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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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46组小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU
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关键词: 地下室出入口
出入口SU模型
建筑SU模型
本资料为46组小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU 创意独特,模型制作非常详细,可以在同类型项目中参考或适当修改后使用 小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型小区商场地下停车场地下室地铁出入口SU模型
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地铁设计交流会上海地区
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地铁设计交流会 上海市轨道交通9号线起自松江,穿越徐家汇,花木两个城市副中心至曹路镇,远景规划延伸至曹路火车站,是横亘城市西南至东北方向的一条主干线,分三期建设。其中9号线三期工程线路全长19.188km,均为地下线,共设12座车站、1座停车场(金桥)。其中南延伸段由松江知名地产站(不含)至松江南站,线路长5.372km,已建成并于2012年年底通车运营,东延伸段由扬高中路站(不含)至曹路站,线路长13.831km,设9座车站和金桥停车场。 ······ 1、上海地区地铁项目概况 2、上海地区地质条件及施工方法 3、目前涉及新工法汇总
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知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计2017
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关键词: 地铁上盖方案
商业综合体设计
地铁TOD项目
地铁上盖设计
建筑方案文本
建筑功能:商业综合体
商业聚合形态:“体”式
高度类别:多层建筑,高层建筑
外立面材料:涂料,幕墙
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
本资料为知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计2017。 内容包括:体量分析图、现状分析、鸟瞰图、透视图、区位分析、控规分析、用地条件解读、项目愿景、功能分析、开放街区、商业定位、总图与指标、景观节点分析、流线分析、立面图、户型图等。内容详细,可供设计学习参考。 以下是部分资料展示: 知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计 整体鸟瞰图 知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计 北区鸟瞰图 知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计 透视图1 知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计 透视图2
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临近地铁基坑支护设计BIM应用演示(43页)
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关键词: 临近地铁基坑支护
基坑支护设计
基坑支护方案
支护结构计算分析
本资料为临近地铁基坑支护设计BIM应用演示,共43页,可供参考 概况: 东侧住宅楼均为浅基础,基坑深度17.0~28.5m,为该地区最深基坑。场地范围大,存在较深厚的粉质黏土隔水层,且砂层与岩层交界面 水量丰沛,基坑内部地下水较难被排空,土方开挖时砂岩交界渗水 量大。于砂层中设旋喷桩止水,并将降水井置于坑内。基坑分层开挖时,坑内设置500x500明排沟,明排 沟间距30~40m横纵交错布置。 目录: 项目概况 基坑支护方案 支护结构计算分析 地下水控制措施 BIM应用 临近地铁基坑支护设计BI
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地铁工程防水设计原则及施工培训
