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桥梁支座施工技术全解之板式支座/盆式支座
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关键词: 桥梁支座施工
桥梁板式支座
桥梁盆式支座
板式橡胶支座
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公路铁路坐标计算—直线段中桩坐标计算
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板式橡胶支座及伸缩缝自动计算表格Excel
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关键词: 板式橡胶支座计算表格
伸缩缝计算公式
自动计算表格
excel自动计算
本资料是板式橡胶支座及伸缩缝自动计算表格Excel,主要内容是: 一、伸缩缝计算 1.由温度变化引起的梁体伸长量 2.由混凝土收缩引起的梁体缩短量 3.由混凝土徐变引起的梁体缩短量 4.制动力引起的橡胶支座剪切变形而导致的伸缩缝开口量和闭口量 5.梁体总伸缩量 6.伸缩装置的安装宽度(或出厂宽度)B计算 二、板式橡胶支座 1.基础数据输入 2.支座参数计算 3.板式橡胶支座的设计计算 板式橡胶支座及伸缩缝自动计算表格Excel预览-1
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16G101图集不伸入支座下部钢筋长度计算PPT
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关键词: 16G101图集
不伸入支座下部钢筋
下部通长钢筋
施工技术培训
本资料为16G101图集不伸入支座下部钢筋长度计算PPT,共6页。 …… 相关图片: 01 16G101图集不伸入支座下部钢筋长度计算PPT 02 不伸入支座下部筋 03 下部通长钢筋
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双支座铝合金立柱计算分析方法对比
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关键词: 建筑幕墙工程
结构设计规范
幕墙立柱设计
在幕墙立柱设计当中,《上海市建筑幕墙工程技术规程》DGJ08-56-2012[1] 第12.5.1条表明“应根据立柱的实际受力和支承条件,分别按单跨梁、双跨梁或多跨梁计算由自重、风荷载和地震作用产生的弯矩、扭矩和剪力,并按其支承条件计算轴向力”,即幕墙立柱设计是由主体结构、地理环境和自身构造决定的。在大跨度层高(≥4500mm)、大载荷情况下,立柱上端常采用双支座形式,分为长短两跨以满足结构要求,计算模型是按照双跨梁。此模型对真实构造的简化处理,主要集中在顶部和中部的支座螺栓和底部立柱插接套芯部分。双跨梁将复杂的梁与支座面接触关系简化成单纯铰接作用。目前,贵州大学土木学院对双跨梁支座约束机
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桥梁支座的概述、类型、构造及计算
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本资料为桥梁支座的概述、类型、构造及计算,共60页。 支座把上部结构的各种荷载传递到墩台上,并能够适应活载、温度变化、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位(位移和转角),使上下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式。 目录: 概述 支座的类型和构造 支座计算 相关图片: 桥梁支座 盆式支座 球面支座 多向活动支座(SX) 固定支座(GD) 弧形支座
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上部通长筋计算
支座负筋计算
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桥梁工程支座类型构造及计算精讲讲义60页(PPT 图文并茂)
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资料目录 第一节 概述 第二节 支座的类型和构造 第三节 支座计算内容简介 本讲义针对桥梁支座进行了全方位解读,从支座的类型和构造到支座计算,均配图进行了说明,非常详细。 …… 支座型式和规格的选用,要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要,以及防震、减震的需要。 …… 支座的布置: 桥梁支座的布置方式:主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。 简支梁桥一端设固定支座,另一端设活动支座。 铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一般只需设置单向(纵向)活动支座。 公路梁桥由于桥面较宽,要考
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曲线型桥梁支座脱空原因分析及改进措施计算
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内容简介 对曲线型桥梁在使用运营中的支座与桥墩脱空现象的原因进行了分析,并采用大型通用有限元软件ANSYS对结构进行计算。采用变更方案后的桥梁结构受力分析计算表明支座脱空问题得以解决且梁、墩受力合理。
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现浇箱梁满堂支架施工方案及结构计算
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本资料为现浇箱梁满堂支架施工方案及结构计算,共20页。 小魏家沟中桥起止点桩号为K99+069~K99+163,设计为4-22m预应力连续箱梁,桥宽9m,桥长94m。计算跨度为4×22m,边支座中心线至梁端0. 5m,0#、4#桥台边支座横桥向中心距分别为4.85m、4.5m,中支座最大横桥向中心距4.80m。 目录: 编制依据 工程概括 现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 现浇箱梁支架验算 相关图片: 底模板计算 箱梁底模下横桥向方木验算。 钢管扣件式支架体系
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20篇桥梁支座与伸缩缝施工资料合集!
