[分享]隧道初期支护监测效果资料下载

发表于2020-07-27    

隧道初期支护监测效果专题为您提供隧道初期支护监测效果的相关资料与视频课程,您可以下载隧道初期支护监测效果资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

[硕士]黄土隧道施工监控量测及锚杆的支护效果研究[2007] 立即下载

等级:隧道初期支护监测效果资料下载_1      文件 3MB 格式 pdf

内容简介 学科专业:桥梁与隧道工程   授予学位:工学硕士   学位授予单位:长安大学   学位年度: 2007年   为研究钢架条件下黄土隧道中系统锚杆的支护效果,以刘家坪3号隧道为依托,结合隧道的地质条件和工程条件,首次在黄土隧道中设置了有系统锚杆和无系统锚杆两个长各为30米的试验段,对隧道结构力学状态和稳定性进行了现场对比测试及分析。量测内容包括初期支护的净空收敛、拱部下沉、格栅拱架应力、喷射混凝土应力、锚杆轴力、纵向连接筋应力、初期支护与二次衬砌接触压力、二衬混凝土应力及二次衬砌净空收敛等。监测结果表明,两个试验段相同监测项目的监测数据相差不大,而且应力分布形式和应力发展趋势
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解说“隧道钢拱架支护” 查看详情

浏览数:2232 隧道初期支护监测效果资料下载-解说“隧道钢拱架支护”

 钢拱架是采用L、u、I字型钢和钢轨、钢管等型钢,加工成所需形状,用整榀安装或杆件拼装方式加固地下工程的支护措施。在隧道初期支护用以防治软弱围岩隧道过大变形。尤其是围岩条件差时,限于围岩本身因素和现场施工条件,常导致径向系统锚杆作用效果不明显,且增加隧道建设成本、延长工期,此时在初期支护中增设钢拱架,可以迅速提供足够的支护抗力,满足初期支护所需的主要刚度,快速控制围岩继续松弛和塑性区继续扩大;限制围岩的过度变形,保证隧道支护结构体系的稳定。  性能特点  (1)钢拱架的整体刚度较大,可以提供较大的早期支护刚度;型钢拱架较格栅钢架能更早承载。&n
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[云南]地铁区间中导洞法暗挖隧道开挖及超长大管棚支护专项施工方案69页 立即下载

等级:隧道初期支护监测效果资料下载_2     文件 16MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 地铁施工方案 暗挖隧道施工方案 中导洞法施工

隧道初期支护监测效果资料下载-[云南]地铁区间中导洞法暗挖隧道开挖及超长大管棚支护专项施工方案69页
资料目录 1. 编制依据1 1.1编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 适用范围2 2.工程概况2 2.1项目简介2 2.2工期目标3 2.3工程地质和水文地质4 2.3.1 地形地貌4 2.3.2岩、土分层及其特征4 2.3.3水文地质6 2.3.4 不良地质与特殊岩土7 2.3.5 工程地质条件评价7 2.4主要技术标准11 2.5 施工条件11 2.5.1 管线情况11 2.5.2 周边建筑及交通情况12 2.5.3 沿线水源、电源12 2.6主要工程数量表13 2.7 建设、设计、监理单位13 2.8 金太区间暗挖隧道施工总平面布置图14 3.工程重难点分析及施工对策14
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喷锚支护技术和超前加固技术要点详解 查看详情

浏览数:3647 回复数:12

关键词: 浅埋暗挖法隧道工程 管棚支护技术 富水软弱地层冻结法

隧道初期支护监测效果资料下载-喷锚支护技术和超前加固技术要点详解
一、喷锚暗挖与初期支护  (一)喷锚暗挖与支护加固 1.浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护,主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆—钢筋网喷射混凝土、钢拱架—钢筋网喷射混凝土等支护结构形式;可根据围岩的稳定状况,采用一种或几种结构组合。 2.在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下施工时,若围岩自稳时间短、不能保证安全地完成初次支护,为确保施工安全,加快施工进度,应采用各种辅助技术进行加固处理,使开挖作业面围岩保持稳定。 (二)支护与加固技术措施 1.暗挖隧道内常用的技术措施(超导、导周、超锚、深注、临
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铁路线隧道桥梁路基标准化施工工艺(2019) 立即下载