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本资料为地铁工程防水设计原则及施工培训,共82页。 地下车站及区间防水设计应遵循“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。 确立钢筋混凝土自防水体系,即以结构自防水为根本,施工缝(包括后浇带)、变形缝等接缝防水为重点,辅以柔性防水层加强防水。 目录: 设计原则和防水等级、标准 柔性防水材料的种类 明挖和盖挖车站 矿山法车站 矿山法区间 相关图片: 矿山法车站 迎水面结构施工缝 通道结构侧墙变形缝
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长沙地铁站项目BIM深化设计技术竞赛(54页)
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关键词: BIM深化设计技术
地铁站项目BIM
三维标准化模型
BIM工作流程选择
BIM技术应用
本资料为长沙地铁站项目BIM深化设计技术竞赛,共54页 概况: 通过BIM软件建立三维标准化模型,检测管路错、漏、碰、缺情况,对复杂部位的管线进行综合布置,不仅提高了图纸深化的效率,而且预演了整个机电安装过程,及早对重要部位的效果进行评价,不足之处加以修正,同时通过BIM技术,可以统计计算工程量,为项目预结算提供了便捷,节约了大量人力成本,减少了现场测量误差。引入了BIM技术进行优化设计及现场施工指导及成本控制,为项目现场施工管理提供了可靠的信息基础。 目录: 参赛人员介绍 项目说明 BIM简介和不同观点 BIM工作流程选择
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[北京]地铁临电施工组织设计方案
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关键词: 临电施工组织设计方案
变压器选择验算
临电施工方案
双层三柱四跨结构
本资料为:[北京]地铁临电施工组织设计方案(含图纸),编制于2016年,共48页。 工程概况: 车站长约710.6m。车站长261.2m,标准段宽77.5m、高18.4m。车站有效站台中心位置轨顶标高4.85m,覆土1.93~2.46m,中间区域无覆土,采用空间网壳结构,底板埋深20.3m~20.86m。围护结构采用采用钻孔灌注桩加预应力锚索的结构形式,车站主体采用明挖法施工,双层三柱四跨结构,两端接明挖法区间。站后折返区间长361.458m(含区间风井),明挖法施工,桩+钢支撑支护体系,矩形框架断面10.9m×7.76m(宽×高)。站前明挖区间长87.9m(含盾构井2座)
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[论文]地铁渗漏与防水设计、施工的关系
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本资料为【论文】地铁渗漏与防水设计、施工的关系,共6页。 地铁隧道与地下工程结构一般都为钢筋混凝土结构,其防水主要指混凝土结构自防水和附加在结构迎水面的辅助防水层,以及变形缝、施工缝等处的止水措施,是涉及设计、施工、材料、管理、维护等多方面的系统工程,基于多年的防水设计实践和施工现场巡查体会,笔者在此重点探讨地铁渗漏与设计及施工管理之间的关系。 目录: 地铁防水设计一般原则 地铁渗漏的基本类型 造成地铁渗漏的设计与施工方面的原因 地铁防水设计与施工管理的优化 结语 相关图片: 防水卷材上钉了许
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基于共生理念的地铁商业综合体设计探究
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关键词: 地铁商业综合体设计
TOD研究文章
本资料为基于共生理念的地铁商业综合体设计探究,PDF 格式。 以下是部分资料展示: 基于共生理念的地铁商业综合体设计探究1 基于共生理念的地铁商业综合体设计探究2 基于共生理念的地铁商业综合体设计探究3 基于共生理念的地铁商业综合体设计探究4 基于共生理念的地铁商业综合体设计探究5 基于共生理念的地铁商业综合体设计探究6
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商业开发与地铁车站同期共建深大基坑设计
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商业开发与地铁车站同期共建深大基坑综合设计技术 摘要:城市轨道交通因其长期的开发和巨大的客流资源,逐步成为了城市向外扩展延伸、向内改造升级的核心动力。商业开发与地铁车站共建能充分利用轨道交通资源,方便市民生活出行的同时,也大幅提升地下空间开发价值,但在实施过程中也面临着许多需要克服的工程技术难题。结合上海城市核心区商业开发项目与地铁车站同期共建、"零距离"连接的地下综合体工程实践,针对该类基坑工程的若干设计技术难点,包括项目与地铁统筹合建、管线与道路迁改、历史保护建筑下方增设地下室等,提出了分区统筹、管线与道路迁改分离、保护建筑平移逆作等设计技术对策,可为同类工程
