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单塔双索面斜拉人行桥施工工法
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本资料为单塔双索面斜拉人行桥施工工法,共7页。 单塔斜拉桥是以一个由索、塔、梁三种基本物件组成的组合结构,梁和塔为主要承重构件,借斜缆索组合成整体结构,根据梁的支承方式,其中包括梁与塔的联结方式,组成不同形式的母结构,都借斜拉索将梁以弹性支承的形式吊挂在塔上,斜拉索加强了梁的刚度,形成多点弹性支承的变载面单悬臂梁。 目录: 前言 工法特点 适用范围 工艺原理 工艺流程及操作要点 主要材料 劳动组织 质量要求 安全措施 效益分析 工程实例 相关图片:&nbs
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[大连]森林动物园人行桥设计施工图纸
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关键词: 人行桥梁施工
桥梁施工图纸
独塔混凝土斜拉桥
斜拉桥施工图
位置:辽宁
设计时间:2004
使用性:人行桥
跨径大小和多跨总长:98.5m
行车道位置:下承式桥
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
该资料为[大连]森林动物园人行桥设计施工图纸 桥梁跨径为76m+22.5m不对称布置。桥面总宽为7.2m,桥面纵坡为0,横坡为0.55%,由铺装层调整。索塔为钻石型混凝土塔。主跨为双索面,锚固跨为单索面。拉索为彩色PE护套拉索(PE护套选用进口原材料),外层颜色为橘红色或由业主选定。距离桥面2米范围内的拉索连同索管一起用不锈钢板包裹。 ······ 一、 设计标准 二、 设计规范及基础资料 三、 桥梁总体布置 四、 建筑材料 五、 桥梁结构设计概述 六、 施工工序及注意事项 ······ &nb
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最全人行桥概念设计及案例,速来围观!
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概述 好的桥梁设计构思需要想像与创新,需要建筑美学和工程力学的有机结合。 近年来,建筑师开始关心和介入城市桥梁的设计与构思,桥梁的景观设计也逐步受到重视,但桥梁设计仍由结构工程师为主。由于人行桥的本身特点,其为设计者发挥想像力与创造力提供了空间和舞台 。 产品概念设计 桥梁属于土木工程结构,是一种特殊的产品。它具备土木工程结构的基本属性(构造各异、形体庞大,固定在不同位置,其规划、设计和施工的构思需因时因地而异,逐个进行),也具备产品的一般属性。因此,了解产品的概念设计,有助于桥梁的概念设计。 概念设计——
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彭卫兵、戴飞:美国迈阿密FIU人行桥倒塌事故分析
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2018年3月15日,美国迈阿密在建人行天桥倒塌,已致6死9伤,引发国内外的广泛关注。本文结合现场视频和倒塌后残骸照片,对事故进行初步的分析。 FIU人行桥位于佛罗里达州迈阿密,全桥长320英尺(约97.5m),跨越道路那段175英尺(约53.3m),中央主塔高出地面108英尺(约32.9m),自重950t。天桥造价1420万美元(约合人民币8975万元)。采用快速建桥技术(Accelerated BridgeConstruction,ABC)兴建,3月10日只用了6小时便安放在桥墩上。桥的设计,可抵御5级飓风,寿命100年。该座行人桥是全球首条完全使用自行清洁混凝土兴建的桥梁,建筑
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圣地亚哥一座标志性人行桥
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圣地亚哥一座标志性人行桥是一座自锚式悬索桥,主跨长355英尺,坐落于圣地亚哥市区,临近Petco公园,美国职业棒球大联盟的圣地亚哥教士队和圣迭戈湾圣地亚哥会议中心的家乡。此桥通过一系列的铁路线来运载行人,包括重型货物运输,铁路客运,和有轨电车。行人也可以穿过一个繁忙的市区街道,并且直接连接着一个多层的停车建筑体。 对于工程师而言,一座步行桥就像一个孩子的空白画布,在结构形式上可以有无限的创造力。几何形状,结构系统和细节,这些可以限制工程师在传统车辆桥梁设计的方面上根本就没有任何限制。蜿蜒的坡道和楼梯,倾斜的结构,具有挑战性的缆索几何形状,都有可能在步行
