[分享]日本隧道设计资料下载

发表于2020-07-03     6人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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日本隧道设计专题为您提供日本隧道设计的相关资料与视频课程,您可以下载日本隧道设计资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

聚焦日本 | 隧道智能技术大合集 查看详情

浏览数:2002 聚焦日本 | 隧道智能技术大合集

 如今,全世界卷起了一场人工智能的风潮,智能盾构、自动化施工等相关信息持续受到关注。 今天,小编为大家盘点一下近几年日本的隧道智能化技术。 自动化施工 “A4CSEL”系统 该系统由鹿岛建设、小松制作所联合开发,可以实现建设机械自动化。通过平板电脑,控制振动压路机和推土机实现无人自动化操作。目前该系统已在大分川大坝工程中进行了应用。  SOCS沉井工法 该沉井工法由鸿池组开发,将沉井施工分为挖掘取土、下沉管理、预制式主体结构3个部分,与其对应开发了3个自动化系统,实现沉井自动化施工。该系统已在多个输水隧道工作井施工
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简论日本和上海盾构法隧道设计,施工技术的发展 立即下载

等级:     文件 167KB 格式 pdf

内容简介 对根据日本和上海近几年来盾构法隧道设计与施工的最新成果作了比较与分析,叙述近十年来圆隧道的设计新动向以及施工技术的发展现况。  
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日本隧道与地下工程新技术(PPT,142页) 立即下载

等级:     文件 116MB 格式 ppt

关键词: 超大直径盾构技术 DOT盾构工法 MF盾构工法 摆动型盾构工法

日本隧道与地下工程新技术(PPT,142页)
日本盾构隧道技术向大直径、大深度、长距离、多样化发展;开发应用盾构隧道新技术、新工法、新设备百余种,成为世界盾构隧道技术最先进的国家。 1.1 超大直径盾构技术 1.2 DOT盾构工法 1.3 MF盾构工法 1.4 H&V盾构工法 1.5 偏心多轴(DPLEX)盾构工法 1.6 摆动型盾构工法 1.7 茎盾构工法 1.8 球形盾构工法 1.9 盾构隧道预应力管片工法 1.10 PSS-Arch工法(弯曲顶管) 本资料为PPT格式,共计142页。  母子型Φ
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日本隧道商店住宅 立即下载

浏览数:478

关键词: 隧道商店住宅 JIArchitects

日本隧道商店住宅
项目名称:日本隧道商店住宅 工程内容:实景照片 位置:日本 设计公司:Jun Igarashi Architects   Charles Moore说:“在我查阅地图时,那些充满变化的轮廓,如海湾和港口、岛屿、河口,它们比那种海陆相接的简单海岸线要更加有趣。如果拿建筑来类比,普通的房间就相当于简单开阔的海面,而像壁龛这样的空间就相当于那些形态更加复杂的海岸线。”这座建筑位于北海道东部的北见市,结合了商店和住宅的双重功能。建筑的三面临街,东面有一座紧挨的建筑。南面的道路宽6米,下沉于地面约1.3米;西面是两条繁忙的公路;北面道路宽约8米
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日本铁路隧道桥梁监测维护技术动向 查看详情

浏览数:60 日本铁路隧道桥梁监测维护技术动向

日本全国铁路桥梁总数超过10万座,隧道超过4700座,平均使用年限均超过60年,其中不少隧道寿命已经超过了100年。与平均使用年限仅30年的公路交通设施相比,铁路基础设施的维修任务更加繁重。为了提高铁路设施维修管理的效率,日本铁路采取有计划的检查与诊断,制定科学合理的维修施工对策,并积极开展监测维护相关技术的研发,下面就让小编带大家去了解一下吧!  日本铁路设施维修现状 日本铁路设施的维修一般分为“事后维修”与“预防维修”两种策略。 从上世纪七十年代开始,日本国铁系统就积极开展预防维修工作,对铁路设施开展定期检查,针对具体情况制定维修计划。2007年,日
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日本隧道与地下工程新技术及盾构标准解读320页 立即下载

等级:      文件 84MB 格式 rar

关键词: 摆动型盾构工法 超大直径盾构技术 预应力管片工法 新技术新材料

日本隧道与地下工程新技术及盾构标准解读320页
目录: 一 日本盾构隧道新技术概况 二 日本盾构隧道新技术工程实例 三 盾构隧道管片新技术 …… 资料介绍了当前日本盾构隧道使用的十几种新工法,附实际工程案例进一步讲解,介绍盾构管片的几种类型。对日本隧道盾构技术标准进行了详细解读。推荐学习参考。 …… 共计320页,编制于2012年  日本隧道  偏心多轴(DPLEX)盾构工法  日本球形盾构  茎盾构施工流程图  地铁车站盖挖施工工法  出入口明挖施工流
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伊斯坦布尔16.8m超大直径三层隧道的设计 查看详情