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[上海]现代都市临地铁商业区景观设计方案
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关键词: 商业区景观设计
广场景观设计
商住区景观设计
商业街景观设计
景观方案文本
绿地类型:商业街
图纸深度 :方案(初设图)
项目位置:上海
设计风格:现代风格
图纸格式:PPT
图纸张数:60张
内容简介:[上海]现代都市临地铁商业区景观设计方案 目录:01区位分析、02总体构思、03研究专题(交通体系的合理构筑、地下空间的综合利用、融入传统元素的立面创意、复合空间的研究)、04图集等共60页。 总平面图 鸟瞰图 地铁通道及商业入口效果图 地下空间景观设计 红锦鲤影院与艺术展示空间 下沉市市民广场及商业入口效果图 写字楼效果图 沿街立面图
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绿地香港无锡雪浪坪地铁上盖TOD项目设计
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关键词: 地铁上盖TDO项目
无锡雪浪坪地铁
地铁上盖商业项目
建筑方案文本
建筑功能:商业综合体
商业聚合形态:“面”式
高度类别:高层建筑
外立面材料:幕墙
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
2017年3月 知名地产香港无锡雪浪坪地铁上盖TDO项目设计文本 项目概况 该项目位于滨湖区蠡湖大道东侧、清源路南侧、平湖路西侧、具区路北侧,建设单位为无锡广成地铁上盖置业有限公司,用地范围东至平湖路,南至具区路,西至蠡湖大道,北至清源路,地块总用地面积约164642平方米,用地性质为商业、商务办公、居住和轨道交通用地。本次报审北区二期方案,总建筑面积约62433平方米,容积率、建筑密度、知名地产率等相关指标符合规划要求。 蠡湖大道街角透视图 中央景观广场透视图 整体鸟瞰图 北区鸟瞰图
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[沈阳]地铁工程防水构造及设计
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本资料为[沈阳]地铁工程防水构造及设计,共13页。 随着国家经济的稳步增长,城市人口及车辆急剧增加,原有城市道路已满足不了日益增长的出行需求,由此带来大中型城市的交通拥堵极其严重,为解决城市交通困难,近年来国内各大城市开始大量修建地铁,希望能通过地铁解决城市出行难的问题,而地铁的防水问题关系到地铁结构的百年大计,地下防水设计起着至关重要的作用。如设计存在不足,则施工中更易形成渗漏水现象。 相关图片: 顶板环向施工缝防水构造 顶板施工缝防水构造 抗渗等级
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[北京]地铁车站基坑工程毕业设计论文
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关键词: 车站基坑工程毕业设计
基坑工程毕业设计
基坑工程毕业论文
基坑稳定性验算
本资料为北京地铁车站基坑工程毕业设计论文,Word格式,共33页。 工程概况: 该工程区域交通繁忙,路下管线复杂,道路规划红线宽45m,主路宽16m,双向4车道,路口西侧局部段双向6车道,目前已经实现规划;车站东路规划红线宽40m,路口北段现状道路宽10m,路口南段现状道路宽4m,未实现规划。 该线路土层以新沉积层、第四纪冲洪积沉积土层为主。拟建工程所处地势基本平缓,地面以市政道路为主,路面平坦,地面标高为 37~40m。 ...... 目录: 前 言 第一章工程概况 第二章基坑支护结构设计
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地铁车站机电设备安装工程施工组织设计
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关键词: 地铁车站机电设备安装
地铁机电安装施组设计
施工组织设计
机电设备安装施组设计
图片展示 本资料为 地铁车站机电设备安装工程施工组织设计146页,Word版本 主要内容: 第一章 编制说明 第二章 设备、人员动员周期和人员、设备材料运到施工现场的方案 第三章 乙供设备、材料技术性能、指标 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第五章 工期计划 第六章 调试方案 第七章 确保工程质量和工期的措施 第八章 冬季和雨季的施工安排 第九章 质量、安全保证体系 第十章 其他应说明的事项 内容展示: 主要工
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地铁外挂设备及换乘通道逆作区施工组织设计
