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[分享]桥梁施工新技术2020资料下载

发表于2020-07-23

标签：桥梁施工新技术2020资料桥梁施工新技术2020讨论桥梁施工新技术2020视频

桥梁施工新技术2020专题为您提供桥梁施工新技术2020的相关资料与视频课程，您可以下载桥梁施工新技术2020资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

公路造价实战训练营（2020版）立即试听

学员数 5101 好评率 99.00%

关键词：公路工程造价公路图纸识读同望软件操作公路工程量清单定额预算培训

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桥梁桩基础发展现状及施工新技术立即下载

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本资料为桥梁桩基础发展现状及施工新技术，共59页。借助巨大的单桩侧向刚度（大直径桩）或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆能力，抵御由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载，保证高层建筑、桥梁的抗倾覆稳定性，桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩，在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下，桩基借助深部稳固土层，具有足够的抗压与抗拔承载力，从而确保高层建筑、桥梁的稳定，且不产生过大的沉陷与倾斜。相关图片：沉入桩基础旋挖钻斗钻成孔灌注桩沉入桩基础

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桥梁施工交流材料(大临结构设计检算) 立即下载

等级：文件 3.94MB 格式 ppt

关键词：桥梁施工交流大临结构设计检算大临结构设计桥梁施工新技术路桥设计说明

该资料为桥梁施工交流材料(大临结构设计检算)，共42页基础施工大临结构：钢板桩围堰、围护桩、水上施工平台、简易浮吊、钢套箱、沉井、双壁钢围堰、栈桥等。上部结构施工大临设施：现浇梁膺架、连续梁悬臂施工挂篮、0#块施工托架、钢管满堂支架、缆索吊、塔架、制梁场布置、台座设计，过去我们还自行设计可拆装的架桥机、龙门吊、等也属于大临设施。 ······ 一、桥梁施工大临结构所包含的范围二、大临结构设计依据及原则三、临时结构设计过程四、Midas civil 在大临结构计算中的应用及计算书编写五、目前国内大型桥梁施工新技术介绍

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桥梁施工中主要大临结构设计检算立即下载

等级：文件 4.02MB 格式 ppt

本资料为桥梁施工中主要大临结构设计检算，共42页。上部结构施工大临设施：现浇梁膺架、连续梁悬臂施工挂篮、0#块施工托架、钢管满堂支架、缆索吊、塔架、制梁场布置、台座设计，过去我们还自行设计可拆装的架桥机、龙门吊、等也属于大临设施。基础施工大临结构：钢板桩围堰、围护桩、水上施工平台、简易浮吊、钢套箱、沉井、双壁钢围堰、栈桥等。目录：桥梁施工大临结构所包含的范围大临结构设计依据及原则临时结构设计过程 Midas civil 在大临结构计算中的应用及计算书编写目前国内大型桥梁施工新技术介绍相关图

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国道升级改造工程简支T梁桥梁施工组织设计立即下载

等级：文件 508.87KB 格式 doc

关键词：国道升级改造简支T梁施工桥梁施工组织设计

项目位置：重庆
桥梁用途：公路桥
桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥
长度类型：中桥
桥梁总长度：89.5m
桥梁基础：扩大基础

该资料为国道升级改造工程简支T梁桥梁施工组织设计，共105页桥型布置：采用 1×20m 预应力混凝土简支T梁桥，桥长为89.5m。横断面布置：上跨桥车行道为双向二车道，沿道路中心线对称布置；在桥跨处，桥面横坡与相接道路一致。上部结构设计：K5+758中桥跨采用1×20m C50 预应力混凝土简支T梁桥，桥梁共4跨。T梁梁高1.5m，T梁截面顶板端部厚0.16m，顶板根部厚0.25m，中梁顶板预制宽为2.1m，边梁顶板预制宽为1.75m，T梁下部马蹄放大宽度为0.44m。T梁间设置0.2m宽湿接缝。顺桥向约4m间距设置一道横隔板，上端厚0.20m，下端厚0.18m。