等级:隧道初期支护监测效果资料下载_3     文件 5MB 格式 pdf

关键词: 隧道施工标准化 路基施工标准化 施工工艺工法

隧道初期支护监测效果资料下载-铁路线隧道桥梁路基标准化施工工艺(2019)
该资料为铁路线隧道桥梁路基标准化施工工艺工法,共80页 环向盲管采用φ50mm 软式透水管,盲管沿初期支护表面作环向布置,在一个二衬长度的中间部位设置一根环向盲管。一般地段纵向间距 10m,特殊地段纵向间距 5m。 纵向盲管采用Φ100 软式盲管,转弯处采用Φ130PVC 弯管定位,左右边墙各一根,在距环向施工缝大于 30cm 的位置弯出排水沟。 盲管排水效果应满足设计要求。 ······ 1.隧道排水盲管定位安装作业标准 2.隧道仰拱开挖红外线连续监测作业标准 3.铁路隧道超前水平钻孔内成像施工作业标准 4.隧道
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隧道测量全过程实训培训 立即试听

学员数 1904 好评率 98%

关键词: 隧道测量视频教程 隧道测量方法 隧道控制测量 隧道施工测量

隧道初期支护监测效果资料下载-隧道测量全过程实训培训 立即试听

公路隧道工程设计入门(总工授课) 立即试听

学员数 1238 好评率 98%

关键词: 公路隧道结构设计|隧道设计计算|隧道设计师培训|隧道施工管理|隧道不良地质处置

隧道初期支护监测效果资料下载-公路隧道工程设计入门(总工授课) 立即试听

隧道标准化施工实例,超详细! 查看详情

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关键词: 超前地质预报 视频监控系统 混凝土坍落度

隧道初期支护监测效果资料下载-隧道标准化施工实例,超详细!
一、工程概况 京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道,左线全长9252米,右线全长9198米,隧道设计行车速度:80km/h,最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风,左线斜井水平距长度1366.66m,纵坡14.56%,竖井长XX米;隧道右线采用两区段斜井送排式分段纵向通风,右线斜井水平距长度1030m,纵坡16.05%。 二、隧道标准化施工 1、洞口工程 隧道洞口工程按照“零开挖”进洞理念,遵循“早进洞、晚出洞”施工原则。尽量避免对山体的大刷大挖,隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏,分离式隧道中间山体开挖时尽可能保护两侧山体,
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隧道标准化施工实例 查看详情

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关键词: 超前地质预报 视频监控系统 混凝土坍落度

隧道初期支护监测效果资料下载-隧道标准化施工实例
一、工程概况 京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道,左线全长9252米,右线全长9198米,隧道设计行车速度:80km/h,最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风,左线斜井水平距长度1366.66m,纵坡14.56%,竖井长XX米;隧道右线采用两区段斜井送排式分段纵向通风,右线斜井水平距长度1030m,纵坡16.05%。 二、隧道标准化施工 1、洞口工程 隧道洞口工程按照“零开挖”进洞理念,遵循“早进洞、晚出洞”施工原则。尽量避免对山体的大刷大挖,隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏,分离式隧道中间山体开挖时尽可能保护两侧山体,
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隧道标准化施工实例,推荐收藏! 查看详情

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关键词: 超前地质预报 视频监控系统 混凝土坍落度

隧道初期支护监测效果资料下载-隧道标准化施工实例,推荐收藏!
一、工程概况 京台线建瓯至闽侯高速公路福州段牛岩山隧道,左线全长9252米,右线全长9198米,隧道设计行车速度:80km/h,最大埋深约500米。隧道左线采用三区段斜竖井送排式分段纵向通风,左线斜井水平距长度1366.66m,纵坡14.56%,竖井长XX米;隧道右线采用两区段斜井送排式分段纵向通风,右线斜井水平距长度1030m,纵坡16.05%。 二、隧道标准化施工 1、洞口工程 隧道洞口工程按照“零开挖”进洞理念,遵循“早进洞、晚出洞”施工原则。尽量避免对山体的大刷大挖,隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏,分离式隧道中间山体开挖时尽可能保护两侧山体,
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盾构空推过既有矿山法隧道施工组织设计 查看详情

