[分享]铁路连续梁方案资料下载

发表于2020-08-06    

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铁路特大桥道岔连续梁施工专项方案(图纸) 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_1      文件 48MB 格式 zip

关键词: 铁路特大桥施工 道岔连续梁施工 连续梁施工方案

铁路连续梁方案资料下载-铁路特大桥道岔连续梁施工专项方案(图纸)
该资料为铁路特大桥道岔连续梁施工专项方案 周林山特大桥于黄冈市浠水县境内。桥址处地势较为平坦,交通便利,水系发达。周围有村落且规模较小。桥址于0-4#墩设计采用(4X32)m道岔连续梁。桥跨布置:(32.65+2X32.7+32.65)m预应力混凝土连续梁(1/18道岔渡线在桥上),全长130.7m,梁端距梁缝中心线0.1m。截面类型为斜腹板等高度箱梁,第一、二孔(梁宽较窄)为单箱双室截面,第三、四孔为单箱三室截面,顶板、底板及腹板在支点附近局部向内侧加厚。 ······ 1.编制依据及原则 2.工程概况 3.工程重点及难点 4.施工
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铁路桥梁高墩刚构连续梁施工技术方案 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_2      文件 8MB 格式 pptx

关键词: 铁路桥梁施工 高墩刚构连续梁施工 连续梁施工技术

铁路连续梁方案资料下载-铁路桥梁高墩刚构连续梁施工技术方案
该资料为铁路桥梁高墩刚构连续梁施工技术方案 其中主桥为(135+240+135)m矮塔斜拉桥,属于塔、墩、梁固结体系的连续刚构矮塔斜拉桥。梁部采用悬臂浇筑工艺,分36个悬臂浇筑梁段,边跨6.75米为现浇梁段,先合龙中跨,后合龙边跨。箱梁为单箱双室结构,根部箱梁高度为13.5米,跨中箱梁高度为7米,梁体下缘按1.8次抛物线变化。箱梁采用纵、横(布设斜拉索横梁位置)、竖三向预应力体系。 ······ 1 连续梁概况 2 0#块施工 3 挂篮安装及预压 4 钢筋加工及安装 5 预应力管道安装与固定 6 模板安装 
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[漳州]铁路特大桥连续梁施工专项方案 立即下载

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关键词: 特大桥连续梁 模板制作安装

铁路连续梁方案资料下载-[漳州]铁路特大桥连续梁施工专项方案
该资料为[漳州]铁路特大桥连续梁施工专项方案,编制于2011年,总共115页,内容丰富,图片完整。 资料概况:新建铁路特大桥预应力混凝土连续梁,梁体全长209.4m(含两侧梁端至支座中心各0.70m),单线直线梁, 采用三角形挂篮悬臂灌注法施工其中49#、50#为主墩,48#、51#为边跨墩台。连续梁梁体为单箱单室、变高度变截面连续箱梁结构。悬臂段采用挂篮施工。连续梁顶板厚度35~40~45cm,边跨端块处顶板厚度由35cm渐变至60cm;底板厚底板厚度44~70cm按抛物线变化,边跨端块处底板厚度由44cm渐变至110cm;腹板厚分别为35~80cm,边跨端块处由40cm渐变至80
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铁路连续梁桥跨越高速公路施工安全专项方案 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_4      文件 8MB 格式 doc

关键词: 铁路连续梁桥施工 跨越高速公路桥梁施工 桥梁施工安全 连续梁总体施工方案 安全施工方案

铁路连续梁方案资料下载-铁路连续梁桥跨越高速公路施工安全专项方案
该资料为铁路连续梁桥跨越高速公路施工安全专项方案 跨越位置情况:跨越浦建高速公路处,铁路桥平面位于直线段上,纵面位于直坡段,坡度 2.0‰;两者线形指标均较高,通视良好,符合要求。交叉角度:铁路与浦建高速公路交叉角度为96°58′,交叉里程为DK232+357。 ······ 第一章 编制依据、编制原则、编制范围  第二章 工程概况 第三章 涉路工程情况 第四章 连续梁总体施工方案概述 第五章 跨越浦建高速公路施工交通组织方案 第六章 跨高速悬浇梁施工主要危险源 第七章 专项安全技术措施 第八
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铁路连续梁桥跨越S205省道施工安全专项方案 立即下载

