[分享]预制叠合梁施工方案资料下载

发表于2020-09-10

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高架桥工程预制/叠合梁架设施工方案地面道路沿元江路至北吴路，跨2个横向路口和1座跨河桥梁，里程范围K7+160～K9+130，全长1.970km。地面道路主要内容为：浜塘处理、路基填筑、雨污水工程、俞塘河桥拼宽（含板梁架设）及路基附属。 ······ 1、编制说明及依据 1 2、工程概况 2 3、施工方案 23 4、交通组织措施 105 5、安全保证措施 111 6、工程质量保证措施 117 7、文明施工保证措施 122 8、环保措施 123 9、应急预案 125 10、附

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中铁四局集团虹梅南路高架工程HM-6标预制梁叠合梁架设施工方案立即下载

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中铁四局集团虹梅南路高架工程HM-6标预制梁、叠合梁架设施工方案目录 1、编制说明及依据 1 1.1、编制说明 1 1.2、编制依据 1 2、工程概况 2 2.1、工程概况 2 2.2、预制梁概况 6 2.3、钢砼叠合梁概况 17 3、施工方案 23 3.1、预制小箱梁架设施工工艺 23 3.2、叠合梁架设施工工艺 55 4、交通组织措施 105 4.1、周边交通现状 105 4.2、交通组织原则 105 4.3、交通组织管理 105&n

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步行桥工程钢混叠合梁涉人防施工方案（54页）立即下载

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关键词：钢混叠合梁施工方案钢梁的现场安装施工安全保证措施

青田县瓯江四桥（步行桥）工程SU02联简支叠合梁，跨径49m，单箱双室截面，梁高2.5m，悬臂宽度1.5m，悬臂外形根据建筑造型确定，混凝土桥面板厚度0.23m。桥梁设计由P2#墩上跨G330国道、地下人防通道到P3#墩。钢结构板材及型钢采用Q345C钢。主桥SU02联简支叠合梁，跨径49m，单箱双室截面，梁高2.5m，悬臂宽度1.5m，悬臂外形根据建筑造型确定，混凝土桥面板厚度0.23m。主桥墩P2#采用立柱墩，2个桥墩立柱尺寸为1.3×1.5m，立柱顶设1.3×2.0m盖梁，立柱之间采用矩形系梁相连，装饰塔楼基础与桥梁基础共用承台，采用哑铃型承台，承台尺寸5.2×1

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预制装配式叠合梁梁端抗剪设计分析研究查看详情

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关键词：装配式混凝土装配式混凝土结构混凝土结构设计预制装配式混凝土结构

摘要：在预制装配式混凝土结构设计过程中，预制叠合梁与现浇混凝土结合面处的垂直面经常出现抗剪不足的情况，针对此问题，本文选取了一些典型梁截面进行了相应的数据分析并提出了一些解决方案。研究分析成果可为相关应用与研究提供参考。本文关键词：预制装配式；混凝土结构；预制叠合梁；梁端抗剪；垂直面抗剪 ➤引言预制装配式混凝土结构是目前工业化建设过程中采用的一种非常重要的结构形式，多地推出了相应的装配式政策以积极推进建筑产业化。而对于预制装配式结构，在设计过程中预制梁端的预制面与现浇混凝土结合面处的垂直面抗剪是关键节点。根据相关规范要求，预制叠合梁

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干货！预制先张法预应力叠合梁浅析查看详情

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关键词：先张法预应力预应力叠合梁

简介：预应力筋放张过程是预应力的传递过程，是先张法构件能否获得良好质量的一个重要环节，应根据放张要求，确定合宜的放张顺序、放张方法及相应的技术措施。若钢丝数量较多，所有钢丝应同时放张，不允许采用逐根放张的方法，否则，最后的几根钢丝将承受过大的应力而突然断裂，导致构件应力传递长度骤增，或使构件端部开裂。干货！预制先张法预应力叠合梁浅析作者：田作主作者单位：安徽华诚建材科技有限公司何为混凝土结构谈及这个问题，我们先了解一下何为“预应力混凝土结构”。它是在结构构件受外力荷载作用前，

