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连续梁毕业设计midas建模实例
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关键词： 连续梁毕业设计，MIDAS建模步骤，迈达斯软件教程，桥梁设计计算书案例，桥梁设计计算流程
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桥梁工程常见预制梁型的加工、运输与安装
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关键词： 桥梁上部结构
预制小箱梁施工
预制空心板梁施工
城市桥梁施工组织设计
梁桥施工组织设计
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3×210m钢混叠合梁结构拱桥总体施工组织设计附CAD（大直径承台基础 逐跨顶推）
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关键词： 路桥施组设计
钢混叠合梁结构
逐跨顶推工艺
大直径承台基础施工
项目位置：浙江桥梁用途：公路桥桥梁总长度：1855m水上、陆上桥梁：水上桥梁围堰类型：钢板桩围堰桥梁基础：钻孔灌注桩桥梁上部结构：组合体系桥梁桥施工方法：顶推法,支架现浇计划工期：29月附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2009资料目录 第1章 编制依据1 1.1编制说明1 1.2编制依据1 1.3编制人员5 第2章 概述6 2.1、工程概述6 2.2、自然条件7 2.2.1、气象与水文7 2.2.2、工程地质9 第3章 项目管理方针、
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[杭州]三孔结合梁-钢拱组合体系拱桥施工顶推滑移安全专项方案
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关键词： 路桥施工方案
钢结构顶推施工工艺
顶推施工安全管理
资料目录 一 编制依据 1 二 工程概况 1 三 管理方针及目标 3 四 安全管理组织机构 3 1、安全生产保障组织机构 3 2、安全保证体系 4 3、钢拱梁顶推安全管理组织机构 5 3.1、项目部安全生产领导小组 5 3.2、安全生产领导小组职责 5 3.3、各主要职能部门分工 6 五 钢结构顶推施工工艺 6 1、施工工艺流程 7 2、主桥施工工艺流程 8 3、步履式顶推设备工作流程 9 4、顶推系统的主要技术参数 11 六 安全生产管理措施 12 1、开工准备 12 2、持证上岗 12 3、对施工设备、安全设施（或设备）、防护用品进行检查验收 12 4、安全管理 13 4.1、安
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钢混组合梁桥在德国的应用
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钢混组合梁桥的优点 发挥了钢材的高抗拉强度和混凝土高抗压强度的最优化组合，结构非常清楚美观。 普通钢筋混凝土桥面板受压不容易开裂，耐久性较好。 与纯钢结构桥梁相比，钢混组合梁桥在寒冷的冬天有更好的结构性能。 钢混组合梁桥，恒载小，节省了下部结构工程量，支座沉降小。 创新的施工方法（顶推），钢混组合梁桥常用于上跨铁路、高速公路，施工不阻断交通且施工周期短。 钢混组合梁桥典型横断 Schleusetal桥 模型实验 Hagen A1高速路附近跨越Ruhr河桥
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钢拱组合体系拱桥钢拱梁顶推安装
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主桥上部结构为3×210m三孔结合梁—钢拱组合体系拱桥，相邻两个拱桥间采用简支结合梁连接。单孔拱桥每片主拱在结构上分为6个区段，最大长度36m，最大重量110t；每片副拱在结构分为6个区段，最大长度35.5m，最大重量32t；每片主纵梁分为21个节段，最大长度为12.75m；端横梁长23.6m，重量为60t。拱肋区段划分见图5.1-41，区段重量见表5.1-6。1）、顶推控制要求桥涵施工规范中关于顶推法施工的滑道顶标高误差精度控制要求是很严格的。其目的是保证滑道在顶推过程中能均匀受力，避免主纵梁底产生变形，控制梁体最终实现满足设计要求的线形。常规的顶推所有滑道（包括拼装平台）顶面高程设计在同一
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新光大桥主跨桥面钢-混组合梁桥面设计研究
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关键词： 路桥工程论文
