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京承高速公路(密云沙峪段-市界段)工程位于北京市密云县东北部,路线起点位于密云县穆家峪镇沙峪沟,经巨各庄镇、大城子镇、北庄镇、太师屯镇、古北口镇至终点市界(京冀界),全长62.685km。此次施工为K68+300-K100+300段,路线长度为32km,分为7个标段,本合同段为第4标段。 本标段起止桩号为K83+740-K88+700,长度4.96km,本工程按高速公路标准设计,主线设计速度为100km/h,采用双向4车道。 本标段路基填方132.6万m3,路基挖方59.1万m3,路面结构层57.1万m2;标段内设主线桥6座、地方路跨河桥2座、通道3座、涵洞17
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[贵州]高速公路施工标准化设计方案(67页)
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关键词: 高速公路施工标准化
工地建设标准化
施工工艺标准化
贵州省平塘至罗甸段高速公路路桥工程四合同段由XXX公司承建,起讫桩号YK24+040~YK31+200,全长7.165Km。全线位于都匀市平塘县牙舟镇内。本合同段主要土石方工程包括:路基填方107万方;路基挖方135.4万方;大桥858m/2座;隧道1855m/3座;通道、涵洞12座。 【目录】 1 总则 2 工地建设标准化 3 施工工艺标准化 临时炸药库示意图
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高速公路改扩建工程实施性交通组织设计方案(word,108页)
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关键词: 高速公路改扩建工程
交通管制组织方案
施工安全保证措施
水土保持保证体系
高速公路实施
项目位置:山东
施工组织设计类型:实施
车道数:四车道
设计时速:其他
主体工程内容:大桥,中小桥,立体交叉,涵洞,通道
路线长度:309.2km
国家高速公路青银线青岛至济南段,东起港口城市青岛,西至山东省省会济南市,途径潍坊、淄博和滨州三地市,是山东省东西联系的主要通道,是国家高速公路网“横五”青岛至银川线和山东省高速公路网“八纵四横一环八连”之“横二”青岛至馆陶线的重要组成部分。 【目录】 第一章 工程概况 第二章 编制说明 第三章 施工组织计划 第四章 交通管制组织方案 第五章 施工安全保证措施 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 公路改建
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简析平原地区高速公路高低路基设计方案的比较
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内容简介 我国平原地区人口及路网相对密集,为满足高速公路两侧居民生活、生产的需求,设计基本采用主线上跨被交道路的设计方案.导致路基设计高度普遍较 高,如在江苏盐城,己建成的高速公路填土高度一般在3.5m~4m之间。
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[湖南]高速公路路基石方爆破设计
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关键词: 高速公路施工
路基石方爆破设计
钻爆机具选择
浅眼爆破设计
路桥设计方案
该资料为[湖南]高速公路路基石方爆破设计,共27页 根据本合同段现场实际情况,并结合以往类似工程施工经验,路基部分拟采用浅眼台阶控制爆破法施工为主,部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用深孔台阶爆破,施工时应自上而下分台阶进行,边坡处应预留1250px的保护层,用松动爆破进行施工,以确保边坡平整、稳定。依据爆破安全规程规定,本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等,控制爆破震动对民房的影响,个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的控制重点,控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取飞石防护措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物。 ·····
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高速公路扩建工程旧路改造设计方案及施工控制要求宣贯159页(PPT 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
旧路改造设计
公路病害处理
资料目录 一、旧路改造设计方案宣贯 1旧路改造施工图设计原则与思路 2病害处理设计图(现有施工图纸) 二、旧路改造施工问题与经验总结 三、施工工艺改进及质量控制要求内容简介 路面病害总体处治思路: 根据检测报告,大部分路段4cm补强后可以满足设计弯沉要求 本次旧路路面病害治理是结合道路改扩建实施,属于彻底的旧路病害治理,包括路面面层病害治理和基层、底基层、路基病害治理等内容,提高路面使用功能,延长道路使用寿命 省厅:“改扩建完成后五年内不发生专项养护工程” 综合考虑,将原加铺2cm超薄磨耗层、微表处路段铣刨2cm,原加铺4cm橡胶沥青混凝土路段拉毛处理,再统