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关键词: 施工组织措施 地铁盾构施工 质量控制措施

隧道初期支护监测效果资料下载-盾构空推过既有矿山法隧道施工组织设计
摘要:以广州地铁 6号线二期工程盾构空推过既有暗挖法隧道工程为例,采用矿山法施工初期支护后由盾构空推安装预制管片作为永久二次衬砌;为了有效控制隧道轴线偏差超限、管片错台、渗漏、破损等质量缺陷,采取分阶段制定施工组织措施,通过优化施工工艺、人料机和环境等方面落实质量控制措施,使工程符合《盾构法隧道施工与验收规范》要求。得出以下结论:   1)初期支护和导向平台的前期施工质量和后期超欠挖处理,直接影响隧道轴线偏差; 2)回填料堆放的数量和位置决定空推进度和盾构推力的大小,隧道背后间隙的及时注浆填充,是质量保证的必要条件。通过分析计算此类工程中回填料堆放实测值的110%,同步注浆
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悬索桥结构检测与特长隧道运营管理的实践 查看详情

浏览数:654 隧道初期支护监测效果资料下载-悬索桥结构检测与特长隧道运营管理的实践

随着交通事业经过跨越式的发展,我国在结构新颖、技术难度高的大跨径桥梁,长大隧道的设计和建设能力取得了世界领先水平。大型桥梁、隧道设计基准期通常为100年,与短暂建设周期相比,桥梁隧道在运营期的管养的成效与水平决定了其真正意义的使用寿命。受设计、施工、材料的先天缺陷,超负荷交通以及结构安全监管的缺失等综合因素的影响,桥梁、隧道往往在运营阶段的早期就出现了病害与变异。但由于受养护管理模式、检测手段不足、养护不到位、养护资金匮乏等方面的限制,未能在病害发育期发现并采取有效的养护手段及时消除安全隐患,导致病害进一步发展,甚至出现灾难性的事故。  本文以厦门地区5座跨海通道的桥梁群与
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公路隧道施工难度及技术 查看详情

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关键词: 公路隧道施工 复杂地质条件 隧道施工方案

隧道初期支护监测效果资料下载-公路隧道施工难度及技术
公路隧道施工难度及技术摘要公路隧道工程的逐渐发展对隧道工程施工技术的要求越来越高,尤其是特长隧道,这些隧道的工程建设都有着覆盖层厚、地质条件复杂和施工条件恶劣等技术难点。除此以外,工程建设还要保护当地的生态环境,这就对公路隧道工程的施工提出了更多的要求。 经济发展  经济发展推动了我国公路的现代化建设,我国的公路隧道建设也在日益增多,如今,我国的长隧道都是参照已有的隧道再实施工程建设的。可以看出,我国在公路隧道工程技术方面仍然存在不足,并且为其开展的科研项目也比较少。 公路隧道建设是一项非常复杂的地下线性工程,施工过程中会出现很多的不确定因素,由于我国缺
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浅埋偏压隧道施工技术(下) 查看详情

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关键词: 隧道施工技术 深孔注浆加固

隧道初期支护监测效果资料下载-浅埋偏压隧道施工技术(下)
  案例—狮公岩隧道偏压治理三1隧道位置及规模狮公岩二号隧道为武广客运专线双线铁路隧道,行车速度目标值为350km/h。双线隧道净空有效面积100m2,设计为无碴轨道。该隧道全长392m,隧道进口里程为DK1985+162,出口里程为DK1985+554。隧道最大埋深约22m,全隧道均为浅埋大断面隧道。其中隧道进口明挖段长17m,其余均为暗挖法。隧道围岩为IV级、Ⅴ级。 在DK1985+280~DK1985+340线路左侧约15m有一孤立山头,高约10m,山顶为一信号塔,在施工过程中应注意保护。隧道围岩情况统计表  狮公岩二号隧道平面图&nbs
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全面分析隧道施工安全,是真的很全哦~ 查看详情

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关键词: 安全生产事故 高大模板支撑 混凝土外观缺陷 安全事故案例

隧道初期支护监测效果资料下载-全面分析隧道施工安全,是真的很全哦~
引 言 城市隧道工程通常在城市修建,其施工方法的选择会受到地面建筑物、道路、城市交通等因素的影响,施工方法的界定,要从技术、经济、修建地区具体条件等影响来考虑。 施工区间隧道根据不同的方法可分为:明挖法、喷锚暗挖法、盾构法,根据京津冀地质条件和因素影响,主要讲解喷锚暗挖法、和盾构法。 针对喷锚暗挖法,主要从喷锚暗挖法的施工过程中涉及到一些风险,结合工程事故案例,进行原因分析;并从案例中归纳出应吸取的经验教训。  1、喷锚暗挖法概述 喷锚暗挖法又称为矿山法,适用于埋深较浅,地面建筑物密集,交通运输繁忙、地下管线密布,及对地面沉降要求严格
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