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地铁车站防水混凝土施工质量控制
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本资料为地铁车站防水混凝土施工质量控制，共8页。 一、施工准备阶段质量控制 （一）质量控制目标确定 1 施工前施工管理人员必须全面学习、熟悉和审查施工图纸及其有关设计资料，研究现场条件、各分项工程及工程结构形式特点；熟悉地质、水文等勘察资料。 2 调查研究、收集有关资料：包括社会调查、自然调查、地上地下构筑物调查、技术经济条件调查。 ······ 一、施工准备阶段质量控制 （一）质量控制目标确定 （二）质量保证计划 二、过程质量控制要点 （一）模板支架施工 （二）混凝土
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如何降低地铁车站土建部分造价？
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关键词： 如何降低地铁车站土建部分造价
工程造价基础知识知识分享
路桥工程造价知识讲解
随着我国现代化建设进程的加快，国民经济飞速发展，现代城市人口大量增加、地域不断扩大，城市交通拥堵问题日益突出，尤其是上海、北京、广州等一线城市的交通事故、噪音和空气污染等日益影响着人们的工作和生活。地铁作为快捷、安全、舒适、大运量、低能耗、少污染的城市交通工具，是解决城市交通矛盾的有效手段，因此，国内许多城市修建地铁的热潮空前高涨。通过对近年参与设计的上海、南京、宁波、深圳等城市20 多个地铁车站的造价资料分析，发现地铁车站费用约占地铁工程土建费用的35%以上，其投资巨大，是地铁工程造价控制的重点。地铁车站有高架车站和地下车站2 种结构形式，施工难易程度各不
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地铁车站混凝土工程施工 ——车站施工培训交流材料
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关键词： 地铁施工技术
混凝土配合比
一、地铁车站混凝土工程施工特点 二、混凝土进场验收 三、混凝土配合比设计 四、混凝土拌制、运输 五、混凝土浇筑 六、混凝土工程质量控制 七、混凝土工程成本控制 八、混凝土工程安全控制 一、地铁车站混凝土工程特点 1、混凝土 混凝土，简称为“砼”：是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水（加或不加外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的人工石材。地铁车站使用主要以水泥为主的普通混凝土及部分特殊性能混凝
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地铁车站主体结构高大模板施工方案(PKPM计算软件 计算书 胶合板模板)
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高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架模板材料：木胶合板模板主要部位：梁,底板,楼板,剪力墙,楼梯特殊模板支撑：高支模楼板支撑架：门式模板计算书：板模板,梁模板,支撑架编制时间：2009年施工主要设备：电子经纬仪、精密水准仪、全站仪一台、自动安平水准仪、红外线施工重点难点：地下二层楼板厚400mm，支撑高度7.15m，梁截面积600mm×1200mm。资料目录 1. 工程概况 1 1.1. 基本说明 1 1.2. 高大模板方案编制的主要依据 1 2. 高大模板设计 2 2.1. 模板系统布置方案 2 2.2. 模板搭设方案 2 2.3. 模板体系布置及用料的其
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地铁车站单侧支架模板施工培训讲义PPT
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关键词： 单侧支架模板施工
单侧支架安装
施工技术培训
本资料为地铁车站单侧支架模板施工培训讲义PPT，共33页。 资料概况： 本车站为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构，标准段宽XXXm，端头井段宽XXXm，结构高度XXXm、底板埋深XXXm。站中心顶板覆土为XXXm。车站主体采用明挖法施工，车站南、北端区间隧道采用盾构法施工，车站北端为盾构掉头井，南端为盾构始发、接收井。车站东侧设置一个“T”形出入口，车站顶板设置两个出入口及两个风道。车站主体负一层、负二层侧墙混凝土浇筑采用单侧支架模板工艺。 …… 目录： 项目一.单侧支架模板的特点 项目二.模板拼装&nbs
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桥梁施工支架、模板工程及常用设备
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本资料为桥梁施工支架、模板工程及常用设备，共108页。 现代大型桥梁施工设备和机具主要有：各种常备式结构(例如万能杆件、贝雷梁等)；各种起重机具设备(例如千斤顶、吊机等)；混凝土设备(例如拌和机，输送泵，振捣设备等)；预应力张拉设备（锚具、张拉千斤顶）。 目录： 桥梁施工常用设备 模板构造 模板与支架施工要点 施工预拱度 相关图片： 盖梁支架 模板支架的基本形式 现浇鱼腹型箱梁碗扣支架 钢管门架 脚手架 &
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建筑工程轮扣式支架模板工程专项施工方案
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本资料为建筑工程轮扣式支架模板工程专项施工方案，共43页。 内容简介： 本工程为框架3层结构。屋顶标高为+16.200m,其中梯屋顶标高为+19.200m,各层高为5.4m，室外地坪标高为-0.200m。本工程22栋梁KL24为最大截面（300×1000mm），跨度为8.0m；21栋柱KZ4，22栋KZ7、KZ8为最大截面（900×600）mm，22栋车道区域板厚为最厚板（180mm），砼强度等级均为C30。 目录： 第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、轮扣式脚手架的特点 第四章、轮扣式脚手架的施工要点及技术参数&n
