[分享]台车模板图资料下载

发表于2020-07-03     4人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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高速公路三车道隧道二衬模板台车设计图 立即下载

等级:     文件 385KB 格式 dwg

关键词: 路桥节点详图 二衬模板台车设计 二衬模板台车构造图

高速公路三车道隧道二衬模板台车设计图
内容简介 本台车枕木高150mm,钢轨型号为43kg/m,钢轨、枕木用户自备。   本台车为液压自动收模、电动行走式。   本台车半径在原隧道断面半径基础上加大50mm,面板厚12mm。   本台车要求对地支撑对地端要支撑牢固。   ……共计1张,设计于2010年     
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双顶模台车模板厂内拼装专项方案 立即下载

浏览数:777

一、总 述 为加强厂内大件起重作业管理,消除起重作业安全隐患,保证安全生产工作有序开展,提高公司产品质量,现对公司双顶模模板台车顶模拼装作业进行规范,请相关部门遵照执行。 二、拼装顺序及相关要求 1、概述  本方案只针对双顶模模板台车的厂内顶模拼装作业环节,在顶模及台吊梁组立焊接完成并验收合格后,在拼装场地进行拼装。主要拼装顺序为作业准备、台吊梁拼装、顶模拼装、连接角钢(槽钢)定位、质量验收、顶模拆除、台吊梁拆除、连接角钢(槽钢)焊接等,现对各环节拼装要求及注意事项明确如下。 2、作业准备 2.1作业人员:3—4人,特种作业人员必须持
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[毕业设计]隧道12米液压模板台车总体设计45页 立即下载

等级:     文件 4MB 格式 pdf

关键词: 路桥节点详图 液压台车设计 台车钢模制作

[毕业设计]隧道12米液压模板台车总体设计45页
资料目录 第1 章绪论 1 1.1 引言1 1.2 研究的背景和意义 1 1.2.1 研究的背景 1 1.2.2 研究的意义 1 1.3 国内外的发展状况及研究现状 2 1.3.1 国内外模板台车的概括 2 1.3.2 国内模板台车使用情况 2 1.4 本文的研究内容 3 第2 章模板台车的方案论证3 2.1 模板台车的组成 3 2.2 模板台车的分类 5 2.3 模板台车的工作原理 6 2.4 人工立模与机械立模的对比分析 8 2.4.1 工程实例 8 2.4.2 三种施工方案的对比 8 2.4.3 结论 8 2.4.4 效益分析 8 2.5 全液压模板台车与简易衬砌台车的对比分析
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隧道台车浇筑及脱模位置图10张 立即下载

等级:     文件 938KB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 隧道衬砌台车设计图 隧道台车浇筑位置图 隧道台车脱模位置图

隧道台车浇筑及脱模位置图10张
内容简介 图纸含隧道台车正常浇筑时,台车与隧道轮廓位置图;脱模时,下部收缩200,下降100,台车与隧道轮廓位置图。   ……   说明 :   1.台车顶模通常下降100mm,最大可下降200mm。   2.台车中模通常收缩200mm,最大可收缩500mm。   3.根据上图标出的丝杠的收缩与支撑尺寸,丝杆自身的行程可以满足脱模需求。   4.根据侧模油缸布置位置,油缸布置在纵向12米长的通梁上,以保证台车拼装好后,使其成为一个整体,不易出现错台。   5.台车图按M1:1比例绘制,单位mm   6.脱模时必须先向里依次收缩两侧向模板到位后,才能降低主体高度。顺序不可搞反。   7
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隧道模板台车二次衬砌施工方案 立即下载

等级:     文件 57KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 隧道二次衬砌施工 模板台车衬砌施工工艺

