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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲
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关键词: 桥梁上部结构
现浇箱梁施工
桥梁预应力施工
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁合龙顺序
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路桥专注水泥混凝土地面起砂处理修补过程
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本资料为高速铁路特殊结构理论变形值与布板软件说明,共2页。 随着全国干线公路养护管理大检查的不断推进和实施,2015中国道路国检迎来了最具关键性和成效性的阶段。作为交通部发布《“十二五”公路养护管理事业发展纲要》以来,全国上下全面开展高速公路国检提升各级公路道路质量等级的关键性国家级工作,这不仅仅是过去五年来我国公路管理工作的一次最高规格的全国性检查和评估,2015公路国检更是服务造福全国人民惠及人民出行交通安全的重要战略。 相关图片: 水泥路面修补 水泥路面起砂处理 水泥混凝土路面处理意义
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[贵州]铁路桥工程大体积混凝土施工方案(中铁隧)
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关键词: 路桥施工方案
温度控制技术
内容简介 五、施工方案 5.1、总体方案 大体积混凝土施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点,因此大体积混凝土的施工技术要求比较高,特别是在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度裂缝。所以需要从材料选择、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证大体积混凝土的顺利施工………… 5.2、施工工艺及技术措施 5.2.1、施工工艺 材料选择→配合比试配→混凝土生产→混凝土运输→混凝土浇筑→养护………… 5.2.5、混凝土浇筑 浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净。在施工缝处浇筑混凝土前,应将老混凝土用水洗干净、湿
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路桥工程现代防水施工技术混凝土的应用(中交)
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关键词: 路桥工程总结
复合防水卷材施工
内容简介 1、路桥防水的现状 1.1路桥破坏的原因 路桥钢筋混凝土在构造应力、温度干缩变形、车辆载荷等因素影响下,通常会产生细微裂缝,导致:①水进入混凝土裂缝后,混凝土中由化学反应生成的硅酸质凝胶遇水膨胀,从而引起混凝土表面龟裂、凸起剥离;⑦ 在冬季,雪水浸入混凝土裂缝,经多次冻融循环,裂缝膨胀加大,使路桥混凝土强度逐渐降低;③浸入的雪雨水与混凝土内部的钢筋发生化学反应— —锈蚀钢筋,使钢筋的截面积减小,降低了桥梁内的含筋率,最终造成桥梁结构性破坏;④特别是混凝土裂缝浸入水后,在车载作用下,板缝内反复吸入挤出的水会使基层材料逐渐被淘空,长此以往,路桥的耐用年限逐渐降低……
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路桥交通防护工程钢筋混凝土警示桩节点详图设计
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内容简介 路桥交通安全防护工程钢筋混凝土警示桩图纸
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37套路桥市政施工安全专项方案[一键下载]
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关键词: 安全专项施工方案
施工安全方案模板
工地安全文明施工
安全施工工程
安全施工方案
本资料为37套路桥市政施工安全专项方案[一键下载],包含高大模板、混凝土、地下室外墙、吊篮、电梯井、防水、脚手架、模板、塔吊、爆破等安全专项方案,值得拥有。 主要内容: 目录
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20篇路桥工程施工组织设计合集
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关键词: 高速公路施工组织设计
桥梁施工组织设计
高速公路实施
点击标题进入下载资料下载步骤: 1、点击蓝色标题进入资料页面 2、点击“下载附件”下载 3、首次点击下载附件的用户需要交10元购买一个E会员后即可下载筑龙网所有资料,期限为一年 双向四车道高速公路实施性施工组织设计 9.2km高速公路实施性施工组织设计 50km/h城市主干道市政工程施工组织设计 乡村渡改人行悬索桥工程项目施工组织设计 双向六车道跨河桥梁施工组织设计汇报PPT 变截面连续箱梁大桥桥墩及桥台施工组织设计 钢箱混凝土塔柱双索面斜拉桥施工组织设计 农村公路水毁恢复
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路桥精品课程大合集,不容错过!
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关键词: 后张法预应力
排水管道工程
综合管廊工程
桥梁高墩施工
城市道路设计
筑龙VIP 为您精心挑选了本月筑龙网友最喜爱观看的精品课程 点击下方课程名称即可观看 公路路面工程施工技术详解 桥梁工程施工图识读 迈达斯 Civil入门教学视频 零起点桥梁工程施工技能汇总 沥青路面养护技术规范解读(上) 道路施工质量通病的防治与处理 蒙华铁路隧道施工关键技术 《城市综合管廊工程技术规范》解读 现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲 城市道路设计技巧
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十五个路桥精品五星项目施工图设计合集!
