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提升公路桥梁安全防护能力专项行动技术指南
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提升公路桥梁安全防护能力专项行动技术指南
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高速公路桥梁预防性养护技术分析
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—「概述」— 高速公路桥梁在推动我国交通事业发展过程中，发挥了重要的作用。但是在实际运营过程中，有的车辆存在严重超载的问题，再加上周围自然气候的影响，对桥梁整体的稳定性和安全性产生极为不利的影响。因此，为了保证桥梁安全稳定的运行，在实际维护过程中，需要结合实际情况，引进先进检测技术，制定完善的管理维护机制，控制好养护管理的时机，提升预防性管理水平，保证桥梁良好的运行状态，延长公路桥梁的使用寿命。 —「正文」— 一 预防性养护的内容以及重要意义 预防性养护主要是在桥梁结构没有完全被损坏的情况下，为了保证桥梁良好的状态，在不增加桥梁承重能力的前提
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在役桥梁护栏改造设计方案
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关键词： 护栏改造设计方案
桥梁护栏施工
桥梁施工流程
本文主要列举了关于在役桥梁栏杆及护栏的提升改造方案，供大家参考。 公路桥梁，是公路的重要组成部分。截至2017年底，我国在役公路桥梁总数已达83万余座，因为规范随着交通的发展，每隔十年左右会有一次大的修订，以满足当时的交通需求。因些，部分桥梁构造物的使用功能会随着规范和标准的调整，不再满足规范要求。 比如，桥梁工程中人行道护栏，由于建设年代不同，建设水平和标准不同，桥梁桥面系安全防护护栏的设置种类和形式多样，防护能力各一。随着经济社会不断发展，车辆载客量增加、载重量增大，速度提高，社会公众对公路桥梁行车安全防护能力提出了更高的
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小箱梁设计指南
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关键词： 公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
公路桥涵施工技术规范
施工技术规范
小箱梁，因为其独特的优势，成为了当今公路和市政中小型跨境桥梁的宠儿，也是我们经常遇到的桥型，希望这篇文章能帮大家理顺思路。 一、小箱梁桥桥型特点及适应范围： 1.1 小箱梁桥的优缺点 1.1.1 优点： 小箱梁常用跨径为20～35m，作为装配式结构，易实现机械化、工厂化施工。因仅设端横隔梁，桥下视觉简洁，加之梁高较矮，在梁高受限、景观要求较高之处，具有一定的优势。结构适应变宽能力强，应用领域广。采用宽梁设计，在相同跨径结构中，具有一定的经济优势。结构暴露面少，负弯矩束锚头位于箱内，结构耐久性好。主梁刚度较大，在车辆荷载作用下主
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最新高速公路品质工程示范创建指南ppt
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关键词： 提高工作效率
市政道路施工
安全防护标准
一、品质工程“为什么、是什么、怎么做” 1、“为什么”：“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。我国目前仍处在交通基础设施规模建设阶段，公路水运建设规模仍保持较高水平。打造品质工程是顺应公路水运工程转型发展新时代的必然要求，也是建设质量强国和交通强国战略的必然要求。2、“是什么”：一个追求：追求工程内在质量和外在品味的有机统一。四个目标：优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可。 3、“怎么做”：从工程设计、工程管理、科技创新、工程质量、安全保障、绿色环保、建设软实力7个方面实现提升，提出26项具体措施。 二、品质工程创建的6点措施&nb
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桥隧专业标准规范介绍，将技术标准融入工程
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关键词： 桥隧专业标准规范介绍
公路桥涵地基与基础设计规范
公路桥梁抗撞设计规范
建筑信息模型bim
全寿命周期成本
将技术标准融入工程实践——桥隧专业标准规范介绍 标准为各种活动或其结果提供规则、指南或特性，是我国治理能力和治理体系现代化的重要组成。标准规范来源于工程实践，又在指导工程实践的过程中不断完善，标准规范的发展与工程建设的规模和质量水平密切相关。 在《交通强国建设纲要》“打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的战略引领下，公路桥梁专业以标准高质量发展为核心，完善标准体系补短板，进一步筑牢安全底线，加强标准内涵夯基础，进一步提升质量效益，注重创新驱动拉高线，进一步促使理念落地。2019年相继完成了《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG 3363-201