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多雨山区高速公路路基排水防护设计
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近年来,为了促进经济的均衡发展,国家大力支持西部多山地区高速公路建设,由于水是影响路基稳定性、危害路基工程质量,极易造成路基路面的破坏。因此,必须科学合理的设计多雨山区高速公路路基、路面排水以及防护系统。多雨山区由于地势起伏较大,气候多雨潮湿,必须及时排除公路范围内的水,防止雨水浸入路基造成损坏。高速公路排水与路基防护设计要结合沿线不同的土质岩性、水文地质条件、坡度、高度和原材料情况确定。因地制宜地选择经济合理、美观实用的工程防护措施,确保高速公路的稳定和行车的舒适安全。 近年来,为了促进经济的均衡
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高速公路路基路面排水系统施工质量控制
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关键词: 施工质量问题
路基路面排水
质量控制措施
1.引言 水是促使路基路面病害发生和发展的重要原因之一,但在施工过程中,往往由于这部分工程相对路基路面、桥隧等主体结构来讲,重要性不突出,属于附属工程的范畴;不管是施工的重视程度,还是监理的监控力度都表现得相对不足,造成施工质量问题普遍,远远未实现设计意图,影响主体工程的使用寿命和耐久性。结合目前工程建设管理现状和路基路面排水工程本身的特点,以及近年来本人参建国道208项目、原神高速公路LM2合同段、神岢高速TJ4标所积累的施工管理经验,对该类工程的施工质量的控制方法和要点作以下探讨。 2.路基路面排水系统设计概述 高速公路路基路面排水设计根据各类损害水来源不同以
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浅析高速公路路基日常养护工作要点
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摘要:公路路基作为公路的重要组成部分,与路面共同承受车辆荷载,是保证路面强度、刚度与稳定性的主要载体,本文结合工作实际,重点阐述了路基养护的基本工作内容和工作要点。 一、前言公路路基是路面的基础,与路面共同承受车辆荷载,是保证路面强度、刚度与稳定性的主要载体,是公路的重要组成部分。笔者结合2年多来对沪昆高速公路英武至胜境关段(以下简称“G60线”)的养护监管工作经验,重点对高速公路路基养护的基本工作内容和工作要点进行了阐述和分析,以便为广大同行提供参考和下步工作积累经验。 二、路基养护工作的内容和要求1、路基养护工作的内容:⑴经常修整路肩、边坡,修剪路肩杂草,清
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广西坛百高速公路路段路基路面综合设计(115页)
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本项目路线方案受多种因素的影响,除路线长度、工程量及投资等因素外,还受地质、水文、环保、景观、人文等因素的制约。因此重点把握好路线与周围环境、结构物的协调以及自身线形的协调。 地质选线:始终把地质条件作为确定路线方案的第一要素,尽量将线位选在较好(如岩溶不很发育)的地段,确保本项目的可实施性并避免因不良地质而造成不必要的浪费。地形选线:合理利用有利地形,不片面追求高指标,对于陡坡坡面路线具体位置,均综合考虑平纵横后确定。 环保选线:尽量与沿线地形地物、环境、景观协调,保护农田和甘蔗田,减少工程对 环境的影响。 ······ 1 线 形 设 计
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2016年湿陷性黄土区六车道国家高速公路路基路面工程初步设计图688张(含排水支挡)
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关键词: 国家高速公路设计
湿陷性黄土路基设计
路基防护设计方案
低填浅挖路基处理
公路等级:一级
车道数:六车道
设计时速:100
干线:是
路基路面设计说明、横断面图、一般路基设计图、工程数量表、高填深挖路基设计、高填深挖路基专项设计、低填浅挖路基处理设计、桥涵台背路基处理设计、陡坡路堤及填挖交界处理设计、特殊路基设计、取土坑弃土堆设计、路基防护设计方案比较及设计图、路基支挡设计、路面结构方案比较及设计图、中央分隔带设计、中央分隔带开口设计、路基超高方式图、路基路面排水方案比较及设计图 …… 设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01—2014);《公路路基设计规范》(JTG D30—2015) 项目路线(含联络线、连接线)总长约86.5km,六车道高速公路,设计速度采用100km/h,整体式路基
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