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[分享]40悬索桥图纸资料下载

发表于2020-07-10

标签： 40悬索桥图纸资料 40悬索桥图纸讨论 40悬索桥图纸视频

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公路造价实战训练营（2020版）立即试听

学员数 5101 好评率 99.00%

关键词：公路工程造价公路图纸识读同望软件操作公路工程量清单定额预算培训

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简支自锚式独塔双塔悬索桥及吊桥CAD设计图纸（共14座桥）立即下载

等级：文件 73.39MB 格式 rar

关键词：自锚式悬索桥设计索塔结构设计人行吊桥设计

40悬索桥图纸资料下载-简支自锚式独塔双塔悬索桥及吊桥CAD设计图纸（共14座桥）

使用性：公路桥
承重构件受力情况：吊桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
材料类型：钢筋砼桥

资料内含25+70+25悬索桥、80米景观悬索桥、168m人行悬索桥、278m简支悬索桥、1-175m吊桥、40+118+40米自锚式悬索桥、24+60+24米自锚式双塔双索面结构悬索桥、75+180+75m三跨自锚式悬索桥、125+125m独塔悬索桥、1-90米悬索桥、吊桥、（15+70+160+70+15）m自锚式吊桥、138m双塔单跨悬索桥、66m人行悬索桥。 …… 共计14套CAD图纸。设计于2000年左右。（15+70+160+70+15）m自锚式吊桥 40+118+40米自锚式悬索桥资料目录

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[湖南]双塔双跨钢桁梁悬索桥散索鞍门架设计图纸17张附36页计算书立即下载

等级：文件 38.56MB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸散索鞍鞍体计算散索鞍门架一般构造图

40悬索桥图纸资料下载-[湖南]双塔双跨钢桁梁悬索桥散索鞍门架设计图纸17张附36页计算书

资料目录设计图纸17张：图纸设计说明散索鞍门架施工流程图散索鞍门架工作平台布置图散索鞍门架杆件加工图散索鞍门架一般构造图散索鞍吊装承重梁加工图散索鞍门架预埋件布置图材料统计表散索鞍门架设计计算书36页： XX侧散索鞍门架结构设计计算书1 第一章工程简介1 一、工程概况1 二、结构设计2 第二章计算参考资料4 一、计算目的4 二、计算依据4 三、计算参数确定4 四、荷载及荷载组合4 第三章散索鞍门架计算9 一、索鞍底座吊装9 二、索鞍吊装12 三、索股入鞍26 四、局部29 1. 预埋件锚筋数量29 2. 预埋件锚筋长度30 3. 焊缝计算31 第四章散索

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[宁夏]主桥三塔双索面叠合梁自锚式悬索桥黄河大桥设计图纸1029张（监控电气）立即下载

等级：文件 154.63MB 格式 pdf

关键词：路桥工程图纸黄河大桥设计图纸叠合梁自锚式悬索桥等截面连续组合箱梁

40悬索桥图纸资料下载-[宁夏]主桥三塔双索面叠合梁自锚式悬索桥黄河大桥设计图纸1029张（监控电气）

位置：宁夏设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：3332mm承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录 1 桥梁总体14张 2 主桥（主梁）150张 3 主桥（缆吊系统）86张 4 主桥（主塔边墩及基础）130张 5 水中引桥220张 6 跨大道主线桥117张 7 40mT梁桥136张 8 桥梁附属94张 9 筑路材料及施工方案8张 10 电气工程40张 11 监控工程34张内容简介设计依据：公路桥涵施工技术规范JTG/F F50-2011；城市桥梁抗震设计规范CJJ 166-2011；城市桥梁设计规范

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跨长江大型悬索桥工程施工组织设计立即下载

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本资料为跨长江大型悬索桥工程施工组织设计，共291页。工程概况：三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段，我项目承担A合同段工程，包括南岸索塔（主8号墩）、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。