钢管混凝土拱桥
内容简介 结合新光大桥的主桥受力特点并考虑到不同的施工工序，对新光大桥主跨钢—混组合梁桥面进行计算分析。结果表明。采用先形成结合梁体系，再进行后浇层施工的工序对桥面系结构受力更为有利，为桥面系施工方法提供了理论依据。
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钢-混V型钢构墩施工工法
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01 前言 工程概述 1.1 结构概述 引桥和主桥组成，引桥为现浇梁，主桥跨径组合形式为63+2×210+63m，结构为中承式系杆与三角刚构组合体系钢箱拱桥。 主跨拱圈为变截面钢箱拱，钢箱拱肋采用等宽变高的单箱单室截面，两片钢箱拱肋间依靠横梁和纵梁连接构成“三角刚构”体系，拱肋在3个主墩处各设置一个V构，V构主要由16个钢箱节段拼接而成， V构最大分块重达200T，中墩三角刚构两侧斜腿及边墩的三角刚架主跨侧斜腿为主跨拱圈同线型拱圈的延续，三角刚构起拱段与拱座通过张拉钢绞线及精轧螺纹钢有机地组合成悬链线无铰拱。
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钢-混V型钢构墩施工工法，万一哪天用上了呢？
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钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上。本篇文章提出的施工工法，充分利用到了钢钢箱刚度大的特点，依靠横梁和纵梁连接构成“三角刚构”体系，提高了施工的效率。 01 前言 工程概述 1.1 结构概述 引桥和主桥组成，引桥为现浇梁，主桥跨径组合形式为63+2×210+63m，结构为中承式系杆与三角刚构组合体系钢箱拱桥。 主跨拱圈为变截面钢箱拱，钢箱拱肋采用等宽变高的单箱单室截面，两片钢箱拱肋间依靠横梁和纵梁连接构成“三角刚构”体系，拱肋在3个主墩处各设置一个V构，V构主要由16个钢箱节段拼接而成， V构最
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全偏心钢结构梁-柱节点受力性能有限元分析
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全偏心钢结构梁-柱节点受力性能有限元分析 摘要：全偏心钢结构梁-柱节点由于偏心而引起应力集中,其受力性能较为复杂。首先对偏心连接梁-柱钢结构节点的受力特征进行分析,证明偏心节点核心区存在明显的三维扭转效应,导致偏心钢节点核心区的剪力相对于非偏心节点存在增大效应。通过有限元分析,研究了节点主要构造参数对核心区剪力增大系数的影响规律。分析表明:核心区板件厚度、梁柱腹板厚度对核心区剪力增大系数的影响较为显著,梁柱翼缘厚度对剪力增大系数具有一定影响,梁高、梁宽和柱高,对剪力增大系数具有一定的影响。通过数值算例,得到了剪力增大系数计算式并进行了验证。提出了适用于全偏心钢节点核心区的剪力计算式,
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复杂钢结构圆弧梁安装施工工法申报材料
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本资料为复杂钢结构圆弧梁安装施工工法申报材料，编制于2016年，共45页。 工法特点： 1 复杂异形钢构件在地面安装完成，减少高空作业，便于钢结构的拼装焊接质量和定位精度控制。 2 钢构件在塔吊吊重的范围之内，吊装不需要额外采取措施，节省施工成本与时间。 3 塔吊松钩在安装作业完成后，避免钢构件由于重力等原因产生弯扭误差，保证定位精准。 4 省却传统工艺所需的脚手架和支撑加固，避免了超高脚手架施工的安全风险。 5 简化施工步骤，缩短施工工期，减少高空作业的安全隐患，保证施工质量和精度。 …… 目 录 一、
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不同桥面形式的钢箱加劲梁受力性能比较研究
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不同桥面形式的钢箱加劲梁受力性能比较研究 摘要：为研究开口肋、闭口肋对钢-UHPC(超高性能混凝土)组合桥面受力性能的影响,基于主跨228 m的独塔自锚式悬索桥——湘潭昭华湘江大桥,比较了传统钢正交异性板钢箱梁、U肋加劲组合桥面系钢箱梁、球扁钢加劲组合桥面系钢箱梁3种加劲梁方案。采用ANSYS有限元软件计算并对比分析了3种方案的承载力和疲劳性能,同时比较了3种方案的制作安装工艺和经济性。研究结果表明,球扁钢加劲组合桥面系钢箱梁方案受力性能好、经济性优,是适用于大跨径桥梁加劲梁的合理桥面系形式。 关键词：桥梁工程; 钢-UHPC组合桥面系; 钢箱梁; 有限元分析
