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发表于2020-07-27    

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旅游公路建设沥青混凝土面层试验段施工方案 立即下载

等级:中面层试验资料下载_1     文件 75KB 格式 docx

关键词: 旅游公路建设 沥青混凝土面层施工 沥青混凝土面层试验段施工方案

该资料为旅游公路建设沥青混凝土面层试验段施工方案 上面层为75px厚AC-13细粒式沥青混凝土,撒布乳化沥青粘层油;下面层为100px厚AC-16中粒式沥青混凝土,5mm厚沥青同步碎石封层。试验段的目的:根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、数量及组合方式。通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 ······ 一、工程概况 二、试验段施工意义和目的 三、施工准备 四、施工工艺 五、施工检测 六、安全保证措施 七、文明施工和环境保护措施 八、雨季
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沥青混凝土中面层施工作业指导书 立即下载

等级:中面层试验资料下载_2     文件 63KB 格式 docx

中面层试验资料下载-沥青混凝土中面层施工作业指导书
本资料为沥青混凝土中面层施工作业指导书,共22页。 沥青混合料由沥青拌和站统一拌制,施工前对各种集料各项技术指标进行调查试验,并满足规范和设计要求,经选择确定的材料在施工过程中将保持稳定,未经批准不得变更。沥青分标号分品种密封储存,各种矿料分别堆放,不得混杂。为了防止泥土混入集料中,堆料场地先进行硬化。集料场地设置防雨棚,防止矿粉等填料受潮。 目录: 适用范围  作业准备  技术要求  施工程序与工艺  施工要求  劳动组织  材料要求  设备机具配置  质量控制与检验  安
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50篇道路面层/基层/路基施工PPT讲解合集 查看详情

浏览数:2792

关键词: 道路面层施工 道路基层施工 道路路基施工

中面层试验资料下载-50篇道路面层/基层/路基施工PPT讲解合集
 面层施工 公路水泥混凝土路面面层施工技术PPT(105页) 高等筑路材料之沥青面层混合料PPT讲解 沥青路面施工技术PPT讲解(124页) 沥青/沥青碎石/水泥混凝土路面介绍PPT 水泥混凝土路面施工PPT讲解(49页) 道路施工沥青材料相关知识介绍(43页) 沥青路面面层分类PPT讲解(20页) 道路与桥隧工程之路面工程施工PPT讲解 公路工程路面施工指南(底基层/基层)157页 道路路面沥青表面处治施工方法 沥青贯入路面施工PPT讲义(91页) 沥青路面裂缝类
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SMA沥青路面中下面层试验段施工方案 立即下载

等级:中面层试验资料下载_3     文件 609KB 格式 doc

关键词: 沥青路面中下面层施工 试验段施工方案

中面层试验资料下载-SMA沥青路面中下面层试验段施工方案
该资料为新区大道SMA沥青路面中下面层试验段施工方案 新区大道规划为城市生活性兼交通性主干道,设计车速60Km/h,道路全长7.25Km,其结构为上面层100px改性沥青SMA-13,中面层为150px AC-20I,下面层为175px AC-25I,25px沥青砂封层。本试验段宽15.5m,试验路长度大于200m。 ······ 一、地段 二、试验目的 三、施工技术要求和质量检测内容、方法、依据 四、施工条件 五、本工程总体目标  六、施工工艺流程 七、下封层施工 八、AC-25I、AC-20
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洒布法沥青路面面层施工工艺 查看详情

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关键词: 沥青路面面层施工 道路施工工艺

中面层试验资料下载-洒布法沥青路面面层施工工艺
洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种,沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层,通常采用层铺法施工,按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式三种,单层式和双层式为三层式的一部分。 三层式表面处治的施工工艺为:清理基层,在表面处治施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥;若基层整体强度不足时,则应先予以补强。洒透层(或粘层)沥青,洒布第一层沥青要洒布均匀,当发现洒布沥青后有空白、缺边时,应立即用入工补洒,有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青,其洒布长度应
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公路总工高端研修班 立即试听

学员数 351 好评率 98%

关键词: 公路工程管理 路桥项目管理 公路工程总工 项目技术管理 项目成本管理

中面层试验资料下载-公路总工高端研修班 立即试听

沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点 立即试听

学员数 269 好评率 98%

关键词: 沥青混凝土路面 沥青混凝土配合比 水泥混凝土修补 路基路面施工 沥青路面施工方法

中面层试验资料下载-沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点 立即试听

旧水泥混凝土路面沥青罩面层间处治方案对比研究 查看详情

浏览数:770 中面层试验资料下载-旧水泥混凝土路面沥青罩面层间处治方案对比研究

 引言  目前最常见的“白改黑”处置措施有3种:①碎石化,破碎旧水泥混凝土路面作为新路面基层;②铺设应力吸收层,拉毛水泥混凝土板后加铺应力吸收层;③挖除重新铺设路面结构。国外的水泥混凝土路面改造倾向于加铺柔性层,以此来达到防止或者减少反射裂缝的目的,国内工程实践表明,旧混凝土路面上加铺沥青面层是旧路改造的常见形式,沥青路面层间粘结性能的好坏直接影响路面结构的使用性能,车辆变速或转弯处的路面滑移破坏是最常见的粘结力不足问题,这种破坏是由于剪力过大、层间接触面粘结强度不足而导致的。朱磊、卢雄强等研究表明,水泥混凝土板与沥青混凝土面层组成的复合式路面要发挥良好的路用性能
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这应该是关于热拌沥青面层施工的最全技术流程了! 查看详情

浏览数:1861 中面层试验资料下载-这应该是关于热拌沥青面层施工的最全技术流程了!