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日本钢桥的历史和技术发展综述
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关键词： 三跨连续钢桁
桥梁施工技术
来源：Yozo Fujino and Dionysius Siringoringo. Historical and Technological Developments of Steel Bridges in Japan – A Review[J]. 钢结构(中英文), 2020, 35(1): 34-58. DOI:10.13206/j.gjgSE19112604 点击阅读全文 背 景 Introdution 日本是一个群岛国家，海峡和内海阻碍了群岛之间的交通。由于特殊的地理环境，促使桥梁工程在日本得到了大力发展。截至2008年4月，日本
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桥梁抗震加固技术现状及发展趋势分析
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一、桥梁震害种类 地基震害：地震发生后桥梁的地基发生沉降或不均匀沉降的情况，使地面发生较大的变形，地层也随之发生水平滑移、下层、断裂等现象。如果发生地基震害，将会使桥梁坍塌，给震后的桥梁修复工作带来极大的困难。 桥台震害：主要表现为桥台与路基一起滑动，移向河心，导致桥头、重力式桥台的胸腔及桩柱式桥台的桩柱发生不同程度的沉降、开裂、倾斜和折断等情况。 支座震害：某些桥梁的支座设计，并没有充分考虑到抗震的需求，所以在某些支座形式和材料上存在着缺陷，在连接与支挡等构造措施上存在不足，导致支座在地震能量的作用下会发生较大的变形和位移。 桥墩震害：当地震发生后，桥
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资料翻译：隔震技术的早期历史 | Seismic isolation: Early hist
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关键词： 抗震基础隔震
抗震保护技术
Seismic isolation: Early history 隔震技术的发展史 Nicos Makris 原载Earthquake Engineering and Structural Dyanmics First published: 23 September 2018 https://doi.org/10.1002/eqe.3124 郑哲 译 摘要：隔震或“抗震基础隔震”是一种地震保护策略，旨在将结构的运动与地面震动分离，从而减小结构内力。隔震技术作为最有效和最成功的抗震保护技术，现已成为替代传统能力设
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提升我国沥青路面预防性养护技术水平
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近年来，随着我国经济社会的快速发展，以及大规模公路建设速度的不断推进，我国道路交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。截止2016年，我国公路通车里程达到469.63万公里，其中：高速公路13.10万公里，二级及以上等级公路里程60.12万公里。随着公路里程的增加，公路养护需求与日俱增，养护管理也面临着巨大的压力。2006年我国公路的养护覆盖率仅有78%，随着养护不足问题的曝露，公路管理也逐渐由“以建代养”向“建养并重”靠拢。 上世纪90年代左右，国外发达国家公路的大规模建设已经结束，重心逐渐转移到进一步完善公路网络和维护改造已有公路设施阶段。现今，国外发达国家已建立起系统
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滨海环境桥梁墩柱加固新技术:纤维复合材料
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滨海公路桥梁由于高浓度氯盐和海风吹袭，极易发生混凝土病害，危害结构安全，本文结合某滨海公路桥梁检测加固情况进行分析。 某滨海公路桥梁经检测，墩柱发生中度腐蚀，混凝土剥落，经回弹检测部分墩柱强度不足设计C30要求。经过检测分析，腐蚀主要原因为高浓度氯盐和频繁循环冻融，形成了“盐冻”腐蚀，混凝土表面形成鱼鳞状点蚀，病害较为严重。 经过评估，防腐涂层处理无法满足混凝土强度不足、病害较为严重的结构补强需要，因此采用纤维复合材料配套胶粘剂对被腐蚀桥梁墩柱进行加固。 加固方案：(1)对混凝土表面进行清洗除渣处理；(2)使用水下环氧找平胶对原结构裂缝
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特大型桥梁走进运维时代
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关键词： 安全隐患排查
公路桥涵养护规范
公路桥梁技术状况评定标准
主要技术经济指标
预应力混凝土