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悬索桥的发展进程与构造特点立即下载

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本资料为悬索桥的发展进程与构造特点，共43页。加劲梁的梁高应为1/40-1/60到1/120，大跨径悬索桥的加劲梁常在1/80-1/200之间。对于加劲梁梁高偏小的吊桥，必须经过风洞实验以确保安全，有竖杆的三角形腹杆图式，合理节间长度约0.6~0.8h。斜杆的倾角不宜超过30°~50°的范围。相关图片：贵州坝凌河大桥主缆

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悬索桥设计要求及力学特点立即下载

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本资料为悬索桥设计要求及力学特点，共25页。十九世纪未，悬索桥跨径突破300米，当时的遇到的问题是活载挠度过大，曾通过增大加劲梁刚度来解决这一问题，主梁高跨比用到1/40左右。1888年挠度理论诞生，使人们对悬索桥结构的力学特性有了新的认识。相关图片：美国旧金山新海湾大桥

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三塔悬索桥适应性及发展展望查看详情

浏览数：94

关键词：地锚式悬索桥鹦鹉洲长江大桥

2006年11月，在泰州长江公路大桥设计推荐方案的选择上，业内分歧十分明显。选用主跨1328m两塔三跨悬索桥，被认为技术成熟，但主墩设置在深水区；选用主跨2000m以上悬索桥，则造价高。最终，主跨2×1080m三塔悬索桥方案作为推荐方案被采纳。当时，智利查考海峡大桥大跨度三塔悬索桥虽然经过多年研究，并未实质性实施，世界上建成的跨度最大的多塔悬索桥跨度为240m。一年以后，马鞍山长江大桥力排众议，同样选用三塔悬索桥作为实施方案。其后，鹦鹉洲桥选用了三塔四跨结合梁悬索桥，瓯江北口桥选用了三塔四跨双层悬索桥。 10年来，国内还建成

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复杂山区千米级悬索桥的设计与施工创新查看详情

浏览数：233

关键词：抗震性能分析预应力混凝土施工工艺创新钻孔灌注桩钢护筒

保山至腾冲高速公路是云南省干线公路骨架网在滇西地区的组成部分，是由昆明、保山通往缅甸（可延伸至印度）的国际大通道之一。龙江特大桥是保腾高速公路的控制性工程，于K19+970.96～K22+441.58处跨越龙江。大桥距离滇西历史文化名城腾冲约25公里，距离滇缅边境猴桥口岸约90km。龙江特大桥是承载保腾高速实现“历史文化之旅，自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性现代化工程。大桥全长2470.62m。主要技术指标如下：公路等级为双向四车道高速公路；大桥标准宽度为33.5m（含风嘴）；设计行车速度为80km/h；荷载等级为公路—Ⅰ级；结构抗震设计按两

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解读|世界最大跨径峡谷悬索桥——金沙江大桥查看详情

浏览数：83

关键词：钢桁梁悬索桥世界最大跨径峡谷悬索桥

金沙江穿行于川滇边界，沿途险峻狭谷，江势惊险，跨江建设大型工程，谈何容易? 在距离丽江市区40公里的金安乡, 目前世界上在建的最大跨径山区峡谷钢桁梁悬索桥即将横跨在金沙江上，成为一项“超级工程”。大桥桥址位于四川金安桥水电站大坝上游1.4公里处，距离丽江市区40公里。大桥于2017年6月3日开工。设计公路等级：双向四车道高速公路; 设计车速：80km/h; 抗震等级：抗震设防烈度：8度，地区地震动峰值水平加速度为0.2g，场地类别为Ⅱ类，地震动反应谱特征周期为0.4s; 设计风速：27.2m/s。

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[泰州]长江公路悬索桥桥面系施工技术方案立即下载

等级：文件 281.00KB 格式 doc

关键词：长江公路大桥施工悬索桥桥面系施工桥面系施工技术方案施工组织设计

该资料为[泰州]长江公路悬索桥桥面系施工技术方案，共20页上部结构采用五跨预应力混凝土连续箱梁，梁体采用变高度单箱单室直腹板截面；100m跨中支点处梁高6.0m，两侧梁高从距主墩中心2.25m处开始在35.75m长度内按二次抛物线变化到4m，其他梁段梁高均为4m。调平层采用175px厚C40混凝土结构，外侧护栏采用C50钢筋混凝土防撞墙式护栏，高117cm。 ······ 1、编制范围、依据及原则 2、工程概况 3、施工组织与计划 4、主要施工方案 5、冬季、雨季施工安排 6、安全保证措施 7、施工环境

