铁路钢桁梁桥毕业设计专题为您提供铁路钢桁梁桥毕业设计的相关资料与视频课程,您可以下载铁路钢桁梁桥毕业设计资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
时速200km/h铁路钢桁梁桥毕业设计(98页)
立即下载
等级:
文件 4MB
格式 pdf
随着我国铁路建设的不断发展,下承式连续钢桁梁桥因其自重轻、跨越能力大,横向及竖向刚度大、行车平稳,适合工业化制造,安装架设方便快捷等诸多的优点,得到较广泛的采用。 本文通过针对广州市某跨越水道、时速 200km 的双线铁路无砟轨道连续钢桁梁桥(3×64m)的设计,系统地阐述了该桥主桁尺寸、上部结构构造、杆件截面、主桁节点板等的设计过程。首先,本文设计了主桁、桥面系及联结系尺寸和构造,并采用等截面惯性矩梁法拟定了桁梁杆件截面尺寸;之后,利用有限元软件 Midas 建立了全桥的空间计算模型,并通过在上弦杆施加温度荷载的方法预设了上拱度。经计算分析,桥梁挠度、杆件强度及稳定性等均满足规范要
立即下载
单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥(共29页)
立即下载
等级:
文件 2MB
格式 doc
本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥,共29页。 【设计内容】 1主桁杆件内力计算; 2主桁杆件截面设计 3弦杆拼接计算和下弦端节点设计; 4挠度验算和上拱度设计; 5空间分析模型的全桥计算。 【目录】 第一章 设计资料 1 第二章 主桁杆件内力计算 3 第三章 主桁杆件截面设计 14 第四章 弦杆拼接计算和下弦端节点设计 23 第五章 挠度计算和预拱度设计 27 第六章 桁架桥梁空间模型计算 29 【相关图片】 铁路桥&nb
立即下载
单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计
立即下载
等级:
文件 987KB
格式 doc
本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计,共34页。 【基本资料】 1设计规范:铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005),铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2005)。 2结构轮廓尺寸:计算跨度L=80+0.2×(50-71)=75.8m,钢梁分10个节间,节间长度d=L/10=7.58m,主桁高度H=11d/8=11×7.58/8=10.4225m,主桁中心距B=6.4m,纵梁中心距b=2.0m,纵联计算宽度B0=5.95m,采用明桥面、双侧人行道。 3 材料:主桁杆件材料Q345q,板厚≤40mm,高强度螺栓采用40
立即下载
单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计(34页)
立即下载
等级:
文件 2MB
格式 doc
单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 1设计规范:铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005),铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-2005)。 2结构轮廓尺寸:计算跨度L=70+0.2×20=74.0m,钢梁分10个节间,节间长度d=L/10=7.46m,主桁高度H=11d/8=11×7.46/8=10.2575m,主桁中心距B=5.75m,纵梁中心距b=2.0m,纵梁计算宽度B0=5.30m,采用明桥面、双侧人行道。 3材料:主桁杆件材料Q345q,板厚40mm,高强度螺栓采用40B,精制螺栓采用BL3,支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35
立即下载
连续梁毕业设计midas建模实例
立即试听
学员数 89
好评率 98%
关键词: 连续梁毕业设计
MIDAS建模步骤
迈达斯软件教程
桥梁设计计算书案例
桥梁设计计算流程
立即试听
桥梁施工图设计训练营
立即试听
学员数 8984
好评率 98%
关键词: 桥梁施工图设计
桥梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
立即试听
重载运输下的铁路简支钢桁梁桥桥墩加固设计
立即下载
等级:
文件 3MB
格式 doc
本文主要通过对某铁路简支钢桁梁桥2#重力式桥墩进行承载能力检算、稳定性检算、以及使用有限元软件分析地震力分别与中活载、重载组合作用下的桥墩整体变形和应力检算。对该重力式桥墩进行加固设计,并进行加固设计后的检算。本文中讨论了桥墩加固方案的选择。可为其他铁路简支钢桁梁桥的桥墩的检算加固提供一定的参考。 ······ 绪论............................................. 1.1 研究背景........................................... 1.2 国内外关于桥墩病害与加固的研究现状
