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宁武高速公路路基高边坡专项安全施工方案(2010年)
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
路基边坡安全施工
预应力锚固监控
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工技术方案 1、深挖路段路基施工方案 2、高填路堤施工方案 四、一般施工安全技术措施 五、安全专项施工措施 (1)路基施工准备 六、重危险源识别与评价 (1)重大危险源的识别 (2)对重大危险源的评价 七、危险源预防措施 (1)危险源的综合预防、控制措施 (2)四个危险源的具体预防措施内容简介 边坡控制方案 为确保边坡的稳定,不产生超挖和欠挖,边坡采用光面爆破,节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则,开挖一级防护一级,在下一级开挖时,上一级已做好保护措施。砌筑边坡防
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宁武高速公路隧道标准化施工交流材料
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㈠、设计标准 1、全线按高速公路双线四车道设计。 2、设计行车速度80Km/h。 3、路基设计宽度24.5m,路面结构采用沥青砼。 4、设计荷载:公路-Ⅰ级。设计洪水频率:特大桥为1/300,大。中桥涵及路基为1/100。 ㈡、工程概况 本合同段起于福安市康厝乡福源村,止于周宁县七步镇岭头村,起讫里程YK58+765~YK64+780,路线全长6.015公里。 本合同段主要构造物有:路基462.906m,涵洞2座总长107.18m,大桥2座左右线总长2267.085m,其中石壁炉大桥1709.8m,际溪大
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宁武高速公路(南平段)某合同段施工总平面布置示意图
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内容简介 宁武高速公路(南平段)路基土建工程施工xx合同段位于福建省南平市xx县境内,线路长度6.529公里,设计速度80km/h,分离式路基宽度24.5米,双向4车道。
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宁武高速公路某标段土建工程施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
高速公路投标
路基排水工程
项目位置:福建施工组织设计类型:投标车道数:四车道设计时速:100km/h路线长度:10.707km路基宽度:26mm路基支挡:混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,桩板挡土墙,加筋土挡土墙路面面层:沥青混凝土路面计划工期:24月月质量目标:合格附图及附表:施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2009资料目录 第一章 工程概况及总体部署 第二章 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 第三章 主要工程项目的施工方法 第四章 各分项工程施工顺序 第五章 确保工
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海西高速巴地隧道进洞施工方案
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1、概况屏古A1合同段位于屏南县境内,起自巴地城关北面,与宁武高速公路巴地连接线顺接出,路线经屏南县境内的巴地城关、巴地、巴地、坂兜,至本合同段终点甘棠镇浙洋村,终点桩号K12+600。合同段路线全长12.6公里。主要为桥梁、隧道、路基工程。 巴地隧道,左线长891m,起止桩号为ZK8+024~ZK8+915;右线长861m,起止桩号为K8+025~K8+886。 ······ 一、编制依据及编制原则 二、工程概况 三、准备工作 四、进洞方案 五、质量保证体系 六、安全保证体系 七、文明施工、
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海西高速公路隧道辅助施工措施方案
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关键词: 辅助施工措施
超前小导管施工
1、概况 屏古A1合同段位于屏南县境内,起自屏南城关北面,与宁武高速公路屏南连接线顺接出,路线经屏南县境内的屏南城关、梨坪、巴地、坂兜,至本合同段终点甘棠镇浙洋村,终点桩号K12+600。合同段路线全长12.6公里。主要为桥梁、隧道、路基工程。 本标段内设置隧道共计3座: 屏南隧道,左线长1060m,起止桩号为ZK0+890~ZK1+950;右线长1048m,起止桩号为K0+892~K1+940。 梨坪隧道,左线长1338m,起止桩号为ZK5+615~ZK6+953;右线长1345m,起止桩号为K5+620~K6+953。 巴地隧道,左线长8
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国内10大夺命公路
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TOP1“死亡之线”--318国道川藏线(图1)川藏公路含复线全长3176公里,穿越21座4000米以上的雪山,横跨14条江河,被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路,从拉萨到成都长达2000多公里,当初为了修通这2000多公里路,3000千多个年轻的生命倒下了,也就是说,平均每公里要付出一个半生命。这在世界筑路史上,可算是最沉重的牺牲。夺命原因:1.高山反应。川藏线从四川盆地的成都开始,一路西行海拔慢慢升高,虽然有很多海拔超过4000米的大山,缺氧有可能
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