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世界上最长的悬索桥──明石海峡大桥查看详情

浏览数：614

关键词：明石海峡大桥桥梁施工技术水下混凝土浇筑

图片来源:视觉中国日本明石海峡大桥是世界上最高、最长、造价最昂贵的悬索桥之一,是神户—淡路—鸣门线路上的主要桥梁它把日本本土的繁忙都市—神户与日本南部的淡路岛紧密连接起来,而且它还横跨世界上最繁忙,也最危险的航道之一（最高风速可达到43m/s）,还要经过一个世界主要地震地带的中心。该桥设有6车道,设计时速100km/h,桥梁位于本州侧神户市垂水区和淡路岛侧的津名郡淡路町之间的明石海峡上。在宽4km的海峡中央部位约1500m宽,是主要通航路线,桥下净空65m(略高于最高潮位)。因此,桥的中央跨径长度采用1990m（里氏7.2级地震后延伸了约1m）,桥的总长39

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悬索桥的“原始指纹测试” 查看详情

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关键词：质量检验评定标准质量检验评定原始指纹测试

01概述这个概念也是从前辈们那里听说的，最早见到一副照片，照片中显示的是汀九桥桥通车之前用超长卡车加载进行静态测试，测试关键桁杆应力影响线。这些在国内桥梁成桥试验中是没见过的。当然青马桥梁也做了静力影响线测试。图1汀九桥梁通车之前影响线测试另外一个渠道是从清华大学，清华大学土木系在青马大桥通车之前承担了桥梁脉动激励下的模态测试，根据实测数据识别出了大桥几十阶模态。非常精细的模态测试在国内桥梁界也是几乎很难能够见到。请参考检师学社文章《香港青马桥时域模态识别》。合起来看，关键部位关键参数静

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刚柔复合型桥面铺装在大跨径悬索桥中的应用查看详情

浏览数：44

关键词：刚柔复合型桥面大跨径悬索桥施工

摘要钢桥面铺装是大跨径桥梁建设的重点和难点，特别是大跨径悬索桥。泰州大桥是世界首座三塔两跨钢箱梁悬索桥，主桥全长2160m，交通量25000辆／d，货车比例20％左右。基于钢桥面铺装高温性能和变形性能综合平衡，大桥钢桥面铺装采用“3.5cm下层浇注＋2.5cm上层环氧”刚柔复合型铺装方案。大桥开展了浇注式沥青混合料、高性能热拌环氧沥青混合料设计及性能研究，以及防水黏结层性能研究。试验结果表明复合浇注式铺装具备优异高低温稳定性和疲劳性能。大桥通车运营6年，桥面铺装总体使用状况良好，仅出现微细裂缝和非荷载类微损伤，IRI均小于2m／km，车辙深度小于5mm，SDPCI达到

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三峡库区大型悬索桥施工组织设计（Word版214页）立即下载

等级：文件 646.31KB 格式 doc

桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：钢桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：1141m
水上、陆上桥梁：水上桥梁
桥梁基础：钻孔灌注桩

三峡库区某大型悬索桥工程是在xx城区跨越长江的一座特大型钢桁加劲梁悬索桥,大桥主跨580米,桥型布置为7×40m简支T梁+580悬索桥+7×40m简支T梁，大桥全长1141.46m。主桥全宽20.5米，引桥除南岸14号墩至桥台间桥面宽由20.5m渐变至22.26m外，其余桥跨桥面宽均为20.5m。大桥下部构造共分为A、B两个合同段，我项目承担A合同段工程，包括南岸索塔（主8号墩）、南岸引桥和南岸锚碇的施工任务。 ······ 第一章工程概述第二章施工准备第三章施工组织机构和职责、权限第四章主要施工技术方案第五章施工组织管理