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关键词: 地铁外挂设备
换乘通道逆作区
逆作法施工组织设计
地铁站平面图
城市轨道交通
该资料为地铁外挂设备及换乘通道逆作区施工组织设计,总共有65页。 资料概况: 地铁三号线地铁站配套工程土建施工外挂设备及换乘通道地下结构平面呈规则长方形,长约52.75m,宽29.85m,地下两层(局部含夹层)。主体结构采用钢筋混凝土箱型框架结构,围护结构与主体结构构成复合墙结构。楼板由十字型钢柱子支撑,基础形式为桩+筏板基础,桩基采用φ1500钻孔灌注桩,基础底板厚0.9m,垫层厚0.2m。 ....... 相关图片: 地铁平面图 施工图 导墙配筋立面图 降水
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上海磁悬浮地铁站机电安装施工组织设计
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关键词: 机电安装工程
室内排水管道安装
某站占地 36509m2 ,建筑面积约为 22488.5m 2 。三层全框架钢砼结构、椭圆型钢结构屋面。一层为商场、管理室、贵宾室、档案室、监控室、值班室、空调机房等,二层为室外站厅、办公室、会议室、设备机房、网络中心、控制中心等,三层为室外站台层。 本工程机电工程系统齐全, 功能先进, 主要包括: 强电系统、弱电系统、给排水、消防系统 ( 含烟烙尽气体灭火系统 ) 、暖通空调系统(含 VRV空调系统)等。 上海磁悬浮地铁站机电安装施工组织设计 变压器安装 管道焊接 室内排水管道安装
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[广州]轨道交通地铁车站投标性施工组织设计
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关键词: 车站投标施工组织设计
地铁投标施组
施工任务划分图
二重管注浆工艺流程图
城市轨道交通
项目位置:广东
施工组织设计类型:投标
道路等级:主干路
主体工程内容:隧道,通道
路基地基处理:混凝土灌注桩,高压旋喷桩
道路配套设施:附属构筑物
本资料为:[广州]轨道交通地铁车站投标性施工组织设计,编制于2014年,共445页。 工程概况: 工程线路全长约2.19km。主要施工项目包括车站(含通道、出入口、风道、风亭),区间(含联络通道、施工竖井)土建工程,车站采用明挖法施工,建筑总面积为34887m2;区间左右线长分别为1681.593m(长链2.565m)、1679.280m,采用矿山法和盾构法施工。区间设置2座联络通道,在公路北侧绿地设置1个施工竖井。 ...... 目录: 第一篇 工程总概述 第二篇 总体筹划 第三篇 周边建、构筑物保护方案
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[广州]轨道交通地铁车站实施性施工组织设计
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文件 17.82MB
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关键词: 车站施工组织设计
施工进度计划图
施工管理措施
二重管施工示意图
城市轨道交通
项目位置:广东
施工组织设计类型:实施
道路等级:快速路
主体工程内容:隧道,通道
路基地基处理:高压旋喷桩
路基支挡结构:混凝土挡土墙
本资料为:[广州]轨道交通地铁车站实施性施工组织设计,编制于2014年,共453页。 工程概况: 车站采用明挖法施工,建筑总面积为34887m2;区间左右线长分别为1681.593m(长链2.565m)、1679.280m,采用矿山法和盾构法施工。区间设置2座联络通道,在公路北侧绿地设置1个施工竖井。车站为地下一层为站台,地面一层站厅,二~四层为物业开发,双岛四线车站,全长511m,标准段宽为44.9m,车站基坑开挖深度为8.6~13.3m。 ....... 目录: 第一篇 工程总概述 第二篇 总体筹划 第三篇 周边建
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[论文]深圳地铁11号线大直径盾构适应性设计
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本资料为[论文]深圳地铁11号线大直径盾构适应性设计,编制于2015年4月,共8页。 由于机车提速的需要,城市地铁隧道采用大直径盾构施工是未来的发展趋势,深圳地铁 11 号线在国内 首次采用 φ 6.98 m 大直径土压平衡盾构施工。 文章针对深圳地铁 11 号线 11301 标段盾构施工过程中所遇到的球状风化体区间掘进难度大、软弱不均地层盾构掘进姿态难控制及软粘土地层易引起刀盘结泥饼等三大难题。 相关图片: 盾构穿越孤石地层的刀具损坏现象 刀具损坏 深孔预裂爆破
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