立即下载
下承式钢桁梁桥结构设计及优化
立即下载
等级:
文件 2MB
格式 doc
本次毕业设计拟对某64m单线铁路下承式钢桁梁桥进行结构设计,并采用有限元方法进行强度校核。根据计算结果,修改设计方案,达到优化钢桁梁桥的目的。 基本设计参数:跨度64m,主桁中心距6.4m,主桁结构形式、桁高及节间长度自定。钢桁梁的杆件材料(主桁、纵梁和横梁、平纵联、桥门架等)均采用q345qd级钢材,杆件间采用高强度螺栓连接。 ······ 第1章绪论 第2章 钢桁架桥的总体设计 第3章 主桁结构计算与设计 第4章 主桁杆件截面的选择 ······ 共42页 武汉长江大桥 &nbs
立即下载
重载运输下铁路简支钢桁梁桥加固设计
立即下载
等级:
文件 5MB
格式 doc
该铁路桥位于甘肃省嘉峪关市境内,建于上世纪60年代,共三跨,其中两跨为上承式简支钢桁梁桥,一跨为预应力混凝土简支梁桥。由于钢桥服役年限较长,且桥上交通运输量的逐年增长及运输速度的不断提高,桥梁安全运营可能存在隐患。本设计根据铁路桥梁标准中—活载及今后将施行的重载运营要求,依照《铁路桥梁检定规范》对此钢桁桥的各受力杆件强度、连接点强度、横向刚度等进行相关检算、分析。通过计算得出此钢桥在重载作用下,下弦杆及部分节点板承载力不足。依据《铁路桥涵设计基本规范》及《铁路桥梁钢结构设计规范》对该钢桥采用增大截面和施加预应力的方法进行加固,并给出相应的加固设计计算。经分析验算,这两种加固方案合理、能够实现预
立即下载
[硕士]高速铁路钢桁梁斜拉桥地震响应研究及减震分析
立即下载
等级:
文件 4MB
格式 pdf
内容简介 [硕士]高速铁路钢桁梁斜拉桥地震响应研究及减震分析 学科专业:土木工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:中南大学 学位年度:2011 近年来,大跨度铁路斜拉桥在我国得到迅速发展和广泛应用。目前对大跨度斜拉桥的动力性能研究虽然较多,但对于铁路专用斜拉桥抗震性能的分析却依然较少,诸如地震发生时列车走形性以及合理减隔震措施等难题仍然存在。因此,结合铁路斜拉桥的结构特点,对其地震响应进行分析,并探讨其合理的减震措施就显得尤为重要。 本文以一座双线铁路专用斜拉桥—南广铁路郁江双线特大桥为工程背景,采用反应谱分析和非线性时程分析相结合的方法,对其动力特性及地
立即下载
铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计(36页 2013年)
立即下载
等级:
文件 1MB
格式 doc
关键词: 路桥毕业设计
竖向变形计算
钢桁梁截面设计
弦杆拼接计算
资料目录 设计资料 主桁杆件内力计算 主桁杆件截面设计 弦杆拼接计算和下弦端节点设计 挠度计算及预拱度设计 桁架梁桥空间模型计算 设计总结内容简介 结构轮廓尺寸:计算跨度L=85+0.1×49=89.9m,钢梁分10个节间,节间长度d=8.99m,主桁高度H=12.361m,主桁中心距B=5.75m,纵梁中心距b=2.0m,纵联计算宽度B0=5.30m,采用明桥面、双侧人行道。 主桁杆件材料Q345q,板厚≤40mm,高强度螺栓采用40B,精制螺栓采用BL3,支座铸件采用ZG35 II、辊轴采用35号锻钢。 工厂采用焊接,工地采用高强度螺栓连接,人行道托架采用精制螺
立即下载
桥梁工程毕业设计[斜拉桥设计]
立即下载
等级:
文件 1MB
格式 doc
关键词: 主桁模型建立
斜拉索初张力
本资料为桥梁工程毕业设计【斜拉桥设计】,共47页。 【工程概况】 本公铁两用大桥位于**二桥下游9.5km处的这个分汊河段上,北岸为江岸区谌家矶,南岸为青山区建十路,大桥横越江山,连通太阳,土星两镇。 本公铁两用江山大桥正桥全长4657.1米,在**公路,铁路合建;在**公路,铁路平行对抗布置且两桥中心线相距40米,公路桥位于铁路桥上游。由**按岸向**岸跨孔布置4孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米连续梁+62孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁斜拉桥+15孔40.7米箱梁。40.7米箱梁铁路为简支架,
立即下载
公铁两用江山大桥工程毕业设计[斜拉桥设计]
立即下载
等级:
文件 1MB
格式 doc
这个公铁两用江山大桥位于火星江山二桥下游9.5km处的这个分汊河段上,北岸为江岸区谌家矶,南岸为青山区建十路,大桥横越江山,连通太阳,土星两镇。 火星这个公铁两用江山大桥正桥全长4657.1米,在这个银河公路,铁路合建;在水星公路,铁路平行对抗布置且两桥中心线相距40米,公路桥位于铁路桥上游。由太阳按岸向土星岸跨孔布置4孔40.7米箱梁+(54.2+2×80+54.2)米连续梁+62孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米钢桁斜拉桥+15孔40.7米箱梁。40.7米箱梁铁路为简支架,公路为连续梁。公铁合建段长2842.1米,上层为公路桥面,下层为铁路桥面。分建段长1
立即下载