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[分享]地铁疏散平台方案资料下载

发表于2020-07-17

标签：地铁疏散平台方案资料地铁疏散平台方案讨论地铁疏散平台方案视频

地铁疏散平台方案专题为您提供地铁疏散平台方案的相关资料与视频课程，您可以下载地铁疏散平台方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

Dynamo可视参数化建模教程立即试听

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关键词： BIM Revit培训 Dynamo视频教程路桥BIM培训

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地铁实体区间疏散平台设计方案分析立即下载

等级：文件 207.00KB 格式 pdf

内容简介根据广州地铁现已完成施工的疏散平台进行方案分析，并进行性价比比较，给出适用常规地铁线路使用的各方案综合指标分析表，提出模块化生产概念及建议。

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地铁隧道疏散平台查看详情

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随着社会经济水平的发展，越来越多的城市开始建设地铁，以促进城市化建设，为人们出行提供便利。2017年6月石家庄地铁正式开通试运营，这为省会市民外出提供了便捷、准时、绿色的交通工具。市民在乘坐地铁穿梭隧道的时候，是否想过如果列车在区间隧道中出现突发情况而无法行车的时候，我们该如何安全抵达车站呢？这就需要一个安全通道--“疏散平台”，它可以帮助乘客在短时间内得到安全、高效的疏散和救援。不知乘客是否注意到隧道侧壁上有一条沿着隧道延伸的纵向平台，它就是“疏散平台”，这是在地铁隧道内设计和建造过程中必需配备的安全通道。疏散平台通过支架支撑固定在隧道侧壁上，高度与地铁列

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疏散平台支架模具地铁支架模具查看详情

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地铁支架模具是以酚醛树脂为基体材料，以玻璃纤维无捻粗纱为增强材料，经过玻璃钢复合材料拉挤工艺制作。地地铁支架具有高强度、高阻燃、低烟密度、低毒性、重量轻，表面防滑，还有抗紫外线、抗冲击、耐腐蚀和耐老化性等特性。地铁支架与地铁疏散平台踏板通过螺丝固定在隧道壁，高度与车厢地板持平，只要车门一打开，逃生乘客即可以一步踏上这条红色的逃生通道。地铁支架是地铁运营列车在隧道内出现紧急情况时，疏散乘客的专用通道的支架。地铁支架满足了地铁疏散平台在抗潮湿、耐腐蚀、电绝缘及阻燃等方面的性能要求，又满足了地铁疏散平台的机械强度要求，提高了地铁疏散平台的整体强度，确保地铁疏散平台在多人跑动和拥挤的情况下不损坏、不倒

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地铁区间隧道安全疏散存在的问题及解决方法查看详情

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关键词：地铁区间隧道地铁安全出口隧道逃生路线

地铁是城市交通中必不可少的一部分，同时也存在着一部分安全隐患。地铁的安全性直接关系到乘客的生命安全。当发生意外事故或灾变时，列车很可能无法继续行驶，乘客必须在区间隧道内离开车体被疏散。在提倡预防为主的同时，还应对突发事件时乘客疏散的安全给予足够的重视，充分体现地铁设计及运营以人为本的方针，避免事故来临时发生不可挽回的遗憾。地铁的区间隧道安全是一个复杂的体系，区间隧道存在着一定的安全隐患，在目前的地铁设计中，对区间隧道内乘客的疏散模式比较模糊，相关设计理念也不完善，在多条地铁线路评审中，审查专家也意识到此问题的严重性，并多次呼吁需进行深入系统的研究，以指导区间隧道疏散系统的相

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结实可靠疏散平台支架模具查看详情

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BIM技术列入政绩考核I轨道交通BIM实施应用方案（收藏版）查看详情

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关键词：轨道交通BIM实施应用方案轨道交通BIM实施应用

地铁疏散平台方案资料下载-BIM技术列入政绩考核I轨道交通BIM实施应用方案（收藏版）

近年来建造师行业内越来越多的使用BIM技术，各级政府在支持BIM发展的政策力度上也不断加码。住房城乡建设部办公厅已将BIM技术列入政绩考核，各地方政府也先后推出相关BIM推进政策。甘肃省首先提出提出：对全过程应用BIM技术的项目，允许一名注册建造师在同一地区承担2个项目的项目负责人。除了建筑工程行业BIM搞的热火朝天，市政、轨道交通行业BIM也不甘落后；之前关于《市政BIM实施指南（正式版）I BIM正解官方定义》大家对于BIM给出了很多标准定义，总结一下就是：数字化、可视化、数据共享，信息集成。从政府发文政策加持，到业主招投标文件明确规定要求使用BIM技术，BIM技术

