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[分享]混凝土衬砌拱资料下载

发表于2020-07-22

标签：混凝土衬砌拱资料混凝土衬砌拱讨论混凝土衬砌拱视频

混凝土衬砌拱专题为您提供混凝土衬砌拱的相关资料与视频课程，您可以下载混凝土衬砌拱资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

公路工程施工技术精品课立即试听

学员数 1100 好评率 100.00%

关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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边顶拱衬砌混凝土浇筑施工专项方案立即下载

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为保证我部Z2斜井支洞边顶拱衬砌施工安全的前提下，高效有序的组织边顶拱衬砌混凝土浇筑施工，以达到不制约、不影响我标段施工工期的目的。

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海底隧道钢筋混凝土衬砌结构的限裂分析与防治对策查看详情

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海底隧道工程中结构裂缝的严重性及对策01 早期建成的隧道中二次衬砌开裂问题出现较多，如果不及时有效地处治，会引发渗水，甚至塌落等病害，进一步恶化隧道的运营环境。因此，随着公路隧道建设的迅速发展，对隧道二次衬砌开裂的加固处治愈来愈重视。目前，对二次衬砌加固方案归纳为三个方面：一是降低围岩类别，拆除重做；二是压缩隧道空间，视原二次衬砌为初期支护，加做新的二次衬砌；三是设置加强肋，加厚原二次衬砌。具体采用哪种方案更为合适，将根据病害产生的原因而定，包括隧道渗漏水、衬砌裂缝等。隧道钢筋混凝土衬砌裂缝调查02 前人曾经对已经建成的单洞隧道进行了裂缝调查。

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[QC成果]提高隧道二次衬砌混凝土质量立即下载

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本资料为[QC成果]提高隧道二次衬砌混凝土质量，共21页。中冶交通集团建设有限公司承建的吉林坝隧道位于内蒙古赤峰市林西县境内，属G306线一级公路新建建工程，右线桩号为K558+425---K560+920，全长为2495米，左线桩号为ZK558+405---ZK560+885，全长为2480米.采用新奥法施工，暗洞采用复合式衬砌形式，初次支护以锚杆、钢筋网、钢拱架及喷射混凝土组成联合支护体系，二次衬砌采用模注混凝土结构,二次衬砌砼采用C30砼，抗渗标号要求大于等于P8。采用液压模板台车，泵送砼工艺。目录：工程概况小组简介选题理由

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兰渝铁路隧道拱墙衬砌混凝土、开挖支护施工技术交底立即下载

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关键词：路桥技术交底拱墙衬砌混凝土施工开挖支护施工

内容简介 1、此段衬砌类型为Ⅴ级加强衬砌，依照兰渝线施（兰枢）隧-Ⅰ-101-14、16图施工。施工过程中严格控制隧道净空，净空尺寸必须达到设计要求。（后附衬砌断面内轮廓图，施工时按放大5cm考虑）。 2、混凝土施工前，必须将模型内虚碴、杂物积水等清除干净，并将小边墙顶部凿毛后冲洗干净。超挖应采用与衬砌同级混凝土回填。 3、混凝土施工标高偏差不得大于±10mm。 4、混凝土施工采用砂石料为经试验合格的砂石料。 5、混凝土施工时必须严格按照配合比施工，不得随意改动，如确需改动时必须经过技术主管及试验部门的同意。混凝土施工中要加强捣固，特别是施工缝处必须捣固密实。不得出现

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复合式衬砌隧道换拱施工方案立即下载

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关键词：隧道换拱方案钢筋混凝土二衬

复合式衬砌隧道换拱施工方案变更设计范围为DK24+890~DK25+274.9段，该段围岩等级由IV级调整为V级。DK25+274.9~DK25+094段初期支护发生开裂变形，需要进行换拱处理，同时对支护措施进行加强，初期支护采用工20a型钢钢架，间距0.75m/榀，二衬采用钢筋混凝土结构，由于该段仰拱有不同程度的开裂，对该段仰拱进行凿除，重新施做尽早封闭成环；DK25+094~DK25+029.5段，上台阶已经开挖，根据现场实际情况，为保证施工安全，对该段的支护措施进行调整，初期支护采用工18型钢钢架，间距0.75m/榀，二衬采用钢筋混凝土结构。DK24+890~DK25+0

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轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页立即下载

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关键词：轨道工程施工盾构管片生产 C55高性能混凝土衬砌管片施工工艺

混凝土衬砌拱资料下载-轨道交通工程单圆盾构隧道C55高性能混凝土衬砌管片生产技术标83页

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：13828m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

