[分享]公路明沟排水资料下载

发表于2020-06-29

标签：公路明沟排水资料公路明沟排水讨论公路明沟排水视频

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公路养护规范宣贯暨公路路基路面桥梁大会立即试听

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关键词：公路路基路面桥梁公路养护工程质量检验评定标准

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1个项目了解公路造价立即试听

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关键词：公路造价工程师公路造价员培训公路清单造价

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路基路面排水设计在高速公路上的应用查看详情

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关键词：路基路面排水设计高速公路建设土路肩纵横向碎石盲沟

随着我国高速公路建设加快，路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多，直接造成国家财产的损失。因此，高速公路路基排水设计的重要性愈益突出，对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。 1高速公路排水设计概述高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，

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公路路基路面排水设计总结查看详情

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关注微信公众号→ 筑龙路桥【关注有礼】路桥隧必备规范图集、学习资料打包赠送！最新整理！高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性对路面的使用寿命有着显著的影响。其设计不当而造成的工程病害日益增多，直接造成经济损失因此，高速公路路基排水设计的重要性日益突出，对保证高速公路的使用性能和使用寿命都十分重要，高速公路路基、路面排水设计应统一规划、合理布局，结合当地排灌系统进行综合设计，使各种排水设施形成一个功能齐全、排水能力强的排水系统，并充分重视环境保护。高速公路排水设计概述。高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公

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高速公路路基排水工程开工报告立即下载

等级：文件 24.00KB 格式 doc

资料目录工程概况施工方案及时间安排人员组织及机械设备施工方法、工艺及顺序质量保证措施工程进度内容简介 1、一般填方路段：路基排水沟采用预制砼块加固的流线形梯形断面形式。排水沟底宽0.4m，深0.4m，棱角处采用圆弧过渡。 2、挖方路段：采用宽浅式草皮明沟结合暗埋式矩形边沟进行路基排水。矩形暗沟深度0.6m，铺底、墙厚度均为0.25m，净宽0.6m。超高段内侧边沟加深0.65m，每隔10-15m设置一处雨水口，并在雨水口位置设置沉淀池，池深0.4m。 3、挖方段靠山体侧设有截水沟。以拦截山上雨水并流入路基排水体系。矩形暗沟、截水沟均采用7.5#浆砌片

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某高速公路排水及小型构造物控制要点. 立即下载

等级：文件 36.00KB 格式 doc

内容简介路基排水包含排地面水的路基边沟、截水沟、跌水与急流槽，排地下水的明沟、排水槽及渗沟等。路基小型构造物包括涵洞及人行通道等人工构造物。 …… ②预制件监理工作要点：a. 只有经监理检验合格的材料才能用于预制件施工。b. 预制件的模板必须坚固、顺直，并经监理检验认可。c. 预制件浇筑工艺和混凝土配合比必须经监理工程师复核批准才能用于施工，承包人在施工中如要求变动，必须征得监理工程师的同意。d. 预制件的任何修补必须得到监理工程师同意并在有监理工程师在场的情况下进行修补。 …… e)台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强

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路堤填筑,路堑开挖,路基排水,软土地基施工查看详情

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关键词：提高工作效率软土地基施工软土地基处理施工技术规范

公路工程中，路基施工作为非常重要的一个环节，虽然结构形式比较简单，但是施工量大，施工范围广，比较容易受各种地形，地质等条件的影响，而且投资大，施工工期长，所以为了更为的夯实路基方面的知识，在这里整合了路堤填筑施工，路堑开挖施工，路基排水以及软土地基施工这四大板块来和大家一起学习。 01路堤填筑施工一、路堤填筑的施工环节：二、基底处理：在路堤填筑前进行基底处理，能使路堤填土与原地表密切结合，增加承载能力，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷，保证路堤填筑的质量，保证路堤具有足够的强

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路基路面排水需因地制宜,超详细要点解读查看详情

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关键词：混凝土预制块路基路面排水

路基路面排水的一般原则排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系；路基排水沟渠的设置，应与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径；设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划，做到路基路面综合设计和分期修建；路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠；路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主；为减少水对路面的破坏作用，应尽量阻止水进入路面结构，并提供良好的排水措施，以便迅速排除

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做不好路基路面排水，是病，得治！查看详情

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关键词：混凝土预制块路基路面排水路基路面工程

路基路面排水是为了保持路基路面常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。做好排水，道路病害就会少很多，也会减少很多事故的发生。设计师做好这块儿，对保证道路质量功不可没！路基路面排水的一般原则排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系；路基排水沟渠的设置，应与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径；设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划，做到路基路面综合设计和分期修建；路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不

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景观道路 | 铺装材料与排水方式查看详情

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结合诺兰特规划项目，景区道路大致分为主干道、次干道、支路。目前国内常规景区道路在铺装选择上基本是照着园林道路模式在建设，形式美观缺自然化，所以对道路铺装的选择上进行研究。在景观道路铺装设计中，分为硬质铺装材料和软质铺装材料。硬质铺装材料是指通过加工的天然材料，主要是石材、木材或人工建材(混凝土、陶瓷砖、花砖、现浇植草砖、压印地面)等建材的铺装。注：景观材料与施工工艺系列专篇辑，景区道路装材料一、主干道铺装材料主干道常用铺装材料是沥青、混泥土

