[分享]盾构机刀盘下井资料下载

发表于2020-07-03    

盾构机刀盘下井专题为您提供盾构机刀盘下井的相关资料与视频课程,您可以下载盾构机刀盘下井资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

汕头海湾隧道最新进展,570吨盾构机刀盘下井! 查看详情

浏览数:1342 盾构机刀盘下井资料下载-汕头海湾隧道最新进展,570吨盾构机刀盘下井!

  今天凌晨2时30分,由中铁隧道股份施工的汕头海湾隧道工程西线盾构机刀盘顺利地完成吊装下井,标志着西线盾构机组装工作取得了阶段性胜利,为下步即将开展的联调联试工作奠定了坚实基础。 汕头海湾隧道西线盾构机刀盘直径15.03米,总重量达到570吨,比东线盾构机重了85吨,相当于5层楼高,是具有自主知识产权的国产超大直径泥水盾构机,是真正的“巨无霸”,地下工程国之重器。  3月20日下午1时开始刀盘吊装翻身和下井,各指挥和作业人员各就各位,按章操作,协同作业,稳扎稳打,谨慎下行,历经13个小时,安全顺利地完成了刀盘吊装下井工作。 盾构机刀
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回顾汕头海湾隧道重570吨的西线盾构机刀盘顺利下井! 查看详情

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还记得2017年的最后一个月吗? 汕头在全国人民面前的好感度 那是蹭!蹭!蹭! 央视团队拍摄的该市最新城市宣传片成功惊艳全国!  而后更是因为汕头市海湾隧道东线盾构机再次强势霸屏央视   而关于汕头市海湾隧道,你知道多少呢?    汕头海湾隧道  汕头海湾隧道是我国最大直径海湾盾构隧道,是国内首座地处8度地震烈度区的盾构隧道,是国内首条兼具城市道路功能与一级公路的水下盾构隧道,同时也是我市“一一三五六六”工程新建3条跨江海通道之一。  海湾隧道全长
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[湖北]轨道交通区间盾构机下井吊装安全专项施工方案 立即下载

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关键词: 盾构机下井吊装 盾构机下井吊装安全施工 吊装施工方法 安全施工方案

盾构机刀盘下井资料下载-[湖北]轨道交通区间盾构机下井吊装安全专项施工方案
王~王区间里程范围为ck15+633.780~ck16+368.455,右线全长734.675m,左线全长749.284m;隧道埋深8.8~22m,最大线间距14.5m,区间共设一个曲线,曲线半径r=400m,最大纵坡为20.63‰,最小坡度为2‰。区间在右ck15+915.480里程处设置一个联络通道。 区间隧道外径为6m,内径5.4m,管片拼装衬砌的单洞圆形隧道,管片采用宽1500mm,厚300mm的通用楔形环,管片为砼c50,p12。 王~王区间左线隧道采用小松5#土压平衡盾构机进行施工,右线采用维尔特046土压平衡盾构机。盾构机盾体外径为6250mm,刀盘外径628
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济南穿黄盾构机5层楼高:刀盘全国独一无二 水下60米施工 查看详情

浏览数:1067 盾构机刀盘下井资料下载-济南穿黄盾构机5层楼高:刀盘全国独一无二 水下60米施工

 穿黄隧道计划在济泺路北首的泺口浮桥附近建设 首席记者王锋 摄  苏通GIL隧道所用盾构机直径12米多,济南穿黄所用盾构机比这个还要大。 喊了多年的穿黄隧道日前终于迎来新进展。除了“双线双洞”的初步规划出炉,“年内开工”的建设计划也让市民兴奋不已。 2005年,济南首次提出建设济泺路北穿黄河隧道的设想,随后历经多次“即将开建”到一度“被取消”的传言。随后,“搁浅”许久的“穿黄隧道”项目又重新提上日程,并写入济南市“十三五”规划中。据悉,关于穿黄隧道的建设主体也随之一度发生变化。有内部人士透露,该项目起初在山东交运集团,后来因为鹊山龙湖整体开发,
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无水砂卵石地层盾构施工常压开仓刀盘改造 查看详情

浏览数:90 盾构机刀盘下井资料下载-无水砂卵石地层盾构施工常压开仓刀盘改造

摘 要:土压平衡盾构机的刀盘开口率直接影响着盾构施工过程中的渣土排放率以及开挖面压力平衡情况。某输变电工程采用盾构法施工,在掘进过程中出现盾构机刀盘扭矩过大、过载频繁、掘进速度慢、刀盘磨损严重、泡沫和膨润土用量增大、渣土含水量增大、千斤顶推力增大、排出渣土变热等现象。  经过咨询专家,查找、分析原因,确定上述问题是由于刀盘开口率低,破碎的渣土未能及时进入土仓,固结在刀具、辐条等部位形成泥饼而导致的。   项目部及时对盾构机刀盘进行改造,增大刀盘开口率,解决了上述问题,刀盘改造的成功经验可以为类似工程提供借鉴。  盾构机刀盘开口率是指刀盘开口区域面积占刀盘
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盾构机刀头磨破盾壳事件案例 查看详情