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关键词: 铁路连续梁桥跨施工 跨省道桥梁施工 桥梁施工安全 安全保证措施 安全施工方案

铁路连续梁方案资料下载-铁路连续梁桥跨越S205省道施工安全专项方案
该资料为铁路连续梁桥跨越S205省道施工安全专项方案 跨越位置情况:跨越S205省道处,铁路桥平面位于直线段上,纵面位于直坡段,坡度 2.0‰;两者线形指标均较高,通视良好,符合要求。公路宽度、最小垂直净空:根据设计图纸及现场实际调查等资料,S205省道宽度为10m,最小净高为 25.59m>5.5m,符合要求。 ······ 第一章 编制依据、编制原则、编制范围  第二章 工程概况 第三章 涉路工程情况 第五章 跨公路悬浇梁施工主要危险源 第六章 专项安全技术措施 第七章 跨路封闭式挂篮法施工专项安全保证措施
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跨津秦客运专线特大桥跨唐遵铁路连续梁方案 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_6     文件 2MB 格式 doc

关键词: 铁路连续梁方案 特大桥跨唐遵铁路连续梁方案 特大桥跨唐遵铁路

铁路连续梁方案资料下载-跨津秦客运专线特大桥跨唐遵铁路连续梁方案
本资料为跨津秦客运专线特大桥跨唐遵铁路连续梁方案,doc格式,共71页  概况: 本工程为唐山北站至唐山站客车线跨津秦客运专线铁路特大桥跨唐遵铁路双线连续梁。设计结构形式为48m+80m+48m(双线)预应力连续箱梁,主跨部分在DK162+729.66~DK162+809.66分别依次跨越铁一局仓库专用线、崔联线、唐遵正线(设计交叉点里程TZZK5+666)、贾庵子车站15道。本连续梁墩号为100#~103#墩,里程段为DK162+680.81~DK162+858.51,下部基础为钻孔桩群桩基础,墩身为圆端形桥墩 目 录 1.编制说明 - 1
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跨铁路连续梁桥转体法施工方案(18页) 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_7     文件 38KB 格式 docx

内容为:跨铁路连续梁桥转体法施工方案 由于本桥跨越既有铁路线路,为减少对铁路运营的影响及尽量消除安全隐患,该桥采用T构转体的施工方法,根据本桥的施工特点,总体施工步骤如下: 第一阶段:施工准备及拆迁改移。施工准备工作主要包括技术准备、材料机具进场准备、现场相关临时设备等工作。拆迁改移是对影响施工的电力、通信、管道线路调查,进行拆迁改移。 第二阶段:既有路基边坡防护。施工前,沿既有路堤坡脚水沟外侧用钢管围栏进行防护。 第三阶段:桩基施工。根据设计要求,采用冲击钻进行施工。 第四阶段:承台、上下转盘及墩身施工。本阶段施工包括上下球铰安装,转体体系预
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

