[分享]地铁主体施工全资料下载

发表于2020-09-10

标签：地铁主体施工全资料地铁主体施工全讨论地铁主体施工全视频

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地铁测量培训实战教程立即试听

学员数 1561 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通工程测量隧道施工测量地铁测量培训

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[广东]地铁工程车站主体施工组织设计（投标中铁建）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通主体结构设计围护结构设计盖挖逆作法施工

内容简介 4.2、施工方案 4.2.3、各施工段施工顺序及接口处理 4.2.3.1、各施工段施工顺序本车站总长1023m，分五个施工段。第一、二、四、五施工段平行施工。具体各段施工顺序如下………… 第二施工段（B区）先施工，采用明挖顺作，第三施工段（C区）作为交通疏解道路，待施工段二（B区）完成后施工；施工段一北端井、A1、A2（北端明挖顺作部分）、施工段四（D区）施工段五（E区）与施工段二（B区）同时施工。第一施工段A3区和第三施工段（C区），均采用盖挖逆作法，须同步施工以保证施工段B的安全。详见图4-12………… 4.2.4、地基加固方案及既有建筑

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张老师喊你来上课！地铁深基坑建设施工全解查看详情

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近年来，我国的地铁工程迅速发展，35个城市开通地铁服务，新建城2000公里以上，而目前轨道交通建设上的人才紧缺，尤其是技术型人才，而深基坑建设工程又是地铁建设当中的重中之重。所以我们特别邀请到了张冀洲老师，国家高级工程师为大家详细讲解分析深基坑建设施工15个重要关键点。课程链接：https://edu.zhulong.com/lesson/4967-1.html?lqlt 课程内容地铁建设中深基坑建设施工是项目工程中主要的组成部分，深基坑建设工程的影响因素很多，需要从力学、结构、水文地质、土力学、地基基础、地基处理、原位测试等多个方面进行考量。深基坑

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成都首个全地下“地铁医院”主体结构封顶查看详情

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摘要：16日上午，随着最后一段顶板混凝土的浇筑完成，成都地铁首个全地下“地铁医院”——7号线川师车辆段主体结构封顶。这也是成都地铁目前在建线路中最大的车辆段，占地面积约7.4万m，接近于一个天府广场。承担7号线和10号线部分检修任务，占地面积接近一个天府广场川师车辆段修建在川师狮子山地下，是地铁7号线开通的前端工程，也是7号线系统中极其重要的一部分。成都地铁建设分公司副总经理蒋岿松介绍，川师车辆段是成都首个全地下车辆段，分为地下三层，可停放9列车。与“地铁之家”崔家店停车场相比，川师车辆段更像是一家

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地铁生产全过程（设计勘察施工全套图文并茂）查看详情

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地铁生产全过程（设计勘察施工全套图文并茂）一、地铁的诞生 19世纪中叶，英国伦敦街头交通堵塞严重。一位名叫查尔斯.皮尔逊的律师想到火车跑得很快，怎样让火车跑进城市呢？一次，查尔斯看到墙角的老鼠洞里，一只老鼠在跑来跑去，他提出一个妙想：让火车在地下跑起来！1863年，这个“异想天开”得以实现——世界上第一条地铁在伦敦诞生了！随后，世界大城市纷纷建造地铁。这种速度快不堵车、环保又舒适的交通工具，深受大家喜爱。 1、建设地铁不容易那么，地铁是怎样建成的呢？建设地铁可不是件简单的事情哦！地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统，

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15分钟施工动画看完地铁施工全过程，超震撼！查看详情

浏览数：13630 回复数：20

本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 下面这个地铁施工动画，内容主要包括车站主体结构施工和区间隧道盾构施工，真实再现了地铁施工的全过程，赶紧一起看看吧！点击免费试学更多地铁工程施工技能>>>>>> 动画截图地下车站结构土方开挖和主体结构施工连续墙+钢支撑围护结构点击免费试学更多地铁工程施工技能>>>>&g

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全地下29公里地铁工程总承包施工组织设计696页（明暗挖拱盖法TBM法盾构）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁施工组织设计矿山法暗挖施工方案土压平衡盾构城市轨道交通

地铁主体施工全资料下载-全地下29公里地铁工程总承包施工组织设计696页（明暗挖拱盖法TBM法盾构）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：59950m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,盾构法,明挖法
质量目标：国家级优质

资料目录一、工期目标保证方案、质量目标保证方案二、总体筹划 1总体施工方案筹划 2施工工区与任务划分筹划 3主要工期筹划 4平面布置筹划三、工程管理 1.1施工总承包管理 1.2项目总部组织架构 1.3各工区施工队伍配置 1.4劳动力组织及任务划分 1.5进度管理及保证措施 1.6安全管理体系及措施 1.7质量管理体系及措施 1.8投资管理与控制措施四、施工进度计划编制五、主要施工方案、工艺及措施 1重难点