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关键词: 工程质量管理 高处作业安全

盾构机刀盘下井资料下载-盾构机刀头磨破盾壳事件案例
一、事件情况简述 2014年4月2日,南昌轨道交通珠~长区间下行线盾构机刀盘进入长江路站南端头土体加固区域,发现盾构机参数异常,无法顺利通过加固体,事件未造成人员伤亡及财产损失但影响总体工期要求。 二、工程概况及水文地质情况 南昌轨道交通1号线一期工程土建二标包含一站(长江路站)两区间(珠江路站~长江路站区间、长江路站~蛟桥站区间)。 珠(珠江路站)~长(长江路站)区间隧道工程位于南昌市红谷滩区。上行线全长为694.327m;下行线长链5.884m,全长为700.211m。区间呈“V”型坡,最大坡度为8‰,最小平曲线半径为800m,期间设置一联络通道及泵
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盾构机采用水土平衡法通过中间风井的技术 查看详情

浏览数:602 盾构机刀盘下井资料下载-盾构机采用水土平衡法通过中间风井的技术

随着过江过河长隧道盾构工程的增多,盾构机通过大埋深中间风井的机会也随之增加。由于盾构开挖直径大于管片直径的特点,砂层中盾构始发和到达有较大涌水涌砂的风险。一般情况下盾构过中间风井,采取先完成中间风井主体结构,凿除洞门处地下连续墙钢筋混凝土结构,而后盾构机过站的方式。相当于完成一次到达、平移、再始发的过程,造成涌水涌砂风险集中,其风险点主要是中间风井内外水土压力相差悬殊,极其细小的缝隙都可能造成严重的涌水涌砂事故。 上海某过黄浦江公路隧道采用吊筑法施工工艺,该工法施工技术要求极高,需要严格控制不同对象相互间的不利影响,即:盾构掘进对风井结构,降水对周边建构筑物,风管开挖对隧道结构。风管开挖还可
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城市隧道施工中盾构机螺旋输送器卡壳一种脱困方式研究 查看详情

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关键词: 城市隧道施工 盾构机螺旋输送器

盾构机刀盘下井资料下载-城市隧道施工中盾构机螺旋输送器卡壳一种脱困方式研究
摘 要:城市的地面车水马龙,交通繁忙,空间狭小,城市轨道交通系统发展极为迅速的今天,在城市隧道施工中,盾构施工因其占地小,对城市地面需要较小,盾构施工工艺越来越多的被采用,盾构机越来越多的穿梭于各大城市的地下空间中。  盾构施工工艺中,盾构机作为重要施工设备,在地下施工将会不可避免的遇到各种各样的不明障碍物,导致盾构机出现各种不利施工的现象,本文主要针对盾构机螺旋输送器的卡壳后采用的一种脱困方式进行研究,以供后来者参考。 本工程为南方某城市轨道交通系统建设工程。该工程某盾构单线区间全长约720m,最小曲率半径292m,最大纵坡29.2‰,采用1.2m宽隧道管片,选用德系土压平衡盾构机
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[常州]地铁站盾构机吊装吊拆安全专项方案 立即下载

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关键词: 盾构机吊装方案 盾构机下井吊装工序 盾构机吊拆上井 安全施工方案

盾构机刀盘下井资料下载-[常州]地铁站盾构机吊装吊拆安全专项方案
该资料为[常州]地铁站盾构机吊装、吊拆安全专项方案,编制于2015年,总共49页,内容详细完整,图片丰富,值得下载学习。 资料概况:两个地铁站区间采用2台中铁装备集团有限公司生产的土压平衡盾构机29、30号进行施工,盾构机从前站吊装下井,从下一站吊拆出井。左线为30号盾构机,右线为29号盾构机,两台盾构机型号、结构、性能基本相同。盾构机全长80m,总重约500T,开挖直径6420mm,刀盘转速0-3rpm,最大推力3400T。根据现场施工需要,配置电气工程师、机械工程师、液压工程师指导吊装、吊拆、吊车司机、司索工等相关作业和人员具体实施。根据盾构机的尺寸、重量和现场情况等条件,来确定
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市政给排水管道工程施工技术全解 立即试听