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关键词: 桥梁支座施工方案
桥梁伸缩缝施工方案
桥梁工程施工
(点击下方蓝色标题进入下载页面) 支座与伸缩缝施工 霍永高速公路中桥支座安装施工方案 桥梁支座专项养护工程施工总结 桥梁支座垫石及挡块施工方案 桥梁板式橡胶支座及安装技术要求 桥梁支座安装质量控制 桥梁伸缩缝问题修补方案 铁路桥梁底座板伸缩缝施工经验总结 浅谈桥梁伸缩缝的设计计算与选型汇总 桥梁伸缩缝施工安全技术交底 保宜高速公路襄阳段桥梁伸缩缝安装施工方案 高速公路建设项目桥梁伸缩缝施工方案 [河北]公路桥梁伸缩缝施工方案 桥梁伸缩缝施工工艺
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隔震支座下支墩转动对隔震结构的影响分析
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隔震支座下支墩转动对隔震结构的影响分析 摘要:隔震分析中,通常假定隔震支座下支墩刚度足够大且与大地刚接,而实际下支墩因自身变形及地基基础的变形会发生转动。当二者变形引起的转动过大时,对隔震结构的影响不容忽视。分析了隔震支座下支墩转动对隔震结构的影响,并提出了通过折减系数对隔震支座水平等效刚度进行计算。结果表明:隔震支座下支墩转动会减小隔震支座水平等效刚度,其折减系数随着隔震支座水平等效刚度及下支墩高度的增大而减小。 关键词:隔震支座; 下支墩转动; 基础变形; 隔震结构; 隔振模拟 计算简图 计算简图2
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新型三维多功能隔振支座设计及其隔振分析
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关键词: 三维多功能隔振支座
动力时程分析
新型三维多功能隔振支座设计及其隔振分析 摘要:为了减小地铁运行引起的建筑振动、避免地震对结构的破坏作用,开发了一种新型三维多功能隔振支座(3D-MIB).首先,介绍了3D-MIB的结构构造与工作机理,提出其设计方法;其次,利用SAP2000软件建立了非隔振结构及设置有3D-MIB隔振结构的有限元模型;然后,对模型进行模态分析以及地铁和地震振动作用下的非线性动力时程分析,并采用加速度隔振率对3D-MIB的隔振效果进行评价.研究结果表明,3D-MIB延长了结构水平和竖直方向的自振周期,对结构的振型影响较大.与非隔振结构相比,3D-MIB降低了地铁振动下隔振结构各层的水平和竖向加速度峰值,
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钢桥规范中缆索支座伸缩装置宣贯(含PPT)
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关键词: 钢结构桥梁规范
伸缩装置规范
安全实施细则
该资料为钢桥规范中缆索支座伸缩装置宣贯(含PPT),编制于2015年,总共34页。 资料概况:一般规定: 1.缆索构件及其附属设施的设计应考虑安全性、实用性和耐久性,斜拉索、吊索还应考虑可调节、可检查、可监测、可维修和可更换。 2.应设置合理的缆索气动外形、阻尼装置或稳定索,控制振动对缆索构件及其附属设施的影响。 3.索构件设计除了应考虑《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60)中规定的永久作用、可变作用和偶然作用以外,还应考虑裹冰荷载、更换与断裂等偶然工况的影响。 4.缆索构件及其附属设施应考虑单根钢丝的防护、钢丝间的防护、构件外表面的防护和
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折线形钢梁支座水平反力及挠度试验研究
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本资料为折线形钢梁支座水平反力及挠度试验研究,PDF格式,共6页。 工程概况: 本项目选取5种不同坡度铰接折线形钢梁进行压弯试验,观察试验梁破坏形态并分析试验结果,结果表明试验梁的极限承载力随坡度的减小先下降后缓慢上升; 荷载-挠度曲线表现为弹性和弹塑性; 梁端水平位移较大幅度地增加了试验梁挠度,坡度越小的试验梁对梁端位移的增加越敏感。分析了考虑和不考虑支座相对位移时,坡度、钢梁跨度和集中荷载作用点等变量对钢梁的支座水平反力和跨中挠度的影响,并给出了均布荷载作用下钢梁的支座水平反力和跨中挠度,为钢筋混凝土柱-钢梁的设计提供理论依据。 目录: 一、 试
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摩擦摆隔震支座理论分析与数值模拟研究
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摩擦摆隔震支座理论分析与数值模拟研究 摘要:介绍了摩擦摆隔震支座的基本构成和隔震原理。利用力学平衡原理,对摩擦摆隔震支座进行了理论分析,推导了摩擦摆隔震支座的刚度和等效粘滞阻尼比,构造了摩擦摆隔震支座的滞回模型,并探讨了该支座的自回复能力,得到了其最大残余位移计算公式。采用有限元软件ABAQUS,对摩擦摆隔震支座进行实体单元建模,模拟低周反复荷载作用下,该支座的滞回特性与回复特性。研究结果表明:①理论分析和数值模拟结果吻合较好,验证了提出的滞回模型和最大残余位移计算公式的正确性;②摩擦摆隔震支座的滞回曲线饱满,具有良好的滞回性能;③摩擦摆隔震支座的刚度与球面半径成反比,可能的最大残余
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伸缩缝和支座的8个质量通病及防治
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关键词: 伸缩缝质量通病防治
支座质量通病防治
质量通病防治
伸缩缝不贯通
工程施工技术
(一)桥面伸缩缝不贯通 1.现象:桥台与梁端相接处及各联(桥面连续的几孔称为—联)间的伸缩缝处.常发生桥台侧翼墙和地袱,防撞护栏.栏杆扶手在伸缩缝处不断开的通病。 2.危害:由于伸缩缝没有完全贯通。造成未断开的桥台侧翼墙、地袱、防撞护栏、栏杆扶手的裂损。 3.原因分析:桥主体上部结构完成后.进行附属设施施工时.技术交底未提出留缝要求,或施工操作人员不明白伸缩缝作用,造成上述问题。 4.预防措施: (1)附属构造物施工时,技术交底应强调在桥面伸缩缝处,要完全断开。使伸缩缝在桥横向完全贯穿。
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