隧道模板台车二次衬砌施工方案
资料目录 第一章 工程简介1 1.1工程概况1 1.2工程所在地地质情况1 1.3气候描述1 第二章 编制说明2 2.1编制依据2 2.2编制原则2 2.3编制范围3 第三章 施工准备3 3.1技术试验工作准备3 3.1.1技术准备3 3.1.2试验准备4 3.2投入设备配置4 3.3投入人力4 第四章 施工方案、施工方法5 4.1模板台车衬砌施工工艺流程5 4.2二衬作业准备5 4.3二衬台车6 4.3二衬钢筋6 4.4.衬砌混凝土8 第五章 质量目标及保证体系12 5.1质量标准12 5.2质量保证体系12 5.3质量保证体系有效运行的保证措施14 第六章 安全生产、环境保护措施
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[广东]连拱隧道中隔壁施工方案22页(12m模板台车) 立即下载

等级:     文件 3MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 隧道施工方案

[广东]连拱隧道中隔壁施工方案22页(12m模板台车)
资料目录 第一章 编制依据及编制原则1 第二章 工程概况1 第三章 施工部署2 第一节 总体施工方法2 第二节 总体施工组织2 第三节 资源配备3 第四章 主要施工方法4 第五章 模板及支撑体系设计8 第一节 模板及支撑体系方案选择8 第二节 模板及支架设计计算9 第六章 模板及支撑体系安全技术措施11 第七章 质量、安全、文明施工及环保保证措施13 第一节 质量保证措施13 第二节 安全管理措施17 第三节 文明施工、环境保护措施20 附表一 SD-1#隧道中隔墙里程分段表 附图一 SD-1#隧道中隔墙模板设计图内容简介 隧道工程为双向四车道连拱隧道,中导洞中隔壁施工及喷
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衬砌台车设计图 立即下载

等级:     文件 389KB 格式 dwg

衬砌台车设计图
资料目录 二衬台车总图 侧模及电缆沟模板 侧面图 俯视图 总图 正面图内容简介 衬砌台车设计图,台车为公路隧道衬砌台车,台车长12m,包括台车总图、侧面图、侧沟及电缆工模板图、俯视图、正面图等,全套6张图纸。      技术要求   1、隧道左右两边电缆沟身要求和二衬一次性整体浇注,要求侧模下部做成倒角状,并按设计横坡左右两边分别加长。    2、刚度必须能保证我方所有二衬施工完成而不变形,在满足以上要求的条件下,允许使用旧钢材。    3、二衬台车面板必须保证不低于1cm,重量必须不低于乙方提供的各部件重量明细表内重量,面板与液压系统必须为全新。    4、要求对液压系统
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短线法节段箱梁模板施工技术详解,有图有真相 查看详情

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关键词: 桥梁施工方法PPT 箱梁施工方案

短线法节段箱梁模板施工技术详解,有图有真相
短线法节段预制模板主要包括固定端模及支架、侧模及支架、底模及底模台车、内模及滑车、匹配梁(墩顶块及起始梁段为活动端模)等几部分组成,所有模板均采用定型钢模板。模板系统见下图。   2.1 模板安装  模板的安装顺序为:底模安装、匹配梁定位、侧模安装、(吊入钢筋骨架)、内模安装。由于固定端模的位置是固定的,每次模板安装时,测量校核其平面位置、水平度及垂直度即可。墩顶块和每跨起始梁段预制时,两端均需端模(固定端模和移动端模),其他梁段的端模为固定端模和匹配梁段的端面。  (1)端模  待浇梁段的端模包括固定端
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隧道台车施工作业十八问答 查看详情

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关键词: 施工进度横道图 高处作业安全 工字钢重量表 水电安装做法

隧道台车施工作业十八问答
   砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备,用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品,主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。 1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作? 台车运抵工地需准备好以下安装工作: (1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需20m x 20m; (2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm
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隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法! 查看详情

浏览数:861 隧道施工衬砌台车一般问题及解决办法!

