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发表于2020-08-18

标签：鱼塘特殊路基资料鱼塘特殊路基讨论鱼塘特殊路基视频

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公路造价实战训练营（2020版）立即试听

学员数 5101 好评率 99.00%

关键词：公路工程造价公路图纸识读同望软件操作公路工程量清单定额预算培训

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公路改造工程特殊路基(鱼塘及沿河处理)节点详图设计立即下载

等级：文件 19.00KB 格式 dwg

关键词：路桥节点详图道路与桥梁工程

内容简介公路改造工程特殊路基(鱼塘及沿河处理)节点详图

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高速公路特殊路基处理设计图立即下载

等级：文件 1.15MB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸特殊路基设计图软基处理设计

内容简介插塑料排水板预压换填处理圆管涵基底挤密碎石桩处理桥头段铺砂垫层预压断面铺设碎石.石屑垫层及土工格栅铺透水垫层+土工织物预压软基设计图总图湿喷桩处理桥头软基湿喷桩处理箱型构造物基底湿喷桩处理圆管涵基底一般预压路基断面鱼塘及沿河处理 ……共计12张CAD，设计于2009年湿喷桩处理圆管涵基底铺透水垫层+土工织物预压挤密碎石桩处理桥头段

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公路特殊路基处理图集立即下载

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关键词：路桥节点详图公路特殊路基处理图集

内容简介公路特殊路基处理图集：插塑料排水板预压断面、换填处理圆管涵基底、挤密碎石桩处理桥头段、铺砂垫层预压断面、铺设碎石.石屑垫层及土工格栅、铺透水垫层+土工织物预压、软基设计图总图、湿喷桩处理桥头软基、湿喷桩处理箱型构造物基底、湿喷桩处理圆管涵基底、一般预压路基断面、鱼塘及沿河处理 2 3

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强夯处理鱼塘段填石路基试验结果分析立即下载

等级：文件 616.00KB 格式 pdf

内容简介高速、一级公路由于具有较高的经济技术指标，实践表明，在湿软地基这种特殊地基条件下修建高速，一级公路越来越多。本文通过，强夯处理某一级公路穿越鱼塘段填石路基试验段，总结出单位夯击能、夯点的布置及间距、单击夯击数及夯击遍数，有效加固深度等强夯施工技术参数，为编制详细施工方案提供可靠的依据。

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提高山区道路路基设计水平(图文并茂) 立即下载

等级：文件 26.83MB 格式 ppt

本资料为提高山区道路路基设计水平(图文并茂)，共61页。定测、施工图设计外业验收主要通过现场踏勘、调查，听取测设汇报，研读初步设计文件及各级验收、审查、批复意见，核查设计依据、采用的规范、规程、标准、工程地质资料、工程基础资料是否齐全，核查设计说明、设计方案、设计图表；复核设计计算书，并重点核查特殊路基、特殊防护等大型、重要结构的安全性、可靠性、完整性；核查路基、路面设计原则的合理性及与本项目实际情况、特点的适应性，对测设单位外业期间调查的设计基础资料的真实性、可靠性、完整性进行检查，对施工图阶段设计进行指导。目录：现状路基设计存在的问题提高路基

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路基土石方施工技术交底查看详情

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关键词：软土地基处理市政道路施工隐蔽工程验收

工程概况我标段路基工程位于xxx范围内，起止桩号K321+745～K330+100，标段长度8.355km，主要工程有：挖方197.5万m³，填方191.1万m³。 1、路基试验段确定的参数我标段路基试验段总结报告已批复，通过试验段确定的参数为：分层松铺厚度为30cm，压实厚度26cm，压实系数为1.153。填料的最大干密度为2.03g/cm3，最佳含水量为8.0%。具体的碾压方案为： 93区22T振动压路机低速静压1遍、中速振动压实4遍（速度2.0km/h~3.0km/h），静压收光1遍，共6遍完成碾压。 2、路基

