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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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城市地铁盾构施工事故事件案例
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关键词: 武汉地铁3号线
武汉轨道交通
泥水平衡盾构法
案例七: 南京地铁四号线 TA03 标鼓鸡区间盾构刀盘磨损事件 一、 事故情况简述 南京地铁 4 号线鼓楼站~鸡鸣寺站盾构区间右线施工至 611 环,刀盘进入石英砂岩和粉质粘土的复合地层,为保证盾构顺利通过该段复合地层,采用带压换刀的方式将原有 38 把撕裂刀更换为滚刀,同时更换部分受损切刀和边缘刮刀。掘进 39 环后,即 650 环,出现掘进速度骤降,由 12mm/min 降至 2mm/min,项目部立刻组织人员进行二次带压进仓作业,检查并更换了部分面板及周边滚刀。由于更换 8把滚刀之后掌子面不稳定(顶部坍塌高度约 2.0 米),为了保证人员安全,停止换刀,中
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上海首创地铁基坑施工防沉降技术
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关键词: 地铁换乘线工程
枢纽地下轨道交通
基坑围护结构
地面塌陷、道路下沉、房屋开裂等等一系列因地铁、基坑工程建设引起的地表沉降事故将得以避免。正在施工的上海地铁13号线基坑,首次采用了 “地下水回灌技术”,通过 “隔、降、灌”等新招来防控沉降,该技术属国际首创。 到2015年,地铁汉中路站将实现三线换乘。届时,乘客只要步行5分钟就可以“零换乘”1、12、13号线。汉中路站是目前上海在建的最大换乘地铁站,该站基坑深达33.1米,不过通过全新“地下水回灌”技术,建设中实现了地面民居等建筑物“零沉降”,突破了地铁站施工技术。 上海市地下空间开发中,如何尽可能减少地表沉降是个重点课题。在目前上海最深的地铁车站—
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地铁施工事件及隧道坍塌事故案例警示教育PPT(104页)
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关键词: 地铁施工事件
隧道坍塌事故
警示教育讲义
路桥工程总结
该资料为地铁施工事件及隧道坍塌事故案例警示教育 地铁施工是城市公共交通的重要组成部分,地铁安全的重要性不言而喻,其建设期的风险管理是重中之重。近年来,全球地铁事故不断发生,我国的上海、广州、杭州等许多城市先后发生了不少事故。这些事故包括基坑坍塌、联络通道涌水、地面下陷、建筑倾斜、水管爆裂、爆炸等。 ······ 1、坍塌(基坑、隧道、脚手架模板支撑等) 2、火灾 3、机械伤害 4、车辆伤害 5、起重伤害 6、触电 7、高处坠落 8、物体打击 9、其他伤害 ······ 共104页
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青岛地铁4号线施工段坍塌,基坑支护到底应该怎么选?
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关键词: 基坑支护形式
基坑开挖支护
青岛地铁集团通报,2019年5月27日下午17时40分许,由中铁二十局施工的地铁4号线沙子口静沙区间施工段发生坍塌,初步确定有5名施工工人被困。 28日凌晨,@青岛地铁 消息称,经现场全力救援,于28日凌晨1时许,找到三名施工人员,已无生命体征,另外两名失联人员仍在全力搜救。 事故发生后,青岛地铁集团、崂山区迅速启动应急响应,第一时间指挥调度、全力救援。据悉,目前,市、区政府及地铁集团等相关负责同志已到现场指挥救援。 事故背后:青岛市地铁4号线曾因违规施工被罚 2019年3月11日,
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地下连续墙施工技术,地铁、管涵、基坑都用
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关键词: 地下连续墙施工
水下混凝土浇筑
混凝土坍落度
地下连续墙施工工艺
地下连续墙是市政工程非常常见的一项施工手段,在城市的深基坑工程中会机场用到该结构。施工完成后在,在地下会形成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构等,具有多种用途。 一、地下连续墙施工工艺介绍 一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求:地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备,要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载,一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法: 2、道路要求:根据场地情况尽量在基坑外侧(