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叠合梁竖向接缝抗剪验算（附实例计算）查看详情

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01 概述预制梁构件作为一类重要的混凝土预制构件主要应用于框架结构，在其他结构体系中也有应用。目前主要分为全预制梁、叠合梁，随着装配式建筑建造技术研究的发展，也出现了众多创新性的建造方式，例如在施工现场向预制空腔里浇筑混凝土从而形成梁构件，这种方式实现了免拆模，减少了现场施工工序。通过参与的项目来看，综合受力性能、生产、成本等方面因素，预制混凝土叠合梁构件应用的较多。和现浇混凝土梁构件相比，混凝土叠合梁的设计需要进行额外的计算，主要包括竖向接缝抗剪验算、叠合面抗剪验算和吊装验算等，本文主要介绍叠合梁构件竖向接缝的抗剪验算。02叠合梁竖向接缝抗剪验算为了提高叠合梁端部的抗剪能力，叠合

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全面剖析道路工程施工方案编制立即试听

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关键词：道路工程施工方案路基施工方案路面施工方案施工方案格式

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钢结构桥梁设计实战立即试听

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关键词：钢结构桥梁设计实战钢结构桥梁设计桥梁钢箱梁设计钢混叠合梁设计 MIDAS建模教程

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装配式混凝土结构深化设计丨叠合梁深化查看详情

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关键词：装配式混凝土装配式混凝土结构混凝土结构设计

叠合梁的深化设计阶段，首先对梁分割并绘制梁安装布置图和梁形状图，然后确定梁的吊装顺序，确定预制梁的下层筋及位置后绘制梁上层筋平面布置图，最后根据梁的配筋施工图及吊装顺序图绘制梁配筋图，叠合梁设计过程如下图所示：【叠合梁的设计流程】 1、梁搭接长度梁的分割需要考虑运输车辆、起重机械、施工空间以及结构本身的力学性能、构件混凝土保护层厚度等方面的限制，梁分割常见的方式为梁—柱结构与梁—梁接头处进行分割，如下图所示。梁—柱与梁—梁的搭接长度规定如下：（1）主梁跨柱头，搭接长度为25mm。（2）主梁跨主梁，搭接长度为1

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美国钢混叠合梁设计详解，值得一看！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计钢结构桥梁设计美国桥梁规范钢混叠合梁设计

钢混叠合梁桥，用混凝土桥面板取代正交异性钢桥面板，节省了造价，避免了钢桥面的疲劳问题和要求苛刻的桥面铺装。混凝土桥面板增加了扭转和抗弯刚度。并且兼具有美观、少维护、结构效率高等优点。双箱单室钢混叠合梁桥梯形钢混叠合梁几何构造钢混叠合梁典型横断面为了保证钢结构部分的截面形状和一定的扭转刚度，箱室内需设置支撑。扭转理论分析扭转剪力流示意图梯形截面钢混叠合梁受力分析法 M/R分析法使用条件为宽翼缘中等曲率半径桥，也是解析法，概念清晰，手算工作量大。竖向荷载作用

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山区钢混叠合梁斜拉桥主纵梁制造技术查看详情

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因地制宜组装焊接——山区钢混叠合梁斜拉桥主纵梁制造技术平塘特大桥位于贵州省平塘县境内，跨越槽渡河峡谷，地处贵州山区。主桥孔跨布置为：（249.5+2×550+249.5）m 三塔双索面结合梁斜拉桥。主纵梁、横梁、小纵梁通过摩擦型高强度螺栓连接主梁后形成钢梁格框架，并在其上安装预制混凝土桥面板。锚拉板单元与主纵梁工形上盖板熔透角焊缝连接组成主纵梁。本文介绍了平塘特大桥主纵梁的结构特点，并结合贵州山区条件、平塘特大桥主纵梁制造技术，详细介绍贵州平塘特大桥主纵梁的制造工艺、控制要点、方法及合龙方案。主纵梁结构特点&

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[上海]道路通道工程叠合梁桥加工制作方案立即下载

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关键词：通道工程施工通道叠合梁桥加工叠合梁桥加工制作方案叠合梁桥加工制作