浏览数:19 伊斯坦布尔16.8m超大直径三层隧道的设计

 小编语 大伊斯坦布尔三层隧道项目将穿越博斯普鲁斯海峡,通过单管隧道内的地铁与公路连接欧亚大陆。工程在设计阶段便面临着诸多挑战:极高的静水压力、复杂的地质条件、隧道的超大直径、紧张的施工工期、密集城区内TBM始发/接收与过渡结构设计、共轨合建模式下的隧道线路设计等。本期,小编就带大家了解三层隧道设计中的挑战与解决方案!  工程简介  2015年,土耳其运输和基础设施部进行了一项调研,评估了伊斯坦布尔地区两大洲之间现有和未来的运输需求。结果显示,博斯普鲁斯海峡口岸的交通量在2015年为130万人次/天,而到2023年则将猛增至380万人
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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

学员数 2288 好评率 98%

关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

全球城市地下空间开发利用上海峰会 立即试听

学员数 646 好评率 98%

关键词: 城市地下综合体 城市地下空间开发 深层排水隧道建设 城市地下空间开发 城市交通枢纽

全球城市地下空间开发利用上海峰会 立即试听

盾构隧道设计指导书Word版(共31页) 立即下载

等级:     文件 4MB 格式 doc

盾构隧道设计指导书Word版(共31页)
盾构隧道设计指导书Word版(共31页)我国在城市地下铁道的建设中,因埋深条件、周边环境条件等因素的限制不允许采用明挖法施工时,矿山法暗挖施工是目前应用较多的施工方法,但从已建地下铁道的工程实践上看,因其难于从根本上解决防渗漏水问题、施工工艺复杂、施工期间的安全性和工程进度难于控制等因素,在地下铁道的建设中已受到越来越多的局限。而盾构施工法以其良好的防渗漏水性、施工安全快速、对周围环境的影响极小等优点,在地下铁道的建设中已成为重要的可选施工方法之一,在许多场合已成为首选方法。尤其是随着近年国内外盾构设备技术水平的提高、盾构设备在工程成本中所占比重的下降,盾构法施工的综合工程造价已接进甚至低于矿
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日本隧道事故给中国的启示 查看详情

浏览数:667

关键词: 高速公路隧道 隧道事故案例 日本隧道事故

日本隧道事故给中国的启示
作者:桥本隆则 http://mikesakai.blog.sohu.com/247586655.html   作者按:日本的经济发展与中国的经济发展的所走过的道路有很多相近的地方,但是中国因为在日本之后崛起,所以有很多可以借鉴日本的经验教训。这次日本的笹子隧道事故是对以基础设施建设为主的经济建设一个警告,如何建设基础设施,如何保养基础设施,如何维修基础设施这将是一个系统工程,不能只看眼前利益,如果为了拉动短期GDP,最后将面对的是天文数字般的债务危机。  星期天一早,在家看《星期天早晨》的节目,突然在节目中播音员插播了日本中央高速公路的笹子隧道的事故
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日本企业联合开发隧道开挖面投影系统,高效共享地质信息! 查看详情

浏览数:434 日本企业联合开发隧道开挖面投影系统,高效共享地质信息!

日本企业联合开发隧道开挖面投影系统,高效共享地质信息! 日本企业联合开发隧道开挖面投影系统 高效共享地质信息  日本大成建设等4家企业共同开发了一种在隧道开挖面上投影显示地质信息的装置。开挖面作业时,可在凿岩台车上方配备该投影装置进行使用。通过在开挖面上投影显示照片、示意图以及表示围岩软硬的等值线图,使开挖面处的作业人员能够有效地共享地质信息。 设备运作概要 ■利用凿岩台车的位置信息,可计算出装置与开挖面之间的距离,使投影画面的尺寸、角度更加合适。  ■由于该装置可直接安装在现有的凿岩台车上,因此能够广泛应用在各类
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通车30周年,日本青函隧道超前导坑将相继修复 查看详情

浏览数:902 通车30周年,日本青函隧道超前导坑将相继修复

日本    日本青函隧道超前导坑将相继修复 隧道迎来正式通车30周年  日本最长海底隧道青函隧道在本月13日迎来正式通车30周年。青函隧道包括了通行北海道新干线等列车的主隧道、以及用于隧道排水和换气的超前导坑,位于北海道一侧的是吉冈超前导坑、本州一侧的是龙飞超前导坑,2条超前导坑的长度皆为8.5km。 发生底板隆起的龙飞超前导坑  随着青函隧道日益老化,2条超前导坑出现了底板隆起、断面缩小等变形问题。铁道建设·运输机构于2017年对北海道一侧的吉冈超前导坑开始进行修复,对隧道周围土体打设锚杆,施
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高速铁路隧道防灾救援设计 立即下载