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路堤填筑、路堑开挖、路基排水、软土地基施工，超全整合！！查看详情

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关键词：提高工作效率软土地基施工软土地基处理

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给排水施工案例之桥下排水工程施工组织设计立即下载

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关键词：桥下排水施工沟槽开挖施工桥下截水沟施工给排水工程施工组织方案

此贴为桥下排水工程施工组织设计，文件为PDF格式，共18页。桥下排水施工工程概述高速公路段呈南北走向，，路线全长 17.412km （以右线计）。沿线与广珠轻轨、S364、 S272、S268、江番高速交叉或相接，全线设置 5 处互通立交。本标段为 XXX高速公路第 XXX标段，桩号为 MK0＋000～MK3＋ 320，主要结构物有 XXX高架桥、 XXX高架桥、 XX互通及 XX互通等。本项目所经地区，多为鱼塘、苗圃、居民区及地方道路，桥面汇水经竖向泄水管散排至地表后，污水会对周边鱼塘、苗圃产生水污染、对周边

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路基路面排水设计超详细图文解读，可谓步步“精”心！查看详情

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关键词：公路施工图设计路基路面设计

本文转自微信公众号“筑龙路桥设计” 路基路面排水是为了保持路基路面常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。做好排水，道路病害就会少很多，也会减少很多事故的发生。设计师做好这块儿，对保证道路质量功不可没！路基路面排水的一般原则排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系；路基排水沟渠的设置，应与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径；设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划，做到路基路面综合设计和分期修建；路基排水要注意防止附

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[重庆]高速公路隧道_桥梁工程设计图06 立即下载

等级：文件 560.25MB 格式 rar

关键词：桥梁工程设计图高速公路隧道设计图小箱梁一般构造图排水沟截水沟大样

位置：重庆
设计时间：2020
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：616m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥

本资料为：[重庆]高速公路隧道_桥梁工程设计图06，编制于2020年，CAD格式。线路全长约20km。本项目主线设计标准为城市快速道，设计车速80km/h，主线双向6～10车道，主要工程包括4座全互通式立交。沿线所覆土层主要为粉质粘土，土层厚度约0～2m，下伏基岩为沙溪庙组泥岩和砂岩互层。土层厚度变化较大、变形大、承载力低，整体均匀性较差，不宜作为桥台和桥墩的基础持力层；下伏中等风化基岩埋深约1～4m，岩体较完整，强度较高，力学性质稳定，适宜作为桥台和桥墩的基础持力层。 ........ 目录： 1、小箱梁布梁图 2、

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土方工程施工排水与降水查看详情

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基坑排水开挖底面低于地下水位的基坑时，地下水会不断渗入坑内。雨季施工时，地面水也会流入坑内。如果流入坑内的水不及时排走，不但使施工条件恶化，而且更严重的是土被水泡软后，会造成边坡塌方和坑底土的承载能力下降。因此，在基坑开挖前和开挖时，做好排水工作，保持土体干燥是十分重要的。基坑排水方法，可分为明排水法和人工降低地下水位法两类。1.明排水法明排水法是在基坑开挖过程中，在坑底设置集水井，并沿坑底的周围或中央开挖排水沟，使水流入集水井中，然后用水泵抽走。抽出的水应予引开，以防倒流。雨季施工时应在基坑四周或水的上游

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公路常见病害——翻浆/松散/坑槽/裂缝/泛油和波浪产生的原因查看详情

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关键词：公路常见病害病害产生原因

公路明沟排水资料下载-公路常见病害——翻浆/松散/坑槽/裂缝/泛油和波浪产生的原因

翻浆是指路面出现弹簧、破裂、冒浆的现象。我国北方季节性冰冻地区，在地下水位较高或地表排水不良情况下，冬季路基开始结冻，不断向深处发展，上下层形成了温度坡差，由于气候的变化，零度等温线不断下移，形成一层、两层或多层聚冰层。土基中水分冻结后体积膨胀，由于土质不均匀，使路面冻死或冻胀隆起。春季气温回升，由于路面导热性大，路中的溶解速度较两侧快，水分不易向下及两侧排泄。土基土层便呈现过湿状态，当容解到聚冰层时，土层的湿度有时会超过液限。土基承载力极低，在车辆通过时，稀软的泥浆会沿着汗裂的路面裂缝挤出或形成较深的车辙和鼓包，形成翻浆。翻浆-防护和治理措施公路翻浆病害公路翻浆病害影响路基路面的

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细说公路工程造价的4种审核方法查看详情

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01 全面审核法全面审核法就是按照施工图的要求,结合现行定额、施工组织设计、承包合同或协议以及有关造价计算的规定和文件等,全面地审核工程数量、定额单价以及费用计算。这种方法实际上与编制施工图预算的方法和过程基本相同。这种方法常常适用于初学者审核的施工图预算;投资不多的项目,如维修工程;工程内容比较简单(分项工程不多)的项目,如围墙、道路挡土墙、排水沟等;建设单位审核施工单位的预算等。这种方法的优点是:全面和细致,审查质量高,效果好;缺点是:工作量大,时间较长,存在重复劳动。在投资规模较大,审核进度要求较紧的情况下,这种方法是不可取的,但建设单位为严

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