[分享]路基裂缝反射资料下载

发表于2020-08-10

标签：路基裂缝反射资料路基裂缝反射讨论路基裂缝反射视频

路基裂缝反射专题为您提供路基裂缝反射的相关资料与视频课程，您可以下载路基裂缝反射资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

浏览数：792

　　半刚性基层具有很好的板体性、刚度、扩散应力强，具有良好的抗拉强度、抗疲劳强度、良好的水稳定特性。基于半刚性基层的良好的力学性能和造价低的优点，相比较其他类型基层，在高等级公路上暂时都不可能取代半刚性基层，半刚性基层仍将作为一种主导性基层应用于我国的公路建设。我国常见的半刚性基层有水泥稳定土水泥、二灰稳定土、石灰稳定土。本文主要研究对象是水泥稳定碎石基层。　　随着水泥稳定基层在公路工程中的广泛应用，沥青混凝土路面的裂缝是公路工程普遍存在的病害之一，路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分，使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、台阶、网裂等病害，从而加速路面破坏。　　1、反射

查看详情

硕士论文聚酯玻纤布防治半刚性基层沥青路面反射裂缝的机理研究立即下载

浏览数：580

建设工程施工图设计审查中心吴祖德硕士论文：聚酯玻纤布防治半刚性基层沥青路面反射裂缝的机理研究－重庆交通大学胡学亮下载留存：聚酯玻纤布防治半刚性基层沥青路面反射裂缝的机理研究.rar

立即下载

碎石化作业防反射裂缝作用研究查看详情

浏览数：586

美国综合调查研究后认为:碎石化技术是防治反射裂缝的最好方法。为了防治反射裂纹，碎石化加铺已成为旧水泥路面改造的主流。碎石化可按照工艺分为多锤头碎石化和共振碎石化。本文依托江西省赣州市G319隘岭至沙子岗段旧水泥混凝土路面碎石化改造，针对共振碎石化层在防止反射裂缝中的功能展开研究，并计算加铺结构层。碎石化工艺选择针对不同的碎石化方式。通过两种破碎工艺优劣势的对比分析，结合隘岭至沙子岗段的实际特点，选定碎石化工艺。隘岭至沙子岗为山区公路，路基主要以高填方为主，两侧民居距离路边较近，共振破碎工艺降低了冲击打裂工艺对周

查看详情

STRATA反射裂缝应力吸收层介绍立即下载

浏览数：2679 回复数：19

吴祖德（建设工程施工图设计审查中心）内容提要根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）提出在原水泥混凝土路面上加铺沥青层时，为防止渗水、减缓反射裂缝及加强层间结合，应设置20～25mm厚的聚合物改性沥青应力吸收层、应力吸收膜，或铺设长纤维无纺聚酯类土工织物等。本文专门介绍25mm厚的STRATA聚合物改性沥青应力吸收层，供设计、施工参考。关键词STRATA应力吸收层旧水泥混凝土路防反射裂缝 0前言应力吸收层STRATA（以下简称STRATA）是美国科氏公司上世纪九十年代为解决水泥混凝土路面加铺沥青混凝

立即下载

从变形协调关系看路面反射裂缝的形成机理立即下载

等级：文件 206KB 格式 pdf

内容简介在有裂缝的基层或老路面上加铺沥青面层后，基层或老路面中的裂纹会反射到路面．笔者从变形协调角度分析了反射裂缝的形成机理并讨论了防止反射裂缝的方法．

立即下载

公路工程中路基施工技术分析查看详情

浏览数：611

路基作为公路的主体工程，其施工的好坏直接关系到公路质量。本文阐述了公路路基常见的问题，并提出相应的施工技术要求与措施，以提高公路施工质量。公路工程施工质量控制，是公路建设过程中的关键环节，它既是路面的承载体也是公路的主体。因此，质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通，对国民经济建设具有重要意义。 1.公路路基常见问题分析　　1.1路面纵向裂缝　　（1）路基起始填筑宽度不够，填土不够宽到了填至一定高度时经检查才发现，或中线偏移，进行镶边填补，在镶边时，

查看详情

公路路基路面设计体会，满满的都是不能疏忽的细节！查看详情

浏览数：1543

关键词：公路工程施工标准路基路面设计

本文转自微信公众号“筑龙路桥设计”~ 编者的话设计这份工作很感性，没有确定的标准来判定你的对错，只有合理与否，而且很多时候我个人认为单靠一个人死想总有一天你会技穷。不论是从绘图技巧还是设计，行业内的前辈设计体会和经验是要时时看看的，开卷有益…… 1路基设计路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。路床指的是路槽底部一定深度的部分称路床。土质路床又称土基。路床是

查看详情

零路基工作区路面结构，你都清楚吗？查看详情

浏览数：549

内容提要零路基工作区路面结构在道路工程设计中，已有较广泛的应用，本文进一步叙述由常规的路面结构演化成零路基工作区路面结构过程，只要适量的增加常规路面的厚度、强度，就可以减去土基处理，以及翻挖压实的工作，变成零路基工作区的路面结构。除了特殊路段需要采用实施外，在某些一般路段也可以作为设计采用的路面结构，供大家参考。一、前言零路基工作区的路面做法，是把该种路面结构直接建在原状土上，路基不用翻挖压实。路基土只承受自重荷载，一般约20kPa(2t/㎡)左右，车轮荷载应力与自重应力之比基本小于0.1，车轮荷载应力就可以忽略不计。一般车轮荷载应力也仅有1.10～2.02

