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发表于2020-08-04    

服务区减速车道专题为您提供服务区减速车道的相关资料与视频课程,您可以下载服务区减速车道资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

路基工作区深度计算详细解读 立即试听

学员数 1072 好评率 99.00%

关键词: 道路工程设计 路基结构设计 路基工作区深度 路基工作区计算

服务区减速车道资料下载-路基工作区深度计算详细解读 立即试听

零起点桥梁工程施工技能汇总 立即试听

学员数 812 好评率 98.00%

关键词: 桥梁施工工程 桥梁下部结构 桥梁施工质量 桥梁施工技术规范 桥梁施工技术交底 桥梁施工技术总结

服务区减速车道资料下载-零起点桥梁工程施工技能汇总 立即试听

某高速公路服务区加减速车道、场区道路及硬化工程施工组织设计 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_1     文件 56.00KB 格式 doc

内容简介 一、编制依据、原则及范围   1. 编制依据   某高速公路服务区加减速车道、场区道路及硬化工程某合同包(**服务区)招标文件,标前会议纪要及补遗书,现场实地勘查并结合我局人员、设备、技术力量状况和以往施工经验,以及合同文件的技术规范,国家现行的有关公路工程施工规范和质量验收标准。   2. 编制原则   追求行业一流,满足合同工期和质量要求,合理安排,循环作业,充分发挥机械化施工的优势,合理的资源配置,建造业主满意、全体职工引以为荣的样板工程。   3. 编制范围   某高速公路服务区加减速车道、场区道路及硬化工程某合同包(**服务区)的土方开挖及填筑、路基层、混凝土面层
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江西高速首批北斗自由流车道5月建成,年底扩充至100条! 查看详情

浏览数:1000 服务区减速车道资料下载-江西高速首批北斗自由流车道5月建成,年底扩充至100条!

日前,从江西省交通部门获悉,今年5月底,江西省内首批北斗无感收费车道就要建成,将覆盖南昌至鹰潭之间的高速路段,年底还将扩至100 条。  与此同时,昌九高速和安远县普通公路将分别试点建设“智慧高速”和“智慧普通公路”,江西车主将提前享受到北斗自由流、5G技术带来的便利。同时,还可享受服务区预约车位、农村公交“一键约车”等服务。   南昌、鹰潭将率先改造北斗车辆通行车道  根据江西省交通运输厅出台的2019年03专项工作实施方案: 5月完成北斗自由流智慧云平台的建设,完成500套北斗高精度车载智能终端安装、50条北斗
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管道漏水掏空泥土,莆田东园路主车道突塌陷! 查看详情

浏览数:717 服务区减速车道资料下载-管道漏水掏空泥土,莆田东园路主车道突塌陷!

摘要:因地下管道漏水,将路面下的泥土一点点“带走”,前天晚上,莆田市区东园路行政服务中心路段发生较大面积塌陷,所幸市政部门提前发现险情,前天上午就设置了围挡,未造成人员伤亡。  管道旁有一个涵洞(画圈处),泥土从此处流失。     因地下管道漏水,将路面下的泥土一点点“带走”,前天晚上,莆田市区东园路行政服务中心路段发生较大面积塌陷,所幸市政部门提前发现险情,前天上午就设置了围挡,未造成人员伤亡。海都记者了解到,管道漏水处刚好有一涵洞,泥土通过涵洞流失,掏空的面积有三四十平方米。市政部门昨日便开始施工,预计明日可完成水泥面铺设,之后再养护15天,最后铺设沥青面便可
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2013年双向四车道市政道路施工图87张CAD(含交通排水照明) 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_2     文件 42.97MB 格式 dwg

关键词: 路桥工程图纸 路基路面结构 挡墙护坡大样 输电铁塔支护设计

服务区减速车道资料下载-2013年双向四车道市政道路施工图87张CAD(含交通排水照明)
车道数:四车道干线:是位置:重庆编制时间:2013资料目录 道路部分43张: 道路区位图 道路平面图5张 道路补测 对外连接道路处理地形 现状重大基础设施 逐桩坐标表 纵坡3 标准横断面图 路基横断面设计19 路基土石方数量表 路基加宽表 特殊路基处理2 路基填挖交界处理设计图 路基处理工程数量表 交叉口竖向设计图 路面结构图及缘石大样图 人行道铺装及树池大样图 盲道设计图 无障碍设计图2 检查井加固设计图 管线过街加固图 人行道栏杆大样图 挡土墙标准断面设计图 挡墙立面设计图(左右肩)7张 护肩、护脚一般设计图 实体护面墙一般设计图 方格护坡植草大样图2 路基防护工程数量表 橡胶减
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居住区规划设计——知识要点 查看详情

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关键词: 居住区景观设计 小区道路设计 居住区公共服务设施 技术经济指标 居住区入口设计

服务区减速车道资料下载-居住区规划设计——知识要点
一、容积率 建筑面积毛密度也称容积率,是每公顷居住区用地上拥有的各类建筑的建筑面积(万m2/hm2)或以居住区总建筑面积(万m2)与居住区用地(万m2)的比值表示。  万科深圳研发中心总结的各类建筑分别对应的容积率数值。可以据此做初步的项目判断。 容积率低于0.3,高档的独栋别墅项目。 容积率0.3-0.5,一般独栋别墅项目,密度偏大。穿插部分双拼别墅、联排别墅,可适当降低密度提高品质。 容积率0.5-0.8,一般的双拼、联排别墅。 容积率0.8-1.2,全多层项目较多。如与低层或联排别墅组合,密度较高。 容积率1
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全面解读,新版《城市居住区规划设计标准》,和旧版究竟区别在哪 查看详情