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滨河公园人行景观桥案例欣赏
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因水而居,依水而生。汾河孕育了这方土地的生命、生态和文明。十万年前,丁村人在这里刀耕火种,狩猎浦渔,填补了中国大陆古人与今人之间的缺环;五千年前,帝尧在这里观象测日、建城筑都,开创了“最早中国”。美丽而古老的汾河纵穿襄汾而过,流淌着襄汾的历史和文化、血脉与灵魂,澎湃着襄汾无限的生机与活力,见证着今日襄汾日新月异的变化。如今,横跨汾河两岸的襄汾县城正以崭新的形象向世人交出一张张靓丽的名片。 襄汾滨河公园全长3200米,工程等级为四级,一期工程概算投资约4.3亿元,2010年开工,主要包括汾河两岸箱涵工程、上下游橡胶坝工程、河道清淤防渗工程、人行景
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人行桥方案分析:人行桥美观设计研究
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关键词: 桥梁设计方案
人行桥造型设计
人行桥景观案例
摘要与关键字摘 要:为促进国内同行对人行桥美观的重视,激发设计灵感,创建出更多适合当地环境和文化、造型美观的人行桥,结合国、内外一些设计独特的人行桥案例,分析人行桥的5种美,即融合于环境的和谐美、结构造型突出展示其地标性的美、展示地域历史文化特色的美、利用高新技术展示现代科技的美以及人文关怀中表达的人性美,以国内某人行桥方案设计为例,探讨人行桥设计阶段如何实现美观。 关键词:人行桥;桥梁景观;文化价值;艺术价值;方案设计 1引言........桥梁在满足功能的前提下应具有美观性,无论业主或者大众,都无法接受丑陋的桥梁。一些著名景点总少不了人行桥的影子,如昆明湖上
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某人行通道桥钢箱梁制造与涂装方案
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内容简介 本通道桥设计为边跨较小的不等跨独塔双索面斜拉桥,桥跨由32m+133.65m +69.65m三跨及两端各2.2m和2.5m的悬臂组成,全长240m。通道桥钢梁设计为有顶盖的全封闭双层承重钢结构。底层梁采用单箱多室、正交异性板钢箱梁结构;中层梁为正交异性板桥面的钢板梁结构;顶层为K型栓焊钢桁梁,如下图所示。顶层、中层、底层间以箱型立柱栓接,立柱间距8m,中、底层的横梁布置间距为4m,桥面宽16.5m。 资料介绍了该工程钢箱梁的制造与涂装方案。
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主跨210m中央索面高低塔混凝土梁斜拉桥施工图1208张(塔墩梁固结 群桩基础)
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关键词: 路桥工程图纸
塔梁固结体系
群桩基础设计
位置:湖北设计时间:2013年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:210m承重构件受力情况:梁桥,组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 第一分册(一)主塔基础16张 第一分册(二)主塔55张 第一分册(三)主塔附属设施77张 第二分册(一)主梁及斜拉索(一)156张 第二分册(一)主梁及斜拉索(二)175张 第二分册(一)主梁及斜拉索(三)194张 第二分册(一)主梁及斜拉索(四)164张 第二分册(一)主梁及斜拉索(五)164张 第二分册(二)桥面系及附属42张 第三分册 边墩及辅助墩42张 第四分册 大桥梯道24张 第五分册 电气工程53张 指导
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独塔单索面斜拉桥施工图(设计院)
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关键词: 路桥工程图纸
单索面斜拉桥