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钢混凝土结合梁双塔单索面斜拉桥施工技术
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本资料为钢混凝土结合梁双塔单索面斜拉桥施工技术，共75页。 在导管钢围堰的设计中，钻孔桩护筒是在钢围堰上预留的导管中打设；在钻孔桩施工阶段，由于甲板上部荷载作用以及钢围堰隔舱作为水、泥浆等的存储舱，护筒与钢围堰导管的连接部位在导管的顶部进行；在承台施工阶段，钢围堰内部的隔舱、导管及护筒等需要割除以让出承台空间，故必须将护筒与导管的连接转换到导管的底部以及进行护筒与导管之间空隙的封堵止水工作。 目录： 大跨度桥梁的基本类型 斜拉桥施工概述 东海大桥主通航孔斜拉桥施工 相关图片： 安装完成的导管架
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大跨度钢结构箱型梁吊装方法研究
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关键词： 大跨度钢结构
质量控制措施
本资料为[QC成果]大跨度钢结构箱型梁吊装方法研究，编制于2015年，共24页。 工程概况： 本工程总建筑面积15729m2，地上10357平方米，地下室5372平方米，座席共1514座，建筑类别为乙类体育建筑。工程建筑层数为地上三层，地下一层，建筑高度27.2m。主体为框架结构，屋面为箱型钢结构。游泳馆钢屋盖关于东西对称，整体造型犹如蝶泳运动员出水的形态。钢结构框架由钢柱、箱型主梁、箱型次梁组成，整个钢结构用量约2300T，共设钢柱16根（其中两根为圆管柱、其余为方管柱），钢柱最高为25m，最重单根为34t。单榀梁最大跨度为56.8m，最大悬挑29m，最大重量为106t，
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加劲肋对波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能影响
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关键词： 波形钢腹板组合箱梁
MIDASFEA
加劲肋对波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能影响研究 摘要：通过MIDAS FEA建立波形钢腹板组合箱梁的有限元模型,研究了加劲肋的宽度、厚度、布置的数量以及布置方式对波形钢腹板组合箱梁抗扭性能的影响。结果表明:波形钢腹板插入加劲肋可以对波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能有较大提高;增大加劲肋的板厚、板宽以及增大加劲肋布置的数量可以提高波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能;相同宽度、高度、厚度的波形钢腹板加劲肋,采用双面布置会降低波形钢腹板组合箱梁的抗扭性能。 关键词：波形钢腹板组合箱梁; 加劲肋; 抗扭性能; 宽度; 厚度; 数量; 布置方式; 截面尺寸
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波形钢腹板工字组合梁桥设计与结构分析
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关键词： 波形钢腹板工字组合梁桥
组合梁桥设计
波形钢腹板工字组合梁桥设计与结构分析 摘要：波纹钢腹板桥梁是一种新型的桥梁结构形式,因其受力合理、施工方便、经济指标好,具有很好的发展前景,但国内已有工程实践均集中于波形钢腹板预应力钢筋混凝土组合梁桥,对波形钢腹板工字组合梁桥应用较少,波形钢腹板工字组合梁桥装配化程度更高,设计施工更加简便,适用于30～60 m中小跨径。结合飞云江大桥设计,介绍了波形钢腹板工字组合梁桥的整体设计,包括波形钢腹板型号的选取、构造设计和材料选择,并重点阐述了波形钢腹板工字组合梁桥设计与计算分析。 关键词：波形钢腹板工字组合梁桥; 设计计算; 波形钢腹板; 建筑效果图
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桥梁工程钢-混凝土组合梁概述讲义PPT
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关键词： 组合梁承载力计算
弹性理论vs塑性理论
组合梁变形计算
本资料为：桥梁工程钢-混凝土组合梁概述讲义PPT，共112页，PPT格式。 主要内容： 1、组合梁承载力计算 2、弹性理论 vs 塑性理论 3、完全抗剪连接 vs 部分抗剪连接 4、施工阶段 vs 使用阶段 5、有支撑 vs 无支撑 6、组合梁变形计算 ........ 相关图片： 钢筋混凝土梁 钢-预制混凝土板组合梁 混凝土预制板 开口香型钢梁 莱蔻箱梁钢梁 普通组合梁