 1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作?台车运抵工地需准备好以下安装工作:(1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需 20m x 20m;(2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm,钢轨为43kg级重轨;(3)起吊设备。大部台车安装门架时,可利用工地现有的挖机或装载机直接安装,但安装上部台架及模板时,必须用16吨及以上的吊机配合安装;(4)安装辅助人员6-8名,一般由厂家售后服务人员进行台车安装;(5)焊机、气割设备,处理台车运输过程中加固部件的连接件;(6)木板,一般要求厚5cm以上,用于搭架安装操作平台。2、如何确定台车中线?台车在定位时
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新型液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车研究与应用 立即下载

等级:     文件 22MB 格式 zip

关键词: 新型液压自行岩壁吊车 台车浇筑岩锚梁 模板吊装作业

新型液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车研究与应用
本资料为新型液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车研究与应用,约100页,格式为rar。  工程概况:  研究一种“能够代替承重排架配合定型钢模板施工岩壁吊车梁混凝土”的液压自行式岩壁吊车梁混凝土浇筑台车,以解决传统定型钢模板工艺带来的模板拼缝错台、漏浆、砂线等质量缺陷问题,规避排架搭设作业、模板吊装作业引发的安全隐患,实现岩壁吊车梁混凝土快速、安全、优质、高效浇筑。  目录: 一 、 课题研究 背景及 意义 二 、 课题研究 思路与 技术路线 三 、 主要研究内容 与技术指标 1 1 、 台车浇筑岩锚梁
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宁夏箱涵施工创新亮点:“台车法”有效解决传统施工诟病 查看详情

浏览数:778 宁夏箱涵施工创新亮点:“台车法”有效解决传统施工诟病

 箱涵是高速公路建设中的常见结构,传统的施工方法为“支架法”,模板的支撑采用钢管支架,模板采用小块平模或者竹胶板,内模外模采用拉杆固定。采用该种工法施工,箱涵极易产生裂缝、拼缝处错台漏浆以及胀模线型不顺直的质量通病。而且因为拉杆孔多,拉杆孔位置的漏浆、蜂窝严重影响箱涵外观质量。 在中铁建大桥工程局京藏高速改扩建银川过境段第JZ14合同段,项目创新小组通过施工方案优化,发明整体自行式涵洞台车模板,创新使用整体自行式台车法模板施工工法(以下简称台车法),该工法具有施工速度快、箱涵整体质量好、箱涵质量控制稳定的特点,取得了很好的社会效益和经济效益。 据悉,该“微创新”的
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涵洞、通道盖板新型台车施工技术 查看详情

浏览数:1045 涵洞、通道盖板新型台车施工技术

 导读 公路常规型涵洞、通道盖板施工中,为了支撑模板,一般采用满堂支架法进行盖板施工,在混凝土浇筑完毕拆模时,需要将支架全部拆除方可转入下一个施工区段,因此施工时模板及支架的一次性投入大,运转利用率低、人员工效低、可操作性繁琐,结合XX项目的实际情况,自主设计了一种能够移动并且调整高度的台车,经过施工应用,大大的降低了施工投入、节省了工期、提高了人员工效。 一、施工特点 1、结构简单、拆装方便 2、操作灵活、安全可靠 3、可以自由移动、升降、停留 4、可多个工地周转使用 5、提高施工效率 6、降低施工成本
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隧道衬砌台车施工现场一般问题及解决办法 查看详情

浏览数:1841 回复数:8

隧道衬砌台车施工现场一般问题及解决办法
  1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作? 台车运抵工地需准备好以下安装工作:  (1)安装场地。视台车的大小,需留出堆放及安装场地,一般需20m x 20m;  (2)枕木和钢轨。枕木一般为15mm x 15mm x 800mm,钢轨为43kg级重轨;  (3)起吊设备。大部台车安装门架时,可利用工地现有的挖机或装载机直接安装,但安装上部台架及模板时,必须用16吨及以上的吊机配合安装;  (4)安装辅助人员6-8名,一般由厂家售后服务人员进行台车安装;  (5)焊机、气割设备,处理台车运输过程中加固部件的连接件;  (6)木板,一般要求厚125px以上,用于搭架安装操作平台。  
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