位置:四川编制时间:2012跨径大小和多跨总长:135m承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥内容简介 主桥(不含台后搭板)全长215 米,东侧挡墙段长约210 米。本项目仅包含主桥及台后搭板工程(全长228.2 米),挡墙段及与东侧上下桥匝道均纳入城路道路设计范围。 本次施工图在初步设计图纸的基础上,根据专家意见优化了部分结构设计,主要包括:1、桥塔为砼结构,取消环向预应力筋,采用钢锚箱;2、将辅跨梁体由预应力钢筋混凝土结构调整为钢结构;3、优化了斜拉索间距。) 主要技术标准: 道路等级:城市次干路; 设计荷载:城-A 级
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25+70+25m人行自锚式悬索桥全套施工图(48张 设计美观)
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关键词: 路桥工程图纸
自锚式悬索桥
资料目录 施工图说明 主材料数量表 桥型总体布置图 施工顺序示意图 桩基布置图 2号、3号主墩φ800钻孔灌注桩构造图 1号、4号边墩φ800钻孔灌注桩构造图 2号、3号主墩一般构造图 1号、4号边墩一般构造图 2号、3号主墩承台配筋图 1号、4号边墩承台、立柱配筋图 2号、3号主墩承台预埋钢构件大样图 楼梯桩基平面布置及桥墩构造图 φ600钻孔灌注桩构造图 楼梯上端立柱承台配筋图 楼梯下端承台、系梁配筋图 索塔一般构造图 索塔劲性骨架布置及节段划分图 索塔劲性骨架构造图 索塔普通钢筋构造图 观光平台钢筋构造图 主梁一般构造图 主梁普通钢筋构造图(一) 主梁普通钢筋构造图(二) 主梁
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焦作:九座人行天桥预计五一前亮相
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图①解放路实验中学附近天桥建成后的实景效果图。 图②天桥规划设计效果图。 近年来,随着城市车辆和人口的增多,市区部分路段“人车争道”现象日益严重。为缓解这一现象,焦作市从去年开始酝酿建设一批人行天桥。日前,9座人行天桥的建设已开始施工,预计今年五一前将亮相我市街头。 据悉,天桥的建设方案与我市城市整体规划相吻合,建成后将使人、车各行其道,减少拥堵,并为城区增添新景观。 瞧瞧哪座天桥 您会经常走过 日前,在市区解放路、民主路等道路的部分路段上,一根根高大的水泥柱拔地而起,引起了市民的注意。然而,这里白天不见人施工,水泥柱却日
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简洁而不简单——应力带桥
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摘要 应力带桥是一种张力结构,在许多方面类似于简单的悬索桥。 应力带设计很少见。 包括桥梁工程师在内的很少人熟悉这种形式,全球建造的人数不到50人。 悬挂缆索嵌入在桥面板中,该桥面板沿支撑件之间成悬链线弧形。 与简单的悬索桥不同,应力带在预应力和承受荷载时受到拉力而绷紧,这增加了上部桥面板的刚度。 这种桥通常由钢筋索将上部混凝土板张紧而制成。 它们主要用于步行和自行车交通。 应力带桥非常经济,美观且几乎无需维护,它们需要最少量的材料。 目前的研究,将应力带桥与缆索或拱结合起来,以建造最经济的应力带桥。 它使这些特殊桥梁的特征成为重要桥梁结构研究中的一部
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公园人行悬索桥施工图纸(24张)
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位置:福建编制时间:2004使用性:人行桥跨径大小和多跨总长:60m承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥内容简介 人行悬索桥全桥梁全长:77.84米 桥梁长度:净跨60米 设计荷载:汽车-20,挂-100,人群荷载:3.5KN/m2 桥面净宽:净7.0米+2×0.25米安全带+2×0.90米拱肋宽+2×1.5米人行道=12.30米。 桥梁工程数量表 桥型总体布置图(一)—立面图 桥型总体布置图(二)—平面图 沉井钢筋布置图 沉井构造图 吊杆系统结构设计图 拉杆套筒图 栏杆设计图 楼梯设计图 锚碇台构造图
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世界最惊险的12座桥,冲击脑洞的时候到了!