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波形钢腹板PC组合梁桥设计与施工
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本资料为波形钢腹板PC组合梁桥设计与施工，共41页。 纵向计算模型除箱梁采用有效截面外，计算单元、边界条件、荷载的施加与预应力混凝土结构相同。 波形钢腹板箱梁作杆系结构分析时，主梁仅考虑混凝土顶底板的有效截面进行截面特性的计算。横隔板的设置常常是以减小畸变变形为主要目的，但横隔板的设置对箱梁抗扭刚度是有利的。 鉴于波形钢腹板PC组合箱梁桥的扭转刚度和腹板的横向刚度均小于一般的PC桥，在大跨径桥梁和曲线波形钢腹板PC桥梁的设计时，应充分考虑横隔梁的间距。 目录： 国内发展近况 波形钢腹板PC组合 箱梁桥的设计 相关图片： 体
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高强度钢框架梁柱节点低周疲劳断裂性能试验
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关键词： 高强度钢框架梁柱节点
低周疲劳断裂性能试验
钢框架梁柱节点
高强度钢框架梁柱节点低周疲劳断裂性能试验研究 摘要: 高强度钢结构节点的低周疲劳断裂性能是影响其抗震性能的关键因素，对于高强度钢结构的抗震设计及其在抗震区的推广应用至关重要。为研究受强震作用高强度钢结构节点的低周疲劳断裂性能，完成了4 个高强钢框架栓-焊混接梁柱节点足尺试件的低周疲劳往复加载试验，包括2 种不同的焊接孔形式和4 种焊接工艺，测得各试件的断裂失效模态及承载性能。基于试验结果，分析了焊接工艺细节及焊接孔形式、钢材强度对高强钢框架梁柱节点断裂性能的影响，研究了这类节点的断裂失效机制。结果表明: 当采用有效的构造改进措施，且翼缘焊缝质量得以保证时，高强度钢框架梁柱节点破坏前能
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双塔单跨钢桁梁悬索桥施工方案（ppt）
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本资料为双塔单跨钢桁梁悬索桥施工方案（ppt），共39页。 主桥采用双塔单跨钢桁梁悬索桥体系，主跨1092m,边跨钢桁梁段长170m，混凝土梁段长180m，主墩采用群桩基础、埋置型承台、门字形主塔，北侧为沉井锚碇基础，南侧为地连墙锚碇基础，主桥上层布置双向八车道公路桥面，最大纵坡4%，桥面宽46m，正交异形钢面板结构，桥面设2%横坡，下层为铁路通道，设置四线铁路（预留双线），有砟轨道。 相关图片： 主墩承台基础 地基加固 塔顶门架设计与主索鞍吊装
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[贵州]高速公路大桥上部结构钢桁梁吊装方案
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关键词： 高速公路大桥方案
上部结构施工方案
钢桁梁吊装方案
钢桁架标准横断面图
![拱桥钢混组合梁施工资料下载-[贵州]高速公路大桥上部结构钢桁梁吊装方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202006/16/4/102704qcc4hrrkggxvqhub.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "拱桥钢混组合梁施工资料下载-[贵州]高速公路大桥上部结构钢桁梁吊装方案")
该资料为[贵州]高速公路大桥上部结构钢桁梁吊装方案，内容丰富且图片完整，值得下载学习！ 资料概况： 高速公路是对“6 横 7 纵 8 联”及 4 个城市环线网的进一步完善优化，高速公路路线全长 70.722km。其中大桥位于贵州省东部，是主要交通要道。大桥为主跨 1130m 的单跨简支钢桁梁悬索桥，主缆分跨为258+1130+345m，主缆垂跨比为 1/10，主缆横桥向间距为 27m，吊索顺桥向间距为 15.2m。在主跨跨中处，主缆与钢桁架之间设置 3 对柔性中央扣。 ...... 相关图片： 钢桁梁标准横断面图
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某钢结构梁式楼梯施工图（CAD）
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该资料为某钢结构梁式楼梯施工图。 钢楼梯为梁式结构，含详细的埋件图。该楼梯结构形式复杂，节点特殊。 详细的节点大样，方便直接选用或者借鉴。 楼梯剖面图 楼梯平面图 楼梯节点大样 楼梯埋件图
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