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发表于2020-09-11

标签：路基填方填料资料路基填方填料讨论路基填方填料视频

路基填方填料专题为您提供路基填方填料的相关资料与视频课程，您可以下载路基填方填料资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

市政道路工程施工技术集锦立即试听

学员数 5512 好评率 99.00%

关键词：市政道路施工道路工程测量道路工程测量道路工程施工方案道路施工组织设计

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填方路基基底处理与填料的选择立即下载

等级：文件 150.00KB 格式 pdf

内容简介结合海文高速公路路基情况，分析填方路基基底处理与填料的选择。

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公路路基填方压实施工技术研究！查看详情

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公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。例如，在公路施工中常会遇到诸如软土路基，黄土路基等不良路基，如不加以特别处理，会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷，路面纵横坡变小，平整度下降，导致行车颠簸等，严重影响公路的正常使用，造成大量的人力、物力、财力浪费。因此，路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。一、路基工程的特点路基是公路的主要工程结构物。路基是在天然地面表面按照路线位置和设计断面的要求填筑或开挖形成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用各

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公路路基填方压实施工技术研究查看详情

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路基填方施工技术解析查看详情

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主要内容：（可分别点击观看）石方来源及工程性质、填料的选择施工方法、注意事项、质量检测相关资料学习： [资料]高速公路路基路面工程施工图设计197张 [资料]【硕士】高填方路基沉降变形分析与预测及其控制标准研究【2010】

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填方路基施工工艺及流程查看详情

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关键词：路堤分层填筑质量保证措施高处作业安全高处作业安全通病整改

路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段；“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段；“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证和路基整修。 1. 测量放样进行全线中线贯通，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线，清表预压结束后，及时恢复路基中桩，放出填筑边线，并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度，以便控制填土厚度。 2. 地基表层处理路堤基底的压实度应不小于 90%。原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后

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填方路基施工工艺流程标准及要求，附图！查看详情

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（1）施工工艺流程（2）路基填料要求土质路堤填方主要材料为土，含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土严禁使用；淤泥、泥炭、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路堤填筑，需要使用时，必须采取措施处理，经检验满足设计要求后方可使用。（3）机械设备 ①土方施工机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。 ②土方运输机械：自卸汽车。 ③压实机械：压路机、蛙式打夯机、自行式或拖式羊足碾。 ④含水率调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、

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填方路基标准施工工艺流程，你要的都在这了查看详情

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高填方路基施工，沉降控制措施查看详情

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关键词：路基施工技术高填方路基施工沉降控制措施

随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单位

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小议高填方路基的病防处治查看详情

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关键词：高填方路基工程路基纵横向开裂

近年来，我国公路建设工作发展迅猛，烟台地区的公路建设工作在全省也一直处于领先地位，胶东半岛属于典型的丘陵地形，在新建公路及旧路改扩建中经常遇到高填方路基。填方总高度土质超过18m或石质超过20m的路基，称之为高填方路基。高填方路基的填方数量大、占地宽、施工工艺复杂，因此，在高填方路基的施工中，即使完全按照规范要求进行施工，但由于所处的环境千变万化，且所受的外界因素影响较多，经常出现路基整体下沉或局部沉降、路基纵横向开裂、路基滑动或者边坡滑坍等病害，而且较难治理。本文就我市已建成通车的国辅烟汕线蓬莱至龙口改建工程，在建设过程中涉及到的高填方路基进行分析，找出高填方路基常见

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市政道路填方路基施工标准化现场查看详情

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关键词：市政道路工程填方路基施工标准路堤填土技术

（1）路堤填筑以机械作业为主，人工配合。为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即：三阶段：准备阶段→施工阶段→验收阶段；四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基面整修；（2）地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。（3）路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。（4）在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工。

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高填方路基施工及沉降观测要点，总会用得上！查看详情

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随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。高填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单

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高填方路基施工及沉降观测要点，总会用得上查看详情

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高填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单位填筑高度的工后沉降要求更为严格；四是高路堤的稳定性需要进行专门分析和验证。基于以上特点，路基填筑完毕之后，大约需要一年的时间才能趋于稳定，这是因为路基填筑完毕之后，虽然地基所承受的土压力趋于稳定，但使用过程中除了土压力之外，它还将受到行车及环境等多方面因素的影响。所以，必须经过大约一年的时间才能真正趋于稳定。高填方路基施工技术高填方路基施工前，必须进行填

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高速公路路基填方（首件工程）施工方案（2013年）立即下载

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关键词：路桥施工方案松铺系数检测

资料目录一编制依据二工程概况三施工部署及安排四施工工艺五质量检查六质量通病及控制措施七雨季施工措施八质量保证措施九安全生产管理体系及保证措施十文明施工及环境保证措施内容简介路线全长：12.108km 【首件工程目的】通过土方路基试验段铺筑，确定土方路基施工工艺，主要确定碾压遍数、碾压行进速度及合理的施工工艺，达到人员、机械、车辆等的合理配置。确定土方路基松铺系数，压实的最佳含水量。【内容节选】路基填筑首件工程选于XX大桥18#肋板台后，本路段为平原农田区，地势平坦开阔，无地下管线及农房建筑。

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雨季填方路堤施工\挖方路基施工技术要点查看详情

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关键词：公路工程施工标准化路基施工标准化雨季路基施工

$路基填方填料资料下载-雨季填方路堤施工\挖方路基施工技术要点$

1)填方路堤施工 a)填料应选用透水性较好的碎（砾）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等。利用挖方上做填料，含水量符合要求时，应随挖随填及时压实。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。 b)路基填筑表面确保3%-4%的排水横坡，并设置临时排水设施，将水流截引排至路基外，保持施工场地不积水。 c)雨季施工各工序应连续进行，路基填料应在当天或雨前及时完成整平碾压。 d)原地面施工时，应增加排水设施，雨过后应组织人员及时排除路基表面积水，在上料前应组织复压复检。 2)挖方路基施工 a)挖方边坡不宜一次

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