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[北京]地铁车站土方开挖及基坑支护施工方案（明挖基坑法）立即下载

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地铁疏散平台方案资料下载-[北京]地铁车站土方开挖及基坑支护施工方案（明挖基坑法）

资料目录第1章编制依据 1 1.1相关规范、规程及标准 1 1.2相关图纸 1 1.3工程所在地的现场调查资料 1 第2章工程概况 2 2.1车站地理位置 2 2.2车站设计概况 2 2.3工程地质与水文条件 2 2.4主要工程数量 4 第3章总体施工部署 5 3.1施工组织机构 5 3.2施工准备 6 3.3施工进度计划 8 3.4材料进场计划 9 3.5设备进场计划 10 3.6劳动力需求计划 10 第4章主要施工工艺 12 4.1基坑土方开挖施工 12 4.2基坑支护施工 16 4.3桩间锚喷支护 24 第5章冬季施工技术保证措施 26 5.1冬季施工技术保证措施

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塌陷原因初步确定，广州地铁11号线全线停工查看详情

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塌陷原因初步确定广州地铁11号线全线停工全线网涉中铁五局工地停工整顿事故原因据了解：事故原因初步判断为（仅供参考，请以官方最终调查报告为准）- 车站暗挖施工横通道掌子面涌水涌砂事故的主观原因- 相关责任单位对地质复杂性把握不足项目位置示意图涉及沙河站建设的土建圈施工/监理/设计企业根据目前公开资料、广东省建设项目数据开放平台及掌握的情况，可以初步确定-施工单位：中铁五局监理单位：广东重工建设监理有限公司设计单位：珠委院本项目为总承包项目，由中国中铁牵头的联合体中标并实施。

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塌陷原因初步确定广州地铁11号线全线停工查看详情

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来源：道路瞭望事故原因据了解：事故原因初步判断为（仅供参考，请以官方最终调查报告为准）- 车站暗挖施工横通道掌子面涌水涌砂事故的主观原因- 相关责任单位对地质复杂性把握不足项目位置示意图涉及沙河站建设的土建圈施工/监理/设计企业根据目前公开资料、广东省建设项目数据开放平台及掌握的情况，可以初步确定-施工单位：中铁五局监理单位：广东重工建设监理有限公司设计单位：珠委院本项目为总承包项目，由中国中铁牵头的联合体中标并实施。事故教训警示/

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兰州轨道交通2号线一期项目BIM应用实践查看详情

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关键词：提高工作效率满堂架施工方案脚手架搭设方案项目进度管理工程进度管理

一．项目背景兰州市城市轨道交通2号线一期工程为东方红广场至雁北路段，其中东方红广场、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。一期工程，起于东方红广场站西侧明挖区间西端盾构井，止于雁北路，里程范围为YCK28+204.679～ZCK37+269.232，线路全长9.06km，全部为地下线，设地下车站9座（含东方红广场站、五里铺站），设一座停车场（排洪南路停车场）。中铁七局集团郑州工程有限公司参与建设的标段是三个部分：雁南路站、雁北路站、雁园路站-雁北路站明挖区间。二．BIM前期应用

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深圳地铁5、9号线二期轨道工程正式开工！查看详情

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2018年9月28日上午，随着妈湾站铺轨基地的工人操作龙门吊将首节25米长的轨排顺利下井，完成首节轨排的铺设任务，由深圳地铁集团建设管理、中铁上海工程局承建的深圳地铁地铁5、9号线二期铺轨工程正式开工建设，标志着深圳地铁三期二阶段“保开通大会战”进入全面冲刺阶段。 <<< 保开通大会战奋力推进工程建设按照国家“稳增长、促发展”的经济政策，以及深圳市委市政府“东进战略 ”的要求，深圳地铁集团与各参建单位加快推进深圳市轨道交通网络建设的脚步，快速打造南北贯通西联东拓的布局，打造更加便捷高效的城市轨道交通生活圈。三期二阶段建

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[BIM案例]兰州轨道交通2号线一期项目BIM应用实践查看详情