铁路连续梁方案资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

公路工程施工技术精品课 立即试听

学员数 821 好评率 98%

关键词: 公路工程 桥梁施工图识读 现浇梁施工技术 公路隧道施工 路基路面施工

铁路连续梁方案资料下载-公路工程施工技术精品课 立即试听

铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_8     文件 292KB 格式 doc

关键词: 连续梁现浇支架施工 铁路客运专线 预应力混凝土双线连续箱梁 满布支架分段现浇

铁路连续梁方案资料下载-铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案
铁路客运专线连续梁现浇支架施工方案  朝阳河特大桥跨S205省道(29#-32#)连续梁为无碴轨道(32+48+32)m预应力混凝土双线连续箱梁,满布支架分段现浇施工,箱梁与S205省道斜交。  箱梁结构形式为单箱单室、斜腹板、变高度、变截面箱梁;桥面板宽12.5m,底宽5-5.5m.顶板厚度除梁端为2350px外均为1075px;底板厚度50-22500px,按折线变化,其中端支点为1500px;腹板厚50-70-2250px,厚度按折线变化,端支点处腹板厚为2250px。全联在端支点、中跨跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有人洞,供检查人员通过。&nbs
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新建高速铁路工程连续梁挂篮施工安全防护方案 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_9     文件 5MB 格式 doc

关键词: 高速铁路工程 连续梁挂篮施工 危险源监控措施

铁路连续梁方案资料下载-新建高速铁路工程连续梁挂篮施工安全防护方案
本资料为新建高速铁路工程连续梁挂篮施工安全防护方案,共26页,格式为word。  工程概况:挂篮底模桁架下方,焊接搭设防护平台,平台高0.2m,槽钢作骨架并满铺二层30px厚的竹胶板,槽钢采用14 米 20号槽钢4根与7米12号槽钢18根焊接成骨架,平台与挂篮桁架连接牢固。采用二排5根¢32精轧螺纹钢与挂篮底桁架和挂篮顶横梁连接。 平台正前方防护网,用40*4mm角钢焊接成网片骨架,骨架高度1.5m,下高度完全伸入底平台,骨架里围满竹胶板。在挂篮侧模及后端,利用40*4mm角钢焊接连接并形成骨架,在骨架里围满竹胶板,形成底模下端整修平台完全密封,对挂篮底周边全封闭
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跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_10      文件 4MB 格式 doc

关键词: 悬臂浇筑预应力 混凝土连续梁

铁路连续梁方案资料下载-跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案
本资料为跨高速铁路特大桥悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工方案,共114页,格式为word。  工程概况: 本联连续梁主墩148#、149#墩采用等截面圆端型实体墩,墩高分别为7.0m、8.0m;承台采用双层承台构造,承台平面尺寸均为12.3m×9m×2.5m(下层)+10.2m×4.6m×1.0m(上层);桩基础均采用12根直径1.25m的钻孔灌注桩。边墩147#墩、150#墩采用等截面圆端型实体墩,墩高分别为8m、7.5m;承台平面尺寸为10.2m×6.8m×2.5m;桩基础均采用10根直径1.0m的钻孔灌注桩。 梁体全长为145.5m,顶板宽12.6m
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公铁路特大桥连续梁施工线形监控方案 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_11     文件 2MB 格式 doc

关键词: 连续梁施工线形监控方案 特大桥连续梁施工线形监控方案 特大桥连续梁施工 线形监控方案

铁路连续梁方案资料下载-公铁路特大桥连续梁施工线形监控方案
本资料为公铁路特大桥连续梁施工线形监控方案,doc格式,共47页  概况: 对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥来说,施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算,确定出每个悬浇节段的立模标高,并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整,以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求。桥梁施工控制的目的就是确保施工过程中结构的可靠度和安全性,保证桥梁成桥桥面线形及受力状态符合设计要求。  公铁路特大桥连续梁施工线形监控方案 预拱度
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[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_12     文件 700KB 格式 doc

关键词: 新建高速铁路 单箱单室连续梁

铁路连续梁方案资料下载-[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案
本资料为[鲁南]新建高速铁路工程单箱单室连续梁施工方案,共32页,格式为word。  工程概况: 1、梁体为单箱单室、等高度箱梁,底板腹板定版局部向内侧加厚。全联在端支点,中支点处设横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。 2、桥面宽度:防护墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.6m,桥梁建筑总宽12.9m。 3、梁全长113.5m,计算跨度32+48+32m,截面中心线处梁高3.035m,梁底下缘按直线变化。边支座中心线至梁端0.75m,梁缝分界线至梁端0.10m。边支座横桥向中心距4.50m。中支座横桥向中心间距4.50m。  
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废弃连续梁铁路桥梁拆除施工方案及航道安全措施 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_13     文件 3MB 格式 doc