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地铁施工事件、事故案例(189页)
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文件 50.76MB
格式 ppt
关键词: 地铁施工安全文明
地铁施工事件
盾构横通道透水事故
明挖隧道坍塌事故
市政安全文明
内容:地铁施工事件、事故案例 地铁是城市公共交通的重要组成部分,地铁安全的重要性不言而喻,其建设期的风险管理是重中之重。近年来,全球地铁事故不断发生,我国的上海、广州、杭州等许多城市先后发生了不少事故。这些事故包括基坑坍塌、联络通道涌水、地面下陷、建筑倾斜、水管爆裂、爆炸等。事故案例警示我们,地铁建设,安全风险极大,必须慎之又慎,安全事故的代价高昂且沉痛,不可触及。希望大家从下面的事故案例中吸取血的教训,深刻认识事故给受害者的家庭及企业带来的危害,规范管理行为,提高安全意识,达到安全生产的目的。 【目录】 一、上海地铁四号线2003.7.1盾构横通道透水事故
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[案例分析]地铁施工事件、事故案例PPT(大量附图,189页)
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关键词: 盾构横通道透水事故
基坑坍塌事故
明挖隧道坍塌事故
基坑地表沉陷
地铁安全的重要性不言而喻,其建设期的风险管理是重中之重。近年来,全球地铁事故不断发生,我国的上海、广州、杭州等许多城市先后发生了不少事故。这些事故包括基坑坍塌、联络通道涌水、地面下陷、建筑倾斜、水管爆裂、爆炸等。 本资料以历年来比较严重的事故为例进行分析 【目录】 一、上海地铁四号线2003.7.1盾构横通道透水事故 二、杭州地铁一号线2008.11.15基坑坍塌事故 三、新加坡地铁4号线2004.4.20明挖隧道坍塌事故 四、深圳地铁一号线2007.3.10基坑地表沉陷 五、北京地铁 10 号线2007.3.28塌方事故
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地铁工程施工安全事故分析及防治管理
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一、 城市地铁施工事故概述 近几年来,随着全国地铁建设规模逐步增大,地铁施工事故分别在上海、北京、广州、深圳、南京等城市时有发生。据相关人员初步统计:从2001年至2006年,我国及周边国家和地区共发生24起地铁施工事故(如表1)。其中以上海地铁4号线和广州海珠城基坑施工,导致房屋变形坍塌的社会 负面影响较大(如图1)。 图1 上海地铁4号线事故导致房屋变形坍塌 二、 地铁事故分析 事故主要由于施工技术和安全防护不当原因造成,造成事故由于施工技术原因有16起占66.6%,其中主要是由于地下水的防止
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上海“地铁汉中路枢纽”首创地铁基坑施工防沉降技术
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关键词: 地铁换乘车站
砂土基坑施工
城市地面沉降
汉中路站工程地处闸北区,是上海轨道交通1号线、12号线、13号线换乘枢纽车站,其基坑开挖深度达33.1m,是目前上海最深的地铁车站。基坑施工过程中涉及较厚的砂性土层以及⑦、⑨两层承压水层,施工风险极高。由于工程毗邻苏州河、运营中的地铁1号线、上海地铁运营管理中心和多幢高层居民楼及办公楼,环境保护要求极高,给工程的施工提出了苛刻的要求。我们通过下面的视频来学习汉中路站基坑施工中的创新技术。 汉中路枢纽13号线车站工程 地铁汉中路枢纽施工现场.: 地面塌陷、道路下沉、房屋开裂等等一系列因地铁、基坑工程建设引起的地表沉降事故将得以避免。正在施
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地铁施工塌方事故的消防应急救援对策
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地铁施工塌方事故频发除了制度、管理上的漏洞外,因多数处于地下作业,施工方法特殊,设施工本身就存在一定的风险。地铁施工塌方事故突发性强、破坏性强、易引发次生灾害,且救援困难,所造成的社会影响巨大。《国家处置城市地铁事故灾难应急预案》中明确要求“地方人民政府建立并完善以消防部队为骨干的应急队伍。”根据地铁施工塌方事故的特点,消防部队在实施应急救援过程中,必须要坚持“救人第一、科学施救”的指导思想,但在事故的预防上更要提前介入,加强监督,真正做到防消结合。纵观近年来地铁施工塌方事故的经验教训,总结消防部队在应急救援方面中的成功和不足,提出下面的八条应急救援对策: 其一,是加