学员数 495 好评率 98%

关键词: 市政管道工程 排水管道工程 明开施工技术 沟槽支护方法 顶管施工技术

盾构机刀盘下井资料下载-市政给排水管道工程施工技术全解 立即试听

全球城市地下空间开发利用上海峰会 立即试听

学员数 646 好评率 98%

关键词: 城市地下综合体 城市地下空间开发 深层排水隧道建设 城市地下空间开发 城市交通枢纽

盾构机刀盘下井资料下载-全球城市地下空间开发利用上海峰会 立即试听

6m 级盾构机分体过站用小车设计及运用 查看详情

浏览数:59 盾构机刀盘下井资料下载-6m 级盾构机分体过站用小车设计及运用

摘 要:本文综述了运用于上海西站 6 m 级盾构机分体过站的状况,盾构运输通道宽度仅 5.4 m、高度仅 6 m,盾构机无法正常运输进入始发井,运输及其困难。通过设计的小车,实现了 6 m 级盾构机在宽度窄、长距离通道中运输至始发井,并顺利完成盾构机组装。 一、 盾构设备及过站概况 上海西站地铁用隧道工程使用盾构机进行施工,需要吊装及运输盾构机至始发工作区域,该隧道区间用盾构机是中交天和机械设备制造有限公司生产的 Φ6760 m 土压平衡盾构机。  该盾构机主要由刀盘、前盾、主驱动、中盾、尾盾、螺旋输送机、拼装机、整圆器、后方作业平台、皮带机、六节后配套台车等部件组成,总重
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“瘦西湖号”盾构机功成身退 隧道下半年有望通车 查看详情

浏览数:554 盾构机刀盘下井资料下载-“瘦西湖号”盾构机功成身退 隧道下半年有望通车

摘要:19日,媒体在瘦西湖隧道盾构机接收井区施工现场看到,去年12月10日顺利贯通隧道的“瘦西湖号”盾构机,盾头昨天已经被成功拆解,吊上地面。盾头昨天已经被成功拆解,吊上地面。盾头拆解基本完成昨天上午,瘦西湖隧道盾构机接收井区内的泥浆已经被抽取完毕,原先掩藏在泥水中的盾构机盾头再次显露,并被拆解,而在接收井四周,已经摆上了多件上百吨的盾构机大部件。位于瘦西湖隧道湖西的接收井深27.2米,长26.3米,宽25.8米,形似一个又大又深的水池。记者看到,接收井内,整个盾构机露出了它巨大的身躯,其5层楼高的刀盘和机头等,已经被成功拆解。而盾构机上则是火花闪烁,工人们正在对盾构机后续部位进行拆解。接收井
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盾构机吊装、组装、调试施工方案(word与PPT双版本) 立即下载

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盾构机刀盘下井资料下载-盾构机吊装、组装、调试施工方案(word与PPT双版本)
本工程主要工作内容是对项目部所用中国铁建重工集团有限公司生产的Φ6250mm土压平衡式盾构机(型号ZTE6250)进行吊装,吊装地点在xx市轨道交通1号线南宁路站,鉴于南宁路站现场的施工场地限制,综合考虑就安装Φ6250mm土压平衡式盾构机所需起吊能力和工作半径采用500t汽车吊一台,单独对盾构机刀盘、盾体进行吊装,并利用200t汽车吊一台以辅助将盾构机刀盘、盾体翻转吊装,200t汽车吊一台单独对盾构机后配套台车等附属设备吊装。 【目录】 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、盾构机概况 2 四、人员配备情况 2 五、工作场地概况
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全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实 查看详情

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关键词: 盾构法隧道施工 土压平衡法盾构机 复杂地层盾构施工

盾构机刀盘下井资料下载-全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实
摘要:近期由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”,在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关,标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。使我国超大直径土压平衡盾构施工技术处于国际领先水平。  初步成型的东晋隧道  “麒麟号”盾构机内部  东晋隧道“麒麟号”盾构机始发井  盾构掘进与轨下结构同步施工  吊装施工作业进行中   楔子   为完善环城铁路网,提升太原经济辐射能力,增强中西部经济发展劲
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[北京]地铁工程盾构机组装、拆解吊装方案(45页) 立即下载

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盾构机刀盘下井资料下载-[北京]地铁工程盾构机组装、拆解吊装方案(45页)
北京地铁10号线二期07标段位于北京市丰台区,主要包括一站两区间:角门东站-角门西站区间,角门西站,角门西站-草桥站区间的土建工程。中铁北京盾构分公司承建角门东站-角门西站区间及角门西站-草桥站区间,两区间均为盾构法施工,采用日本小松公司设计制造的TM625PMM土压平衡盾构机。两台盾构机相隔一个月左右先后从角门东站左右线始发,到达角门西站东站厅后,主体部分由吊出井拆解吊出,从地面转场至角门西站西站厅,后配套台车直接用电瓶车牵引经过车站主体后到达角门西站西站厅始发井,而后主体下井组装,二次始发。到达草桥站后盾构机整体吊出井并退场。 ······ 1.编制说明 2 
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“奋进号”盾构机在北京地铁胜利始发! 查看详情

浏览数:731 盾构机刀盘下井资料下载-“奋进号”盾构机在北京地铁胜利始发!