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零路基工作区路面结构，你都清楚吗？查看详情

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内容提要零路基工作区路面结构在道路工程设计中，已有较广泛的应用，本文进一步叙述由常规的路面结构演化成零路基工作区路面结构过程，只要适量的增加常规路面的厚度、强度，就可以减去土基处理，以及翻挖压实的工作，变成零路基工作区的路面结构。除了特殊路段需要采用实施外，在某些一般路段也可以作为设计采用的路面结构，供大家参考。一、前言零路基工作区的路面做法，是把该种路面结构直接建在原状土上，路基不用翻挖压实。路基土只承受自重荷载，一般约20kPa(2t/㎡)左右，车轮荷载应力与自重应力之比基本小于0.1，车轮荷载应力就可以忽略不计。一般车轮荷载应力也仅有1.10～2.02

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省道至市政道路段8车道一级公路标准工程路基路面设计图269张（含软基，水泥路，沥青路）立即下载

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关键词：一级公路工程设计路基路面设计软基CFG桩加固设计管桩加固路基设计

鱼塘特殊路基资料下载-省道至市政道路段8车道一级公路标准工程路基路面设计图269张（含软基，水泥路，沥青路）

公路等级：一级
车道数：八车道
设计时速：80

1 一般路基设计112张 2 特殊路基28张 3 路基设计42张 4 路线交叉段设计87张 …… 省道段至市政桥梁段工程采用8车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度60m和54m；大桥45.5m,半互通立交主线桥27.5m,分离式立交跨线桥43.5m,二桥宽度38m。路基按市政道路断面设计，路基标准断面采用规划局提供的断面布置，路基总宽60m。项目路线部分处于山地路段，大部分位于海河冲积平原区软土地基上，水系发育，鱼塘水渠众多，填土高度一般在1.4～5m。区内普遍存在着一层海积成因的厚约0.50～3.00m左右的粘土（硬壳层），其下为

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道路路基设计查看详情

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文章简述了道路路基设计的内容，分析了道路特殊路基处理的方法，结合工程实例对软基处理设计进行了分析，提出了软基处理设计方案。（一）道路路基设计 1.1填方路基填方边坡上部8m坡率为1:1.5；8m～18m为第二级，坡率为1:1.75；18m以下每10m为一级边坡，坡率均为1：2。两级边坡间留2.0m宽护坡道。护坡道采用2%向外的排水缓坡。当填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚2m外设临时排水边沟。填方边坡高度大于4m的路段，人行道外侧均设置石栏杆，以保证行人安全。 1.2挖方路基挖方地段

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路基抛石挤淤大样图立即下载

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关键词：路桥节点详图软土路基处理特殊路基设计抛石挤淤大样图

内容简介抛石挤淤一般用于正沟田路段和鱼塘、堰塘、水库、烂泥凼等常年积水或排水不畅等低洼地段，且淤泥的厚度在2m~5m之间，为提高抛石挤淤的效果，可采取部分挖淤后再挤淤的方法。抛石要求：当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出；当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面。图纸含原地面线、抛石挤淤范围、抛石挤淤设计图。 ……共计1张，设计于2013年

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[江西]岩溶路基加固先导孔施工方案立即下载

等级：文件 85.00KB 格式 doc

资料目录 1、编制依据1 1.1编制依据1 1.2编制范围1 2、工程概况1 2.1设计概况1 2.1.1工程概况1 2.2自然特征1 2.2.1地形地貌1 2.2.2工程地质特征2 2.2.3特殊地质、不良地质及地质构造2 2.2.4水文地质特征3 2.2.5气候特征3 2.2.6地震动参数3 2.2.7交通运输情况3 2.2.8施工材料3 2.2.9其他与施工有关的情况4 3、工程难点分析4 4、施工进度计划4 4.1施工总体安排4 5、施工工艺技术5 5.1岩溶注浆的目的5 5.1.1岩溶注浆的目的5 5.1.2 I序孔施工的目的5 5.2工艺要点与技术措施5 5.2.1岩溶注

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