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桥梁加固新技术及应用（ppt）立即下载

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本资料为桥梁加固新技术及应用（ppt），共90页。旧桥加固技术是一门新的课题，目前，我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上，不少高速公路已建成投入运营中，还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也即将建成投入运营，但是，由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。目录：我国公路桥梁现存突出问题及加固措施桥梁维修加固原则桥梁维修加固技术介绍独柱墩桥

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47篇桥梁桩基施工技术/方案/交底/计算/论文查看详情

浏览数：937

施工技术公路桥梁水中桩基础加固技术（图文并茂）桥梁桩基础施工机械的分类及工作原理桥梁钻孔灌注桩基础施工监理内容桥梁桩基础施工概述及施工控制要点桥梁工程中的大型灌注桩竖向承载性状桥梁墩台和基础的分类与构造特点桥梁桩基施工准备及施工流程（93页）桥梁桩和桩基础的类型（图片较多）海上钻孔灌注桩施工技术研究报告铁路桥梁桩和桩基础的构造与施工桥梁扩大基础、桩基础及沉井基础施工技术桥梁桩基础发展现状及施工新技术桥梁钻孔灌注桩施工流程及施工技

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2020（第九届）国际桥梁与隧道技术大会查看详情

浏览数：20

关键词：轨道交通建设重大工程项目基础设施建设中国土木工程学会

经过多年赶超，中国桥隧基础设施建设已经处于全球领先水平，围绕国家重大战略需求，瞄准未来信息技术发展的基础和前沿，加快自主创新成果转化应用，推动桥隧重大工程建设高质量发展，是当前阶段面临的重要课题，从“建设为主”到“建养并重、以养为主”转型，已逐渐成为全行业共识。 “国际桥梁与隧道技术大会（IBTC）”是国内较早关注大型交通工程的桥隧方案比选与工程技术创新，以及桥隧建设和运营维护一系列重要问题的综合技术与信息交流平台。多年来，诸多重大桥隧工程案例与前沿工程技术得以在此平台上进行交流与传播，在桥隧界影响深远，渐已成为桥梁与隧道领域具有品牌影响力的国际大会。在此背景

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公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估立即下载

等级：文件 18.98MB 格式 ppt

本资料为公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估，编制于2014年4月，共67页。穿越高地应力区、岩溶发育区、区域地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，黄土地区、水下或海底隧道工程；浅埋、偏压、大跨度、变化断面等结构受力复杂的隧道工程；长度3000m及以上的隧道工程，VI、V级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程；连拱隧道和小净距隧道工程；采用新技术、新材料、新设备、新工艺的隧道工程；隧道改扩建工程施工环境复杂、施工工艺复杂的其他隧道工程。目录：风险评估背景与风险管理公路工程安全事故典型案例分析

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滑模/爬模/翻模/辊模桥梁高墩施工详解查看详情

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关键词：高墩施工技术桥梁高墩施工

作为道桥工程专业学生、毕业生从事桥梁工程施工行业技术和管理相关工作的人员桥梁工程施工单位管理人员、监理人员等施工现场从业人员初入施工现场，想要迅速胜任施工技术员、监理员等工程岗位全面掌握桥梁高墩施工技术知识想要通过学习达到指导桥梁高墩现场施工的水平滑模/爬模/翻模/辊模桥梁高墩施工详解，由筑龙学社邀请国内具有多年施工经验的路桥市政工程项目技术负责人独家讲授，结合多年桥梁施工经验，讲授桥梁高墩施工技术要点，根据桥梁工程特点进行详细讲解。课程大纲

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外倾式非对称钢拱肋提升安装新技术研究立即下载

等级：文件 4.17MB 格式 pdf

外倾式非对称钢拱肋提升安装新技术研究工程概况：路线全长480米，其中桥梁长231米，接线道路长249米。车行桥采用外倾式非对称系杆拱桥，结构为空间非对称受力体系。主、副拱分别绕旋转轴向面外旋转16度、18度而成。右侧拱肋跨径为的主跨跨径 155.5m，面内矢高45m。右侧拱肋主跨175.5m，面内矢高54. m。左侧拱肋17段，右侧拱肋19段，共36段，最大节段重100T。车行桥钢拱肋概况确认课题设定目标采用满布支架支撑的大吨位吊