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关键词: 精品资料合集
桥梁创新设计
资料下载步骤1、点击蓝色标题进入资料页面2、点击标题左下方“下载附件”下载3、首次点击下载附件的用户需要购买E会员后即可下载筑龙网所有资料,期限为一年 资料合集: 1.[成都]环线高速公路互通桥梁工程施工图设计 2.[郑州]绕城高速快速通道道路工程施工图设计 3.[郑州]绕城高速快速通道交通工程施工图设计 4.[郑州]绕城高速快速通道桥梁工程施工图设计 5.[郑州]绕城高速快速通道地道工程施工图设计 6.[郑州]绕城高速快速通道排水工程施工图设计 7.[郑州]绕城高速快速通道绿化
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水泥混凝土路面养护对策(270页)
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本资料为水泥混凝土路面养护对策(270页),编制于2012年12月。 角断裂应按破裂面的大小确定切割范围;用切割机切边缝,用风镐凿除破损部分,对原有钢筋不切断,如钢筋难以全部保留,至少也要保留长20~30cm的钢筋头,长短交错;检查原有的滑动传力杆,如果有缺陷应予更换,并在新老混凝土之间加设传力杆;如基层不良时,应用C15号混凝土浇筑基层,在面板板厚中央用冲击钻打水平孔,深20cm、直径3cm、水平间距30~40cm。用快凝砂浆填塞捣实,插一根直径为2cm的钢筋,待砂浆硬化后,浇筑快凝混凝土。 相关图片: 水泥混凝土板拱起 合墩线
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路桥工程概预算造价讲义
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【简介】该资料为路桥工程概预算造价讲义,共43页PDF文档。路桥预算文件由封面、目录、概预算编制说明及全部概预算计算表组成。 【相关内容】 1、路桥工程概预算概述 2、公路工程概预算项目及费用 路基混凝土 概预算编制说明 概预算表格
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路桥工程质量检验评定标准培训材料
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本资料为路桥工程质量检验评定标准培训材料,共46页。 表列压实度以重型击实实验法为准,评定路段内的压实度实测代表值不得小于规定代表值,单个测定值不得小于极值(表列规定值减4个百分点);按不小于表列规定值减两个百分点的测点数量占总检查点数的百分率计算合格率,路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值时,该分项工程评为不合格;当代表值偏差满足要求时,按照单个检查值的偏差不超过单点合格值的测点数计算合格率。 相关图片: 路基、路面压实度评定 路面结构层厚度评定 水泥混凝土抗压强度评定
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旧水泥混凝土路面改造设计(ppt)
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本资料为旧水泥混凝土路面改造设计(ppt),共41页。 当沥青罩面层由于旧水泥砼板位移产生的拉应力超过沥青罩面层的抗拉强度时,沥青罩面层自然会开裂,由于沥青罩面层开裂,在自然环境因素条件下(雨水、粉尘、砂石等),导致沥青面层剥离,再现坑洞,降低道路的使用品质,在沥青罩面层与旧水泥砼路面之间设置土工布中间夹层,可起到应力吸收层的作用,是防止反射裂缝的一种有效措施。包括聚丙烯、聚乙烯或聚脂织物和聚脂无纺织物。 目录: 概述 旧水泥砼板改造设计 旧水泥砼板改造设计流程 几点思考 相关图片: 碎石化
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水泥混凝土路面应力分析及设计计算
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关键词: 水泥混凝土路面
路桥设计计算
本资料为水泥混凝土路面应力分析及设计计算,共68页。 混凝土的抗弯拉强度远低于抗压强度,在车轮荷载作用下当弯拉应力超过混凝土的极限抗弯拉强度时,混凝土板便产生断裂破坏;在车轮荷载的重复作用下,由于疲劳效应混凝土板会在低于其极限抗弯拉强度时出现破坏;板顶面和底面的温差会使板产生温度翘曲应力,板的平面尺寸越大,翘曲应力也越大;水泥混凝土为脆性材料,在断裂时相对拉伸变形很小,在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大,不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空。 目录: 概述 弹性地基板体系理论简介 水泥混凝土路面应力分析 水泥混凝土
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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术要点
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一些从事道桥、市政工程的小伙伴,无论是在施工、甲方还是监理的工作岗位上,都会遇到或多或少的实际问题。比如:现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工经验欠缺。 现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工上知识浅薄;对施工过程中所设涉及的相关质量、技术和安全管理的控制方法疑惑不解;对支架法、移动模架法、悬臂浇筑法的技术要点一直不得要领....... 仙女都在看接下来要开始画重点了! 《现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲》 常亚静老师 历任多个路桥市政工程项目总工 市政、路桥