当前，在交通运输供给侧改革、建设交通强国及创新驱动发展的大背景下，实现公路桥梁建管养的“数字化、网联化、智能化”是大势所趋。 BIM是模型+数据的综合体，在建筑、铁路、水利、轨道交通、市政等领域中，涉及工程项目的规划、设计、施工、运营维护全生命周期技术和管理创新，公路领域虽起步较晚，但发展迅猛。BIM为公路工程建设的信息化、可视化管理注入了新的发展动力，在对工程的质量控制、效率控制、成本控制方面都具有突出的作用。因此可以说，BIM是升级传统工作方式，全面提升建养管理水平的有效手段。 因BIM技术具有高可视性、可计算性、模型互用
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国内与悬索桥主缆相关的养护评定标准
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关键词： 公路桥涵养护规范
公路桥梁技术状况评定标准
主缆，是悬索桥中主要的、暴露在户外的、不可更换的、几乎不可加固的金属构件。腐蚀是其最大的，也是不可避免的问题。 美国国家合作公路研究计划(NCHRP)2004年发布的534报告，是关于平行钢丝主缆的专业检查评估指南，也是目前国际上广泛认可的主缆检查与评估方法。其内容包括打开并楔入主缆,进行检查并建立主缆的剩余强度估算模型，主缆首次检查时间及频次，检查位置以及取样规则等，以便于从试验结论中获得相对准确的主缆强度统计分析数据｡ 英国在福斯桥上完整的依照NCHRP-534指南进行主缆检查，发现了较严重的问题，随即采取抢救措施，通过增加主缆除湿系
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如何以最优的方式改造一座旧桥
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关键词： 桥梁上部结构
施工安全应急
随着我国人们生活水平的提高以及公路建设与城市化进程的加快，部分城市和公路桥梁出现了规划不满足需求、通行能力不足、承载能力不够等问题，多数需拆除或更换。针对众多的桥下净空≤10米、桥上或桥下日车流量≥40000辆或交通难以疏解的跨线桥、立交桥及主线桥梁，特别是在高速公路与大型城市环线改扩建工程中，需同步拆除或重建多座桥梁（桥梁群），传统技术容易引发安全环保事故和交通拥堵。如何保障复杂条件下桥梁（群）拆除或更换达到安全、快速、低交通影响、环保的目标，是新时代我国桥梁工程的重大技术难题。 SPMT进入中国 2006年，美国使用SPMT（自行式液
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桥梁养护管理的深度思考
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“我国缺少国家桥梁登记制度及相关技术标准，在桥梁检查、监测、养护、加固、替换和改造等方面，缺少明确的技术政策和可操作的应用手册与实施指南。” “强烈反对桥梁日常检查和小修保养市场化，因为日常检查是最容易发现问题的阶段。业主必须高度重视日常检查。” “我国新材料研发尚未摆脱跟随式的发展模式，缺乏核心竞争力。 改革开放以来，我国公路桥梁建设得到快速和长足的发展。进入2 1世纪以来，我国公路桥梁建设进入了自主创新阶段，先后建成了一批跨径大、科技含量高的长大桥梁，使我国公路桥梁四大桥型在世界前十排名中的比重显著提升。截至2009年，我国公路桥梁总数已跃居世界第一。近五年来
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地下工程如何安全穿越既有桥梁？
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随着社会发展，城市规模不断扩大，地铁、热力管线、给水排水管线、电力管线等建设发展迅猛。城市规划的相对滞后为地下工程实施带来诸多困难。以北京为例，由于地下穿越项目众多，情况复杂各异，同时缺乏相关的文件编制办法要求，很多既有桥梁设计时并未预留地下工程的穿越条件,新建地下工程不可避免要与既有桥梁发生穿越或相邻关系。因此，如何既满足地下工程建设需要,又保证既有桥梁的安全,已成为相关建设和管理部门重点关注的问题。 在地下穿越工程施工前，其对桥梁结构产生的影响需进行设计咨询，明确穿越的可行性及桥梁结构可以承受的变形控制值。设计咨询工作可
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最全统计！现行及在编的公路养护行业标准全在这里
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各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），招商局、中国交通建设集团，部属各单位： 为做好2019年度公路工程行业标准（定额）制修订工作，服务公路技术创新和行业转型升级发展，充分发挥标准的引领和支撑作用，根据工程标准化工作和公路工程建设发展实际需求，经交通运输部同意，现将有关事项通知如下： 一、申报原则 （一）符合《公路工程标准体系》（JTG 1001-2017）的定位与原则。 （二）紧扣“全面建成世界领先、人民满意、有效支撑我国社会主义现代化建设的交通强国”的战略目标，落实安全便捷、经济高效、绿色智慧、开放融合的
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