铁路连续梁方案资料下载-废弃连续梁铁路桥梁拆除施工方案及航道安全措施
本资料为废弃连续梁铁路桥梁拆除施工方案及航道安全措施,共26页。 工程概况: 废弃宁启铁路桥为宁启铁路一期工程,2003年建成通车,位于江苏省如皋市如城镇境内。上跨如泰运河,与新建盐通铁路海安特大桥跨如泰运河48+80+48m连续梁斜交8°。废弃铁路桥为1-24m简支T梁+1-62m钢桁梁+1-24m简直T梁,桥长110米,为单线桥,二期改建工程在本桥西侧建设如泰运河大桥,建成通车后,该桥不在使用,桥面钢轨已拆除。 目录: 编制依据 编制范围 工程概括 施工部署 拆除施工方案 环保措施 航道安全
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页) 立即下载

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关键词: 特大桥上跨铁路 转体刚构连续梁

铁路连续梁方案资料下载-[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案(含计算书共158页)
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075~K587+175,金丽温的里程为DK185+792.17~DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角,桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构,再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢,合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间,转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1 
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成贵铁路桥梁工程连续梁支架法施工方案 立即下载

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铁路连续梁方案资料下载-成贵铁路桥梁工程连续梁支架法施工方案
一分部大渡河特大桥施工范围为0#台~137#墩,起讫里程为D1K5+553.566~D1K10+412.000,全长4845.434m,大渡河特大桥内连续梁共8联,其中134~137#墩为(37+64+37)m三跨连续梁连续梁。 梁体混凝土等级为C55,按三向预应力设计,纵向、竖向与横向均设预应力,其中纵横向预应力钢束孔道采用塑料波纹管成孔,竖向预应力孔道采用铁皮管。普通钢筋采用HP300钢筋和HRB400钢筋。 ······ 1.编制依据 1 2.工程概况 2 3.重难点分析 5 4.施工进度计划 6 5施工工艺技术 8&
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[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案 立即下载

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铁路连续梁方案资料下载-[温州]特大桥上跨铁路转体刚构连续梁施工方案
温州市域铁路S1线温州特大桥(54.2+100+54.2)m刚构连续梁在39#墩~40#墩之间跨越既有杭深线与在建金丽温铁路,跨越里程为DK7+450.3~DK7+550.3(对应杭深线里程为K587+075~K587+175,金丽温的里程为DK185+792.17~DK185+892.17)。与杭深线铁路成69°夹角,桐岭侧39#墩与半岛二侧40#墩先平行于既有铁路采用常规挂篮法悬灌施工至98m长T构,再顺时针转体69°至设计线路方向进行合拢,合拢段位于在建金丽温铁路上方。转动装置设于上下承台之间,转体重量约为7000吨。 ······ 1.编制依据及原则 1 
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成贵铁路特大桥连续钢桁梁架设专项方案 立即下载

等级:铁路连续梁方案资料下载_17      文件 13MB 格式 doc

铁路连续梁方案资料下载-成贵铁路特大桥连续钢桁梁架设专项方案
(140+224+140)m连续钢桁梁采用变桁高双主桁结构,下弦杆为变高度布置,桁宽14m,边跨端部及跨中桁高16m,中支点桁高32m,节间长度14m,上、下弦杆均采用焊接整体节点。边跨跨度140m,共10个节间;中跨跨度224m,共16个节间。 桥面采用纵横梁结构体系,每一线铁路下方设两道纵梁,间距2.0m,纵梁腹板高1500×20mm,下翼缘板为600×28mm。纵梁全桥连续,遇横梁时与横梁栓焊连接。沿桥纵向每一节点处设1道横梁,横梁采用箱型截面,腹板为1800mm×30mm,顶板、底板为1100×36mm。 ······ 1 编制依据 1 2 工程
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