浏览数:2765

关键词: 建筑设计防火 建筑设计防火规范 控制性详细规划

服务区减速车道资料下载-全面解读,新版《城市居住区规划设计标准》,和旧版究竟区别在哪
导 读 《城市居住区规划设计标准》是中华人民共和国住房和城乡建设部批准发布的国家标准。标准旨在适应中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段的新要求,以高标准支撑和引导我国城市建设、工程建设高质量发展。 2018年7月10日,《城市居住区规划设计标准》发布,标准于2018年12月1日起实施。 标准的主要技术内容是:1.总则;2.术语;3.基本规定;4.用地与建筑;5.配套设施;6.道路;7.居住环境。 本次修订的主要内容是: 1.适用范围从居住区的规划设计扩展至城市规划的编制以及城市居住区的规划设计。 2.调整居住区分级控制
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城市道路路基路面设计工程PPT(115页) 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_3      文件 5.65MB 格式 pptx

关键词: 城市道路设计 道路路基设计 道路路面设计 道路纵断面设计 路桥设计说明

服务区减速车道资料下载-城市道路路基路面设计工程PPT(115页)
该资料为城市道路路基路面设计工程PPT(115页) 原材料的调查与选择、沥青混合料配合比以 及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试与选 定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以及 路面结构方案的比选等。对于高速公路和一级公路, 除了行车道路面外,路面设计还包括路缘带、匝道、 硬路肩、加减速车道、紧急停车带、收费站和服务 区场面的设计,以及路面排水系统设计等。 ······ 第一章、道路工程介绍 第二章、道路平面设计 第三章、道路纵断面设计 第四章、道路横断面设计 第五章、交叉口设计 第六章、路基路面设计
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[PPT]道路工程沥青路面结构设计讲义 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_4     文件 580.00KB 格式 ppt

关键词: 路桥技能培训 道路工程讲义 沥青路面结构设计 结构层厚度设计

服务区减速车道资料下载-[PPT]道路工程沥青路面结构设计讲义
资料目录 第一节 概述 第二节 损坏形式与设计控制指标 第三节 路面结构组合设计 第四节 新建沥青路面结构层厚度设计 第五节 沥青路面改建设计内容简介 原材料的调查与选择、沥青混合料配合比以及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试与选定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以及路面结构方案的比选等。对于高速公路和一级公路,除了行车道路面外,路面设计还包括路缘带、匝道、硬路肩、加减速车道、紧急停车带、收费站和服务区场面的设计,以及路面排水系统设计等。   ……   常见的沥青路面破损类型有如下四类:   ①裂缝类破损:包括龟裂、块裂及各类单根裂缝等;   ②变形类破损:包括车
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省际高速公路预应力钢筋混凝土T梁成套cad设计图纸 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_5     文件 3.49MB 格式 dwg

服务区减速车道资料下载-省际高速公路预应力钢筋混凝土T梁成套cad设计图纸
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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天津公布高速易起雾路段 涉及13条高速(图) 查看详情

浏览数:1070 服务区减速车道资料下载-天津公布高速易起雾路段 涉及13条高速(图)

天津公布高速易起雾路段 涉及13条高速(图)        受大雾天气影响,日前长深高速公路汉沽段发生了多起交通事故,造成人员伤亡和财产损失。为何在夏季出现大雾,遭遇大雾天时应该如何应对避免事故的发生呢?为此,记者专门采访了市高速公路管理处相关负责人,并对本市易发大雾高速路段进行了盘点。    市高速公路管理处相关负责人说,尤其值得关注的是,在高速公路上可能产生的团雾。所谓团雾,与通常所见的大雾有所不同,团雾的势力范围更小。一般来说,大的团雾覆盖长度可达五公里,小的团雾或许仅有一公里。由于团雾与局部小气候环境非常密
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预应力钢筋混凝土T梁横幅布置节点详图设计 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_6     文件 61.00KB 格式 dwg

服务区减速车道资料下载-预应力钢筋混凝土T梁横幅布置节点详图设计
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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预应力钢筋混凝土T梁桩基系梁钢筋构造节点详图设计 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_7     文件 32.00KB 格式 dwg

服务区减速车道资料下载-预应力钢筋混凝土T梁桩基系梁钢筋构造节点详图设计
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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预应力钢筋混凝土T梁梁端钢筋构造节点详图设计 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_8     文件 54.00KB 格式 dwg

服务区减速车道资料下载-预应力钢筋混凝土T梁梁端钢筋构造节点详图设计
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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预应力钢筋混凝土T梁墩桩及桩基钢筋构造节点详图设计 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_9     文件 69.00KB 格式 dwg

服务区减速车道资料下载-预应力钢筋混凝土T梁墩桩及桩基钢筋构造节点详图设计
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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预应力钢筋混凝土T梁垫石钢筋构造节点详图设计 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_10     文件 34.00KB 格式 dwg

服务区减速车道资料下载-预应力钢筋混凝土T梁垫石钢筋构造节点详图设计
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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预应力钢筋混凝土T梁墩顶现浇连续段一般构造节点详图设计 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_11     文件 33.00KB 格式 dwg

服务区减速车道资料下载-预应力钢筋混凝土T梁墩顶现浇连续段一般构造节点详图设计
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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预应力钢筋混凝土T梁端横隔板钢筋构造节点详图设计 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_12     文件 38.00KB 格式 dwg

服务区减速车道资料下载-预应力钢筋混凝土T梁端横隔板钢筋构造节点详图设计
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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预应力钢筋混凝土T梁墩柱系梁钢筋构造节点详图设计 立即下载

等级:服务区减速车道资料下载_13     文件 30.00KB 格式 dwg

服务区减速车道资料下载-预应力钢筋混凝土T梁墩柱系梁钢筋构造节点详图设计
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
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