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地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案
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关键词: 岩土施工方案
基坑开挖支护
地铁车站施工方案
深基坑盖挖逆筑法施工方案
基坑地下连续墙支护
项目类型:市政工程基坑深度:18m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8 4.2.2工程地质评价 10 4.2.3水文地质及评价 11 4.2.4土石可挖性分级 11 4.3周边建(构)筑情况 12 4.4地下管线情况
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城市地铁盾构施工准备
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第二部分 施工准备 1、施工场地布置 1.1、施工场地布置原则 地铁一般地处市区,交通拥挤、人流集中、施工用地比较紧张,场地规划主要按以下原则布置: 1.1.1、施工场地作为施工组织的重要资源,必须严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工要点,做到合理可行。 1.1.2、根据现场施工总体安排及交通运输的需要,施工临时用地以满足施工生产和现场管理为主,尽量减少干扰既有道路交通。 1.1.3、充分考虑市容及环境保护,施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的要求下,做到紧凑美观、安全防火。
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[PPT]关于地铁基坑工程设计、施工中几个问题的探讨
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文件 187.00KB
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关键词: 路桥技能培训
地铁基坑工程
围护结构形式
资料目录 一、理想的基坑支护模式 二、基坑支护计算的几个问题 三、围护结构形式的选择 四、内支撑与锚杆的选择 五、基坑事故的几种原因 六、周边地表、建构筑物的沉降问题 七、基坑监测问题 八、安全风险管理的相关问题内容简介 优先选择内支撑的原因: 地铁深基坑多处于城市繁华地段,周边建构筑物、地下管线多,对环境保护要求越来越高。 内支撑整体刚度大,基坑变形小,对周边环境影响小 内支撑不占用基坑周边地下空间,有利于地下空间的综合开发利用。 锚杆(锚索)使用的条件限制: 技术限制 周边地下空间狭窄,锚杆(锚索)侵入邻近建筑物地基的基坑不宜采用
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脚手架、模板、临建、基坑坍塌事故总结宝典
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关键词: 悬挑式脚手架
质量验收规范
施工质量验收规范
模板支撑系统
工程质量验收
近年来,建筑施工中脚手架、模板支撑体系、起重机械及基坑(槽)、地铁隧道等坍塌事故时有发生,造成了巨大的生命和财产损失。 需要注意的是,当现场某结构(设备)存在较大隐患,破坏力超过安全临界力时,即在事故发生前的瞬间,现场会出现一些异常现象,如结构(设备)局部损伤、变形、扩大性裂缝或实物表面剥落,出现异常音响、振动、摇晃、颤抖等现象,这些都是事故即将发生的信号。 科学证明,结构(设备)受力情况下的安全状况,决定于结构(设备)本身的强度、刚度和稳定性,这三个条件也是防止坍塌事故物质措施的基本要素,必须设法满足。因此,必须掌握事故发生的规律,重视工程质量与安全生产,提高警惕,总结经
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脚手架、模板、临建、基坑坍塌事故预防“宝典”
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关键词: 悬挑式脚手架
质量验收规范
施工质量验收规范
基坑坍塌事故
脚手架坍塌事故
近年来,建筑施工中脚手架、模板支撑体系、起重机械及基坑(槽)、地铁隧道等坍塌事故时有发生,造成了巨大的生命和财产损失。 需要注意的是,当现场某结构(设备)存在较大隐患,破坏力超过安全临界力时,即在事故发生前的瞬间,现场会出现一些异常现象,如结构(设备)局部损伤、变形、扩大性裂缝或实物表面剥落,出现异常音响、振动、摇晃、颤抖等现象,这些都是事故即将发生的信号。 科学证明,结构(设备)受力情况下的安全状况,决定于结构(设备)本身的强度、刚度和稳定性,这三个条件也是防止坍塌事故物质措施的基本要素,必须设法满足。因此,必须掌握事故发生的规律,重视工程质量与安