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48层综合体项目轮扣式支架模板工程施工方案
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关键词： 轮扣式支架模板
轮扣式脚手架
高度类别：高层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
模板材料：铝合金模板
编制时间：2014
本资料为48层综合体项目轮扣式支架模板工程施工方案，编制于2014年，共27页。 工程概况： 本工程总建筑面积213930.73平方米。其中地下室建筑面积为54262.41平方米，16～20#楼地上建筑面积为128997.32平方米，商业部分建筑面积为30671平方米。16～20#楼地下三层，地上26～48层，商业部分地上1～3层，主要建筑用途为住宅、商业、车库等。 …… 目 录 第一节、编制依据 第二节、工程概况 第三节、轮扣式脚手架的特点 第四节、轮扣式脚手架的施工要点及技术参数 第五节、轮扣式支撑的
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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好评率 98%
关键词： 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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桥梁工程模架计算
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关键词： 箱梁支架计算|桥梁施工|桥梁模架|模架计算参数|桥梁模架计算|支模架计算|支架计算软件|桥梁支架计算
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独立支撑大模板在地铁车站施工中的应用
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本资料为独立支撑大模板在地铁车站施工中的应用，共24页。 车站为地下二层岛式明挖车站。车站主体长247.7米, 建筑面积10146平米，侧墙高度为13.13米，模板面积为7123平米。侧墙施工采用覆膜多层板组合大模板，背后支撑体系采用单侧三角支架独立支撑（简称独立支撑大模板）。 相关图片： 加固支撑 紧固地脚螺栓 方案比选
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[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案
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关键词： 地铁车站施工
高大模板工程
专项施工方案
[郑州]地铁车站高大模板工程专项施工方案 中国中铁郑州市轨道交通2号线一期土建01工区新龙路站是郑州市轨道交通2号线一期工程的中间站，位于郑花路与三全路路口，沿郑花路呈南北走向布置。车站的有效中心里程为YDK11+418.000，车站总长为186.5m，车站标准段宽18.7m，最大宽度22.4m（端头井处）。车站侧墙最低高度为4.85m，最大高度为7.45m；中板厚400mm，顶板厚800mm；中顶板纵梁最大截面尺寸为1000mm×2000mm（宽×高）的顶纵梁，最大跨度为8.5m；立柱最大截面尺寸为800mm×1000。 ······ 1、工程概况 1
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南三环互通立交工程模板支架系统施工方案
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关键词： 互通立交工程
模板支架系统施工
模板支架施工方案
箱梁支撑架搭设施工
该资料为南三环互通立交工程模板支架系统施工方案 京广路立交是南三环与京广路交叉而设置的涡轮型全互通式立交，是两条快速路之间的重要交通换节点，是南三环快速化改造工程的重要组成部分，是郑州市中心城区重要的交通保护壳。京广路是郑州市区内规划的唯一一条贯通南北向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。 ······ 第1章：编制依据 第2章：工程概况 第3章：施工部署 第4章：箱梁模板支架系统方案设计 第5章：箱梁支撑架搭设施工 第6章：箱梁底模板支撑架预压 第7章：箱梁模
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裙楼多功能厅梁模板支架安全专项施工方案
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关键词： 裙楼多功能厅
安全专项施工
应急处置方案
本资料为裙楼多功能厅梁模板支架安全专项施工方案，共53页。 工程概况： 本工程建筑总面积约10万m2。其中四层地下室约4万 m2、五层裙楼约1.6万 m2、1号主楼（6～34F、机房层、水箱层）约4.4万m2。一类高层,最大建筑高度（地上/地下)：172.8m/-17.2m；最大建筑层数（地上/地下)：36F/-4F；层高分布为：-2F至-4F层高为3.9m、-1F层高为5.5m、12F及25F层高为5.4m、其余层层高均为4.5m。 …… 目录： 1 编制说明 2 工程概况 3 施工准备 4 主要施工方法&nbs
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塔楼入口大厅高大模板支架安全专项施工方案
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关键词： 塔楼入口大厅
高大模板支架
安全专项施工
模板支架构造
安全文明方案