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一、项目背景兰州市城市轨道交通2号线一期工程为东方红广场至雁北路段，其中东方红广场、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。一期工程，起于东方红广场站西侧明挖区间西端盾构井，止于雁北路，里程范围为YCK28+204.679～ZCK37+269.232，线路全长9.06km，全部为地下线，设地下车站9座（含东方红广场站、五里铺站），设一座停车场（排洪南路停车场）。参与建设的标段是三个部分：雁南路站、雁北路站、雁园路站-雁北路站明挖区间。二、BIM前期应用 1. 模型创建及图纸问题三维交底利用BIM软件进行基坑围护模型

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BIM技术在地铁中的应用查看详情

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关键词：地铁BIM应用建筑行业BIM BIM模型基础建立土建模型 BIM技术应用

BIM在建筑行业中的应用越来越广泛，以建筑工程项目的各项相关信息数据为基础，建立建筑模型。通过采用BIM，建筑公司可以在整个流程中使用一致的信息来设计和优化项目，并且还可以通过可视化的外观来支持更好的沟通，以便让项目各方了解成本、工期与环境影响。BIM支持建筑师在施工前更好地预测竣工后的建筑，使他们在如今日益复杂的商业环境中保持竞争优势。 BIM技术改变了传统的建模思维，实现了三维到多维信息建模的技术革新，真正实现了协同设计。通过技术的推广与应用，成为业主决策阶段有效的辅助工具，设计和施工单位承接大项目的必备能力。国外学者目前更加重视BIM技术的跨学科、跨领域的综合应用，

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城市地铁盾构施工事故事件案例查看详情

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关键词：安全教育培训安全技术交底武汉轨道交通

案例四：南昌地铁 1 号线一期工程土建二标盾构机刀头磨破盾壳事件一、事件情况简述 2014 年 4 月 2 日，南昌轨道交通珠～长区间下行线盾构机刀盘进入长江路站南端头土体加固区域，发现盾构机参数异常，无法顺利通过加固体，事件未造成人员伤亡及财产损失但影响总体工期要求。二、工程概况及水文地质情况南昌轨道交通 1 号线一期工程土建二标包含一站（长江路站）两区间（珠江路站～长江路站区间、长江路站～蛟桥站区间）。珠（珠江路站）～长（长江路站）区间隧道工程位于南昌市红谷滩区。上行线全长为 694.327m；下行线长链 5.88

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广州地铁施工区域发生坍塌，3人被困查看详情

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关键词：广州地面塌陷广州地铁施工区

昨日上午9时28分，广州大道北与禺东西路交界处地面出现塌陷，途经该区域的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中，共有3人被困。据@广州地铁发布的最新进展，截至12月2日凌晨5时，广州市应急指挥部指挥协调各有关单位已投入应急救援人员1100多人、各类应急救援车辆192辆，全力做好抢险救援各项工作。截至发稿前，被困3人仍未救出。 1日中午1日18:08 2日03:38 2日06:28 最新救援进展今天凌晨和今早，@广州地铁连发通报，介绍最新救援进展。今早6点37分，@广州地铁通报称：

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铁路四电及地铁机电BIM应用（上）查看详情

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关键词：安全生产隐患施工项目管理

从设计、施工、运维三方面详细介绍铁路四电及地铁机电BIM解决方案。其中，BIM施工解决方案为第1期，BIM设计解决方案和BIM运维解决方案为第2期。铁路四电及地铁机电的BIM施工解决方案主要由BIM模型深化应用和BIM+GIS管理平台应用两大部分组成（见下图）： BIM模型深化应用首先介绍锦申在铁路四电及地铁机电的BIM模型深化及应用机电深化设计通过对常规风水电、通信、信号、供变电等专业系统进行管线综合碰撞检测、净空检查、管道走向及层次布置，使各专业管线综合排布科

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地铁施工事件、事故案例（189页）立即下载

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关键词：地铁施工安全文明地铁施工事件盾构横通道透水事故明挖隧道坍塌事故市政安全文明

内容：地铁施工事件、事故案例地铁是城市公共交通的重要组成部分，地铁安全的重要性不言而喻，其建设期的风险管理是重中之重。近年来，全球地铁事故不断发生，我国的上海、广州、杭州等许多城市先后发生了不少事故。这些事故包括基坑坍塌、联络通道涌水、地面下陷、建筑倾斜、水管爆裂、爆炸等。事故案例警示我们，地铁建设，安全风险极大，必须慎之又慎，安全事故的代价高昂且沉痛，不可触及。希望大家从下面的事故案例中吸取血的教训，深刻认识事故给受害者的家庭及企业带来的危害，规范管理行为，提高安全意识，达到安全生产的目的。【目录】一、上海地铁四号线2003.7.1盾构横通道透水事故

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