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美国在推动哪些公路新技术应用？查看详情

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关键词：新型混凝土混合料超声成像设备

近年来，由于政策引导、行业文化、技术推广手段不足等因素限制，各国交通创新技术普遍面临从研发成果到实际应用的壁垒难题。技术推广也一直是以美国联邦公路局（FHWA）、美国各州公路与运输官员协会(AASHTO)等为代表的交通部门的工作重点和难点。AASHTO结合美国各州研究成果和实际应用案例，自1988年发起每年一度的创新推动进步奖（ResearchMakes the Difference），2019年有16个技术获奖，看看哪些是与公路交通有关的新技术？ 01钢结构涂装耐久性检测新规程新的测试方法结合深度冻

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外倾式非对称钢拱肋提升安装新技术研究立即下载

等级：文件 4.17MB 格式 pdf

关键词：外倾式非对称钢拱肋安装新技术研究空间非对称受力体系水箱下千斤顶质量控制措施

本资料为[QC成果]外倾式非对称钢拱肋提升安装新技术研究，编制于2016年，共45页。工程概况：本工程包括XX大道与XX路交叉口及西侧引道，车行桥，XX路与XX路交叉口及东侧引道。路线全长480米，其中桥梁长231米，接线道路长249米。结构形式：车行桥采用外倾式非对称系杆拱桥，结构为空间非对称受力体系。主、副拱分别绕旋转轴向面外旋转16度、18度而成。右侧拱肋跨径为的主跨跨径155.5m，面内矢高45m。右侧拱肋主跨175.5m，面内矢高54. m。左侧拱肋17段，右侧拱肋19段，共36段，最大节段重100T。 …… 目录：一、工程概况

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BIM是颠覆性的新技术吗？查看详情

浏览数：164

01引言一段时间以来，大家我们经常听到有人在说：BIM是继工程设计甩掉图板、CAD技术之后的，又一次里程碑式的技术变革；BIM不仅会引起工程设计变革，而且会颠覆工程设计、建设与管理等的模式；对BIM理念和技术的解读也有不断的延伸，从建筑信息模型的BIM，到建筑信息管理的BIM...... 渐渐地，在工程界很多人都认为BIM是一项全新的新技术，是一项与现有三维CAD等技术完全割裂的、全新的技术。加上国外软件厂商对BIM“理念营销策略”、不实宣传和各类良莠不齐的BIM大赛炒作，甚至有一些人士还出现了“只有国外软件才是真BIM”、“凡是国产的

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桥梁工程混凝土简支梁的制造与架设立即下载

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本资料为桥梁工程混凝土简支梁的制造与架设，共121页。简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型，结构简单、受力明确、施工方便，成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构；一般认为，混凝土简支梁桥合理跨径50m以内，超出这范围，梁高急剧加大，经济性差，不合理；由于新材料、新技术和新工艺的出现和发展，跨度有所增加；多跨简支梁桥，各跨构造和尺寸单一，施工和管理简化，降低了造价。目录：概述支架、模板的构造与计算钢筋工程混凝土工程预应力工艺混凝土简支梁的架设相关图片：简

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沌口长江公路大桥悬挂式桥梁检查车供电方案查看详情

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关键词：长江公路大桥检查车供电方案

桥梁检查车是一种为桥梁检修人员在检测过程中提供作业平台，用于流动检测或维修作业的专用设备。检修人员从特定的位置进入检查车后，能随时移动位置，能安全、快速、高效地让检修人员进入作业位置进行检测或维修作业。桥梁检查车目前有两类：一类是适用于公路桥梁、立交桥、高架桥等的车载式桥梁检查车，包括吊篮式桥梁检查车和桁架式桥梁检查车；另一类是适用于大跨度、多联大型桥梁的悬挂式桥梁检查车。武汉沌口长江公路大桥是连接武汉经济技术开发区和洪山区、江夏区的重要过江通道,是武汉市四环线跨越长江的控制性工程之一。其中跨江主桥长1510m,为100+275+760+275+