本资料为塔楼4F入口大厅高大模板支架安全专项施工方案，共103页。 工程概况： 本工程建筑总面积约10万m2。其中四层地下室约4万 m2、五层裙楼约1.6万 m2、1号主楼（6～34F、机房层、水箱层）约4.4万m2。一类高层,最大建筑高度（地上/地下)：163.8m/-17.2m；最大建筑层数（地上/地下)：36F/-4F；层高分布为：-2F至-4F层高为3.9m、-1F层高为5.5m、11F及22F层高为5.4m、其余层层高均为4.5m。主要结构体系为框架核心筒结构，建筑主体结构合理使用年限为50年。 …… 目录： 1 编制说明
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高层框剪住宅模板支架工程安全专项施工方案
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关键词： 高层框剪住宅
工程安全专项施工方案
本工程为高层框剪住宅模板支架工程安全专项施工方案，编制于2013年，共89页。 工程概况： 本工程建筑总面积101788m2，主要由2幢17层和3幢16层的单体组成，地下室全部连通。其中地下室建筑面积为21685m2。2#、3#、6#楼为十六层，7#、9#楼为十七层，均为框架剪力墙结构，剪力墙抗震等级为四级，框架抗震等级为四级设计单位：±0.000相对于绝对标高6.650。 …… 目录： 1 工程概况 2 编制依据 3 施工准备 4 模板支撑体系设计思路及选型 5施工部署 6 模板及支撑体系设计
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轮扣式钢管模板支架专项施工方案（193页）
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关键词： 轮扣式钢管模板支架
专项施工方案
模板安装质量要求
混凝土浇筑方法
高度类别：多层建筑,高层建筑
钢筋混凝土结构：框架,剪力墙
脚手架材料：钢管脚手架
本资料为轮扣式钢管模板支架专项施工方案，共193页。 资料概况： 本工程南北长约470m，东西宽约270m，总用地面积102999.81平方米，建设用地面积92300.88平方米，规划计容总建筑面积206000平方米。总建筑面积约34.4万㎡。本项目规划设计为：生物科技研发厂房B共9层、高43.75m；幼儿园D共3层、高11.45m（已经建成）；厂房E地上2层，地下1层、高11.6m；厂房F原设计共8层、高37.8m；宿舍A：共19层，裙房1层、高59.85m；会议中心C共4层、高21m；以及各类配套设施。地下室为一层地下室是停车和设备用房；局部设有人防地下室。
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模板支架、脚手架安全使用培训讲义PPT
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关键词： 脚手架安全使用
组装式脚手架
施工技术培训
本资料为模板支架、脚手架安全使用培训讲义PPT，共91页。 资料概况： 当满堂支撑架小于4跨时，宜设置连墙件将架体与建筑结构刚性连接。当架体未设置连墙件与建筑结构刚性连接， 立杆计算长度系数μ按本规范附录C表C-2～表C-5采用时，应符合下列规定： （1） 支撑架高度不应超过一个建筑楼层高度，且不应超过5.2m； （2） 架体上永久荷载与可变荷载（不含风荷载）总和标准值不应大于7.5kN/m2； （3） 架体上永久荷载与可变荷载（不含风荷载）总和的均布线荷载标准值不应大于7kN/m。 …… 目录： 第一章 前
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施工脚手架及模板支架监理安全技术交底
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关键词： 项目工艺流程
工程技术交底
工程组织方案
项目技术管理
工程项目管理
本资料为施工脚手架及模板支架监理安全技术交底，PPT格式，共168页。 简介： 建筑施工过程中涉及脚手架及模板支架的生产安全事故时有发生,造成了重大人员伤亡和巨大财产损失，而作为此类事故，往往造成群死群伤。施工企业在施工过程中，必须坚持“以人为本、安全第一”的思想，严格控制脚手架及模板支架的施工质量，确保安全施工。 目录: 一、前言 二、编制依据 三、事故案例 四、模板工程的相关要求 五、卸料平台的相关规定 六、脚手架及模板支架安全措施 七、监理安全 相关图片：
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脚手架及模板支架安全技术培训(PPT)
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关键词： 项目工艺流程
工程技术交底
工程组织方案
项目技术管理
工程项目管理
本资料为脚手架及模板支架安全技术，PPT格式，共42页。 简介： 20世纪60年代以来，我国研究和开发了各种形式的脚手架，其中扣件式钢管脚手架具有加工简便，搬运方便，通用性强等优点，已成为当前我国使用量最多、应用最普遍的一种脚手架，占脚手架使用总量的绝大部分，在今后较长时间内，这种脚手架仍将占主导地位。但这种脚手架的安全保证性较差，施工工效低，不能满足高层建筑施工需要。 目录: 1.我国扣件式钢管脚手架的使用和发展 2.新规范与老规范的比较 3.新主要针对规范新内容进行探讨 4.工作实践中关于脚手架的问题讨论 相关
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地铁车站主体结构监理细则（钢筋、模板、混凝土）
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关键词： 主体结构监理细则
监理工作流程
地铁车站主体结构监理细则，主要内容包括： 1、工程概况 2、编制依据 3、工程特点 4、监理工作流程 5、监理工作的控制要点及目标值 6、组织协调工作 7、监理工作的方法及措施 8、安全文明施工 9、施工质量验收控制 ...... 主体结构工程特点： 1、车站主要结构构件尺寸 （1）柱700mm×900mm 2、混凝土： （1）主体结构顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及端墙、壁柱（结构侧墙或端墙内，与土直接接触）：C40防水混凝土，抗渗等级P10
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