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悬索桥结构概述（历史与发展/典型例子）30页立即下载

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悬索桥是跨越能力最大的桥型之一，其雏形三千多年前已在我国出现。十九世纪末，悬索桥跨径突破300米，当时的遇到的问题是活载挠度过大，曾通过增大加劲梁刚度来解决这一问题，主梁高跨比用到1/40左右。1888年挠度理论诞生，使人们对悬索桥结构的力学特性有了新的认识。 ······ 一、悬索桥的历史与发展二、典型的悬索桥 ······ 共30页美国新的旧金山海湾大桥方案新海湾大桥 Messina海峡大桥明石海峡桥

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我们还需要建造多少自锚式悬索桥？查看详情

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从世纪之交开始，在约20年的时间内，自锚式悬索桥在我国得到了飞速发展。今天，中国的自锚式悬索桥数量最多，跨度最大，发展势头也可谓一家独大。可是，全球视野下自锚式悬索桥的发展历程如何？这种桥式有哪些长处与不足？桥梁设计与施工有什么特点？诸如此类的问题，有必要梳理一二。什么是自锚式悬索桥？典型的自锚式悬索桥构成，如图1所示。一眼看上去，其与传统的地锚式悬索桥（以下简称为悬索桥）相比几乎一样，不同的是，自锚式悬索桥的主缆是锚固于主梁（或加劲梁）的两端，而不像悬索桥那样固定于锚碇。图1 典型的自锚式悬索桥的构成因主缆锚

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40+118+40自锚式悬索桥全套施工图（114张）立即下载

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关键词：路桥工程图纸自锚式悬索桥

编制时间：2003使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：40+118+40m行车道位置：中承式桥承重构件受力情况：组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥内容简介结构概况： 1.主桥采用跨径为40+118+40米的自锚式悬索桥，主跨主缆垂跨比为1/7. 2.西端引桥采用4X28米预应力混凝土连续箱梁+16米钢筋混凝土简支箱梁。 3.东引桥为一跨25.3米钢筋混凝土简支箱梁。 4.桥梁下部结构除8、9号墩采用浅基础外，其余均采用钻（挖）孔桩基础。 ...... 设计于2003年，共包含CAD设计图114张。吊

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三塔悬索桥外径35米“∞”形地下连续墙基础锚碇开挖专项施工方案105页立即下载

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关键词：三塔悬索桥工程施工地下连续墙基础锚碇施工工序步骤

40悬索桥图纸资料下载-三塔悬索桥外径35米“∞”形地下连续墙基础锚碇开挖专项施工方案105页

一、工程概况;二、施工总体流程及工艺、方法;三、施工技术方案设计图;四、工程施工技术方案计算书；五、安全、环保、质量保证、文物保护及文明施工措施；六、进度及资源配置计划；七、预案措施；八、参考规范、手册及文献；附件一：工程施工技术方案设计图；工程施工技术方案计算书 …… 编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）大桥采用双向六车道，行车速度60km/h，跨江段包含非机动车及人行通道，桥面总宽34.5m，匝道桥面总宽8.5m。桥梁总长2023.038m。项目主要分为主桥、南北引桥及左右进出匝道几个部分。主桥为钢板结合梁三塔悬索结构，378m

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五座特大桥不同结构型式悬索桥施工实例介绍立即下载

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关键词：三跨双铰预应力混凝土悬索桥双铰全焊钢加劲箱梁悬索桥分离式双幅加劲梁双塔单跨钢箱梁悬索桥自锚式悬索桥

一、汕头海湾大桥简介其主桥为154+452+154m的三跨双铰预应力混凝土悬索桥，是我国第一座现代化的悬索桥。二、西陵长江大桥简介主桥为单跨900m双铰全焊钢加劲箱梁悬索桥。三. 佛山平胜大桥简介主桥为独塔单跨四索面自锚式悬索桥，采用分离式双幅加劲梁，主桥的孔跨布置为（由北往南）：锚跨（29.6m+30m）+主跨（350m）+混凝土加劲梁及锚跨（30m+5×40m+39.64m），主桥长680.2m（含伸缩缝宽）。桥面布置双向10车道，单幅桥面宽26.1m，两幅桥间距3.8m，桥梁总宽56.0m。四、武汉阳逻长江大桥简介

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