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城市轨道交通地铁项目施工组织设计
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文件 32.05MB
格式 doc
本资料为城市轨道交通地铁项目施工组织设计,word格式,共317页,内容丰富,图文并茂 目 录 第1章编制说明及工程概况 3 第1节编制说明 3 第2节工程概况 5 第2章工程特点、施工重难点和对策 19 第1节工程特点 19 第2节施工重难点及对策 20 第3章施工部署 30 第1节工程实施目标 30 第2节施工总体部署 30 第3节施工总体流程 35 第4节施工技术准备 38 第5节项目组织机构 45 第4章施工总平面布置 50
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[硕士]城市中心区域地铁车站施工风险防控与对策81页
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关键词: 地铁车站结构施工
地铁工程风险防控
地铁工程项目管理
第一章绪论;第二章工程风险的相关理论;第三章地铁车站施工风险的影响;第四章地铁车站施工风险源识别;第五章都市地铁车站施工风险因素分析与评价;第六章都市地铁车站风险防控与措施;第七章实证分析;第八章结论与展望 …… 根据国内、外的经验看,一般的地铁项目往往都需要在城市中心区域施工,特别是地铁车站,具有结构复杂、占用空间大、位置较集中在人流密集区等特点,而且一般工期较长,施工过程中就容易在项目风险管理上造成各种弊端,一旦出现事故,往往社会影响巨大,且势必会对项目本身不管从人力、物力、财力还是其他资源上造成极大的损失。本文以都市地铁车站项目施工过程中的风险防控为题进行研究,以提升
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扬州5死1伤基坑坍塌事故通报!!!
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关键词: 建筑施工安全管理
扬州基坑坍塌事故
4月10日上午9时30分左右,江苏扬州一工地擅自复工,发生基坑坍塌事故,造成5人死亡,1人受伤。 后续来了! 日前,江苏省住建厅通报 扬州市广陵区“4.10”基坑坍塌事故情况 涉事单位情况 建设单位是扬州曲江生态园林实业有限公司; 施工总承包单位是扬州市第四建筑安装工程有限公司,项目经理是王宏祥; 监理单位是扬州市金泰建设监理有限公司,项目总监是刁小勇。 事故发生前该工程已被属地主管部门要求停工整治,施工单位擅自违规复工。 事故主要原因
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警钟长鸣!深圳5·11基坑坍塌事故调查报告发布,35人被追责!
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2017年5月11日10时左右,位于深圳市福田区绒花路的深圳市轨道交通工程3号线三期南延工程3131标基坑发生一起土方坍塌事故,造成3人死亡,1人受伤,直接经济损失345万元。 事故性质经调查认定,深圳市城市轨道交通号线三期南延工程主体3131标“5·11”坍塌事故是一起较大生产安全责任事故。 事故发生经过1、地铁集团停工通知传达情况。5月9日下午1点55分,地铁集团建设总部工程二中心工程三部部长袁传旭在微信群(3531标危险性较大工程管理群)发出停工通知:“即时开始停工认真对照施组(施工组织设计)检查
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城市轨道交通工程安全质量管理及典型事故案例115页
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关键词: 路桥技能培训
轨道交通工程
安全质量管理
安全事故案例
资料目录 一、轨道交通工程安全质量监督管理存在的主要问题 二、轨道交通工程安全质量监管聚焦三大重点 三、轨道交通工程安全质量监管关注四个方面 四、轨道交通工程安全质量监管三项基本制度 五、轨道交通工程安全质量监管三个支撑力量 六、轨道交通工程安全质量监管三个理念 七、轨道交通工程关键工序验收基本要求 八、轨道交通工程安全质量事故、险情、问题、案例分析 安全事故典型案例分析 -城市轨道交通建设工程事故的典型特点 -造成事故发生的原因 -防范事故采取的对策 案例一:龙门吊拆除事故 案例二:暗挖隧道透水事故 案例三:基坑坍塌事故 案例四:起重伤害事故 案例五:触电事故 案例六:临边坠落事故
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