该资料为[上海]道路通道工程叠合梁桥加工制作方案本工程位于上海市闵行区虹梅南路与元江路、北吴路路口，结构形式属于叠合梁。本标段钢-混凝土叠合梁主要跨越元江路和俞塘河，共计2跨，其中跨元江路叠合梁桥面宽17.5米，施工墩号ZX246-ZX247，跨径55米；俞塘河叠合梁桥面宽度为渐变形式，对应墩号ZX265-ZX266，跨径58米。 ······ 一、编制说明及依据二、工程概况三、施工准备四、施工方案五、运输方案六、质量保证措施七、安全保证措施 ······ 共91页&nb

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公路高架工程通道工程叠合梁桥加工制作方案(91页) 立即下载

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关键词：桥梁工程施工叠合梁桥施工桥梁加工制作

公叠合梁桥加工制作方案本工程位于上海市闵行区虹梅南路与元江路、北吴路路口，结构形式属于叠合梁。本标段钢-混凝土叠合梁主要跨越元江路和俞塘河，共计2跨，其中跨元江路叠合梁桥面宽17.5米，施工墩号ZX246-ZX247，跨径55米；俞塘河叠合梁桥面宽度为渐变形式，对应墩号ZX265-ZX266，跨径58米。 ······ 一、编制说明及依据 1 二、工程概况 2 三、施工准备 6 四、施工方案 16 五、运输方案 66 六、质量保证措施 69 七、安全保证措施 78 八、事故应急预案 82&nb

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钢板梁桥/钢桁架梁桥/钢箱梁桥与叠合梁桥立即下载

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该资料为钢板梁桥/钢桁架梁桥/钢箱梁桥与叠合梁桥钢板梁桥是指由钢板焊接、栓接或铆接，形成实腹式钢梁作为主要承重结构的桥梁，截面多为工字型。板梁桥实际上是一个空间结构，主要承受竖向荷载（恒载和活载）和横向荷载（包括横向风力、列车摇摆力、在弯道上还有离心力），将桥跨结构划分为若干个平面结构，如主梁平面。平纵联、横联等，认为竖向荷载只由主梁承受，横向荷载由平纵联承受。 ······ 1.钢板梁桥的特点 2.钢桁架梁桥的特点 3.钢箱梁桥的特点 4.叠合梁桥的特点 ······ 共40页

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亚洲首座双层叠合梁式美术馆桥正式落成查看详情

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关键词：中国室内设计双层叠合梁式

5月10日，位于湖南省吉首市乾州古城的吉首美术馆桥通过竣工验收，具备开馆条件，这是艺术大师黄永玉继凤凰县沱江古城四桥、吉首市峒河五桥之后，再次在湘西地区出资捐建桥梁。据介绍，该美术馆以桥上桥的形式构成，是亚洲首座双层叠合梁式美术馆桥。　　美术馆桥夜景美术馆桥由混凝土拱桥和钢桁梁桥叠加组成，上层混凝土桥为小型展览厅，钢桁梁顶部桥面为大型展览厅，钢桁梁下层桥面为公共人行桥，桥台后方设置展览厅配套用房，总建筑面积约3500平方米，这种上下两个展厅和公共人行桥“三合一”的造型结构，属亚洲首例。吉首美术馆桥内景

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叠合梁计算书立即下载

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关键词：叠合梁计算书叠合梁计算方法叠合梁斜截面受剪计算

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钢混叠合梁顶板16mm计算文件（20m组合梁计算书）[含桥博模型] 立即下载

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桥面布置：0.5m防撞墙+9m行车道+0.5m防撞墙＝10m全宽设计车道数：双向2车道桥面横坡：1.5%（双向坡）荷载等级：公路-I级上部结构采用20m简支组合梁结构，两侧防撞墙各0.5m，车行道9.0m。上部结构由5片钢梁及混凝土桥面板组成，钢梁高度0.75m，混凝土桥面板厚度0.25m，钢梁宽度0.5m，钢梁之间距2.5m，梁顶设置1.5%横坡。钢-混组合梁桥采用混凝土和钢材两种材料，桥面板采用C50微膨胀混凝土，钢材则采用Q390钢。 …… 编制依据：《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015、《公路钢结构桥梁设计

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