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关键词: 桥梁工程设计
世界著名桥梁
世界最惊险的桥梁
在人类社会的发展过程中,桥梁在交通和人类之间的沟通中所起的作用不可估量。因此,被天堑和沟壑分割的人们会千方百计地架桥铺路,方便日常的沟通和交流。有些大桥看上去极为壮观,有些桥梁则是新颖别致,还有一些桥梁穿梭于崇山峻岭之间,看上去极为惊险,走在上面更是让人头晕目眩。 下面这些桥,就是其中的代表: 1.希腊的世纪老桥(AoosBridge) 这条历经几个世纪的老桥横跨希腊的Aoos河,冬季时这条河水量丰富,水流潺潺。如果你仔细观察桥顶下方的右侧,你会看到一个小铃铛。村民们说,大风吹过,铃铛发出叮铃叮铃的声响,这个时候过桥就相当危险了。 
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11-24江西丰城冷却塔模架坍塌事故分析研究(第四篇)
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关键词: 江西丰城电厂事故
模架坍塌事故分析
工程事故案例分析
本人研究建筑工程事故多年,进行了相关思考,并撰写了一些文章,现汇集起来,供大家研究思考。 对于我国未来10-20年内可能发生的建筑工程事故分析及预测 作者:金奕2015年5月18日前言:由于建筑的不均衡性,采用材料的变异性,以及人为的各种原因,建筑的承载能力随时间会减弱,再加上不确定的、不可预见的特殊外力的作用,有些建筑工程事故是不以人的意识为转移的。尽管通过人为的努力,可以克服、避免一些事故,但总是不可避免地会发生一些事故。根据历年来已经发生的建筑工程事故的案例分析,可以从轨迹上分析、预测出一些未来时间段内有可能发生的工程事故。本文根据
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[四川]人行悬索桥施工图
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关键词: 路桥工程图纸
悬索桥施工图
位置:四川编制时间:2007使用性:人行桥跨径大小和多跨总长:90m行车道位置:下承式桥承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)使用年限:永久性桥内容简介 【工程概况】 桥梁用途:人行 桥梁净宽:2.0米 建筑宽度:2.3米 桥梁跨径:90米 矢跨比:1/12 预拱度:0.8cm 桁架高度:50cm 荷载:人群3.50kpa,风压0.3kpa 【图纸内容】 桥型布置图;桥梁平面图;桥面系示意图;桁架端部构造;栏杆构造图;锚碇构造图;索鞍构造图;索鞍钢筋构造;索塔构造图;索塔钢筋构造。 共14张CAD图纸 桥型布置图
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疯狂的桥 · 不可思议的设计
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桥在我们的印象里应该是这样 ▼ 或者是这样的 ▼ 总是默默无闻地为广大的行人、车马 跨江过河,飞津济渡~ 还记得小编前一段介绍会跳舞的大楼吗? 现在的建筑物还真是不安分啊, 没错,大桥也开始乱动了。 今天咱们就来看看那些“不安分”的桥。 【可垂直升降的大桥】 ▼ 法国有座大桥厉害了, 当波尔多加龙河上有游轮经过时, 这座大桥(雅克沙邦戴尔马大桥)的桥面会垂直升起, 让一艘船过去。 不管下面的轮船有多庞
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疫情过后,最想去湖北看桥!
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关键词: 高速公路规划图
钢桁梁悬索桥
高速公路建设
桥梁施工技术
交通基础设施建设
湖北省地处华中腹地、长江中游、洞庭湖以北,全省地势西高东低,1040公里的长江横贯东西,800多公里汉水蜿蜒南北,滋润着这片沃土;鄂西、北为武陵山区、神农架和秦巴山,多崇山峻岭、深山峡谷;东南部为大别山和幕埠山;中部为江汉平原,纵横交错的河流和星罗棋布的湖泊。同时,湖北又是全国的重要交通枢纽之一,水陆交通的主要干线在湖北境内纵横交汇,素有九省通衢之称。 图1 湖北省地形图 湖北的桥梁发展史至少可以追溯至约3000年以前西周昭王时期。湖北现存的古代桥梁有数百处之多,以砖石、砖木桥为主。解放前,湖北桥粱建设十分落后,1949年新中国成立前,全
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[中国桥谱]国内一些亮眼且非著名市政桥梁赏析
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山东邹城三十米桥上跨铁路立交桥 始建于2012年底,2015年5月建成。主桥采用独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,墩塔梁固结,跨径组合2×110米。因工程临近京沪铁路既有线,为避免施工过程对其营运造成不利影响,采用水平转体施工,球铰平面直径4.2米,转体角度97°,转体重量21000吨,转体重量为当前世界第一,也是当时采用单球铰转动体系施工的在最长桥梁。山东济宁泗水县圣华路泗河大桥 该桥于2014年8月26日开工建设,在建。路线全长677.4米,其中桥梁全长480米,是泗水县“十横十五纵”主干路系统的重要组成部分。主桥为H型独塔双索面预应力
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