等级:     文件 2MB 格式 ppt

关键词: 隧道防灾减灾 防灾救援设计

高速铁路隧道防灾救援设计
 高速铁路隧道防灾救援设计 一、概述 火灾种类: 列车发生灾害:脱轨翻车及隧道内列车火灾两类; 脱轨翻车:由于各种原因在隧道内脱离轨道、发生翻车,列车与隧道或地面发生剧烈碰撞造成人员伤亡、设施及建筑物损坏的灾害事故。 火灾特点:火灾时会产生烟囱效应,火势发展迅猛;烟雾不易排出,隧道空间内能见度低;有害气体积聚,致死率高;逃生救援困难。危害严重,损失巨大,中断行车时间长。 火灾发生概率高----采取有效措施----防灾救援针对列车火灾展开…… ······ 一、概述  (灾害种类、原因及预防设计的
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细数日本的地下快速路隧道工程 查看详情

浏览数:1219 细数日本的地下快速路隧道工程

高速路的建设犹如一场城市发展与环境和谐的拉锯战。20世纪80年代,日本提出了“道路地下化”的概念,随后以首都圈为首的各个地下快速路工程迅速发展。今天,带大家回顾一下那些地下快速路工程吧! 日本东京湾水隧道(横断东京湾水底隧道) 建设时间:1989年—1997年 日本东京湾水隧道全长15.1km,整个工程分为桥梁、盾构隧道、引道三部分,其中盾构隧道段长9.4km、最大埋深约60m,采用了8台14.14m的泥水加压盾构掘进施工。   该工程为当时世界上最大级别的盾构隧道工程,在施工中研发了管片自动化拼装装置、盾构地中接合技术、人工岛实施盾
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国际视野 | 日本佐藤工业开发隧道开挖面变形监测系统 查看详情

浏览数:638

关键词: 隧道开挖面变形 隧道掌子面检测系统 隧道施工安全

国际视野 | 日本佐藤工业开发隧道开挖面变形监测系统
日本    佐藤工业开发隧道开挖变形监测系统 可应用于各种大型开挖工况  日本佐藤工业于本月26日公布了一款用于实时监测隧道掌子面变形的新系统。该监测系统由TOF摄像头、控制用计算机、警报LED构成。设定测量对象区域、开启监测模式后,TOF摄像头将实时获取点云数据,对测量值的变化量进行监测。一旦变化量超过指定的异常界限值将发出警报,并向预先设定的邮件地址发送邮件通知。 系统设备的设置与测量  过去以掌子面整体作为监测对象时,会产生因作业人员进出摄像范围而触动警报等问题。使用该监测系统可对至多3处
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日本多企业联合进行隧道无人机验证试验,利用其检查供热管等市政 查看详情

浏览数:647 日本多企业联合进行隧道无人机验证试验,利用其检查供热管等市政

日本    企业联合进行隧道无人机验证试验 利用其检查供热管等市政设施  最近,日本三菱地所公司联合丸之内供热公司与Blue Innovation公司共同实施了利用无人机检查隧道的验证试验。该试验旨在利用无人机在GPS信号无法抵达的地下隧道内针对供热管等进行摄像,检查并发现异常状况。 无人机在隧道内飞行  试验地点位于东京丸之内地区某供热隧道(内径2.6m)的25m区间中。无人机搭载了障碍物传感器,无需依赖GPS信号;工作人员利用设置在隧道附近的监控器能够确认无人机的飞行高度及速度等信息、以及无
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日本东急建设等多家单位联合开发运行中隧道全断面检测系统 查看详情

浏览数:945 日本东急建设等多家单位联合开发运行中隧道全断面检测系统

   东急建设等多家单位联合开发 运行中隧道全断面检测系统 已完成验证试验  近日,日本东急建设、东京大学、小川优机制作所等5家单位共同开发了一种无须采取交通管制的运行中隧道全断面检测系统,并成功完成了在既有隧道内的验证试验。  该检测系统以“移动式防护支架”为基础,在其上方是能够自由变换形状的“可变形导向支架”。支架搭载了自动检测混凝土表面开裂和浮皮的装置。据介绍,这是首次在移动式检测系统中加入了混凝土表面浮皮检测技术。由于支架为跨路式形状,一般车辆可在其下方通行。根据具体的隧道宽度,移动式防护支架可在
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厉害了!日本在隧道建设中又研发出了这些新技术! 查看详情

浏览数:1422 厉害了!日本在隧道建设中又研发出了这些新技术!

“激光高速检测”隧道混凝土缺陷 日本原子能研究开发机构等团队日前公开了一项新的检测技术,通过照射激光,能迅速发现隧道内部混凝土结构的开裂等缺陷。该团队计划2年以内在隧道实地展开试验,以确定能否检测出深度和形状等各种形式的缺陷。 目前主流的检测方法是通过锤子敲击,根据不同的响声来发现问题。这种方法存在危险且耗费时间。而新成果将有助于形成对数量巨大的隧道迅速安全进行检测的技术。  据该团队称,新技术的原理是用起到锤子作用的起振激光照射后,通过同时照射的测量用激光感知振动的差异,从而检测出异常。接连发生隧道内部混凝土崩落事故的西日本铁路公司(JR西日本)此前开
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