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深圳某地铁站主体结构施工组织设计（框架结构详图丰富）立即下载

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项目位置：广东高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构, 钢结构总工期：450天模板材料：木模板, 木胶合板模板, 钢模板模板体系：组合钢模板, 钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：4.1万施工主要设备：湿式砼喷射机、自动计量砼搅拌机、双液调速注浆泵、灰浆搅拌机编制时间：2006年以前年分部分项工程施工方案：临水, 临电, 土方工程, 地下室结构, 防水, 安全文明内容简介 2、工程概况车站为地下二层岛式车站，结构外缘总长224.3m，标准段结构外缘总宽18.9m，西端盾构井处宽度为22.3m。车站主体结构采用单柱双层双跨

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地铁工程土压平衡盾构施工全标段全套施工方案附CAD图（452页双层立即下载

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关键词：路桥施工方案土压平衡盾构双层三跨岛车站

地铁主体施工全资料下载-地铁工程土压平衡盾构施工全标段全套施工方案附CAD图（452页双层

资料目录第1章编制说明 1.编制依据 2.编制原则 3.编制范围第2章工程概况 1.工程位置及规模 2.工程环境条件 3.工程地质及水文地质 4.工程设计概况 5.主要工程数量第3章工程特点、重难点分析及主要对策 1.工程特点 2.工程重点、难点及主要对策第4章施工总体部署 1.施工总体目标 2.总体施工组织安排 3.总体施工方案 3.1富丰桥站主体结构施工方案 3.2富丰桥站附属结构施工方案 3.3矿山法段区间施工方案 3.4盾构法段区间施工方案第5章富丰桥站施工方案 1.车站降水施工方案 2.竖井及横通道施工方案 3.车站主体施工方案 4.车站暗挖法初支施工主

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[广西]27km全地下轨道交通工程代管设计施工总承包模式技术标书789页立即下载

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关键词：市政施组设计轨道交通工程总承包代管设计承包模式地连墙围护结构城市轨道交通

地铁主体施工全资料下载-[广西]27km全地下轨道交通工程代管设计施工总承包模式技术标书789页

项目位置：广西
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：27960m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

资料目录前言1 编制说明1 编制依据1 编制原则1 工程概况2 工程简介2 工程地质和水文地质3 低阶地亚区（I1区）3 高阶地亚区（I2区）5 投标范围6 第一篇设计施工管理8 第1章设计管理方案8 1.1 设计管理目标8 1.1.1 质量目标8 1.1.2 进度目标8 1.2 设计管理体系和组织架构8 1.2.1 设计管理组织架构8 1.2.2 设计管理职责9 1.3 设计管理流程12

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城市轨道交通地铁工程全标段BT工程施工组织设计（256页明挖暗挖盾构配图丰富）立即下载

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地铁主体施工全资料下载-城市轨道交通地铁工程全标段BT工程施工组织设计（256页明挖暗挖盾构配图丰富）

资料目录第1章编制依据和原则 1.1 编制依据 1.1.1 施工图 1.1.2 主要法规、规范、规程 1.1.3 其他依据 1.2 编制范围 1.3 编制原则第2章工程概况 2.1工程名称、建设地点 2.2业主、勘察、设计及监理单位名称 2.3 全线工程概况及运营能力 2.4 施工范围 2.5 设计概况 2.5.1 红岭北站 2.5.2园岭站 2.5.3 红岭站 2.5.4 大剧院站 2.5.5 盾构区间 2.6地质情况 2.6.1 红岭北站 2.6.2 园岭站 2.6.3 红岭站 2.6.4 大剧院站 2.6.5 区间隧道 2.7 水文情况 2.8工程条件 2.8.1 气候

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80套地铁施工（明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法）资料合集！查看详情

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地铁主体施工全资料下载-80套地铁施工（明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法）资料合集！

经过近40年的发展，我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、盾构法等多种方法并存，施工技术不断发展提高，已初步形成了专门的学科体系。现给大家整理一批地铁施工的资料，希望对大家有所帮助！地铁施工技能培训 1、[青岛]地铁区间施工、车站施工与施工技术交流材料PPT（221页） 2、轨道交通工程明挖法施工培训材料PPT（158页） 3、城市轨道交通土建工程施工技术介绍（PPT，145页） 4、地铁施工技术培训课件（PPT，96页） 5、地

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地铁车站施工方法汇总查看详情

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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法。明挖法施工系指从地面向下