1)施工准备 施工准备阶段需要做的工作: 施工方案→施工计划(时间、部位、型号、数量)→厂家选择→各方配合交底会; 现场勘查→机械、人员资质报监理→高程、线位交接→现场验收→粘层、透层、封层→油车到场→摊铺人员、机械准备。  材料准备: 在合理定价的前提下,认真考察沥青混合料生产厂家的综合生产能力,确定有能力的优秀厂家作为材料供应厂家。 沥青混合料运输至施工现场后凭运料单接收,立即对表观进行检查,应均匀一致,无花、白、糊料无粗细料分离和结团成块现象。    施工设备与机具: 
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连续配筋混凝土面层配筋设计及案例展示 查看详情

浏览数:1367 中面层试验资料下载-连续配筋混凝土面层配筋设计及案例展示

连续配筋混凝土面层的纵向配筋量按下述要求确定:1 纵向钢筋埋置深度处的裂缝缝隙平均宽度不大于0.5mm;2 横向裂缝的平均间距不大于1.8m;3 钢筋所承受的拉应力不超过其屈服强度。满足上述要求所需的纵向配筋率,一般为0.6%~0.7%(中等交通)、0.7%~0.8%(重交通)、0.8%~0.9%(特重交通)或0.9%~1.0%(极重交通)。冰冻地区路面的配筋率宜高于一般地区0.1%。所需配筋率的具体计算方法参见附录D。横向钢筋的用量可按6.2.1条计算确定,并应满足施工时能固定并保持纵向钢筋位置的要求。 2 连续配筋混凝土用于复合式面层的下面层时,其纵向配筋率可降低0.1%。&nb
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常州地区旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的几种做法 立即下载

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中面层试验资料下载-常州地区旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的几种做法
常州地区旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的几种做法 吴祖德     摘 要 本文结合常州地区“白改黑”多种改造方案,对目前常用的防治反射裂缝的措施进行了分折,以及对旧水泥混凝土路面进行破碎利用技术应用于白改黑工程中,也作了简介。在此基础上结合常州地区工程实例,以及外省市的已有经验,进行分折对比,提出参考意见,供相关专业技术人员参考讨论。  关键词 城市道路 旧水泥路面 沥青混凝土加铺层 反射裂缝 防治措施 工程实例     1 前言  旧水泥混凝土路面改造一般可有三种情况:  (1)完全挖除:翻修一般仅适用于旧水泥混凝土路面破损已经十分严重,无法进行水
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水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术 查看详情

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中面层试验资料下载-水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术
 目前水泥混凝土路面修复比较困难。一般采用的大修措施有3种:加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。 (一)水泥混凝土路面加铺沥青面层改造的类型 1.是对板块进行维修后,加铺薄层罩面,并对罩面层切缝、灌缝(CUT & SEAL)。由于罩面层比较薄,一般只有4~6cm,所以罩面层还会出现裂缝,对应的措施就是在罩面之后,在旧水泥混凝土路面的接缝处进行切缝,然后进行灌缝。 2.维修之后加铺比较厚的面层,一般10cm以上。这种类型对旧路面的维修要求比较高,如果加铺层的厚度不够的话,仍然会出现一定的反射裂缝。 3.破碎板的方式,将原来的板
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基于连续施工技术的基面层间粘结性能试验研究 立即下载

浏览数:29 中面层试验资料下载-基于连续施工技术的基面层间粘结性能试验研究

  文章来源:微信公众号“沥青路面”  在中国半刚性基层沥青路面设计中,路面结构被假定为弹性层状连续体系。然而,由于路面结构各层材料属性的差异和施工顺序的先后,各结构层间很难达到完全连续的状态,特别是在基层和面层之间,材料性质相差很大,层间更容易出现剪切滑移破坏。虽然可以采用在基层表面施作透层和封层的手段在基面层上下接触面间提供粘结,但大量的工程实例证明:由于基层顶面在养护过程中容易造成污染,且透层、封层施工工艺及质量良莠不齐,造成基面层层间粘结隐患,透层和封层的作用极为有限,水泥稳定碎石基层与沥青混凝土面层的层间界面粘结薄弱。半刚性基层与沥青混凝土面层
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桥面铺装防水粘结层路用性能试验研究 查看详情

浏览数:689 中面层试验资料下载-桥面铺装防水粘结层路用性能试验研究

 防水粘结层对桥面铺装整体结构的重要性不言而喻,其路用性能的好坏直接关系到桥面铺装的使用性能。研究和实践表明,由防水粘结层破坏引起的桥面铺装层的层间剪切破坏、推移、拥包等病害是桥面铺装结构早期破坏的主要形式之一。鉴于此,本文通过室内试验对SBS改性沥青、橡胶沥青、SBS改性乳化沥青和F型桥面防水粘结材料的路用性能进行验证,在此基础上为实体工程推荐较优的桥面防水材料。此外,本文还对现场剪切仪和现场拉拔仪的功能进行了介绍,其能较为准确地测出桥面铺装防水粘结层的剪切强度和拉拔强度,可实现桥面铺装的现场检测。  原材料技术指标  本文选择目前常见的SB
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