   昨天上午,北京地铁17号线 “奋进号”盾构机顺利始发,标志着北京地铁项目正式进入盾构掘进施工阶段,开启了天通苑东站-未来科学城南区站的“地下之旅”。  “奋进号”盾构始发仪式在昂扬的《开路先锋》歌声中开始。北京市昌平区、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京地铁监理公司、广州地铁设计研究院有限公司等单位有关负责人出席仪式,始发仪式得到了北京电视台、人民铁道报、北京青年报、北京晨报、劳动午报等媒体关注报道。     始发命令下达后,“奋进号”盾构机立即启动起来,刀盘转动,向前掘进。大家一起观摩
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盾构机的地铁过站施工技术 查看详情

浏览数:651 盾构机刀盘下井资料下载-盾构机的地铁过站施工技术

  盾构工法已越来越广泛地被用于城市交通、地下电缆、上下水道及过江跨海隧道等建设领域,盾构工法具有安全及适应性强等特点,所以将得到更进一步的发展和利用。其中盾构机通过车站是现在隧道施工中必不可少的一部分,盾构机过站的形式和方法多种多样,但过站的主要目的都是希望盾构机能够快速、安全、顺利地通过车站结构继续掘进。   1  盾构机的概述    1. 1  盾构机的工作原理   盾构机的工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾,其对挖掘完全的隧道起着临时支撑的作用,承受周围土层的压力,有时还承受地下水压以及将
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500t盾构吊装施工方案(含下井吊装 解体上吊) 立即下载

等级:盾构机刀盘下井资料下载_5     文件 2MB 格式 doc

盾构机刀盘下井资料下载-500t盾构吊装施工方案(含下井吊装 解体上吊)
资料目录 1 编制依据及说明 1.1 编制依据 1.2 编制说明 2 工程概况 2.1 工程简介 2.2始发井、吊出井水文地质概况 2.2.1 工程地质特性 2.2.2 水文地质 2.2.3 不良地质 2.2.4 特殊岩土 2.3工程特点及难点 2.4 盾构的外形尺寸及重量参数 2.4 吊装作业环境情况描述 3 施工计划与资源配置 3.1 工期计划 3.2 人员配置 4 施工前准备工作 5、施工机具准备 5.1 吊装设备及机具 5.1.1 LTM1500T起重机性能简介 5.1.2 QY130H起重机性能简介 5.2、吊装运输设备工具检查 6 盾构吊装计算依据 7 吊装施工顺序 8
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地质灾害掩埋盾构机事故案例分享 查看详情

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关键词: 高压旋喷桩施工 地铁盾构施工 安全操作规程

盾构机刀盘下井资料下载-地质灾害掩埋盾构机事故案例分享
一、事故情况简介 2007年11月20日,S-284盾构机掘进到达南京地铁二号线中和村站~元通站盾构区间元通站右线南端头接收井洞门时,洞内发生漏水漏砂事件,造成地面大面积塌陷,盾构机被埋于塌陷土体中。      二、工程概况及水文地质情况 1、工程情况 南京地铁二号线TA04标中和村站~元通站区间工程,设计里程为K2+983.05~K4+392.099,为单圆盾构隧道,右线长度为1431.81m,左线长度为1453.491m。采用一台海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机(编号S-284)从区间右线始发,到达元
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麒麟潜行—中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实 查看详情

浏览数:2087 盾构机刀盘下井资料下载-麒麟潜行—中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实

 麒麟潜行——中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实  7月9日,由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”,在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关,标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。  7月9日,由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”,在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关,标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。 “麒麟号”掘进期间设备
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[广东]S436海瑞克盾构机出井运输及入井作业指导书19页(井口12.5m×9.9m 知名企业) 立即下载

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关键词: 路桥作业指导 海瑞克盾构机组装

盾构机刀盘下井资料下载-[广东]S436海瑞克盾构机出井运输及入井作业指导书19页(井口12.5m×9.9m 知名企业)
资料目录 1施工概况2 2依据的图纸文件及标准3 3作业准备和条件要求4 4施工工序关键的质量控制点7 5作业流程图7 6作业程序内容7 7作业检查验收应达到的技术质量标准16 8安全措施16 9环保要求19 10附表附图及附录19内容简介 海瑞克盾构机S436在地铁车站出井存放后运输至另一地铁站吊装下井,组装调试完成后进行盾构掘进。根据现场勘察得到的吊装井口基本参数:出井井口尺寸12.5m×9.9m,井深17.5m,井边缘至吊机履带边缘距离为3m;入井井口尺寸11.5m×9.5m,井边缘至吊机履带边缘距离为2.5m,井深15m。盾构机设备主要包括:主体由刀盘、前体、中体、
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