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30套城市路桥工程施工设计图合集，不得不看查看详情

浏览数：1851

关键词：市政竣工资料验收资料内容隐蔽工程验收记录

资料下载步骤：1、点击蓝色标题进入资料页面2、点击标题左下方“下载附件”下载3、首次点击下载附件的用户需要购买E会员后即可下载筑龙网所有资料，期限为一年 [重庆]30km/h城市支路施工设计图 [重庆]沿河城市支路项目施工设计图 [重庆]城市次干路道路施工图设计 [重庆]农村公路工程改建施工图设计 [重庆]省道升级改造工程路基路面设计图 [重庆]城市支路双向两车道施工图设计 [重庆]市区道路污水排水施工设计图 [重庆]三级省道升级改造工程施工图设计 [重庆]山区四级公路改建工程施工

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桥梁工程模板支架质量通病及防治措施立即下载

等级：文件 19.42KB 格式 docx

本资料为桥梁工程模板支架质量通病及防治措施，共6页。随着我国改革开放的步伐不断加快、程度不断加深，社会主义市场经济也得到了不断的深入和发展，城市化进程在不断推进，交通行业的发展势头迅猛，伴随着这种发展现状，桥梁工程建设应运而生，如今，桥梁工程要求的荷载量在不断地增加，普通的施工材料已经不能满足桥梁施工的需要，而由于混凝土结构抗压能力强、耐腐蚀性强、可模性好、耐火性能突出、防渗性能好等特点，近年来，混凝土在桥梁工程中的应用越来越广泛，并能够充分满足桥梁工程的施工需要，其在当今的建筑工程中也成为了一个不可或缺的施工材料。但不容忽视的是，尽管我国在不断引用新技术和新设备进行桥梁工程的施工

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2000套建筑工程各分部分项工程施工资料合集查看详情

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关键词：玻璃幕墙安装钢筋混凝土预制桩屋面卷材防水恒温恒湿空调

分项工程是指分部工程的细分，是构成分部工程的基本项目，又称工程子目或子目，它是通过较为简单的施工过程就可以生产出来并可用适当计量单位进行计算的建筑工程或安装工程。一般是按照选用的施工方法、所使用的材料、结构构件规格等不同因素划分施工分项。如在砖石工程中可划分为砖基础、砖墙、砖柱、砌块墙、钢筋砖过梁等，在土石方工程中可划分为挖土方、回填土、余土外运等分项工程。这种以适当计量单位进行计量的工程实体数量就是工程量，不同步距的分项工程单价是工程造价最基本的计价单位（即单价）。每一分项工程的费用即为该分项工程的工程量和单价的乘积。详细序号分部工程子分部工程

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[论文]简述拱桥平面转体施工法立即下载

等级：文件 16.36KB 格式 doc

本资料为【论文】简述拱桥平面转体施工法，共6页。转体施工法是一套比较成熟的桥梁施工方法,随着新技术、新工艺的不断出现以及在工程中的应用,该方法具有安全可靠、操作简单、实施快速、造价低的特点,在桥梁建设中将发挥越来越大的作用,产生越来越好的经济效益与社会效益。目录：概述平面转体法的适用范围及特点转体施工的平衡方法结论相关图片：平面转体法的适用范围及特点无平衡重转体转体法施工的优点

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陕西省首座新型桥梁结构在宝鸡顺利合龙查看详情

浏览数：256

关键词：高速公路建设预应力混凝土新型桥梁结构

5月9日，由中铁十一局集团第一工程有限公司承建的宝坪高速公路项目清水河特大桥右幅中跨合龙段混凝土顺利浇筑完成，标志着陕西省首座波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥完成了从设计到施工的全流程突破，为后续全桥贯通和技术推广应用积累了宝贵经验。清水河特大桥作为宝坪高速公路建设项目重点控制性工程，位于宝鸡高新区，全长1440米，平均桥高70米，主桥上部结构为(65+5×120+65)米波形钢腹板预应力混凝土连续刚构。主梁采用单箱单室截面，单幅桥箱梁宽度为15.9米，箱梁底板宽度为8.4米，以12～20毫米厚的波形钢腹板取代厚50～70厘米厚的混凝土腹板，上部结构重量减轻

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