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大跨度桥梁混凝土收缩徐变效应分析
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本资料为大跨度桥梁混凝土收缩徐变效应分析,共41页。 对早期混凝土符合较好,对后期加载的徐变系数偏低,不能反映早期加载时徐变迅速发展的特点与滞后弹变,因而虽然计算简单,但难以反映实际情况,往往与试验不符,因此,老化理论渐被淘汰。 目录: 混凝土收缩徐变的基本概念 徐变系数模型与徐变理论 徐变应力应变关系 基于位移法的混凝土徐变效应分析 混凝土的收缩效应 相关图片: 混凝土梁桥 思考 混凝土收缩徐变的机理及其影响因素 混凝土收缩徐
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高速公路隧道混凝土路面首件工程总结
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关键词: 高速公路施工
混凝土路面施工
首件工程总结
路桥工程总结
该资料为高速公路隧道混凝土路面首件工程总结,共9页 隧道建筑限界净宽11.25米(0.75m检修道+0.5m左侧侧向宽度+2×3.75m行车道+1.50m右侧侧向宽度+1.00m检修道),隧道按喷锚构筑法技术要求设计,均采用曲墙带仰拱复合式衬砌;洞口段围岩超前支护采用超前管棚周壁预注浆支护,初级支护采用径向系统锚杆、钢架支撑配合喷射砼形成整体。 ······ 一、工程概况 二、施工目的 三、首件工程总结 五、出现问题及解决方案 六、小结 ······ 模板安装 施工前准备
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混凝土质量出现问题?35个案例带你分析清楚
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关键词: 混凝土坍落度
现场施工管理
质量通病防治
01原材料质量和管理 [实例1]水泥温度太高,造成混凝土坍落度损失过快。 某工程在6月份浇注C30梁板过程中,发现混凝土坍落度损失很快,造成滚筒内混凝土结料。 原因分析:经查所进水泥温度达80℃,且水泥普遍偏细,造成需水量增大,当用水量不足时产生坍落度损失过快。 防止措施:在夏秋季节5-10月份,对直接从水泥厂或粉磨站短途运输进货的水泥,必须每车测量水泥温度要小于65℃。 [实例2]外加剂冬期时结晶,堵塞管道。 在11月到次年2月份,由于气温下降较快,在外加剂泵抽料到秤斗时会出现较多结晶,堵塞管道和蝶阀,造成计
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[安徽]预应力混凝土桥梁检测方案
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本资料为[安徽]预应力混凝土桥梁检测方案,编制于2013年5月,共31页。 依据检测项目的具体要求,我公司配备专业试验检测人员7人,并安排足够的辅助人员配合现场检测,确保检测工作顺利实施,项目组配置了桥梁检测方面主要仪器设备10余台套,其中桥梁静态应变采集系统、动态应变测试系统等主要仪器设备均为进口,仪器技术先进、性能稳定,全部仪器设备均按照要求定期进行了检定或校准,确保能够正常使用。我们将按照合同约定的时间、地点提供全部仪器、设备,确保仪器设备及时进场开展检测工作。 目录: 检测项目概况 检测部署 项目组织机构人员配备及管理体系
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铁路桥梁钢管混凝土结构疲劳设计与试验研究
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本资料为铁路桥梁钢管混凝土结构疲劳设计与试验研究,编制于2013年12月,共27页。 钢管混凝土结构在我国铁路桥梁建设中得到大量的应用,与建筑结构相比,铁路桥梁结构具有跨度大、承受列车活载的特点,且钢管混凝土结构的连接构造几何形态复杂,不同的焊接部位应力分布差异显著,导致其疲劳承载能力比普通钢结构的疲劳连接细节要低,甚至低很多,疲劳问题突出。 相关图片: 疲劳试验结果数据统计 板管节点疲劳试验 疲劳试验
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“世界第一拱桥”完成主弦管管内混凝土灌注
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关键词: 世界第一拱桥
广西平南三桥
平南三桥 “世界第一拱桥”完成全桥主弦管管内混凝土灌注广西平南三桥全桥主弦管管内混凝土灌注12日晚间顺利完成,同时也标志着全桥重大技术难点攻关完成。 平南三桥全桥主弦管共8根,采用真空辅助四级连续泵送工艺,泵送最高点距江面140m,分8次进行灌注,历时26天完成。全桥8根主弦管如果衔接到一起,长度可达2595m,共灌注管内混凝土合计7408m³,需约770辆次混凝土罐车进行运输,平均每8分钟可完成一车次混凝土灌注。 从大桥灌注的数据及检测结果分析可知,平南三桥单根主弦管灌注平均用时仅13个小时,7天龄期超声波检测波速达到4700m/s,混凝土密实度高
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