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地铁主体结构变形监测的必要性分析查看详情

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研究结论：城轨交通工程在运营期间,主体结构普遍存在变形的问题,有必要对主体结构变形进行监测,动态掌握结构变形情况。选择代表性部位进行沉降、水平位移、收敛等变形监测,对变形较大的地段及时采取适当的补救措施,确保运营安全,对保障安全运营是非常必要的,相关部门应引起足够的重视。目前国内已经有很多条城市轨道交通线路(简称“城轨”或“地铁”)建成运营,通过对天津、上海、北京等城市的一些已运营的线路调查研究发现, 在建设过程和运营期间,其隧道、高架桥、U型结构、路基挡墙等主体结构均有变形发生,从而引起线路沉降、轨道变形,严重时则影响城轨的运营安全。为了及时掌握地铁主体结构的

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[广州]地铁站竖井钻孔桩施工方案立即下载

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关键词：竖井钻孔桩施工方案竖井钻孔桩施工竖井钻孔桩方案

[广州]地铁站竖井钻孔桩施工方案，word，共37页。编制于2015年。工程概况：本工程为地铁站施工竖井施工，风井主体部分明挖坑深度约28.65m，围护结构采用桩孔桩+内支撑的支护型式。所处位置整平后标高为39.5～46m，存车线全长144.3m，其中排桩区长为90m，标准段宽为10.9m，基坑深11.65~18.4m，排桩区桩长为6～23.929m。存车线位于现状平地，标高约46m。本工程排桩区分两步施工，第一步施工场平标高为46m段，第二步施工场平标高为39.5m段。根据地质祥堪报告，地质条件较好，该处90m采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护形式。排桩采用

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单层岛式站台局部双层地铁车站施工组织设计立即下载

等级：文件 989.50KB 格式 doc

关键词：地铁车站施工组织设计施工进度计划地下管线保护措施质量控制措施

本资料为单层岛式站台局部双层地铁车站施工组织设计，共281页。资料概况：车站主体结构为地下单层（局部双层）二柱三跨全现浇钢筋混凝土箱涵结构，车站、人防段、折返线主体结构总长502.75m，宽19.5～20.29m；车站箱体单层部分高7.4m，双层部分高11.75m，折返线箱体高6m，车站覆土深度单层部分为5.88m，局部二层部分为1.53m，折返线覆土深度约为5.8m。车站及折返线埋深约为13.28m。 …… 目录：第一章综合说明第二章施工现场平面布置第三章施工组织管理第四章施工进度计划

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城市地铁盾构施工事故事件案例查看详情

浏览数：442

关键词：武汉地铁3号线武汉轨道交通泥水平衡盾构法

案例七：南京地铁四号线 TA03 标鼓鸡区间盾构刀盘磨损事件一、事故情况简述南京地铁 4 号线鼓楼站～鸡鸣寺站盾构区间右线施工至 611 环，刀盘进入石英砂岩和粉质粘土的复合地层，为保证盾构顺利通过该段复合地层，采用带压换刀的方式将原有 38 把撕裂刀更换为滚刀，同时更换部分受损切刀和边缘刮刀。掘进 39 环后，即 650 环，出现掘进速度骤降，由 12mm/min 降至 2mm/min，项目部立刻组织人员进行二次带压进仓作业，检查并更换了部分面板及周边滚刀。由于更换 8把滚刀之后掌子面不稳定（顶部坍塌高度约 2.0 米），为了保证人员安全，停止换刀，中

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地铁暗挖竖井施工方案立即下载

等级：文件 596.00KB 格式 doc

本资料为地铁暗挖竖井施工方案，共25页。简介：站台部分采用全暗挖，两组暗挖主隧道之间为两层的中间明挖主体，明挖主体沿北大街道路中心线对称布置且与道路平行。车站站厅层设在中间明挖主体的负一层，进站客流通过站厅内设置的两组楼扶梯与一部电梯进入中间明挖主体的站台层，通过站台层与左右线站台之间的暗挖横通道进入到站台。车站中间明挖主体外包总长为150.9m，外包总宽为25.9m，右线暗挖隧道总长为134.1m，左线暗挖隧道总长为144m，标准断外包总宽为10.6m，高为9.9m。目录： 1、工程简况 2、竖井施工方案 3、竖井施工方法

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地铁车站结构防水工程施工技术方案立即下载

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本资料为地铁车站结构防水工程施工技术方案，共18页。工程概况：本站主体结构内衬墙外侧挡土、挡水围护结构为地下连续墙；通道、风道挡水围护结构为ф1000钻孔桩+ф600旋喷桩止水帷幕。围护结构和内衬墙之间设置EVA防水层及土工布缓冲层，车站底板、顶板、边墙防水卷材采用每平方米不小于400g的无纺布，并采用全封闭的防水措施。相关图片：车站与出入口通道接口顶板变形缝构造大样施工缝防水示意图车站结构防水剖面示意图

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