1技术标总说明 2加工的工期及计划开工、竣工日期 3加工总进度计划表及生产筹划 4产品质量等级标准及奖罚标准 5保证产品质量及环境保护的主要技术措施 6施工组织措施、总体布置方案、主要加工方案和选用的主要机械设备 7本工程管片生产项目经理、项目技术负责人员及项目组成员资质、工作经历等简历 8对分包商的管理、配合和协调以及拟采用分包商的名单及企业的详细资料 9安全、文明施工、职业健康、消防、治安等各项方案及措施 10其它有必要说明的情况（应急机制） 11附件 …… 轨道交通线路

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隧道工程二次衬砌混凝土施工主要技术要求立即下载

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本资料为隧道工程二次衬砌混凝土施工主要技术要求，共37页。混凝土的入模温度应视洞内温度而调整，混凝土的入模温度应控制在25℃以下，施工过程中要估计混凝土温度与拉应力的变化，提出混凝土温度的控制值，并在施工养护过程中实际测定关键截面的中部点温度和离表面约5cm深处的表层温度（包括仰拱和底板），实行严格的温度控制，衬砌结构任一截面在任一时间内的内部最高温度与表层温度之差一般不大于20℃，新浇筑混凝土与上一区段衬砌混凝土或围岩之间的温差不大于20℃，洒于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度的差值不大于15℃，混凝土的降温速率最大不宜超过3℃/d。相关图片：

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隧道衬砌混凝土质量控制查看详情

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前言：隧道混凝土衬砌是重要的支护措施，是隧道防水工程的最后一道防线，也是隧道外观美的直接体现者。隧道混凝土衬砌质量好坏对隧道长期稳定使用功能的正常发挥以及外观美均有很大影响。隧道混凝土衬砌常见的质量问题有：混凝土开裂和内部缺陷、混凝土强度不足、衬砌厚度不足、钢筋锈蚀和背后存在空洞、衬砌侵入建筑限界等混凝土衬砌分类从结构形式上，隧道混凝土衬砌可以分为：复合式衬砌结构中的喷射混凝土和模筑混凝土、整体上衬砌、明洞衬砌。按施工方法，可以分为：喷射混凝土、模筑现浇混凝土、预制拼装混凝土衬砌三种。根据围岩条件和隧道结构特征的不同，部分衬砌需要设置

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隧道明洞/仰拱/衬砌作业施工二级技术交底单立即下载

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关键词：隧道明洞施工隧道仰拱施工隧道衬砌施工二级技术交底

V级围岩浅埋段衬砌均采用VQ型衬砌，Ⅳ级围岩深埋段采用Ⅳ型衬砌，Ⅲ级硬质岩围岩段采用ⅢY型衬砌。二次衬砌厚度为VQ型衬砌60cm、Ⅳ型衬砌50cm混凝土强度等级C30，ⅢY型衬砌45cm强度等级C25混凝土、Vm3型衬砌厚度80cm，混凝土强度等级C30；仰拱为C30防水钢筋混凝土。施工原则：仰拱采用先行于衬砌的施工方案，仰拱先行，再施工拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合、防塌方作用。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台作为过渡通道，以保证掌子面正常施工。 ······ 一、设计参数二、施工方法三、

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360度全方位同时浇筑！日本奥村组开发衬砌混凝土快速浇筑系统查看详情

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2018年8月22日，日本奥村组发布了一项该公司与善诚科技（Technopro）、北陆钢产联合开发的山岭隧道混凝土衬砌快速浇筑系统。该系统使用2台混凝土泵车，在拱架前后两侧同时浇筑预拌混凝土。此外，拱架中间的输送管采用Y型管，因此可同时进行左右两侧的浇筑工作。利用以上技术，即使是一次浇筑跨距较长的大跨度拱架施工，浇筑所需时间也与以往相同。混凝土快速浇筑系统运作现场开发背景为了实现山岭隧道快速施工，不仅需要增加一次掘进长度、提升挖掘速度，并且要求后续的衬砌混凝土施工不能进度落后。对此开发的“大跨度拱架方式”，是通

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隧道二次衬砌混凝土施工详细解读查看详情

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a.施工材料的准备二次衬砌需要的主要材料为碎石（卵石）、河砂、水泥、钢材、防水材料以及少量的混凝土外加剂。物资部门必须把好材料的进货检验质量关，材料进场时应及时通知试验室取样、检验。当物资部门接到材料检验合格报告后才能发放到施工现场投入使用，其详细的要求如下：水泥：水泥进场时必须要有生产厂家的合格证明材料，同时要对水泥的品种、标号、包装以及出厂日期进行验收；施工中必须采用出厂日期不超过三个月的水泥，同一组衬砌砼应采用同批水泥，这样才能确保混凝土的外观质量保持一致。河砂：应选用洁净的河砂，含泥量不得大于3%，细度模数为中砂，应控制在2.6～3.0范围内。砂子含

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