查看详情

高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因分析查看详情

浏览数：471

我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。早期修建的一些高速公路，在没有达到设计年限的情况下，也开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响，也在经济上造成了很大的损失。因此，高速公路路基路面的早期损坏问题引起了广泛的关注。作者在文中深入分析了高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因。　　我国高速公路路基、路面的早期损坏有多种形式，也是由多种不同原因引起的，其中对路面使用性能和使用寿命影响最大的是结构性破坏、水破坏和严重辙槽。　　一、高速公路路面破

查看详情

大院资深设计师分享：公路改扩建工程路基设计心得查看详情

浏览数：594

高速公路改扩建是今后公路建设者的重要任务之一，由于改扩建工程的特殊性和复杂性，实践中不乏遇到许多实际困难。本文总结近年来国内实践经验，非常实用!让设计人员了解高速公路改扩建工程设计程序、要求、常见问题及解决思路，改扩建公路路基路面的要求，了解新标准在路基专业的修改内容，理解创作性设计的重要性，掌握如何从细节入手，作好公路设计。公路改扩建勘察设计要点原路现状调查与评价应针对改扩建设计需求，按照各专业特点与内容分别进行，采用资料收集、现场调查、测量、试验检测等方法收集有关的信息和数据，运用经验判断、指标对照、统计分析、结构计算等方法，从行

查看详情

路面裂缝怎么办？你想了解的都在这！查看详情

浏览数：352

关键词：混凝土路面施工沥青路面裂缝处理沥青路面裂缝处理方法

沥青路面在开放交通一段时间后，由于各种各样的原因导致路面出现开裂，从而形成裂缝，这是沥青路面的主要病害之一。路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化，导致路面承载力下降，产生唧浆、网裂，加速路面破坏。在当前公路建养资金尚不充裕甚至严重不足的情况下，对于公路沥青路面裂缝产生的原因和防治措施要有针对性的整治。　　　在高速公路的建设中，我国的绝大部分高速公路都采用沥青混凝土路面。沥青混凝土路面以其比单纯的混凝土路面具有诸多优势特点，而越来越多地被应用到高等级公路。目前，随着公路交通量日益增

查看详情

路面裂缝焊接新技术查看详情

浏览数：989

　　1、裂缝的成因　　沥青砼面层+半刚性基层，是我国高等级公路最常用的结构形式。由于水泥稳定碎石、二灰稳定碎石等半刚性材料脆性大，抗变形能力较差，在荷载和温度、湿度变化时易产生开裂，形成路面反射裂缝。　　2、裂缝的危害　　裂缝是高等级公路沥青路面早期损坏的主要形式，它不仅影响路面美观，消弱路面整体稳定性和平整度，而且会导致水的下渗，降低基层与土基的承载力，从而加剧路面破坏，缩短沥青路面使用寿命。　　3、传统的裂缝处治工艺　　传统的高速公路裂缝处治，日常养护多采用灌缝，大中修采用抗裂贴，对大量存在的反射裂缝起不了太大作用。反射裂缝是从下往上发展的裂

查看详情

新旧路基衔接施工技术交底，肯定会用到！查看详情

浏览数：136

关键词：新旧路基衔接施工技术交底安全应急预案路堤分层填筑

新旧路基衔接施工技术交底，指不定哪天干道路就用到了来源：筑龙论坛版权归原作者所有在道路改造或者道路改扩建的过程中，新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题，总不能把不用翻修的路也一并干了吧？为大家推荐了一份相关的技术交底，万一哪天用上了呢？一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏常见病害图片：病理成因：新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用，沉降已趋于稳定，而新路基成型后必然要经历一

查看详情

新旧路基衔接施工技术交底。查看详情

浏览数：97

关键词：路堤分层填筑施工技术交底

在道路改造或者道路改扩建的过程中，新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题，总不能把不用翻修的路也一并干了吧？为大家推荐了一份相关的技术交底，万一哪天用上了呢？一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏常见病害图片：病理成因：新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用，沉降已趋于稳定，而新路基成型后必然要经历一个沉降过程，将会造成新老路基的不均匀沉降，从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地

查看详情

新旧路基衔接施工技术交底查看详情

浏览数：249

关键词：路堤分层填筑施工技术交底新旧路基衔接

查看详情

你所不知道的路面裂缝焊接新技术，灌缝什么的都弱爆了！查看详情

浏览数：774

1裂缝的成因沥青砼面层+半刚性基层，是我国高等级公路最常用的结构形式。由于水泥稳定碎石、二灰稳定碎石等半刚性材料脆性大，抗变形能力较差，在荷载和温度、湿度变化时易产生开裂，形成路面反射裂缝。 2裂缝的危害裂缝是高等级公路沥青路面早期损坏的主要形式，它不仅影响路面美观，消弱路面整体稳定性和平整度，而且会导致水的下渗，降低基层与土基的承载力，从而加剧路面破坏，缩短沥青路面使用寿命。 3传统的裂缝处治工艺传统的高速公路裂缝处治，日常养护多采用灌缝，大中修采用抗裂贴，对大量存在的反射裂缝起不了太大作用。反射裂缝是从下往上发

查看详情

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]路基裂缝反射资料下载

猜你爱看